Liberty geeft budgetplannen nog niet prijs

  • Gepubliceerd op 22 jan 2018 16:45
  • comments 5
  • Door: Bjorn Smit

Formule 1-eigenaar Liberty Global wil haar plannen voor de verdeling van het prijzengeld en een budgetplafond nog niet publiceren. De teams hoopten tijdens de Strategy Group-bijeenkomst van 18 januari de ideeën van Liberty te horen, maar er werd niet thuis gegeven. 

Het Duitse Auto, Motor und Sport bericht dat Chase Carey bij die bijeenkomst van de Strategy Group verklaarde dat het doel alleen bereikt wordt als iedereen op dezelfde lijn zit. Dat is niet het geval, want fabrieksteams als Mercedes en Ferrari zien een budgetplafond niet zitten. Het enige wat de baas van de Formule 1 dus prijsgaf, waren de plannen waarmee Liberty meer geld wil binnenhalen. Dat geld zou dan ook weer bij de teams terechtkomen, maar de verdeling van het geld vanaf 2021 en de hoogte van het uitgavenplafond blijven dus nog onbekend.

Dit zorgt voor veel onrust in de paddock, want de maatregelen kunnen veel doen veranderen bij de teams. De fabrieksteams zullen hun faciliteiten moeten aanpassen op een kleiner budget en de kleine teams moeten weten waar ze vanaf 2021 op kunnen rekenen. Voor het aanpassen van de teamstructuur is tijd nodig en dus is er haast geboden bij het implementeren van nieuwe budgetregels. Liberty lijkt echter een openlijke confrontatie met de fabrieksteams voor de seizoensstart te willen voorkomen. Een openlijke oorlog met de teams is pijnlijk, al helemaal schadelijk als er weinig spanning op de circuit is en de halo al fans wegdrijft. Daarom wacht Liberty liever af dan dat het in een vroeg stadium al mensen tegen zich in het harnas jaagt.

De steun voor een budgetplafond lijkt bij een meerderheid van de teams aanwezig te zijn. Er zijn slechts drie fabrieksteams (Mercedes, Ferrari en Renault), terwijl vijf teams (Red Bull, Toro Rosso, McLaren, Haas en Sauber) direct afhankelijk zijn van een geldschieter. Force India probeert daarentegen minder afhankelijk te worden van de in gerechtelijke problemen verkerende Vijay Mallya. Momenteel is Williams het enige team dat nog gerund wordt als een ouderwets raceteam, met een budget dat door sponsoren en prijzengeld bepaald wordt. Deze zeven teams zullen hoogstwaarschijnlijk voor een maximum aan uitgaven en een eerlijkere verdeling van televisie- en prijzengeld stemmen.

Dit zal geen tot weinig invloed hebben op de huidige situatie in de Formule 1. De tien teams verkeren niet in acute financiële problemen, maar de bestaanszekerheid van de van één geldschieter afhankelijke teams hangt altijd aan een zijden draadje. Mocht de geldschieter komen te overlijden of plotseling genoeg hebben van de Formule 1, dan kan het zo afgelopen zijn. De gezondheid van de sport is daardoor instabieler dan het op het eerste gezicht lijkt. 

Met het oog op de toekomst wil Liberty de verdeling van de televisie- en prijzengelden eerlijker maken en ook een budgetplafond invoeren. Ferrari heeft al aangegeven daar niets in te zien en dreigde met een vertrek uit de sport als de regels niet naar tevredenheid waren. Liberty houdt daarom voorlopig de lippen nog op elkaar over de plannen. Het voorkomen van ruzie is immers beter dan de gemoederen weer sussen.

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Als de FIA en LM niet keihard gaan onderhandelen met Mercedes en Ferrari over een budgetlimiet, zwaar verlagen of afschaffing van de historische bonussen, eerlijkere verdeling van tv en prijzengeld, motorformule, afschaffen vetorechten enz, is de F1 in mijn ogen zo goed als dood. Stilte voor de storm die ontzettend heftig gaat worden, maar zeker zal komen!

    • + 0
    • 22 jan 2018 - 17:09
    • Al een alternatieve sport uitgezocht om te gaan volgen?

      • + 0
      • 22 jan 2018 - 17:40
    • Caramba

      Posts: 5.786

      MotoGP en gek genoeg zijn F3 races vaak verdomd leuk om naar te kijken.

      • + 0
      • 22 jan 2018 - 21:22
  • Stilte voor de storm ja. Om de F1 voor de toekomst te behouden heeft een slap compromis geen zin en zal de bom moeten barsten.
    Verwacht dat het ook wel vooral van Snorremans en kornuiten moet komen want FIA-polderkabouter Todt is wat dit betreft geen knip voor de neus waard.

    Begrijp wel dat Liberty Media een iets gunstiger en meer tactisch moment wil afwachten maar het zal ook weer niet te lang moeten duren.
    Niet alleen om de in het artikel aangegeven argumenten, maar ook om Ferrari – en misschien Mercedes ook – wat langer de tijd te geven om op hun besluit om de F1 de rug toe te keren terug te komen en alsnog aan te sluiten.

    Wellicht dat in die tijd Marchionne het veld moet ruimen omdat hij dan in Italië als Ferrari-aanvoerder van de tweespalt wordt gezien.

    • + 0
    • 23 jan 2018 - 07:03
  • Verstandige keuze van Liberty om geen details van een toekomstig uitgavenplafond prijs te geven, dit zou een grote oorlog in de media teweegbrengen tussen Ferrari/Mercedes en Liberty, kijk alleen maar naar de reacties (dreigementen) op de voorgenomen motorreglementen. Een betere verdeling van de televisie- en prijzengelden lijkt me een punt wat er sowieso moet komen, het budgetplafond daarentegen...
    Dat zal nog een heikel punt worden, Ferrari en Mercedes zijn zowat de rest van het F1 circus ontgroeid met mega fabrieken waar duizenden mensen werkzaam zijn.
    Dat heeft niets maar dan ook niets meer met een race team of sport van doen...

    • + 0
    • 23 jan 2018 - 08:08

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar