<< Naar nieuwsoverzicht

Mexico accentueerde zwakke plekken van Renault

Gepubliceerd op 06 nov 2017 16:51
37
Door: Rob Veenstra

Renault treft maatregelen om een herhaling van de problemen die het Franse merk in Mexico teisterden te voorkomen. De motoren van de autofabrikant konden niet overweg met de ijle lucht op 2.250 meter boven zeeniveau in Mexico City. Het eigen fabrieksteam van Renault en de klantenteams Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso ondervonden daar hinder van.

Renault-directeur Cyril Abiteboul: "De Mexicaanse Grand Prix was behoorlijk moeilijk voor ons, met een aantal onacceptabele mechanische problemen. We hebben de heldere intentie om daar snelle en stevige maatregelen tegen te treffen. De bijzonderheden van Mexico City accentueerden onze zwakke plekken, maar we zijn er duidelijk niet in geslaagd de juiste balans tussen performance en betrouwbaarheid te vinden."

"De performance van onze aandrijflijn is er dit seizoen aanzienlijk op vooruit gegaan. Dat blijkt ook wel uit de kwalificaties en de races. Nu is het zaak om meer betrouwbaarheid aan te boren, zowel voor ons eigen team als voor onze klantenteams, ook al boekte Max Verstappen dan een magnifieke overwinning in Mexico."

DutchF1

Posts: 12.432

Joh, wat geeft dat...het is maandagmiddag.

2
6 nov 2017 - 17:05

F1 Nieuws Renault

Reacties (37)

DutchF1

Posts: 12.432
Tja, de performance laat wel wat te wensen over al zal Max daar niet over klagen de laatste paar races....maar oh wat zaten ze met dichtgeknepen billen in de pitstraat bij RB.
Misschien toch wat te overmoedig geweest bij Renault.
- + 0
- 6 nov 2017 - 16:54
- Jan Almere
  
  Posts: 3.186
  Dutch, een beetje een open deur je reactie.
  + 1
  
  6 nov 2017 - 17:01
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Joh, wat geeft dat...het is maandagmiddag.
  + 2
  
  6 nov 2017 - 17:05
- Gard
  
  Posts: 863
  En het is redelijk weer dus de voordeur mag best open.:-)
  + 0
  
  6 nov 2017 - 17:31
- Jello
  
  Posts: 573
  Het hele probleem in Mexico was dat Renault de motoren minder heeft teruggetuned dan de concurrentie, daarom was de performance dat weekend heel behoorlijk maar de betrouwbaarheid zo ruk. Heeft Cyril geloof ik in een eerder interview gemeld.
  + 0
  
  6 nov 2017 - 18:04
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Oh jee ze gaan ze weer terig schroeven
  + 0
  
  6 nov 2017 - 21:57
Snelrondje

Posts: 8.204
Ja en ondanks dat de performance achterblijft zette Verstappen de eerste Mercedes op 20 seconden. Die Bottas was niet in staat om ook maar 1 aanval te plaatsen!
- + 0
- 6 nov 2017 - 17:04
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Lekker he zo reageren na 4 jaar helemaal niets.
  Mag hoor, ik gun anderen ook wat.
  + 0
  
  6 nov 2017 - 17:06
- c4ndiru
  
  Posts: 349
  Heeft Max een speciale motor? Misschien krijgt hij de beste onderdelen omdat hij bijgetekend heeft.
  + 0
  
  6 nov 2017 - 18:24
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.177
  Nog een toepasselijke kop...
  
  “MEXICO ACCENTUEERDE STERKE PUNTEN VAN MAX VERSTAPPEN”
  + 1
  
  6 nov 2017 - 20:53
Supersoft

Posts: 1.102
Toch zal ik niet zo snel een Renault kopen!
- + 0
- 6 nov 2017 - 18:29
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Wij hebben er 1 en op basis van de Formule E aandrijving. ;-)
  + 0
  
  6 nov 2017 - 19:33
- Supersoft
  
  Posts: 1.102
  Geeft niet RENO ?
  + 0
  
  6 nov 2017 - 20:13
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.177
  Maar het verklaart een boel @Reno. ;)
  + 0
  
  6 nov 2017 - 20:56
- World Citizen
  
  Posts: 124
  Franse auto's... iedereen moet het zelf weten. Ik kom uit een familie van automonteurs en vrienden om ons heen repareren ook veel auto's.
  
  Die zeggen eigenlijk allemaal dat je niet aan Franse auto's moet beginnen. En uit cijfers blijkt ook gewoon dat Franse auto's het vaakst naar de garage moeten. Dat was in de Jaren 80/90, maar helaas ook weer in 2017. \
  
  Door heel die auto familie rij ik in nogal vaak in verschillende auto's.. en ook ik merk vaker problemen in Franse auto's.
  
  Nu zegt dit niet meteen iets over de Renault motor van Max, maar ergens... ergens zitten al die automonteurs die in de avond bij klussen met een gat in hun hart dat Max met een Franse auto rijd. Ik weet het zeker !
  + 0
  
  6 nov 2017 - 21:31
- Max wereldkampioen
  
  Posts: 351
  #W.C ik heb net een C4 CP ingeruild. Was 7 jaar benzine 260.00 op de teller en alleen het reguliere onderhoud en slijtage. Enige nadeel hij is verschikkelijk lelijk.
  + 0
  
  7 nov 2017 - 07:55
SolarCell

Posts: 982
Komt er ook weleens wat concreets uit de mond van die Abiteboul?! "We hebben de heldere intentie om daar snelle en stevige maatregelen tegen te treffen." De INTENTIE (!) Vlees noch vis, die man (of dat bedrijf...).
- + 0
- 6 nov 2017 - 18:44
geert61

Posts: 1.099
ze hadden jos om hulp gevraagd maar de spreekt geen frans en franse geen andere taal dan frans dus daar struikelde het op .
ze zoeken dus een man die verstand heeft van motoren en frans spreekt een onmogelijke opdracht dus
- + 0
- 6 nov 2017 - 18:55
- TheStijg
  
  Posts: 3.865
  @GEERT: ik begrijp helemaal niets van jouw post, of is dat de bedoeling?
  + 1
  
  6 nov 2017 - 19:27
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  Ik begrijp hem wel en jij ook als je Max voor de f1 volgde.
  + 0
  
  6 nov 2017 - 21:28
- Thehemster
  
  Posts: 7
  Interpunctie, vriend. Interpunctie.
  + 0
  
  7 nov 2017 - 09:22
schwantz34

Posts: 37.008
Laat het maar zien, volgend seizoen ligt de lat nog hoger qua betrouwbaarheid!
- + 0
- 6 nov 2017 - 18:57
TheStijg

Posts: 3.865
Heel raar dat Renault daar niet op geanticipeerd had. De lucht is al sinds mensenheugenis ijl op 2.250 m..
- + 0
- 6 nov 2017 - 19:28
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Inderdaad. Iedereen binnen de F1 weet het.
  Kan zijn dat er niet voldoende is geanticipeerd. Bij Verstappen heeft men tijdens race nog de nodige aanpassingen gedaan. Wel lachen dat ie er niet langszamer door reed.
  + 1
  
  6 nov 2017 - 19:36
Motori-arte

Posts: 1.358
Ik denk dat het eerder te maken heeft met de manier waarop hulkenberg - hartley - riciardo en sainz de auto besturen.
- + 0
- 6 nov 2017 - 19:48
- f1 benelux
  
  Posts: 3.960
  dus ook Max tijdens al de races dat hij uitviel?
  + 0
  
  7 nov 2017 - 03:39
- Forti Ford
  
  Posts: 80
  Uit onderzoek is gebleken dat racen met de stuur aan de rechterkant onbetrouwbaar is.
  + 1
  
  7 nov 2017 - 07:22
Lythox

Posts: 220
Het probleem zal wel bij de koeling hebben gelegen. M'n pa's renault had ook altijd problemen met oververhitten, bij vrij normaal gebruik
- + 0
- 6 nov 2017 - 20:07
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Interessant dat je vader een Renault F1 blok heeft voor normaal gebruik.
  + 2
  
  6 nov 2017 - 22:50
- Freek-Willem
  
  Posts: 4.799
  Ik heb een normaal Renault blok wat ik als F1 gebruik. Maar de koeling is nooit een problemen.
  + 2
  
  7 nov 2017 - 06:54
- Forti Ford
  
  Posts: 80
  In mijn Volkswagen heb ik nooit problemen mee
  + 0
  
  7 nov 2017 - 07:23
aap

Posts: 1.366
vraag me af of dat ijle lucht verhaal niet gewoon een k#t smoesje is
en gewoon onderdelen voor volgend jaar hebben zitten testen ofzo
ik weet het ook niet....puntjes zijn nu wel belangrijk voor Renault
maarja...eigenlijk lekker belangrijk ook
- + 0
- 6 nov 2017 - 20:34
- schwantz34
  
  Posts: 37.008
  Broodjeaappverhaal ;)
  + 1
  
  6 nov 2017 - 20:42
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.177
  wat aap lekker belangrijk ook vindt
  + 0
  
  6 nov 2017 - 20:59
- Forti Ford
  
  Posts: 80
  Wie weet
  + 0
  
  7 nov 2017 - 07:24
- aap
  
  Posts: 1.366
  haha wat grappig Broodjeaappverhaal hahahaha
  + 0
  
  7 nov 2017 - 09:00
Mcxxxxx

Posts: 62
Zorgen voor meer performance. Meer motoren per seizoen. Gaat er eentje kapot dan vervangen dat ding, zonder grid penalties.
Simpele regels maken de sport weer intersant.
- + 0
- 7 nov 2017 - 05:37