Vruchteloos overleg over het grid penalty-systeem

  • Gepubliceerd op 15 sep 2017 12:27
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 doet voorlopig niets aan het grid penalty-systeem voor versnellingsbakwissels en het overschrijden van het aantal aandrijflijn-onderdelen. Auto Motor und Sport bericht dat de teams in Singapore samen met de FIA overleg hebben gevoerd, maar zonder resultaat.

De voorstellen voor wijzigingen en hervormingen zijn terzijde geschoven. Force India-teammanager Andy Stevenson: "Het is al jaren zo en het is prima zo. Wat er op Monza gebeurde, was toeval. Normaal gesproken zijn er maar één of twee gridstraffen en die vallen wel te begrijpen."

In Italië incasseerden negen coureurs in totaal 150 plaatsen straf. Vervolgens gingen er stemmen op, onder andere van oud-coureur Mika Hakkinen, om het systeem aan te passen, maar de internationale autosportbond FIA denkt dat met een betere uitleg al veel te winnen valt.

Was te verwachten, de oplossing van de huidige tijd, het moet beter uitgelegd worden... tja... Het systeem is verrot maar als we met andere k.t smoesjes komen pikt het klootjesvolk 't wel... Het soort trucjes die veel in de politiek worden gebruikt .....

  • 1
  • 15 sep 2017 - 12:35

Reacties (15)

Login om te reageren
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Zo jammer dit. Had verwacht en gehoopt dat dit totaal op de schop zou gaan. Maar helaas.

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 12:31
  • Peter

    Posts: 977

    Zucht, gemiste kans op een duidelijker en eerlijker systeem dat dezelfde doelstelling heeft.

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 12:32
    • Wat stel je zelf voor @Peter?

      • + 0
      • 15 sep 2017 - 12:57
  • Was te verwachten, de oplossing van de huidige tijd, het moet beter uitgelegd worden... tja... Het systeem is verrot maar als we met andere k.t smoesjes komen pikt het klootjesvolk 't wel... Het soort trucjes die veel in de politiek worden gebruikt .....

    • + 1
    • 15 sep 2017 - 12:35
  • JaapB

    Posts: 1.234

    Ik denk dat het goed is dat er een straf is voor het gebruik van teveel motoren en andere componenten maar het hele penaltysysteem is te omslachtig.
    Naar mijn idee moet je gewoon werken met 1 straf en niet straf op straf, gewoon 5 plaatsen straf als je 1 of meer componenten moet vervangen, hierdoor straf je nog steeds de teams maar niet teveel en is degene die als eerste zegt ik ga wat vervangen de eerste die 5 plekken terug wordt gezet.

    Ik vind een systeem waarbij er aftrek is van punten bij de constructeurs gewoon niks meer omdat degenen die de penalties krijgen het al vaak niet goed doen in de race omdat het spul kapot gaat dus waarom moet je ze dan nog dubbelop gaan straffen.

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 12:36
    • Moondust

      Posts: 729

      Maarja, het gaat er bij het constructeurskampioenschap natuurlijk wel om dat je spul maakt dat niet te vroeg kapot gaat. Puntenaftrek bij het constructeurskampioenschap lijkt me in dat licht juist heel logisch. Plaatsen terug die je op basis van de behaalde kwalificatietijd wel hebt verdiend (omdat je een bepaalde snelheid hebt weten te bereiken met je materiaal) vind ik wat dat betreft veel indirecter. Het is niet vast te stellen wat het je dan werkelijk heeft gekost. Hoeveelste was je geworden als je geen gridstraffen had gekregen? Geen idee. Aftrek in punten is veel directer, je weet precies wat het je kost.

      • + 0
      • 15 sep 2017 - 14:00
  • Farsteps

    Posts: 475

    Ging Perez niet van 11 naar 10 dankzij gridstraffen ? Snap ik dat Andy gridstraffen wil houden zolang FI Mercedes betrouwbaarheid onder hun gat zit.

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 12:38
  • Caramba

    Posts: 5.786

    "Het alternatief is de straf leggen bij de constructeurs. En de constructeurs, effe denken, dat zijn wij.... Nee, dat gaat niet gebeuren."
    "Dus, dames en heren, het is al jaren zo (een dooddoener die overal op past)
    en het is prima zo (proest)."
    "He, toch wel fijn dat we de immer falende FIA hebben die te impotent is om het hogere algemene doel af te dwingen..."

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 12:44
  • Abgj

    Posts: 410

    Ik snap niet dat een coureur gestraft moet worden.... als je toch net zo makkelijk alleen t team kunt straffen... door geen constructeurs-punten te geven.... maar zal wel aan mij liggen

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 12:45
  • Dat Monza toeval was begrijp ik wel. Alhoewel, toeval.... De niet Mercedes teams wisten dat dit voor hun niet de beste GP was en hebben dus motoren gewisseld om daar de komende GP's hopelijk voordeel van te hebben.

    Neemt niet weg dat het een rotsysteem, maar toch eigenlijk ook weer niet. Mercedes heeft hun zaakjes gewoon beter op orde dan de overige motorfabrikanten, terwijl de regels voor iedereen gelijk zijn.

    Kortom, lastige kwestie maar ik zou persoonlijk graag zien dat niet de coureur maar het team/fabrikant bestraft wordt.

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 12:55
  • Toeval? Hoe verder het seizoen vordert, hoe meer straffen er gaan komen omdat er steeds meer onderdelen moeten worden gewisseld. Volgend seizoen gaat het nog veel erger worden als er nog maar 3 PU componenten mogen worden gewisseld.

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 13:22
  • The1Dijk

    Posts: 408

    Het probleem is het veel te hoge democratische gehalte in dit soort overleggen. Dat had Bernie echt wel goed gezien. Veel te veel macht bij de teams. Een of twee teams kunnen de boel simpel blokkeren. In dit geval geeft FI er natuurlijk belang bij dat het zo blijft. Zij hebben een veilige Mercedes krachtbron achterin liggen en zitten helemaal niet te wachten op een boetesysteem (ze hebben al zo weinig geld).

    Dat het aan de kijker niet meer uit te leggen is, is voor een team als FI even van ondergeschikt belang. En zo kijkt iedereen eerst naar het eigen belang en daarna naar het algemeen belang. Het zijn net mensen...

    Met dit overleg ga je er dan dus nooit uitkomen.

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 13:58
  • Teams kijken alleen naar hun eigenbelang .. Force India heeft nog weinig of geen grid penalties hoeven te incasseren dus voor hun is het alleen maar positief als concurrenten wegvallen door grid penalties! Er word zo kortzichtig gekeken waarbij het team belang prevaleert boven het belang van de gewone toeschouwers en kijkers voor de tv!

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 14:22
  • ringo

    Posts: 3.633

    Gewoon constructeurs punten afschrijven, tot max 25 strafpunten per keer, minder punten eindigen is ook minder inkomsten.

    • + 0
    • 15 sep 2017 - 20:16
    • Maar dat is ook gewoon niet eerlijk en de doodsteek voor teams als Sauber, die gewoon niet aan die mechanische pech kunnen verhelpen, zij krijgen hun motor gewoon. Bovendien, ze scoren 5 punten op een jaar, als ze er dan eens 25 moeten afgeven staan ze weer op 0, wat hopen aan geld kost dat ze niet hebben. Mercedes kan echter gewoon wisselen 25 punten afstaan om op die manier een voordeel in de titelstrijd te hebben.

      • + 0
      • 15 sep 2017 - 22:10

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar