Het Grand Prix-weekend in Japan had voor Scuderia Toro Rosso-coureur Carlos Sainz niet slechter kunnen beginnen. Niet alleen crashte de Spanjaard in de eerste vrije training op het circuit van Suzuka, ook kreeg hij te horen dat hij vanwege een motorwissel achteraan moet starten.
Toro Rosso heeft zijn verbrandingsmotor, turbo en MGU-H vervangen. Voor de verbrandingsmotor en turbo geldt dat dit zijn vijfde exemplaar is, terwijl Sainz aan zijn zesde MGU-H van dit seizoen toe is. Dit alles zorgt ervoor dat hij een grid penalty van 20 plaatsen heeft gekregen.
Sainz is niet de enige die dit weekend over verse aandrijflijn-componenten beschikt. Ferrari-coureur Kimi Raikkonen is uitgerust met een nieuwe motor, zijn vierde van dit seizoen. De Fin beschikt in Japan tevens over een nieuwe Energy Store en nieuwe Control Electronics.
Beide Ferrari-rijders en het Mercedes-duo is voor de Japanse Grand Prix voorzien van een verse MGU-K. De twee Sauber-coureurs rijden op Suzuka met een nieuwe Energy Store. Voor al deze gevallen geldt dat het hun vierde exemplaar van dit jaar betreft en dat dit dus niet gepaard gaat met straffen.
Het gaat nog steeds niet helemaal naar wens met Viaplay. De streamingsdienst die de Formule 1 in Nederland uitzendt h...
Logan Sargeant heeft nog geen grootse indruk achtergelaten in de eerste races van het seizoen. In China ontving hij a...
Max Verstappen is op een ijzersterke manier aan het nieuwe seizoen begonnen. Hij wist vier van de eerste vijf Grands ...
Fernando Alonso maakte anderhalve week geleden bekend dat hij zijn contract bij Aston Martin heeft verlengd. De Spaan...
Max Verstappen schreef afgelopen weekend in China de sprintrace en de Grand Prix op zijn naam. In de sprintrace liet ...
Goed begin is het halve werk.
Sainz krijgt het moeilijk om zich door het veld naar voren te werken!
Hij zal m na afloop wel aan de kant zetten, met het achterwiel op de schoot.
Jammer dat hij op deze manier nog regelmatig het nieuws haalt. Toch weer een foutje. Die 20 plaatst gridstraf kan je m.i. beter niet op de persoon gooien maar gewoon punten aftrek voor de constructeurs titel dat werkt denk ik veel beter. Ben benieuwt hoe hij bij renault gaat doen volgend jaar. Bizar trouwens dat die Budkowski naar renault mag. Dit is echt competitievervalsing van de hoogste categorie!
Precies Maxioos. De nieuwe onderdelen volop belasten, winnen en daardoor weer voldoende punten hebben om volgende race weer nieuwe onderdelen te monteren.
Dit roept bij mij de volgende vraag op.. Was hij naar Renault gegaan voor deze race, dan ging hij verder met de teller zoals deze op de auto van Palmer staat. Dus de straf is gerelateerd aan de auto. Als je nu 1 coureur hebt die kampioen kan worden, maar een extra motor nodig heeft voor de laatste race, kun je hem dan niet beter de auto van zijn teamgenoot geven, als deze geen extra motor nodig heeft ????
Wat een soepkip die Sainz, hij had hem nieteens zo wijd uit hoeven sturen.
taw nee pikpeos ied zniaS ... ten slaoz neppatsrev
Ik heb anders geen moeite met jouw nick, ‘eitje’.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
maxioos
Posts: 1.852
Denk het niet, is je voorsprong in WCC groot genoeg, hup nieuwe motor erin.
Dan kan merc. Nu zowat elke race motor wisselen.