Williams heeft verleden met gewaagde rijderskeuzes

Het is niet zo'n best lijstje. Williams heeft vele goede (solide) rijders laten debuteren. Ik mis bijvoorbeeld een Bottas, Rosberg, Hulkenberg.

Williams heeft bijzondere keuzes, pakt het goed uit zijn ze gevierd. Pakt het minder goed uit (of heeft men niet meer de tijd omdat iedereen met internet vooraf al een mening heeft) krijgt men kritiek.

Na de "goede periode van Williams" ook nog twee latere wereldkampioenen laten debuteren. Button en Rosberg. Ook Montoya zat er nog dichtbij, in een Williams overigens.

Ik heb het al vaker geschreven, Williams is helaas niet meer het team waar iedereen zomaar even wilt instappen. Niks mis mee, maar be(ver)oordeel ze dan ook niet zo ;-)

Stroll moet het dit jaar gaan laten zien (en hoop dat hij snel gaat ontwikkelen)
Sirotkin ik heb er nog geen mening over.

"Ik heb het al vaker geschreven, Williams is helaas niet meer het team waar iedereen zomaar even wilt instappen. Niks mis mee, maar be(ver)oordeel ze dan ook niet zo ;-)"

Dat Williams niet meer het topteam van weleer is daar ben ik me terdege van bewust,
zo wil ik ze ook niet beoordelen, wél leg ik ze langs hun naaste concurrenten, teams als Force India, ook Renault en McLaren dreigen langszij te komen dit jaar.
Teams waarbij ik minder vraagtekens heb bij het rijdersduo.

Button en ook Junqueira waren zeer discutabel te noemen. Wel talentvol, maar niet extreem bijzonder als je het vergelijkt met de echte top talenten uit die periode.
Verder is het jammer dat er voorbij gegaan wordt aan een verder verleden. Boutsen, Brundle, Reutemann, Jones, Daly.. het waren niet de extreme talenten toen ze bij Williams kwamen. Wat ze daarna bereikt hebben koppel ik even los van het moment dat ze er kwamen rijden. Sommigen waren al gevestigde rijders, zoals Reutemann of Brundle, maar niet extreem getalenteerd. Wat dat aan gaat waren het de Sirotkins van die tijd. Degelijke talenten die uiteindelijk netjes gepresteerd hebben in de formule 1. Dat laatste moet Sirotkin nog bewijzen natuurlijk, maar je snapt wat ik bedoel.

Mijn opmerking was die je aanhaalt was eigenlijk niet echt aan jou geadresseerd. Excuus, mogelijk was dat wat onduidelijk.

Wat je schrijft mbt de naaste concurrenten ben ik het met je eens dat Williams wel eens een moeilijk jaar tegemoet kan zien. Aan de andere kant kan ik ook trots zijn dat ze 2013 5 puntjes hadden. 2014 met geheel nieuw concept (en juist moment naar Mercedes) naar 3de plaats bij de constructeurs, 2015 ook 3de. Daarna kan ik alleen maar mijn hoed afnemen voor Force India, geweldig gedaan. Goede leuke rijders maar ook een sterke auto. Een slechte auto met sterke rijder wilt ook niet vooraan mee doen.

En voordat iemand alle successen 2014, 2015 gaat toewijzen aan Mercedes, wijs dan ook 2013 5 puntje toe aan Renault. Williams heeft 2014, 2015 en misschien ook 2016 wel boven kunnen gepresteerd en gaan nu weer langzaam naar de plek waar ze horen.

Beste Erik,

De 5 punten in 2013 aanwijzen aan Renault... Met stip het slechtste excuus ooit. Sorry hoor maar de 596 punten van Red Bull en de 315 punten van Lotus zijn met exact dezelfde motor behaald.

Ik had gehoopt dat je iets verder had gedacht dan de woorden die er staan ;-)

Sinds 2014 haalt Williams alle successen door Mercedes volgens vele hier. Vandaar die opmerking ;-)

‘En voordat iemand alle successen 2014, 2015 gaat toewijzen aan Mercedes, wijs dan ook 2013 5 puntje toe aan Renault.’

Vind ik beetje een rare vergelijking Erik, het verschil in motoren was in 2014 veeeeeeeel groter dan in 2013...

Je begint nu echt dingen uit zijn verband te trekken. Eigenlijk bevestig je alleen maar wat ik zeg. Het gaat in de basis niet om de coureur maar om de auto. Bottas reed in 2013 ook in de Williams. De Williams die in 2013 5 punten had. Of denk je dat Bottas van 2013 naar 2014 zoveel beter is geworden?

@Beri. Effe een kleine correctie. Carlos Reutemann was een gearriveerde, grote naam toen hij bij Williams kwam. “Lole” was minimaal een hele goede subtopper waarvan Sirotkin hooguit de schoenen mag poetsen. Niet te vergelijken dus.

Kan me vinden in de bovenste post van @Jean in dit draadje. Zie ook de overeenkomsten niet met de genoemde coureurs of de line-ups die Williams per seizoen heeft gehad.

Denk ook niet dat je over de line-up van 2018 kunt zeggen dat het “gewaagde rijderskeuzes” zijn.
Er is gekozen voor het geld en daarvoor heeft Williams een line-up waarvan je geen grootse daden hoeft te verwachten.
Daar is niks onvoorspelbaars aan... “Zoals men zaait zo zal men oogsten.”

Kan alleen maar hopen dat ’t op langere termijn ertoe leidt dat Williams zich weer een betere line-up kan veroorloven.

Ik probeer meer te zeggen dat het de Mercedes motor flink heeft bijgedragen aan de successen van Williams, waar jij het blijkbaar niet mee eens bent?

Absoluut Niiek, Mercedes heeft daar zeker aan bijgedragen. Maar Williams had ook een puike auto gemaakt in 2014. Volgens mij had ik dat ook geschreven

"2014 met geheel nieuw concept (en juist moment naar Mercedes) naar 3de plaats bij de constructeurs, 2015 ook 3de"

Bij grote regelwijzigingen hebben de kleine teams een kans om weer vooraan mee te doen. Die hebben ze in 2014 gepakt en heeft goed uitgepakt. 2014 reeds bijvoorbeeld Force India met dezelfde motor als Williams maar die zaten er ver achter. Het enige probleem wat Williams heeft is dat ze het steeds met doorontwikkelen niet bij kunnen houden, dat zie je van 2014 naar 2017 gewoon weer gebeuren. Wat dat betreft neem ik mijn hoedje af voor Force India, erg knap!

Mee eens Erik, die successen gun je de teams dan weer wel.
Vind Williams een leuk team met een prachtige historie, nu slaan ze naar mijn mening echter flink de plank mis met hun line-up. Als ze niet anders kunnen is het doodzonde maarja hoe dan ook blijf ik het jammer vinden. Je kunt vandaag de dag helaas beter een fabrieksteam zijn dan een privateer, ongeacht je staat van dienst..

Welkom terug MSE. Leuke tekst weer!

Leuk gekleurd geschreven maar wel een beetje tegenstrijdig natuurlijk.

Waarom 1993 grootste risico in de 40+ jaar van Williams?

Je schrijft grootste risico en vervolgt met "Williams FW15C een absolute top-auto was. Zeer geavanceerd met alle technische snufjes die in 1993 nog toegestaan waren. Ook was het test programma van Hill en Prost er eentje waar we hedendaags jaloers op kunnen zijn."

Wat is het risico van mindere rijders (met een enorm testprogramma) als de auto het wel oplost. Volgens mij is dat nou net altijd de insteek van Frank Williams geweest. Niet de coureur maar de auto bepaald.

Hahaha..., die laatse zin zou zo uit ’Allo ’Allo kunnen komen @Pietje. ;)

Als je het nog onderbouwt kan uitleggen wil ik je mening wel eens horen.