Martin Whitmarsh keert tijdelijk terug in de wereld der Formule 1. De voormalige teambaas van McLaren gaat de internationale autosportbond FIA adviseren over kostenbesparende maatregelen voor de koningsklasse van de autosport.
Whitmarsh verliet het team van McLaren in 2014. De Brit was 25 jaar aan de renstal uit Woking verbonden. De FIA heeft hem nu uitgenodigd om hen te helpen bij het samenstellen van financiële richtlijnen voor een 'eerlijke en levensvatbare competitie', bevestigde een woordvoerder van de federatie tegenover Reuters.
Na zijn werk in de Formule 1 ging hij als directeur aan de slag bij het America's Cup-team van zeiler Ben Ainslie. Die functie verruilde hij in november vorig jaar voor een adviserende rol. Whitmarsh zit ook in de adviesraad voor de Formule E.
Het is vandaag precies dertig jaar geleden dat Formule 1-icoon Ayrton Senna om het leven kwam bij een crash op het ci...
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen in de Formule 1. De Duitse renstal worstelt met hun vorm en dat...
Vandaag werd officieel bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Britse topontwerper stopt met ...
Het team van Mercedes wil aankomend weekend iets beter voor de dag gaan komen in Miami. Na een tegenvallende start va...
Het team van Ferrari heeft het doek getrokken van hun speciale livery voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse ren...
Beter zou zijn iemand aan te stellen die van buiten de F1 komt......die echt onafhankelijk is en wars is van vriendjes zijn of hebben in de F1.
Ik denk dat je een combinatie nodig hebt en mensen die weten hoe de wereld en kosten in die wereld zijn en iemand die gewoon objectief naar het hele plaatje kijkt.
Ik denk dat je naar toe moet gaan dat gewoon 50% van alle onderdelen gestandaardiseerd is en dat de andere 50% elk team zelf kan ontwikkelen en doorontwikkelingen.
Ook dingen als stuurtjes, onderstel, misschien zelfs de hele wielbasis kunnen gewoon gestandaardiseerd worden, maar ook het aantal mensen wat als monteurs en weet ik niet wat op het circuit aanwezig zijn moet omlaag.
Kijk bijvoorbeeld naar de pitstops die gaan nu in minder dan 3-4 seconden doordat er gewoon 10-15 man om die auto staan, gewoon 6 mensen 4 voor elke band en 1 voor en achter de auto. Betekend dat pitstops langer duren maar houdt ook in dat je meer mensen op de baan moet inhalen door verschillende strategieën.
Voor het klappen van de zweep hadden ze beter Max Mosley kunnen bellen @Nicos
@Nicos,
Heb je wel gelijk. Het ligt natuurlijk aan de aard van het advies. Als de bakker vraagt aan de slager hoe hij broden zou uitstallen in de vitrine, dan kan dat best. Maar het is dan geen advies met conclusies die maar opgevolgd moeten worden, maar meer een klankbord. En zo oogt Whitmarsh functie nu niet idd.
Een slager eet ook weleens een broodje vlees en vice versa..
Een broodje vice versa klinkt niet smakelijk.
Ik heb persoonlijk altijd wel respect gehad voor de man. In mijn ogen heeft hij eigenlijk niets verkeerds gedaan en vond het jammer hem toen te zien gaan.
Over Dennis zou je hetzelfde kunnen zeggen maar die miste voor mij dat menselijke kantje.
Nou ken ik persoon Ron Dennis niet (net zo min als jij denk ik), maar als ik verhalen lees van bijvoorbeeld Mika Hakkinen en ook Ayrton Senna, dan krijg ik toch een heel ander beeld van hem dan jij schetst.
Ik zie in Dennis net zo een figuur als Ecclestone. In zijn hoogdagen verantwoordelijk voor de grootste successen, maar in zijn nadagen mede verantwoordelijk voor de minder goede tijden.
Het is net de politiek ,Old Boys netwerk !!!!
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 17.054
Een bakker laat zich ook niet adviseren door een slager hoe hij z'n brood moet bakken.
Ik denk dat Whitmarsh de klappen van de zweep in de F1 exact kent, dus prima keuze lijkt mij.