'Geld alleen is niet genoeg om Formule 1 te bereiken'

Gepubliceerd op 11 jan 2018 10:09
image

De Formule 1 is hard aan het werk om te garanderen dat er alleen getalenteerde coureurs op de grid staan. Dat zeggen Nicolas Todt en Frederic Vasseur.

Afgelopen seizoen werd Williams al bekritiseerd voor het aannemen van Lance Stroll, die door miljoenensteun van zijn vader de koningsklasse van de autosport heeft kunnen bereiken. Het Britse team lijkt voor 2018 ook te zwichten voor de miljoenen van SMP en Sergey Sirotkin in het tweede stoeltje plaats te laten nemen. Nicolas Todt, manager van Felipe Massa en Charles Leclerc, is echter van mening dat de FIA nog steeds probeert te garanderen dat alleen de beste coureurs de Formule 1 kunnen bereiken.

"Het krijgen van financiële steun helpt natuurlijk, maar met het systeem van de superlicentie voorkomt de FIA de doorstroming van coureurs die niet het vereiste niveau hebben. Je kan miljoenen uitgeven, maar je moet nog steeds de verplichte veertig licentiepunten verkrijgen met je prestaties", zei de zoon van FIA-president Jean Todt tegen het Franse blad Auto Hebdo. "Ondanks de lastige economische situatie van enkele teams denk ik dat het niveau in de Formule 1 nog nooit zo hoog is geweest. Toch moet de organisatie oppassen dat het imago van een sport voor betalende rijders wegblijft. Dat zou een afschrikwekkend effect hebben, ook voor families die ontmoedigd raken om überhaupt te beginnen met karten. Coureurs moeten vooral op basis van prestaties de Formule 1 kunnen blijven bereiken."

Sauber-teambaas Frederic Vasseur beleeft de toestroom van talent van dichtbij: in 2018 komt de veelbelovende Charles Leclerc zijn team versterken. Hij is het met Todt eens en ziet momenteel veel talent naar de Formule 1 komen, ondanks de economische situatie. "In mijn optiek zijn er de afgelopen twee, drie jaar veelbelovende talenten de Formule 1 binnengekomen. Esteban Ocon, Pierre Gasly, Stoffel Vandoorne, Charles Leclerc en de komende jaren ongetwijfeld ook Lando Norris en George Russell. Het is niet altijd zo geweest."

"Het mechanisme om een carrière op te bouwen is tegenwoordig redelijk eenvoudig. Zodra je competitief bent en succes hebt in de juniorenklassen, heb je kans om in het ontwikkelingsprogramma van een groot team te komen. Voorheen was er altijd een gat in dit plan en zaten veel jonge coureurs gevangen, omdat er geen plaats voor hen was", zo verklaart Vasseur, die in het verleden ook teambaas was bij Renault. Toch zijn er volgens de Fransman nog steeds coureurs die de Formule 1 voornamelijk door sponsorgeld bereiken. "Dat is altijd het geval geweest. Toch hebben Stroll en Ericsson niet toevallig de Formule 1 bereikt, want ze hadden ook succes in de juniorenklassen. Zonder geld hadden ze misschien niet de kans om het te bereiken, maar ze hebben wel de prestaties geleverd om het te rechtvaardigen."



BE Houwimmie 11 jan 2018 10:200
Posts: 387
ja hoor, zelfs Schumacher heeft de F1 bereikt als paydriver...als je het zuiver op de letter bekijkt.
Zonder talent kom je er sowieso niet, laat staan dat je ooit WK wordt.
Posts: 8856
Er worden meer rijders met het benodigde talent niet dan wel WK!
 
Avatar
Posts: 440
Oorzaak en gevolg worden hier een beetje door elkaar gehaald. Dat er coureurs met talent de F1 inkomen betekent niet dat het niet mogelijk is met geld de F1 halen. Het betekend tegelijk dat er een stoeltje minder is in de F1 dat normaliter naar een meer getalenteerde coureur had kunnen gaan. Zo'n Sirotkin bijvoorbeeld heeft talent, maar heeft zijn stoeltje daar niet aan te danken. Ik ben ook niet van mening dat hij de beste optie was voor dat stoeltje. Dat Kubica wellicht niet gereed was voor een rentree in de F1 wil ik best geloven, maar dat een Wehrlein niet beter is dan een Sirotkin is nog niet eens een vraag. Dat Wehrlein beter is dan Stroll is een feit. Insgelijks zijn er coureurs als Sutil en Van der Garde aan de kant geschoven bij Sauber ten faveure van paydrivers met een fractie van hun talent.

Dus nee, hoewel talent altijd wel boven komt drijven zijn paydrivers -en dat zijn dus niet alle coureurs die een paar miljoen meenemen, zoals in het artikel gesteld wordt. Maar dat zijn dus wel coureurs die een stoeltje "wegkopen" terwijl er betere kandidaten buiten de boot vallen- wel degelijk een probleem. Er zijn twintig F1 stoeltjes op het moment, en er zijn er nu bij Williams dus al twee minder dankzij een grote beurs.
Avatar
Posts: 6551
Heb je dit van Wikipedia @Alll?.. Mooi verhaaltje wat klopt imo.;)
 
NL Rogier hier 11 jan 2018 10:43+2
Avatar
Posts: 3771
Ik ben het deels eens met dit artikel, maar coureurs als Ericsson en Sirotkin zijn mijn inziens echt te licht voor de formule 1. Stroll wil ik nog het voordeel van de twijfel geven gezien zijn leeftijd, maar die eerste 2 en rijders als Van der Garde, Palmer en nog tientallen voorbeelden uit het verleden hadden de formule 1 echt niet gehaald op basis van hun talent. Die hebben/hadden hun financiele steun echt nodig om een zitje te kopen. En ik vind Frijns een goed voorbeeld van hoe je dus, ondanks je onmiskenbare talent, toch de formule 1 niet haalt omdat je geen geld mee brengt of steun krijgt.
Posts: 8856
Van allen blijf ik zeggen dat zij voldoende talent hebben en hadden om een kans in de F1 te rechtvaardigen. Maar dat Ericsson nu al 4 volle seizoenen mee kan rijden en de meesten met vergelijkbaar of meer talent al na 1 of 2 jaar het veld moesten ruimen is voor mij onbegrijpelijk. Zelfs wanneer je kijkt naar de financiële inbreng is het nog niet te rechtvaardigen!

Dat er echter meer en andere dan wel betere opties zijn geloof ik ook wel.
 
NL SennaDaSilva 11 jan 2018 11:210
Avatar
Posts: 3423
Talent alleen niet genoeg om F1 te bereiken, dat kan je ook stellen.

Maar meneer Vasseur, als geld nu minder een rol speelt bij uw team, en u zoekt een echt groot talent: er staat nog een belofte open binnen uw team... Dhr. R. Frijns zou ooit een jaar testen en daarna racen voor uw team. Laat Alfa maar de tekening betalen.
 
Posts: 8856
Die 40 punten regel is er niet gekomen om het niveau en talent te waarborgen, maar om excessen zoals Max te voorkomen. Jongens die met slechts 6 maanden autosport ervaring en 3 vlasharen op de kin de F1 instappen.

Echter heeft juist de aanleiding van de regel, ook direct de onzin ervan aangetoond.

Max was ondanks zijn jeugdige leeftijd wel degelijk klaar voor de F1 en toonde aan over het juiste talent en voldoende ervaring te beschikken...

Blijft over dat jongens als Sirotkin nu wel de F1 in kunnen, ondanks minder talent en met voldoende centen.
 

AE
        Grand Prix van Abu Dhabi
Lokale tijd
Zondag Weather image
Race
14:10 - 16:10
 
 
Snelste ronde
14:10 - 16:10
 
 
Zaterdag Weather image
Vrije training 3
11:00 - 12:00
 
 
Kwalificatie
14:00 - 15:00
 
 
Vrijdag Weather image
Vrije training 1
10:00 - 11:30
 
 
Vrije training 2
14:00 - 15:30
 
 
 
Geef je mening
Gaat Kimi Raikkonen volgend jaar een podium scoren met Sauber?






Coureursprofiel
Naam SE Marcus Ericsson
Actief Als Sauber Coureur in Formule 1
Geboortedatum 2 sep 1990 (28)
Gewicht 63 kg
Lengte 1,80m
Woonplaats Kumla
33.165 reacties op Ericsson
3 leden hebben deze coureur als favoriet
Tweets over Marcus Ericsson
Circuit Yas Marina Circuit
 
Circuit Yas Marina Circuit
Plaats AE Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten
Website Website
 
Team profiel
Naam GB Williams
Oprichtingsdatum 1 jan 1967
128.347 reacties op Williams
30 leden hebben dit team als favoriet
Website http://www.williamsf1.com
Plaats Grove, Oxfordshire
Tweets over Williams
Formule 1 kalender
Vorige Grand Prix: 11 november 2018
BR Grand Prix van Brazilië Grand Prix van Brazilië
Volgende Grand Prix: 25 november 2018
AE Grand Prix van Abu Dhabi Grand Prix van Abu Dhabi