40
De halo zal vanaf het komende seizoen te bewonderen zijn in de Formule 1 en het zal niet lang meer duren voordat elke raceklasse met open wielen deze veiligheidsmaatregel zal hebben. FIA's veiligheidsadviseur David Lapworth verwacht dat dat rond 2020 het geval zal zijn.
Behalve in de Formule 1 zal de halo in 2018 ook gebruikt worden in de Formule 2 en enkele Formule 3-kampioenschappen. Het uitrollen van hoofdbescherming in de lagere categorieën is een prioriteit voor de FIA, aldus Lapworth in Auto Magazine. "Als we de halo kunnen introduceren in de Formule 1, dan is dat een prestatie. Het helpt verder alleen maar als mensen uit verschillende disciplines erbij betrokken worden. Hoe meer mensen de boodschap en de wetenschap achter de halo kunnen verkondigen, hoe beter."
In het onderzoek waaruit de halo voortgekomen is, werd gekeken hoe dodelijke incidenten (zoals die van Henry Surtees in de Formule 2 en Justin Wilson in de IndyCar) voorkomen kunnen worden. Lapworth: "We moeten beseffen dat het introduceren even belangrijk is als het ontwikkelen. Het is geweldig om de nieuwe, baanbrekende oplossingen van engineers te zien, maar voor het sparen van levens is de introductie belangrijker. Bij de Formule 1 racen zo'n twintig coureurs met elkaar, maar wereldwijd zijn er duizenden coureurs die dat doen. We moeten dus niet alleen letten op wat de Formule 1 nodig heeft, maar hoe we dit universeel kunnen maken en hoe dat zo snel mogelijk kan."
De IndyCar Series, dat niet door de FIA georganiseerd wordt, heeft al aangegeven de halo niet te gebruiken en ander hoofdbescherming te zoeken. De Formule E introduceert het hulpmiddel vanaf het seizoen 2018/19, terwijl de meeste andere raceklassen in 2020 met de halo uitgerust zullen zijn. Toch moet de uitrol sneller kunnen, vindt Lapworth. "Als er een gedeelte is waar we verbeteren, maar het toch beter kan, is het de snelheid van het idee naar introductie. Daarbij telt niet alleen de introductie in de Formule 1, maar in alle disciplines. Zaken als het HANS-systeem (Head and Neck Support) zijn al jarenlang normaal, maar de tijd van het idee naar de universele introductie was zo'n tien jaar."
De eerste Sprint Kwalificatie van het jaar is een feit. In de sessie werd de snelste tijd genoteerd door Lando Norris...
Heel eventjes dacht Lewis Hamilton dat hij de sprintpole had gepakt in China. De Britse zevenvoudig wereldkampioen wo...
Max Verstappen kwam in de sprintkwalificatie niet verder dan de vierde tijd. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur h...
De derde en beslissende sessie van de sprintkwalificatie in China was een spektakelstuk. Er gebeurde van alles en mee...
De eerste vrije training van vanochtend zat bomvol met actie. Aangezien het de enige vrije training van het weekend i...
Zum kotzen!
Wel vreemd dat die verfoeide halo in 2020 nog in sommige opstapklassen wordt geïntroduceerd terwijl de halo eind 2018 in de F1 alweer wordt afgeschaft.
Larry, ik vind het ook niet mooi. Maar als je een auto van de zijkant schept, en hij over je neus heen glijd richting de cockpit, dan wil ik jouw wel eens zien glimlachen als de bodemplaat de kop van de rijder eraf snijd. Nee, het is bah, en lelijk, en iewww enz, maar thank god dat er ten minste iets van grove bescherming komt.
Mja in zo'n geval kan het nog steeds mis gaan met dit gedrocht. Misschien niet als de andere auto vanaf de voorkant er overheen schuift. Maar als de auto vanaf de zijkant komt dan helpt die spijl aan de voorkant niks.
Bij een veer zoals bij Massa helpt het waarschijnlijk ook niet trouwens, in het geval van Massa was ie er in ieder geval gewoon langsheen gevlogen.
Het lijkt me eerder gevaarlijk, maargoed dat zullen we dan wel zijn bij de eerste auto die over de kop gaat en waarbij de coureur er niet uit kan komen.
onbekende meneer:
praktisch alle coureurs zijn bereid om het risico te nemen. Stel hè...stèl dat we AL het gevaar weg konden halen bij de F1. Zou je daar dan voorstander van zijn? Dan was er nl geen flikker meer aan. Weg spanning.
Gevaar is 1 vd aantrekkingskrachten vd sport en degene die dat ontkent heeft òf er niets v begrepen òf is hypocriet. dingen moeten mis kunnen gaan en nee, doden wens ook ik niet. Maar jouw argument is op alles van toepassing. dan moet de snelheid ook omlaag [gevaarlijk] etc etc.
het is F1. daar moet je geen kooitje omheen bouwen.
@Onbekende Meneer: hoeveel zijn er al onthoofd op die manier?
en even voor de duidelijkheid: de laatste 4 doden in de F1 (meer dan 27 jaar F1 dus!) hadden hiermee niet voorkomen worden!
Wat @Zeswieler zegt.
Niemand gaat naar een koorddanser kijken die 30 cm boven de grond over een koordje loopt...
Dit bericht is voor vele zout op de wond.
en in 2020 komt er een onderdeel op de onderkant van de HALO en doorboort die het lichaam van de coureur. Dit ongeluk had niet plaatsgevonden als de HALO niet op de auto had gestaan, dan was het onderdeel langs de airbox gevlogen en had het de coureur gemist. Dan moet halsoverkop ineens weer de volgende niet doordachte "oplossing" gevonden worden.
Wil je helemaal niet weten Nico, dan hoef je niet meer te kijken en tja wat moet een F1 fan dan?
Dromen zijn bedrog toch Royalere?
De meeste @SV5, de meeste...
Bewonderen?! Ik ben koortsachtig op zoek naar een programmatje die de halo tijdens gp weg gumt :p
99,99 per halo ;)
FIA, de Indycar series zal de Halo niet gebruiken en naar iets anders zoeken. FIA, dit is slechts een nette manier om niet te hoeven zeggen dat ze het een shit-idee vinden!!! Wat zijn ze toch stom he, die Yanken.
Ik meende dat ze de Red Bull canopy adopteren. Ziet er strakker uit
Het zou echt een ramp zijn als in 2018 bij de Indy Car een ongeluk gebeurt die met de halo voorkomen had kunnen worden. Dan verdwijnt dat ding never nooit meer uit de F1.
@LP, Ik neem toch aan dat in een contract van Indy-cars of F1 de vraag wordt gesteld: Je weet toch dat je eventueel dood kan gaan en daarom betalen we ook vorstelijke salarissen. Wil je dat niet, ga dan gewoon werken zoals 99% van de mensen.
Dat is wellicht zo @Appie, maar wat ik bedoel is:
Wanneer er bij de IndyCar iets misgaat zoals ik beschreef dan heeft de FIA een nog veel stevigere poot om op te staan om tegenstanders van de halo nog makkelijker van repliek te voorzien.
Waar ik het over heb heeft dus niets met rijderscontracten te maken, dat is weer een andere discussie.
Dus als er niks gebeurt bij Indy,s is voor FIA de reden om maar niet in te grijpen? Dat is flauwekul, het interesseerd FIA geen ruk wat een ander daarvan vind.@ Larry, ik snap jou wel maar als er een viaduct instort en ik heb dat in verschillende landen zien gebeuren, door mijn vak, dan maar geen viaduct? En voor iemand zegt dat het instorten mijn schuld is. Wij kwamen altijd om dat goed te maken.@Larry, ze zullen nooit steun bij Indy,s kunnen vinden want die hebben gewoon de redenatie van (Wie niet waagt, wie niet wint)
Vermoed dat we elkaar niet helemaal begrijpen.
Indycar is erg wijs... de grootste visuele fout van de F1 laten hun links liggen.
Precies, en daar komt nog bij dat oval-racing ook nog eens vele malen gevaarlijker is.
Ik heb al jaren zo'n soort geval op m'n harses wanneer ik ga mountainbiken , en ik geef toe dat er minder foto's van mij worden gemaakt , maar het heeft me wel al een paar maal behoed voor een flink hoofdletsel.
Zou het? ;)
Maar gelukkig is er nog 1 top raceklasse die weerstand biedt aan de grote teenslipperfetisj haha... ik vind die nieuw indycar wel mooi. Tenminste meer puur!!
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/vergleich-indycar-formel1-traktor-gegen-rakete-1572148.html
De FIA vindt het zo’n belangrijke veiligheidsmaatregel dat ze in sommige opstapklassen in 2018 en 2019 nog dood mogen gaan...
Bah... niet alleen F1 maar heel het Europese open cockpit racen wordt dus verkloot met die Halo. Bedank meneer Todt!
Zet een snelheidsbegrenzer op de wagens zodat ze niet harder dan 80 kunnen. Daarmee wordt het nog veiliger!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Appie Happie
Posts: 406
FIA, de Indycar series zal de Halo niet gebruiken en naar iets anders zoeken. FIA, dit is slechts een nette manier om niet te hoeven zeggen dat ze het een shit-idee vinden!!! Wat zijn ze toch stom he, die Yanken.