Bernie Ecclestone: "Komst Liberty Media was de doodsteek voor mij"

  • Gepubliceerd op 18 nov 2017 08:25
  • comments 37
  • Door: Mathijs Carolus

Bijna een jaar geleden werd bekend dat Liberty Media het stokje over zou gaan nemen van Bernie Ecclestone. De kleine Brit was meer dan dertig jaar de machtigste persoon in de Formule 1, maar door de komst van Liberty Media als aandeelhouder en eigenaar van de rechten kwam aan het tijdperk Ecclestone prompt een einde.

In een interview met Graham Bensinger is Ecclesone openhartig over de gang van zaken: "Toen bekend werd dat Liberty Media de aandelen zou gaan overnemen van CVC Capital is mij mede gedeeld dat ik nog minimaal drie jaar de scepter zou zwaaien. Het liep echter allemaal anders, toen de overname afgerond was kon ik mijn biezen pakken en werden de kantoren het bezit van Liberty Media. Ik ben door Chase Carey verzocht een stop terug te doen, hij wilde de boel gaan bepalen."

Na de overname maakte Liberty Media bekend dat de Formule 1 geleid zal worden door een management van drie personen: Chase Carey werd de voorman en wordt daarbij ondersteund door Sean Bratches en Ross Brawn. Ecclestone laat weten dat hij voelt alsof hij iets fout heeft gedaan:"Natuurlijk was ik vol verbazing dat ik terug moest treden. Het voelde alsof ik alles fout had gedaan en het zit me nog steeds dwars dat ik zo snel uit mijn positie ben geplaatst."

Patrace

Posts: 4.154

Dat is logisch en gebeurt vrijwel altijd bij een overname. Dus verbaasd hierover kan een ervaren zakenman als Ecclestone niet zijn.

Het eerste wat je doet bij een overname is de CEO vervangen door iemand van je eigen organisatie, zodat je geen stoorzender hebt en je je eigen visie door te voeren... [Lees verder]

  • 9
  • 18 nov 2017 - 09:06

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Raar verhaal, Amerikanen zijn heel betrouwbaar......

    • + 0
    • 18 nov 2017 - 08:33
  • Waar maakt deze hoogbejaarde miljardair zich toch druk om? Hij heeft de beste tijden van de F1 meegemaakt, meegeholpen de sport groot te maken, fortuinen verdiend, van hier af aan wordt het alleen maar minder, lekker achterover leunen en toekijken hoe de heren van LM langzaam tot het besef komen dat de rek eruit is in de f1....

    • + 0
    • 18 nov 2017 - 08:43
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Haha inderdaad! Dan zie je toch dat er voor veel mensen nog iets belangrijkers is dan geld en dat is macht.

      • + 1
      • 18 nov 2017 - 10:05
    • jd2000

      Posts: 6.670

      Deze hoogbejaarde miljardair, had op een andere manier afscheid willen van zijn levenswerk. De man geeft op een openhartige manier antwoord over zijn gevoelens na de overname. Zijn antwoorden geven aan dat hij met hart en ziel verbonden is met de F1 en niet alleen met zijn portemonnee. Wat hij voor de sport heeft betekend verdient meer respect, dan de vele badinerende opmerkingen hier op dit forum.

      • + 4
      • 18 nov 2017 - 10:53
    • Zoveel geld, krijgt hij van zijn leven toch nooit meer op, waar maakt hij zich druk om.
      Familie blij voor het gratis geld, als hij dood is.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 14:45
    • LM is een Amerikaans bedrijf. Amerikaanse bedrijfscultuur = winst maken. Als dat niet lukt wordt F1 in stukken gehakt en in een sloot gedumpt.
      Zeker geen fan van Ecclestone, en hij is een oude man die nu gewoon zit te zeuren, maar zijn nalatenschap aan Amerikanen overlaten is vragen om niks meer dan cheerleaders en vlaggenzwaaien.. helaas.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 17:13
    • 919

      Posts: 2.524

      @rjhvandaag

      Amerikaans bedrijf = winst = per definitie slecht

      Dat noemt men een belemmerende overtuiging

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 17:28
    • Voor Lord Ecclestone, ging het blijkbaar niet alleen om geld. Het was zijn leven.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 20:36
    • @drankorgel, als je beste vriend of vriendin dood is, denk je dan ook "ach wat, geld zat?"

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 22:49
    • Als zijn verhaal klopt is Ecclestone gewoon ordinair bedonderd.
      Los wat we verder van zijn beleid – of zelfs dictatuur zoals verschillenden het noemen – vinden, verdient hij veel meer respect voor al zijn werk in de F1 en zijn loyaliteit en toewijding.

      • + 1
      • 19 nov 2017 - 09:31
  • k.w

    Posts: 1.081

    Je proces afkopen en dan roepen dat je niks fout hebt gedaan is een luxe dat niet iedereen zich kan permitteren Bernie...Dat het hem gelukt is ...t'ja.. is net aan je alleen heersende positie te danken he......die praktijken zijn bij deze voor u een halt toe geroepen ,en hopelijk met een gezonder resultaat in de toekomst voor de f1

    • + 0
    • 18 nov 2017 - 08:52
    • 919

      Posts: 2.524

      Eens hoor Snelrondje, daarom zei ik ook 'soms'. Daarentegen zijn er ook legio voorbeelden waarbij grote bedrijven halsstarrig aan verouderde visies, culturen en werkwijzen vast hielden en ter zielen gingen.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 13:02
  • Patrace

    Posts: 4.154

    Dat is logisch en gebeurt vrijwel altijd bij een overname. Dus verbaasd hierover kan een ervaren zakenman als Ecclestone niet zijn.

    Het eerste wat je doet bij een overname is de CEO vervangen door iemand van je eigen organisatie, zodat je geen stoorzender hebt en je je eigen visie door te voeren. Laat je zo iemand nog zitten, dan frustreert dat in veel gevallen vernieuwing en krijg je vaak tweespalt in de organisatie (tussen mensen die de oude CEO volgen en mensen die juist verandering willen), met alle ellende van dien.

    • + 9
    • 18 nov 2017 - 09:06
    • Ja hoor.
      Prachtig verhaal om de sloop en ontmanteling van bedrijven met mensen daarin goed te praten.

      Overnames van Amerikanen gaan (vrijwel) altijd gepaard met sloop en menselijke drama's.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 10:12
    • 919

      Posts: 2.524

      Ontegenzeggelijk waar Laagvliegert, Amerikanen gaan over het algemeen noodzakelijke en ingrijpende maatregelen niet uit de weg om hun doel te bereiken.
      Reorganisaties, visie en bedrijfscultuur wijzigingen zijn nooit leuk voor de belanghebbenden, maar om tot een gezond bedrijf te komen zal er soms met een botte bijl gehakt moeten worden.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 10:56
    • ScaniaV8

      Posts: 82

      @laagvliegert, dat doen volgens u Amerikanen doorgaans? Er zijn Europeanen die er ook wat dat betreft behoorlijk wat van kunnen.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 11:38
    • @lv Ik heb niet de indruk dat Patrace iets goed praat. Hij beargumenteert slechts dat Bernie zich een beetje naïef opstelt.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 11:54
    • @919, lang niet iedere geslaagde reorganisatie gaat met een botte bijl. En niet iedere botte bijl actie resulteert in een geslaagde reorganisatie.

      • + 1
      • 18 nov 2017 - 12:07
    • 919

      Posts: 2.524

      Soepel.... @Snelrondje, zie reactie onder K.W. hierboven

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 13:03
    • In ieder geval gaat dit leiden tot de ondergang van de Formule1: 'as we know it'.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 13:13
    • 919

      Posts: 2.524

      Eens Laagvliegert, de Formule 1 'as we know it' zal misschien wel ter zielen gaan, ik ben er vooralsnog niet heel huiverig dat het er slechter op zou worden.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 13:44
    • Reken daar maar wel op.

      Ik heb vanaf het begin af aan de 'juichverhalen' bij de overname door Liberty Media en het kaltstellen van Bernie Ecclestone nooit begrepen.

      Over 3 tot 5 jaar is de F1 niets meer van wat het ooit was.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 16:45
    • 919

      Posts: 2.524

      Ik kan me de angst voorstellen, maar vooralsnog zie ik persoonlijk het doemscenario niet in de plannen die LM gepresenteerd heeft.
      Wat precies staat je tegen?

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 17:08
    • Patrace

      Posts: 4.154

      @Laagvliegert zoals @JDinkelman al aangeeft praat ik niets goed, maar geef ik aan dat het een normale gang van zaken is en Bernie Ecclestone dat dus had kunnen verwachten.

      En verder zie ik ook niet in waarom de overname door Liberty Media de ondergang van de F1 zou moeten betekenen. Wat mij betreft zijn er zelfs meer groeimogelijkheden in de aanpak van Liberty Media dan in de visie die Ecclestone de laatste jaren heeft laten zien.
      Liberty staat bijvoorbeeld veel meer toe qua gebruik van beelden op social media en richt zich daarmee ook op de jongere doelgroep. Een doelgroep die Ecclestone volledig negeerde, terwijl daar de aanwas van nieuwe fans immers wel grotendeels vandaan moet komen.

      Verder zal de populariteit ook afhangen van de landen waar een race zal plaatsvinden, hoe LM omgaat met circuits, wat voor auto's en motoren er komen, hoeveel spektakel er wordt geboden, etc. Vooralsnog geef ik ze zeker het voordeel van de twijfel.

      • + 2
      • 18 nov 2017 - 17:44
    • Nou nou, ze staan wat beelden op social media toe.

      LM zal de essentie van de Formule1 slopen. Die essentie waarmee en waardoor deze sport groot geworden is. Mede op de punten die jij noemt in je laatste alinea.

      Wellicht zal het een jongere doelgroep aan kunnen spreken. Maar dan nog blijf ik van mening dat de essentie van de Formule1 gesloopt wordt en de Formule1 feitelijk geen Formule1 meer zal zijn. Het is dan meer een veramerikaniseerd circus geworden.

      • + 0
      • 18 nov 2017 - 22:50
    • 919

      Posts: 2.524

      Kan je vertellen wat volgens jou de essentie is van de Formule 1?

      • + 0
      • 19 nov 2017 - 09:03
    • Patrace

      Posts: 4.154

      @Laagvliegert: zoals @919 ook al vraagt: wat is in jouw ogen de essentie van de F1?

      In mijn optiek is de essentie van de F1: de beste coureurs ter wereld in de snelste en meest geavanceerde open single seaters ter wereld laten racen op een circuit en zien wie de snelste/beste is.

      De rest is wat mij betreft bijzaak.

      Dus of een auto slank of breed is, grote of kleine banden heeft, veel of weinig geluid produceert is wel van belang voor de beleving en het entertainment gehalte, maar is geen onderdeel van de essentie van de F1.

      Liberty probeert middels een 'veramerikaanst' circus en andere vernieuwingen de populariteit te vergroten. Voornamelijk buiten de race om. Lukt dat: chapeau!
      Vasthouden aan vroeger betekent dat je je eigen doodvonnis tekent (zoals blijkt uit de teruglopende populariteit van de F1 de afgelopen jaren). Want dan word je qua populariteit ingehaald door andere evenementen of raceklassen die wel met hun tijd meegaan. Mensen kunnen hun tijd en geld maar één keer besteden en er zijn tegenwoordig veel meer mogelijkheden om dat te besteden dan vroeger. Dus de aandacht krijgen en vasthouden vraagt nu wat anders dan pakweg 20 jaar geleden.

      Dus je moet continu beoordelen of je wat moet veranderen om het beter te doen, daar ontkom je niet aan. Of je het nu leuk vindt of niet.

      • + 0
      • 19 nov 2017 - 17:06
  • Tja het was tijd voor een nieuwe frisse wind. De tijd zal leren of het een verbetering is/positieve verandering. De rek met Bernie was er wel uit

    • + 2
    • 18 nov 2017 - 09:22
  • Pff, blijf nog even doorzeiken Bernie. Dan herinneren wij je voortaan als oude zeikerd ipv de grote vent die de f1 jaren heeft geleid.

    • + 0
    • 18 nov 2017 - 09:32
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Volgens mij heeft ie nog steeds een bord voor zijn kop. Een soort Mugabe.

    • + 1
    • 18 nov 2017 - 09:45
  • ap

    Posts: 953

    Bernie roeste een beetje vast! Nieuwe inzichten is beter, geen vriendjes politiek zoals bij Bernie deed

    • + 1
    • 18 nov 2017 - 09:49
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Wat Bernie fout deed was het aartsconservatieve bewind dat hij voerde. An valt er in een overgangsfase sowieso niet met je te werken omdat je altijd tegen verandering bent en een mentaliteit hebt waarmee je alleen je eigen ideeën legitiem vind.

    • + 2
    • 18 nov 2017 - 11:23
  • Bernie doet nu net alsof hij de kleine lettertjes in het contract niet heeft gelezen? Komt me heel bekend voor...

    • + 0
    • 18 nov 2017 - 13:41
  • vectraf1

    Posts: 292

    Meeste Dictators zijn zeer verbaasd wanneer ze worden afgezet.
    Hoe "geweldig" ze het ook gedaan hadden.

    • + 1
    • 18 nov 2017 - 14:15
  • Baksteen

    Posts: 705

    Hij heeft nu vrijwel niets meer te doen. Met zijn netwerk en vrienden, waarom richt hij geen jeugdkampioenschap op voor kinderen die zich een budget van een miljoen niet kunnen veroorloven? Hij heeft zoveel aan de sport verdiend maar teruggeven, ho maar. Wat een inhalig chagrijnig dwergje is hij toch. Die man gaat nooit veranderen.

    • + 0
    • 18 nov 2017 - 15:20
  • Roeltje

    Posts: 94

    Zielig, het lijkt Sadam Hoessein wel, ook op zo'n lullige manier aan de kant gezet...!!!

    • + 0
    • 18 nov 2017 - 16:14
  • Amerikaanse bedrijven en regering maken bij alles stuk. Ze hebben economische huurmoordenaars.

    • + 0
    • 18 nov 2017 - 20:38

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar