25
Frankrijk keert in 2018 terug op de Formule 1-kalender en wel met een evenement op het circuit van Paul Ricard. Die baan was in 1990 voor het laatst gastheer voor een Grand Prix, met de korte versie welteverstaan. De laatste Formule 1-race op het volledige circuit van Paul Ricard vond plaats in 1985.
Voor de rentree op de Formule 1-kalender heeft de organisatie van de Franse Grand Prix gekozen voor de lange versie. De baan in de buurt van Le Castellet heeft daardoor een lengte 5.842 meter, wat inhoudt dat de race 53 ronden zal beslaan. Het circuit wordt echter nog her en der aangepast.
Dat verklapte oud-coureur Jean Alesi, ambassadeur van Paul Ricard, tegenover Speed Week. "De eerste bocht naar links na het rechte stuk van start en finish wordt scherper gemaakt. We hopen dat de rijders daardoor harder in de ankers moeten, wat de inhaalmogelijkheden zou bevorderen."
Dat is niet het enige punt van de baan dat nog veranderingen ondergaat voor de Grand Prix van Frankrijk. Alesi: "De Passage Sainte-Beaume wordt vergroot. De coureurs bereiden daar hun aanval richting de chicane op Mistral voor. We willen hen een betere kans om in te halen bieden."
Pont, de laatste bocht voor het rechte stuk van start en finish, ondergaat eveneens een metamorfose. "De ingang en de exit van Pont worden verbreed, in de hoop dat we auto's naast elkaar over het rechte stuk van start en finish kunnen zien gaan", besluit Alesi.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
Het team van Ferrari zal over anderhalve week in Miami aan de start verschijnen met een iets ander uiterlijk dan men ...
En komen er ook nog tribunes oid, of is publiek niet belangrijk hier?
Er zijn wel tribunes bij startfinish maar die zijn maar 5 banken hoog ofzo haha. Ik snap niet hoe deze baan door de FIA keuring is gekomen... veel te gevaarlijk. Er is niet eens een full-racing line geschildert op de baan... Hoe moeten coureurs nou zien of ze een bocht moeten nemen en waar ze moeten remmen? Laten we maar zeggen dat de FIA er weer een echt mannen circuit heeft toegevoegd op de kalender.
Kan me niet voorstellen dat de FIA akkoord gaat met die zwembaden zo vlak naast de baan...
Die afschuwelijke blauwe lijnen en grindbakken mogen ook weg
@ROYALERE ik wil gewoon een circuit zoals een circuit eruit hoort te zien qua kleur on and off-track. Niet iets wat zo oogverblindend lelijk is als die blauwe lijnen waar je ogen pijn van doen. Ik hoop dat ik het verder niet hoef uit te leggen.
Ik zou voorstander zijn van een reusachtig schilderij van het spel Twister op de uitloopstrook.
Ik heb meer het idee dat ik naar een surrealistisch schilderij zit te kijken, dan naar een volwaardig F1 circuit. Zelden zo'n lelijk circuit gezien.
@DUTCHTREATH
Precies dat! Verschrikkelijk die weidse gekleurde uitloop rondom de baan, erg moeilijk om de baan an sich fatsoenlijk te beoordelen, zelfde verhaal als COTA, in de basis qua lay-out een leuke baan, maar het oogt totaal niet met al die rare gekleurde uitloop, een écht circuit hoort omgeven te zijn door graskanten en een enkele grindbak waar dit qua veiligheid noodzakelijk is.
Ze hadden sowieso niet voor dit circuit moeten gaan maar voor dat van Dijon-Prénois.
Veel mooier circuit en ook minder lang zodat de toeschouwers de auto’s ook veel vaker langs zien komen (dacht 71 ronden, zoiets): meer waar voor je geld.
NB. Dijon-Prénois is ook het circuit van het legendarische duel Gilles Villeneuve versus René Arnoux (’79).
Ooit hier als 10 jarig jochie mn eerste F1 race mogen zien. Samen met mn pa en 2 oudere broers, er volgden er nog heul veul
De eerste keer dat je de hele batterij auto's in het echt ziet. Man, wat voelde ik me toen geweldig. Was overigens niet hier, maar dat terzijde.
Alesi mag de sprinklerinstallatie ook wel even aanzwengelen tijdens de race, beetje chaos kan geen kwaad ;)
Ghehe... zou wel humor zijn ja...
Om zijn (halve) landgenoot Grosjean te pesten...
Het is een totaal nietszeggende baan (geworden). Elke race die hier gereden is en die ik gezien heb is vreselijk om te volgen met al die blauwe lijnen enzo en het gemis aan fatsoenlijke actie. De lay-out is ook teleurstellend dat mistral een chicane krijgt. Nee, Magny Cours was beter geweest.
Afgrijselijk. En publiek moet met verrekijker in de bomen zitten. Anders blijkbaar met parasol en heel veel zonnebrand op onbedekte tribune.
Geen wonder dat de Fransen klaagden dat F1 niet winstgevend is.
YT Presentatie: www.youtube.com/watch?v=Lec6v4OTnmw
Waarschijnlijk ben ik de enige maar ik vind dit een mooi circuit.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Die afschuwelijke blauwe lijnen en grindbakken mogen ook weg