Formule 1 test wijzigingen startgrid met behulp van esports

Gepubliceerd op 13 jan 2018 13:47
image

Het management van de Formule 1 overweegt om met behulp van esport-simulaties eventuele veranderingen aan de startgrid door te voeren. Als hieruit blijkt dat het positief is voor de sport dan zou dit uiteindelijk kunnen worden doorgevoerd.

Makkelijk zaken testen

Dit zegt Pat Symonds die deel uitmaakt van een Formule 1-werkgroep onder leiding van Formule 1-technisch directeur Ross Brawn. Deze groep moet bepalen welke kant de sport in de toekomst op zou moeten gaan. Symonds vertelt op het MIA's Entertainment & Energy-Efficient Motorsport Conference: "We gebruiken graag virtuele omgevingen om een aantal van deze mogelijk nieuwe voorschriften te testen. We kunnen daarbij kijken naar de statistieken en het geeft ons de kans om zaken te testen wat anders niet eenvoudig is."

Vier wagens op eerste startrij

Dan geeft hij het voorbeeld van de startgrid waar ze nu over nadenken: "Voor een aantal jaren is de grid een verspringende formatie en dat is niet altijd zo geweest. In onze directiekamer in Londen hangt een foto, volgens mij van Monza, waarbij er vier wagens op de eerste rij staan. Wat zou er gebeuren als we dat weer in zouden voeren? Dat kan je niet eenvoudig simuleren. Maar nu kunnen we naar onze esports-groep gaan en zeggen: 'verander de grid en bekijk eens 20 races. Dat hoeven geen races van 300 kilometer te zijn, we zijn alleen geïnteresseerd in de eerste drie ronden. Vervolgens bekijken we de resultaten. Wordt het een veel spannendere eerste ronde, of krijgen we enorme botsingen in de eerste bocht? Via deze simulaties kunnen wij dit beter doorgronden."

Symonds heeft aan dat in het verleden de kwalificatie werd veranderd door iemand die het een goed idee leek. "Uiteindelijk bleek het een ramp. Hoe kunnen dat soort zaken gebeuren? Dat mag in ieder geval niet nog eens gebeuren", zo besluit Symonds.



Reacties (38)
Avatar
Posts: 4621
Vier op een rij. Ruk spel was dat.
Als startgrid formatie kan het echter heel leuk zijn al lijkt Monaco mij wat lastig.
Avatar
Posts: 428
helemaal met je eens, al is het dan wel weer typisch dat degene die als vierde kwalificeert (en dus niet naar de persconferentie hoeft) op de eerste startrij staat.
NL TylaHunter 13 jan 2018 18:34+2
Avatar
Posts: 846
Ik kijk af en toe wel eens Rallycross, waarbij ze in de qualificatie races 3 man naast elkaar hebben en daarachter de volgende 3 naast elkaar. Super spannende starts zie je daar. Vorig weekend heb ik nog Supercross gekekeken bij een fanatieke motorcross maat. Zo vet om 22 rijders naast elkaar te zien starten met dezelfde kansen, maar door de qualificatie het voordeel dat ze eerder hun plek mogen kiezen om hun ideale lijn naar de eerste bocht te zoeeken. Bij Formule 1 heb je dan 120 meter asfalt nodig dus dat wordt m niet maar zo'n idee met 3 rijders naast elkaar zou ik niet afslaan.
Avatar
Posts: 3959
@RIMMER: gewoon een pontonnetje in de haven leggen waarvanaf gestart moet worden. Dan wordt het bij de eerste bocht pas echt spannend in Monaco ;-)
NL Larry Perkins 14 jan 2018 09:30+1
Avatar
Posts: 16123
Snap niet waarom de start veranderd moet worden, dat is één van de weinige dingen aan de race die nu al gegarandeerd heel spannend is, maar nog wel alles met racen te maken heeft.

Waarom zeggen ze niet gewoon eerlijk dat ze sensationele crashes willen zien en er een circus van willen maken. Organiseer dan een tijdje voor de sart een achteruit rijwedstrijd met ouwe bakken... “m’n gras...” Ook leuk.
NL Maxiaans 14 jan 2018 10:06+2
Avatar
Posts: 4867
Ach die goeie ouwe tijd... Volgas achteruit over de springplank bij de finish, Dafjes die de koprol deden, bumpers van de Taunus die door de lucht vlogen, en "m'n gras! M'n gras!"
De caravanrace was ook een van mijn favorieten @Larry, lachen man.
NL Larry Perkins 14 jan 2018 20:450
Avatar
Posts: 16123
Vond het toen ook top @MAxiaans maar als ik er nu naar kijk haak ik snel af, terwijl ik bijvoorbeeld Swiebertje of Floris en Sindala wel kan blijven kijken.
Lang niet alles wordt een klassieker en dat verschilt ook nog per persoon...
 
NL schwantz34 13 jan 2018 14:24+1
Avatar
Posts: 8690
Veels te gevaarlijk lijkt mij. Als er een auto stil blijft staan, dan is de kans enorm groot dat er iemand achterop knalt.
NL schwantz34 13 jan 2018 14:530
Avatar
Posts: 8690
Volgens mij klopt er geen zak van dit artikel, op een andere site zegt Symonds;

"We werken met een verspringende grid", spreekt Symonds. "We weten dat een van de problemen waarmee we momenteel mee te maken hebben is dat we de snelste wagens vooraan zetten en ze ook nog een beetje uit elkaar plaatsen. Dit was vroeger niet het geval. Er was een tijd dat twee wagens zij aan zij stonden."

Klinkt natuurlijk een stuk logischer met de huidige brede auto's.
Avatar
Posts: 230
Huidige auto's zijn te breed. Minder inhalen en startopstelling kan eerder het eindresultaat zijn.
 
NL Tifoso-01 13 jan 2018 14:300
Posts: 590
Als je vorig jaar al zag hoe vaak het in de 1e bocht al fout ging met diverse schades dan denk ik niet dat dit een goed idee is (nog los van circuits als Monaco waar er eigenlijk maar 1 auto tegelijk door de 1e bocht kan).
Met dit scenario verwacht ik veel "Singaporetjes"
Avatar
Posts: 4867
Dat denk ik ook, met twee wielers is dit nog wel te doen maar met deze F1 auto's is het toch onmogelijk. En daarbij is de pole niet meer zo belangrijk, wat toch wel een dingetje is als je anderhalf tienden sneller bent als de rest en er in de eerste bocht af wordt geketst.
NL Larry Perkins 14 jan 2018 09:180
Avatar
Posts: 16123
Dat had ik ook en er staan maar twintig auto’s op de grid, dan merk je het extra als er na de eerste bocht al vijf uitliggen.

Maar zal het onderzoek met een open mind afwachten en als Symonds straks zegt dat daaruit blijkt dat het wel kan kraken ‘we’ alsnog het onderzoek af. ;)
 
Avatar
Posts: 243
Twee races en een reversed grid in de 2e race.
Avatar
Posts: 1218
Aub niet twee races. Ik ben voorstander van het huidige format van 300km + 1 ronde.
ES Darlos Cainz 13 jan 2018 15:40+4
Avatar
Posts: 4443
De Grand Prix moet de Grand Prix blijven zoals wij die al 70 hebben! Ik ben vóór het in stant houden van alle F1 tradities...open cockpits...1 race per weekend...etc...teveel veranderingen maakt de sport kapot. Laat ze dat eens begrijpen. Vpetbal ga je ook niet elk jaar proberen te veranderen, het spelletje moet het spelletje blijven anders haken mensen af.
NL TylaHunter 13 jan 2018 18:290
Avatar
Posts: 846
Ga alsjeblieft WTCC kijken ofzo... 2 races kan echt niet bij F1
NL Larry Perkins 14 jan 2018 09:210
Avatar
Posts: 16123
Met vier auto’s naast elkaar starten krijg je na de crashchaos in bocht 1 sowieso een herstart en dan heb jij je ‘twee races’ te pakken @Rano.
 
Avatar
Posts: 1059
De start...ong. 10 seconden van de race.
 
Avatar
Posts: 433
Vier lijkt me wel erg veel maar misschien dat op sommige circuits 3 wel haalbaar is. Ik denk dat ze de startopstelling afhankelijk moeten maken van de breedte van het rechte stuk. Ik zou het persoonlijk ook niet erg vinden als de startopstellingen verschillen per circuit. Dus monaco bijvoorbeeld gewoon 2 bij 2 zoals het nu staat, Singapore 2 bij 2 direct naast elkaar dus 1 en 2 op gelijke hoogte met 1 aan de voordelige kant. Bahrein of Spa kan misschien wel 3-2-3-2 en zo verder.
Avatar
Posts: 4867
De polesitter moet altijd voordeel hebben imo, 1, 2 en 3 laten zoals het is dan 2 naast elkaar dan 3 dan weer 3 tot de laatste 2 zou ik eerlijker vinden.
NL mister mouse 14 jan 2018 09:230
Posts: 481
Als de polesiyter mag bepalen of hij links of rechts wil staan, dan is dat zijn voordeel
NL Larry Perkins 14 jan 2018 14:47+1
Avatar
Posts: 16123
De polesiyter heeft alleen nog als voordeel dat hij drie coureur uit mag kiezen die verplicht op zijn verjaardag moeten komen.
 
NL Erwinnaar 13 jan 2018 17:320
Avatar
Posts: 4023
De circuits dusdanig maken, of een aantal om eens de race de andere richting op te laten rijden. De normale race, de eerste, in volgorde van kwalificatie, de tweede race, de andere richting op is nummer 20 op 1 enz. Aan de teams om de auto af te stellen op 1 van de 2 mogelijkheden.
NL Erwinnaar 13 jan 2018 17:350
Avatar
Posts: 4023
even een reactie op mezelf: dit is één van mijn slechtste posts. pff.
Avatar
Posts: 4867
In contra richting is er een compleet andere racelijn, waar geen grip is en een heleboel marbles liggen..@Erwin, tussendoor de zamboni's de baan op om te stofzuigen?;)
NL Erwinnaar 13 jan 2018 17:380
Avatar
Posts: 4023
precies. daarom ook een bout post. haha.
NL schwantz34 13 jan 2018 18:11+1
Avatar
Posts: 8690
@Erwinnaar Die Amerikanen zijn knettergek, dus jouw plannen vallen nog wel mee ;)
 
Avatar
Posts: 230
Eerste variant die gemakkelijk te onderzoeken is, allemaal kort achter elkaar opstellen in het midden de baan (de huidige opstelling zijdelings in elkaar schuiven dus)
 
NL neppatsrev 13 jan 2018 22:02+1
Avatar
Posts: 1674
ok hij doet het weer..
 
Avatar
Posts: 1809
Ze moeten zorgen dat alle auto's even snel zijn, laat ze daar maar hun tijd in steken.
 
Avatar
Posts: 1052
Dus daar is de halo voor, eerst zorgen voor schijnveiligheid en dan lekker knallen
 
NL Larry Perkins 14 jan 2018 09:350
Avatar
Posts: 16123
Het is een fakeverhaal van Symonds, Liberty Media schakelt esports alleen maar zogenaamd in om Intertoys als sponsor over de streep te trekken. ;)
NL schwantz34 14 jan 2018 12:570
Avatar
Posts: 8690
Het lijkt er steeds meer op, dat ze bij LM ook het denkvermogen hebben van een 6-8 jarige. De speelgoed en entertainmentsector is de nieuwe doelgroep van die fopneuzen!
 
Avatar
Posts: 1066
Ik denk dat ze ook kunnen kijken naar afstanden tussen bijvoorbeeld eerste en tweede startrij, denk dat als dat dichter bij elkaar komt te liggen het ook al spannender is.

Ik zie nog niet zo snel 4 autos naast elkaar staan op de grid misschien 3 en dan nog heb je in Monaco dan een probleem.
 
Posts: 68
Geef alle teams in november een frame met dezelfde motor achterin en hetzelfde budget om een auto op te bouwen.
Startgrid 2 aan 2 op gelijke hoogte waar de snelste in quali zijn kant mag kiezen...en de halve tussenruimtes die daarbij vrij komen benutten om de auto's dichter bij elkaar te zetten....
 

ES
        Grand Prix van Spanje
Lokale tijd
Geef je mening
Wie was schuldig aan de aanrijding tussen beide Red Bull-coureurs in Bakoe?





Circuit Circuit de Catalunya
 
Circuit Circuit de Catalunya
Plaats ES Barcelona, Spanje
Website Website
 
Formule 1 kalender
Vorige Grand Prix: 13 mei 2018
ES Grand Prix van Spanje Grand Prix van Spanje
Volgende Grand Prix: 27 mei 2018
MC Grand Prix van Monaco Grand Prix van Monaco