Raikkonen denkt dat Ferrari in 2018 nog sterker zal zijn

  • Gepubliceerd op 13 okt 2017 09:28
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari heeft afgelopen winter een reuzensprong voorwaarts gemaakt. Van een seizoen zonder overwinningen naar een jaar als titelkandidaat; de Scuderia heeft gewoon knap werk geleverd. Alleen de recente Grands Prix in Azië verliepen minder voorspoedig, waardoor de kansen op het kampioenschap aanzienlijk zijn geslonken.

Hier leert Ferrari weer van en volgend jaar zal het team nog sterker aan de start verschijnen, zegt coureur Kimi Raikkonen in Gazzetta dello Sport. "Natuurlijk willen we elke race een 1-2 behalen. Succes is alleen afhankelijk van veel factoren, en ook van de opponenten. Dit seizoen hebben we een stap in de juiste richting gezet, omdat we een goede winter achter de rug hebben. Ik ben er ook zeker van dat we volgend jaar nog sterker zullen zijn."

Raikkonen is in 2018 gewoon weer van de partij namens Ferrari, als teamgenoot van Sebastian Vettel. "Sebastian en ik hebben een goede relatie en dat helpt ons om problemen te tackelen en gezamenlijk op te lossen in het belang van het team. We hebben elkaar ontmoet toen hij in de Formule 1 kwam en we zijn vrienden geworden. Maar op het circuit willen we elkaar uiteraard verslaan."

Over zijn toekomst in de Formule 1 zegt de wereldkampioen van 2007: "Ik plan over het algemeen niet heel ver vooruit, ik weet soms niet eens wat ik de volgende week ga doen. Misschien ga ik na mijn Formule 1-loopbaan wel voor de lol rally's rijden. Het gevoel in de auto en de competitie zijn de enige redenen dat ik nog actief ben in de Formule 1. Ik heb de overtuiging dat ik nog steeds races kan winnen en voor het kampioenschap kan vechten."

Er is best veel verschil met onderdelen tussen Vettel en Kimi, helaas. Vettel krijgt altijd het beste materiaal en Kimi wordt vaker dan eens als veredelde testcoureur gebruikt, om bijv. aero te testen. Laatst las ik ook dat hij nog met Spec-3 reed terwijl Vettel als de SPec-4 ter beschikking had.... [Lees verder]

  • 1
  • 13 okt 2017 - 09:51

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Breakaway

    Posts: 228

    Ferrari terug aan de top?
    Mercedes heeft oneindige hoge hoed..

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 09:37
    • Alles is eindig...

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:13
    • Zal Ferrari wel uit een ander vaatje moeten gaan tappen en vooral rustig moeten blijven. Maar ja, het zijn Italianen hè, presto presto ;)

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:23
    • Ferrari heeft in ieder geval weinig keus, want zoals het ernaar uitziet, zijn er volgend jaar enkele teams die, als het goed is, sterker zijn dan nu. Dan denk ik in de eerste plaats aan Red Bull, maar ik verwacht ook bemoeienissen van McLaren en wellicht Renault. Los daarvan zit Mercedes ook niet stil en als je de berichtgeving serieus kan nemen, hebben ze ook wel wat duidelijke verbeterpunten. Ik verwacht Ferrari voor komend seizoen in ieder geval niet meer als favoriet. Ik heb het gevoel dat het eerder een strijd tussen Lewis en Max wordt. Maar da's dus op niks anders gebaseerd dan mijn voorgevoel, niet voorgevel ;)

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 11:19
    • Ik denk toch dat als Vettel zijn zenuwen in bedwang kan houden , er toch rekening met hem gehouden moet worden .
      Ik denk dat het gaat om Seb , Max en mijn favoriet Lewis .

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 17:01
  • BenPon

    Posts: 418

    Boah....

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 09:37
  • Marchionne denkt dat de Ferrari-coureurs in 2018 nog sterker zullen zijn.

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 09:39
    • Nog sterker? Dan wordt het wel heel lastig voor Lewis, buiten de 2 onhandige acties was Vettel al beresterk dit seizoen.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:22
    • Voordeel voor Hamilton, de Italianen weten het altijd wel op de een of andere manier te verpesten voor hun zelf. Er heerst totaal geen rust in dat team. In de tijd van Schumacher waren er veel meer Engelse engineers in dienst die alles overzagen en de boel rustig hielden. Probeer dat maar eens voor elkaar te krijgen met een hok vol Italianen. ;)

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:26
    • Ja maar maar waarom moet men die twee acties buitensluiten?
      Vind Sebastian ook een absolute topcoureur hoor maar dit seizoen hoort dit blijkbaar ook bij hem.
      Kortom, in 2018 kan hij nog wat verbeteren.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:33
    • Kakatoe

      Posts: 1.246

      Vettel zou dit jaar de beste op de grid zijn geweest. Zou - want Baku en Singapore.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:41
    • Mee eens Larry. Maar dan zal Seb toch in eerste instantie een mental coach moeten gaan aanschaffen. Want zoals hij nu bezig is gaat het hem in 2018 ook niet lukken. Vooral niet als RBR ook kans gaat zien zich te mengen in het kampioenschap.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:42
    • Om het in goed Duits Engels te zeggen: fwustwation ist Zebs gweatest enemy

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 11:21
    • 2 "onhandige" acties zijn anders genoeg om een seizoen te verprutsen, zeker als de top volgend seizoen nog dichter op elkaar gaat zitten.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 12:53
    • Precies, dat zeg ik... Dan wordt het dus wel heel lastig voor Lewis. Dan was hij namelijk geen kampioen geworden.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 14:35
  • Altijd fan van Kimi geweest, maar ik wil graag dat hij in 2019 voor de lol rally's gaat rijden.
    Het verschil met Vettel is vaak toch echt te groot.
    Met een sterkere line-up heeft Ferrari ook veel meer kans om iig het WCC binnen te halen.

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 09:39
    • Vettel en ....?

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 09:44
    • @Bill-with-the-boobs. Ging Kubica ook niet voor de lol rally’s rijden?

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 09:44
    • Er is best veel verschil met onderdelen tussen Vettel en Kimi, helaas. Vettel krijgt altijd het beste materiaal en Kimi wordt vaker dan eens als veredelde testcoureur gebruikt, om bijv. aero te testen. Laatst las ik ook dat hij nog met Spec-3 reed terwijl Vettel als de SPec-4 ter beschikking had. Dat zijn toch zo weer een aantal paardjes extra, waardoor het verschil ook groter lijkt.

      Hij heeft er ook voor getekend, dat weet ik, maar hem afrekenen op de resultaten bij Ferrari doe ik niet. Simpelweg omdat daar geen 2 coureurs hetzelfde spul krijgen. En hij vind die 10M lekker, dus hij mag zelf zeker ook niet klagen!!

      • + 1
      • 13 okt 2017 - 09:51
    • Sorry @Maximiliaan, maar dit vind ik weer zo'n onzinnige redenering van jou. Waar zou Ferrari het profijt vandaan moeten halen om een 2e mindere auto op de baan te zetten. De tijden van Schumacher en Benneton liggen al ver achter ons hoor. Dat Ferrari zich vast houd aan een eerste en tweede rijder is logischer om te veronderstellen. Maar dit is mee rijder afhankelijk. Ferrari laat zijn nieuwe spec's motoren uittesten door Haas F1 voordat zij er zelf gebruik van gaan maken. Kimi is gewoon de mindere van Seb qua coureur op dit moment.

      • + 1
      • 13 okt 2017 - 10:32
    • Verstappen is de spil in de stoelendans.
      Als hij blijft in 2019 betekend dat iig dat Red Bull meegestreden heeft om een hoop GP overwinningen in 2018. Daarnaast zou Honda een grote stap moeten laten zien.
      Hier vanuitgaande zal Ric vertrekken, tenzij hij halverwege 2018 een flinke punten voorsprong heeft op Ver.(zie ik niet gebeuren tenzij opnieuw veel pech voor Ver)

      2019:
      Merc- Ham/Oco
      Fer - Vet/Ric
      RBR - Ver/Sai

      Als het opnieuw tegenvalt bij RBR in 2018;

      2019:
      Merc- Ham/Ver
      Fer - Vet/Lec
      RBR - Ric/Sai

      Maak er maar een tegeltje van ;-)

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:50
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      @Billgates307 ik denk dat je relatief gelijk heb, maar als ze goed presteren in 2018 en de Honda motor nogsteeds niet presteert, wil ik wel eens weten wat er gegebeurd. Dan denk ik dat je deze situatie krijgt,

      Merc: Ham/Oco
      Fer: Vet/Lec
      RBR: Ric/Ver
      Ren: Hul/Sai

      Gewoon Sainz gebruiken als ruil voor een Renault motor.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 11:10
    • @dutchtreat, ik zal even voor je gaan zoeken, heb t op een buitenlandse site gelezen ergens. Het is geen onzin, gewoon realiteit. En ergens ook logisch. De 1e spec-4 die beschikbaar kwam ging echt niet naar Kimi hoor. Dus ja..

      • + 1
      • 13 okt 2017 - 12:34
    • Eens met de twee optielijstjes van @Bill met de kanttekening dat de Honda-motor nog een invloed zou kunnen hebben.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 14:16
    • Zou zomaar kunne Maxidaans.
      Mooie aanvulling.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 18:32
  • Taures

    Posts: 1.363

    Moah, 2017 had het moeten gebeuren, geen garantie voor 2018.

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 09:42
  • Zorg eerst maar eens dat je weer eens wint. laatste overwinning meer dan 4,5 jaar geleden...

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 09:47
  • Box1986

    Posts: 1.662

    Maar MB gaat ook weer sterker worden...

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 09:50
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Zou mooi zijn voor het kampioenschap als Ferrari, Red bull en Mercedes binnen 0.5 van elkaar zitten.

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 10:03
    • Helemaal eens. Hoe groter de competitie, des te beter. Als is het vaak in de F1 dat er maximum twee teams voor het meeste 'cash' spelen.
      Ergens verwacht ik ook veel van Renault, die jonges zie je gestaag weer naar de top evolueren. Het zou wel eens kunnen dat het vooral in de middenmoot spannend kan worden.

      • + 0
      • 13 okt 2017 - 10:17
  • Kimi: “Ben nou eenmaal het allemansvriendje van de grid.”

    • + 0
    • 13 okt 2017 - 10:26

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 849
  • Podiums 26
  • Grand Prix 139
  • Land FI
  • Geb. datum 17 okt 1979 (44)
  • Geb. plaats Espoo, FI
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×