81
Bij het circuit van Zandvoort bestrijdt men dat een Grand Prix van Nederland qua infrastructuur niet zou kunnen op de baan in de Noord-Hollandse duinen. De opkomst bij grote evenementen zorgt in Zandvoort geregeld voor een verkeersinfarct, maar dat is op andere Formule 1-locaties niet anders. Dat beweert circuitdirecteur Erik Weijers tegenover BNR.
Zandvoort is wat hem betreft in staat om een Formule 1-race te organiseren. "Ik weet zeker dat het zou kunnen. Dat de infrastructuur een belemmering zou zijn, is onzin. Iedere locatie waar op één dag 100.000 mensen naar toe komen, loop je tegen problemen met infrastructuur aan. We hebben echter met de Familie Racedagen op ons circuit gezien dat die enorm meegevallen zijn."
Bepaalde facetten op Zandvoort hebben dan wel een opknapbeurt nodig. Weijers: "Maar de lay-out blijft. Wel zal er naar uitloopstroken moeten worden gekeken en zijn de pitboxen te klein." De gemeente Zandvoort voert momenteel een haalbaarheidsstudie naar een Grand Prix uit. Bij het circuit wachten ze in spanning het rapport af.
Een strijd met het TT-circuit van Assen is in elk geval niet aan de orde, laat Weijers weten. "Zandvoort heeft uit historisch perspectief de oudste rechten. Ik ben op de hoogte van de uitspraken die er in Assen zijn gedaan, maar van strijd tussen ons is geen sprake. Zo'n race kan ook op een ander circuit plaatshebben. Dat kan ook een nieuw te bouwen circuit zijn."
Voor het eerst sinds 2019 wordt er dit weekend weer geracet op het circuit van Shanghai in China. Voorafgaand het wee...
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Sergio Perez is nog altijd niet zeker van zijn toekomst bij het team van Red Bull Racing. De Mexicaan beschikt over e...
Beetje promotie om met de trein te gaan misschien? Dat is 15 min lopen...
Met de trein ga je het probleem niet oplossen. Het station zandvoort kan maximaal 10 bakken aan. Als we uitgaan van 10 bakken VIRM (dubbeldekkers) per trein met een capaciteit van ongeveer 1450 man (en dan ben je op elkaar geperst) en we laten er per perron om de 10 minuten één vertrekken dan heeft de NS een capaciteit van 17.400 mensen per uur.
Nu is bovenstaande niet heel realistisch omdat je alles dan tot het maximum belast. Het zou mij niet verbazen wanneer een hoofdconducteur met 10 bakken volgepropt stelt dat hij de veiligheid voor de reiziger niet kan garanderen en de trein weigert mee te nemen. Ook wordt de infrastructuur in bovenstaande scenario enorm zwaar belast en loopt de boel al bij het minste geringste in de soep. Realistischer is 10 bakken om het kwartier per perron met een capaciteit van 1200. In dat geval kan de NS 9.600 Max fans vervoeren per uur.
@DUTCHICEMAN: Zeker nooit naar zandvoort geweest. Ze promoten de trein niet meer dan ze nu al doen omdat ze daar ook tegen de max aan zitten met grote evenementen.... Hoorde ook al is iemand praten over grote hovercrafts inzetten. Klinkt misschien wat gek maar zo gek lijkt mij het nog niet... Dan heb je weer een extra stroom met mensen die je kunt aanvoeren vanuit een andere hoek...
Aha verklaard het ja. Bedankt voor de uitleg.
Hovercraft is ook leuk ja. Rammen ze die zo het strand op en opstappen in IJmuiden o.i.d.
Als je bang bent voor files.......je hoeft niet te gaan, je kan het ook thuis op de buis kijken? Ik heb op Zandvoort 3 Gp's gezien, ja er was file......Who cares. Als je naar LowLands gaat heb je file, ga naar Pinkpop en je hebt file, ga naar Ahoy, de Arena, de Kuip......bij een evenement heb je file. Ga naar Spa, Silverstone......file...Het gaat om het circuit, om de baan. En nogmaals, ben je bang voor files blijf dan veilig thuis
Als het slecht weer is, zal het al een drama zijn. Maar als ze de F1 tegelijk hebben met een mooie zomerse dag, wordt het totaal chaos. Zonder F1 evenement staan de files richting strand dan al tot in Haarlem en zijn alle parkeerplaatsen al bezet en de treinen ook al vol. Als je daar dan nog een groot F1 evenement bij haalt, zou ik werkelijk niet weten waar je hun auto's moet laten of hoe je ze überhaupt richting Zandvoort krijgt.
Je moet een soort trein hebben die in cirkels rijdt zodat je (bijvoorbeeld) elke 3 minuten een trein hebt. Wellicht een idee voor de hyperloop van Musk. Vanuit Schiphol of Amsterdam rechtstreeks in 10 minuten naar het strand, en niet met een heen en weer rijdende trein, maar een hyperloop die maar één kant op rijdt, in een (soort van) cirkel. Dan kun je ze dicht op elkaar laten rijden en de stoptijden strikt hanteren.
@Patrace, en jij denkt dat de organisator van zo'n evenement daar niet over nadenkt en met gemeente en provincie om de tafel gaat zitten? Er wordt nu gekeken wat er moet gebeuren om zo'n evenement te organiseren. Dit rapport komt na de zomer uit. Laten wij eerst eens afwachten wat daaruit voort komt en de eventuele oplossingen daar voor. Laten wij dit nu eens overlaten aan mensen die daar meer verstand van hebben dan wij met zijn allen, voordat wij hier lukraak met surrogaatoplossingen gaan lopen rond slingeren.
Echt wel. Er lopen twee kleine wegen richting het circuit. Een uit Bloemendaal en een uit Zandvoort. Dit zijn 1, max. 2 baans wegen met klinkers. In de zomer zonder event is het al niet te doen. Met een drukke race is het helemaal waardeloos.
Als we een F1 circuit willen in NL (zou niet weten waarom) plemp dat ding lekker in Flevoland. Goed bereikbaar vanuit alle provincies.
Waarom moet iedereen per sé met de auto komen?
Laat de NS tijdens raceweekenden extra (dubbeldeks)-IC's inzetten naar Zandvoort, creëer P+R zones bij Heemstede & Overveen, waar je met je circuit-entreeticket je auto kan neerzetten en een pendelbus kan nemen naar het circuit & maak een P+R terrein bij (de haven van) IJmuiden, waar je een catamarandienst kan nemen die je bij Zandvoort op het strand afzet.
P+R zones bij Heemstede en Overveen.. Heb je het dorpje Overveen wel eens gezien? Daar kan je amper auto's kwijt. En Heemstede is niet veel anders.
Zandvoort heft wel degelijk een probleem met infra. Is het niet zozeer Zandvoort, dan is het wel het probleem dat men vaak Haarlem/Heemstede door moet. En dat geeft ook nog een opstopping. Tenzij ze net als de Engelse alles gedurende een paar uur afsluiten om het het Circuit op te krijgen en aan het einde van de dag het circuit af te krijgen. Maar ik zie dat in Nederland niet zo snel gebeuren.
met de trein naar een F1-race..., dat is net zoiets als je voeten wassen met je sokken aan..
Zonder probleem is er geen oplossing he. ;)
exact @misstappen,
met de trein naar een F1 gp is zoiets als je tangaslip over je spijkerbroek aantrekken
@dutchiceman.
Zonder oplossing is er geen probleem.
Dan is het een gegeven ;)
Ook weer waar freekje
@misstappen en @Jean Alesi, Weer lekker negatief en goedkoop scoren met deze bijdehante opmerkingen. Laat ik jullie wel vertellen dat de echte F1 liefhebber het een worst zal wezen hoe hij er moet komen. Dat is een kwestie van op tijd van huis af gaan. En of hij nu met de trein moet of niet, het belangrijkste is dat hij er komt. De reisduur neemt hij op de koop toe. Ga maar naar Spa, dan heb je precies het zelfde verhaal en dat is nog verder ook.
@Rano, Wanneer ben jij voor het laatst naar Zandvoort geweest? Ook richting en in Zandvoort zijn zij bekend met het fenomeen wat asfalt heet. :-)
@Dutchtreath..., jij vindt me echt niet lief he?
Ach @misstappen , dat heeft niets met liefde te maken, maar eerder met opmerkingen die kant nog wal raken. ;-)
" Laat ik jullie wel vertellen dat de echte F1 liefhebber het een worst zal wezen "
over kant noch wal gesproken..
praat aub voor jezelf en generaliseer niet, net alsof ik en meerdere hier geen echte f1 liefhebber zijn omdat we het verrotten om met de trein te gaan...
@misstappen, als je een echte liefhebber zou zijn om races bij te wonen. Nee, dan zou je dat idd niet interesseren. Omdat erbij zijn voor jou dan belangrijker zou zijn dan de manier hoe je daar moest komen. Gelukkig zijn er genoeg die hard fans die daar geen moer om geven en gewoon komen. Stel je voor dat de F1 afhankelijk zou zijn van types zoals jij. Daar moet je toch even niet aan denken.
P.S., om je voor te zijn. Ik bezoek ook geen F1 races, maar spreek eerder voor de die hard fans die wel geregeld naar een race toe gaan. Die zijn namelijk wel wat gewend wat files, treinen en bussen aangaat.
Raar mannetje ben je. Ik heb er nu al spijt van om je uberhaupt aandacht te geven. Je zoekt gewoon ruzie en ik heb werkelijk geen zin omdaar op enige manier dan ook verder op in t gaan. Je verdraait zaken je denkt de wijsheid in pacht te hebben en je weet werkelijk niet waar je het over hebt. Jongen of wat je ook moge zijn, je bent een troll en ik wens je veel plezier met je nutteloze bijdrages. Kusje
En om je voor te zijn, ja ik ga wel naar races, zelfs naar Singapore dus ga nu niet ineens praten alszijnde de verpersoonlijking van die-hard f1 fans want je hebt werkelijk geen benul tegen wie je je idioterie uitstrooit.. kusje
@misstappen "kusje" echt? heb ik hier met een kleuter te maken soms? Na je verhaal gelezen te hebben verbaas ik mij nog meer over je eerdere opmerkingen. En ik ruzie zoeken met jou is iets wat jij er zelf van maakt om je eigen betoog te ondersteunen. Daarbij geef ik nog maar eens aan dat op de Verstappen dagen in Zandvoort ruim 100.000 zijn geteld die het er allemaal voor over hadden om daar aanwezig te zijn. Iets wat jij schijnbaar nooit zult doen. In mijn ogen ben je gewoon een nepfiguur die zelf loopt te trollen en een ander verwijt het zelfde te doen. Je bent het niet waard om woorden aan vuil te maken.
en weer weet je iets wat ik geschreven zou hebben te verdraaien.
jongen je hebt het niveau van een iemand met twee jaar dansles als opleiding met misschien nog een aanvullend opleiding 'zandbak'. , blijf lekker in je eigen beperkte leventje hangen, blijf vooroordelen plaatsen en ga vooral lekker je gang.
wat betekent treath eigenlijk? Ja dta dutch begrijp ik.., de rest is van je naam is net zo onzinning als de person die je bent.
@misstappen dropveter. Je geeft nog geeneens aan wat ik dan zgn verdraaid zou hebben, omdat je uit je nek zit te l.llen. En trouwens " iets wat ik geschreven ZOU hebben te verdraaien" ? Dus je hebt het niet geschreven? Hoe moet ik het dan in godsnaam verdraaien? Meer lucht dan commonsense wat er uit jou mond komt. Ga lekker op je duim zuigen zielig figuur. En ja over namen gesproken "Misstappen" maak je genoeg met je domme commentaar op anderen.
Situatie bij huize Pietje in mei van dit jaar: "Schat, ik heb kaartjes voor de Familie Racedagen op Zandvoort geregeld" Pietje: "Ondanks dat ik in de buurt ben door een taxiritje naar Schiphol, heb ik geen behoefte om uren in de file te staan" Mijn vrouw boos vanwege haar tevergeefse inzet.
8:30 verkeersinfo vlak voor de Schipholtunnel: "Er staat file op alle toegangswegen naar Zandvoort vanwege een evenement"
@Pietje2013, gelukkig zijn er ook mensen die het er wel voor over hebben. Anders werd er geen 1 F1 race meer bezocht, en zat je tegen lege tribunes aan te kijken. Dus blijf jij maar lekker thuis. Dat doe ik ook, maar niet om die specifieke reden die jij opgeeft.
Tja ehm als we de race in het najaar of vroege zomer plannen kunnen we misschien een tijdelijke weg aanleggen over het strand haha. Of ala dday een soort van tijdelijke haven aanleggen op het strand of misschien een hovercraft? Dan vang je iedereen een ergens op en vervoer je dan verder. Evt al die auto's opvangen en verder met bussen kan al behoorlijk helpen.
Ideeën genoeg... waar een wil is is een weg.
Ze zijn ook een beetje in de ontkenningsfase wat betreft er aan het circuit zelf moet gebeuren, met die Gerlachbocht erin zal je echt nooit meer een F1 race krijgen
Je zou de pits natuurlijk kunnen verplaatsen naar de zeekant. Heb je opeens ruimte zat. En dan maak je een tunnel à la Abu Dhabi voor de pituitgang. Tarzan, Slotemaker, Scheivlak, Gerlach en Luyendijk zijn wat mij betreft de ziel van het circuit. Van de Gerlach moet je altijd afblijven. Maar ach, als iemand zich iets in het hoofd haalt en hij heeft de juiste vrienden op de juiste plek...
Leuk en aardig allemaal, maar hoezeer ik ook van autosport hou hoop ik toch dat hier geen cent overheidsgeld naar toe gaat. Compleet bezopen om zo'n evenement, met dergelijke kosten naar Nederland te halen.
Laat staan naar het zwaar verouderde Zandvoort, daar moet zoveel gebeuren om alles enigszins op F1 niveau te krijgen dat er eigenlijk geen beginnen aan is en daarvan zijn de toegangswegen nog niet eens de grootste problemen.
Nieuw circuit aanleggen is ook een leuke. Kost een paar honderd miljoen en dan? Het lijkt me dat we met o.a. het DTM, WK Superbike en MotoGP al wel een aantal grote evenementen hebben in dit kleine landje. F1 en wellicht het WEC erbij op een nieuw te bouwen circuit, maar voor de rest?
Nee, laten we het maar lekker zo houden en als F1 fan maar afreizen naar de GP van België, Duitsland of desnoods Engeland, Spanje, Italië etc.
Nou liever aan een mooi circuit dan weer aan de asiel zoekers.
Ik ben echt geen racist, maar wat die mensen hier allemaal krijgen van de overhead is niet normal, je zou bijna willen dat je een asiel zoeker zou zijn in Nederland.
Mochten deze mensen nog werk zoeken ... kunnen ze meehelpen aan de bouw van een nieuw circuit ;-)
wacht maar eens af wat voor chaos het komend weekend rondom Spa zal zijn. Dus in dat opzicht heeft Erik Weijers wat mij betreft wel een punt
@NicoS, verschrikkelijk was dat idd al die boerenweggetjes, en dan nog het parkeren op een weiland vol gaten en kuilen, gelukkig reed ik met iemand mee die een dikke 4x4 heeft, mijn eigen auto had dit tripje niet prettig gevonden :P
Hahaha nee dat is het wel vriendelijke vriend. Bij de Historische races die zelfs een keer tegelijkertijd gehouden zijn met een F1 race was het al drama. Die familiedagen toen Max net Barcelona had gewonnen zag je de nieuwsbeelden al dat het een ramp was om met de trein te gaan. Met de auto is het nog eens tien keer erger. Bij Spa is het ook druk maar kan je nog meerdere kanten op.
Ik was afgelopen vrijdag in Zandvoort bij de trainingen van de Formule 3 en DTM op uitnodiging van een Brits Race-team. Ik was me er van bewust dat na het DTM weekend er een mogelijkheid was dat er een item zou kunnen verschijnen over Circuit Park Zandvoort.
Ik ben persoonlijk (als liefhebber en bezoeker van races all over the world tot een beangstigende conclusie gekomen.
1. Het circuit is werkelijk fantastisch, het is een mooie baan, de nieuwe asfaltlaag zorgt er voor dat het circuit (track) er als een juweel bij ligt. Hier is uitstekend werk gedaan.
2. Infrastructuur. Deze schiet in alle opzichten ernstig tekort. Ik vergelijk dat met een circuit in Europa als Hockenheim. Er is zijn 2 directe wegen naar het circuit, linksom of rechtsom. (via Bloemendaal of Bentveld). Erg krap, te bochtig, te weinig ruimte en vooral te veel kruispunten, wegversmallingen en drempel.
3. Infrastructuur Spoor. Het is onmogelijk om een grote hoeveelheid mensen aan te voeren naar Zandvoort aan Zee. Reden hiervoor is dat dit station een kop-station is. Hierdoor kunnen mensen maar 1 kant op. Ook het enkele baanvak tussen Overveen en Zandvoort spreekt niet in het voordeel. Een Dubbeldekker kan hier gebruik maken van slecht 1 perron, waardoor men ten aller tijden moet wachten (ongeveer 10 a 15 minuten) voordat de volgende trein op het station arriveert. Deze treinen hebben volgens de lengte waarmee met over het baanvak mag rijden slecht plaats voor 8 bakken. (ongeveer 1,500 mensen qua zitplaats).
4. Hotels en overnachtingsmogelijkheden. Zandvoort heeft enkele hotels van een deugdelijk niveau, een vakantiepark en vele Bed&Breakfast huizen. Maar, de kwaliteit voor met name Bobo's, genodigden, pers en teampersoneel is beduidend aan de mindere kant. Hier kan Zandvoort (in huidige staat) niet veel aan doen. Optie's zijn er voor Haarlem en nog verder Amsterdam, maar aangezien de toegangswegen overvol zitten is deze mogelijkheid te verwaarlozen. Voor een fan is het een optie, maar men moet zelfs als Nederlandse fan ernstig rekening houden met een enorme hap uit het budget.
4. Infrastructuur circuit. We weten dat Circuit Park Zandvoort maar 1 officiele ingang heeft om het circuit te bereiken. Mogelijkheden om meerdere ingangen te maken zijn mogelijk, maar in dat geval, komt men wederom in de problemen met parkeergelegenheden. Ook mensen die met het openbaar vervoer gaan, hebben maar 1 ingang. (de hoofdingang)
5. Wat heeft Zandvoort te bieden? Ik schrok me eigenlijk een beetje wezenloos toen ik opnieuw het dorp Zandvoort bezocht. Ik ben van mening dan voor de uitstraling van een dorp als Zandvoort je eerst je eigen dorp op orde moet hebben. Leegstand, een hotel dat niet netjes oogt, een Center Parcs vestiging die inmiddels een klassieker genoemd mag worden. Er moet veel aan het dorp verspijkerd worden om enige uitstraling te krijgen. Dit maakt men met een paar likjes verf niet goed.
6. Het circuit en mogelijkheid tot FIA grade 1 license. Die is er niet. Geen duidelijke paddock mogelijkheden in Formule 1 stijl. Te krappe pitscomplexen, een support paddock die niet egaal is, meerdere logistieke problemen intern op het circuit. Dit zijn allemaal dingen die noodzakelijk zijn. Carsten Tielke (zoon van) heeft laatst een interview gegeven als circuitontwerper over de eisen die een circuit moet hebben om uberhaupt in aanmerking te komen voor een keuring. Zandvoort heeft deze helaas bij lange na niet.
7. Financieel. Financieel is een GP organiseren duur, de risk-reward prognose moet daarom kloppend zijn. De overheid zal hier bij moeten springen om een eventueel break-even point te kunnen bereiken. Hetgeen eigenlijk van den boze is. De Nederlander (autosportfans uitgesloten) ziet een GP helemaal niet zitten. Het is leuk voor de promotie van de sport, maar men vind dat het belasting geld anders besteed kan worden. Wat dat betreft zal Zandvoort een 'bodemloze' put zijn.
8. De mening van de fan. De autosportfan ziet alles 'rooskleurig' in. Het is meer een droom dat Formule 1 terug gaat komen naar Zandvoort. Historisch gezien zou het ook moeten. Wij als Nederland hebben A: een coureur B: een enorme schare fans C: dat Hollandse opportunisme. 3 zaken die essentieel zijn om een vol huis te krijgen. Maar men mag denk ik wel realistisch nadenken. Een GP in Zandvoort is idd een droom, maar wel eentje met heel veel omwegen.
9. Mijn eigen mening. Ik denk niet dat we een GP op Zandvoort terug gaan zien. Dat is spijtig, maar van de andere kant wel realiteit. De mensen die moeten beslissen over deze haalbaarheid zijn onafhankelijke kundige mensen. Wij mogen als fans teleurgesteld zijn als dit niet haalbaar schijnt te zijn. Maar, we kunnen in elk geval wel behoed worden voor een fiasco. Daarom zou het mooi zijn om met andere alternatieven te komen. Er zijn genoeg mogelijkheden die een Grand Prix van Nederland opnieuw kunnen waarborgen. Hopelijk zijn die mensen in het land die een nieuw project leven willen inblazen. Een nieuw project lijkt mij ten aller tijden beter (qua investering) dan een oud project van een nieuw likje verf te voorzien.
Dit is mijn persoonlijke idee nadat ik vrijdag in Zandvoort ben geweest. Ik hou van Zandvoort, ik vind het er geweldig, ik kom er graag, misschien daarom alleen al zou het oude bij het oude moeten blijven om teleurstellingen in de toekomst te voorkomen.
Dank voor het lezen van mij idee er achter. Voor suggesties en opmerkingen sta ik zoals gewoontelijk altijd open!
Kan je redeneren wel volgen maar er is een reden om er iets anders naar te kijken.
Als er geïnvesteerd wordt in de infrastructuur (wat sowieso nodig is en ik denk dat de gemeente daarom ook geïnteresseerd is) en er is een Grand Prix wordt de badplaats interessanter. Daardoor meer bezoekers waardoor de economie een zet krijgt waardoor de investeringen in hotels, restaurants e.e. ook een boost kan krijgen. Nu is de crux hier om dat alles in één keer te doen, dus circuit aanpassen, toegangswegen verbreden of aanleggen, treinstation aanpassen, hotels e.d. upgraden. Daar zal het succes van afhangen.
Ik ben het dus wel eens met je betoog maar denk dat de uitkomst niet noodzakelijkerwijs negatief hoeft te zijn.
Ben het volledig eens met MotorsportEncyclopedia, en idd James zou een gp deze inmiddels verpauperde badplaats een enorme boost kunnen geven.
Maar buiten dat de infrastructuur qua circuit en aanvoer etc eerst op niveau moet zijn wat al enorme investeringen vergt, kun je je hardop afvragen of LM Zandvoort überhaupt wel als aanvulling ziet in de huidige hoedanigheid op een kalender waar vooralsnog meer animo is dan dat er ruimte is, want met alternatieven als NYC/Miami/Las Vegas die ze momenteel onderzoeken zullen ze voor Zandvoort niet bepaald warm lopen verwacht ik, een hopeloos verouderd dorp zonder enige uitstraling, daar kwam ik al achter toen ik er (inmiddels een dikke 20! jaar geleden) eens een vakantie doorbracht.
Enthousiasme voor een Ned. gp is goed maar ik zie het allemaal niet zo van de grond komen in Zandvoort als ik eerlijk ben.
Hoop tekst, met veel woorden. Mooi gesproken wel!
James:Zandvoort heeft 17000 inwoners. Die hebben nog niet het geld om een wijkcentrum te bouwen. Het dorp zelf is idd een grote oude pauperzooi. Al het geld moet van het rijk of de provincie komen. Die hebben met steden als Haarlem en Amsterdam andere zaken aan hun hoofd. Om deze "droom", zelf spreek ik liever van fantasie, te verwezenlijken is een dictator a la Poetin nodig. Rutte is geen Poetin. Hij gaat en kan niet alleen beslissen dat er 1 miljard per direct in dit plan wordt gestopt en ondertussen ff regelen dat Liberty en de F1 zich wel aan Zandvoort verbinden. Uiteraard direct voor een paar jaar anders is alles voor niks. Dat gaat allemaal niet gebeuren. Een haalbaarheidsstudie is een, het realiseren is heel wat anders. Het is al erg genoeg dat de gemeente zich weer voor tonnen laat meeslepen in een studie waarvan de uitkomst hier op de site al 100 keer is gegeven.
Maar goed, de gemeente laat het al jaren liggen daar dus dit verbaasd mij ook niet. Paar versufte figuren uit de raad wiens ego onder invloed van de mediabelangstelling eenmalig opvlamt. En dat allemaal dankzij de bemoeienis van een onbeduidende prins.
Ineens komt koningshuis en de glans en de media dichtbij. Ineens is het failliete Zandvoort weer hot. "Laten we snel een haalbaarheidsstudie doen! Misschien komt er weer wat geld onze kant op."
Nou vergeet het maar jongens. Wie dichtbij een echt F1 circuit wil zien die gaat lekker ff op de koffie bij de zuiderburen.
Volledig mee eens. Ik woon trouwens zelf in Zandvoort en wordt altijd moe van mensen die doen alsof een GP in Zandvoort geen problemen opleverd. Het zou 1 regelrechte ramp worden, dat verzeker ik je.
Een Nederlandse GP op een nieuwe locatie is veel meer haalbaar en zou ik zeker omarmen.
Damon, maar als wij als forumleden allemaal bij jou kunnen logeren hoeven wij ons niet meer druk te maken om de files. :)
Kan Damon eindelijk zijn schoen opeten en ons trakteren op bitterballen ;)
@ Running up that hill: dat is precies de reden dat Damon geen race op Zandvoort wil. Hij is bang dat we dan massaal bij hem op bezoek komen om onze bitterballen eindelijk op te eisen!
@Rimmer,
Waar ik mij nu zo aan stoor in jou reactie (en die van anderen) is het feit dat er allemaal dingen worden geroepen waarom het allemaal niet zou kunnen. Daarbij wordt gewoon gesteld dat het onmogelijk is omdat er veel dingen aangepast en verandert dienen te worden. Alleen al op die oppervlakkige basis kennis worden er dingen gewoon klakkeloos aangenomen en als vaststaand feit vermeld. Wat voor mij een vaststaand feit is, is dat niemand hier, maar dan ook niemand precies weet hoe een provincie, gemeente en rijk tegen deze situatie aankijken. Laat staan dat iemand hier met oplossingen kan komen waar de gemeente en provincie met hun bekwame mensen wel goede ideeën op tafel kunnen leggen. Hoe vaak zien wij niet het werk aan de weg en vragen ons af "wat gaan die nu doen" en dan maken wij ons een voorstelling waar zij mee bezig zijn en veroordelen het op voorhand. Tot dat het werk helemaal af is en wij de logica ervan inzien. Dus wat hier ook beweerd wordt in alle negativiteit, ik zal toch afwachten wat er uit het report komt en mij daarbij neerleggen. Maar beslist niet eerder.
Het is ook onzin! Velen willen natuurlijk eerste rang parkeren, zo weinig mogelijk lopen en het liefst die auto bij de pits parkeren.
Assen? Weleens naar het verkeersinfarct gekeken op de TT-dag? En dat zijn dan alleen nog maar motoren.
Zandvoort zal dat ook wel zo zijn, maar ook al zou dit verhuizen naar Assen dan verleg je het infarct alleen maar naar het oosten.
Dat is dus 0-0, nu de historische factor maar die is bekend.
Dus F1 op Zandvoort houden, mits die naar NL komt.
Welk infarct? In de afgelopen jaren meerdere keren met de auto naar de TT, Superbikes en Gamma dagen geweest, nooit langer dan 15 min in de file gestaan. Grootste vertraging komt door het parkeren.
Assen is qua bereikbaarheid (pal aan de snelweg, goede toegangswegen) en accommodatie echt vele malen beter dan Zandvoort.
Dat het druk is op een evenement zoals de TT is geen wonder, maar volgens mij hebben ze het in Assen toch aardig goed voor elkaar inmiddels.
Neemt niet weg dat ik de F1 liever ook niet naar Assen zie gaan, want de baan is een motorcircuit en zal dan toch geschikt gemaakt moeten worden voor de F1 waardoor het karakter van de baan (denk ik) verloren gaat.
Welk verkeesinfarct heb jij het over? Ik ga op Zondag (vroegah op Zaterdag) altijd met de trein naar Assen, vanaf het station rijden de pendelbussen over speciale busbanen zo langs de file rechtstreeks naar de hoofdingang. 20 minuutjes, appeltje eitje en nog gezellig ook, maar dat domme autovolk wil altijd persé met eigen vervoer ;)
Assen is echt een droom om naar toe te gaan vergeleken met Zandvoort. Qua infrastructuur doet Assen echt gewoon mee met F1/MotoGP circuits. Doet niets onder voor Hockenheim, Nurburgring en Barcelona.
Zandvoort heeft 1 toegangsweggetje, een paddock voor 3 trucks, een gammele tribune uit 1960 en voor de rest zand. F1 gaat echt nooit meer gebeuren daar.
ik snap niet waarom sommige mensen druk maken over de infrastructuur als er 1 dag van het jaar een formule1 race in Nederland wordt gehouden. sinds max de formule 1 rijdt komt elke jaar bijna 100000 mensen naar zandfoort voor de jumbo familie racedagen en hoor je daar grote problemen dan? als er zelfs in de formule1 GP van Oostenrijk een tribune vol zitten met Nederlandse fans dan hoef men zich toch niet druk te maken om de infrastructuur?
Die jumbo racedagen: dat was op het nieuws, een opstopping vanaf het binnenland vanwege een event. Een reden voor mij om op zo'n dag heel Noord Holland te mijden...
Ik hoop vooral dat als die studie die wordt gedaan negatief uitvalt, dat dan voor eens en altijd deze zinloze discussie stopt. Het is in de moderne tijd niet realistisch een F1 race te willen organiseren in Nederland.
Moet het toch? Maak er dan een nieuw circuit van waarbij je een gedeelte van een snelweg gebruikt met een mooie flyover of zo. Bijvoorbeeld Prins Clausplein opnemen in een circuit. Dat zou nog eens spectaculair zijn. Rondje Forepark in Den Haag. Waarbij ze klein stukje A12, A4 en dan om het Ado stadion heen.
Infrastuctureel is er dan geen enkel probleem de bezoekers te laten arriveren... Genoeg snelwegen die daar naartoe leiden. En ook de meeste andere problemen zijn goed op te lossen.
Ben nu 3x naar familiedagen (al was het 1x Italia a Zandvoort) geweest en nooit problemen met de trein. Ja het is wat druk maar op tijd gegaan en niet meteen naar huis (rustig aan ergens gaan eten) lukte prima.
Dat is idd de best manier, heel vroeg aankomen in zandvoort ff ergens op de boulevard iets drinken en smiddags gewoon wachten totdat de grote meute van het terrein weg is, met racedagen zoals italia a zandvoort of bv de paasraces ga ik ook pas om 1800 weg, dan kan je gewoon gelijk de trein pakken richting haarlem..
Ik heb de Jumbo racedagen meegemaakt op Zondag vorig jaar. Was met de trein heel vroeg aangekomen (8uur), dat was nog wel te doen aangezien iedereen onderweg was. Het probleem echter begon smiddags waar je mondjesmaat via de zijkant (hoofdingang was gesloten) van het station stapvoets naar het perron werd geleid. Dat ging wel per 100 man per trein zeg maar, dus gegroepeerd. Ok je moest 1,2 uur wachten, maar je kwam thuis.. Kortom ga je Zandvoort vergelijken met andere circuit is het idd hetzelfde, maar.. wil je echter dit oplossen moet gewoon de infrastructuur worden aangepast, ook qua openbaar vervoer. Assen daarin tegen heeft het gewoon beter voor elkaar, ook qua tribunes, hotels en campings etc.. kost ook minder geld om dat circuit aan te passen op F1 niveau. De heer Weijers vergeet ook echter te vermelden dat er zeker tegengas zal komen van omwonenden en milieu groepen (vanwege de duinen) Iets wat je in Assen niet zal krijgen. Ik ben voor een F1 race in NL. Maar men moet wel realistisch blijven en weten dat als je een circuit F1 waardig wilt maken, de Fia, FROM en LMG zeker zal inzien dat Zandvoort voor F1 niet geschikt zal zijn, tenzij men inderdaad een paar miljard ergens vanuit een oliestaatje deze kant op kan sturen .. Kortom, of Assen verder moderniseren naar F1 maatstaven of een spiksplinter nieuw circuit naast vliegveld lelystad bv.
Oh en was ff vergeten dat de 2 tunnels onder het rechte stuk op drukke momenten gewoon vast stond met kleinere voertuigen en massa's mensen.. ook deze moet dan worden aangepakt desnoods een bailey brug bouwen van defensie over het rechte stuk om dit probleem op te kunnen lossen..
Oudste rechten ?? Ha ha ha, wat een naïeve uitspraak, en dat is een directeur?? Als Assen een beter totaal pakket kan bieden ,betere financiële onderbouwing , mooiere accomodatie etc etc... Kan hij zn "oudste rechten" ergens stoppen waar de zon nooit schijnt......
Dat weet je helemaal niet, misschien komt er bij de beste man, wel een straaltje naar binnen. :p
Indien Zandvoort ooit weet op de kalender verschijnt hoop ik toch dat de lag-out aangepast wordt. I de formule 3 afgelopen weekend was uitgezonderd de start onmogelijk om in te halen. In de 3 races heb ik net 1 of twee geslaagde inhaalactie gezien.
Dan past het (helaas) prima in het plaatje va de huidige f1.
Dit jaar zijn dr inhaalacties overal schaars.
In in de f1 hoort alleen de kleding van de pp schaars te zijn ;)
Heb vrijdag geprobeerd het circuit te bereiken. Je zou denken de ingang zit achter de hoofdtribune. Maar nee daar ligt een klote camping met hoge hekken waardoor je hopeloos verkeerd zit na een half uur lopen. Dan het station, veel te klein en gevaarlijk als 50.000 staan te duwen op die steile trappen. Tot slot de lay out die kan niet veranderen. Nou dat zal wel moeten , 4,2 km veel te kort plus dat het paddock veel te klein is en niet naar achteren kan vanwege de lus die na de tarzan bocht terugloopt naar het rechte end. Die zul je echt moeten verleggen waardoor de baan ingekort wordt naar 3,9 km . Dan kun je er betere gaan karten. Gewoon een nieuwe baan aanleggen bij vliegveld Lelystad of Almere haven.
of de sloopkogel door dat bungalowpark :) en de baan in oude glorie herstellen
Op Zandvoort kan je ook helemaal niet inhalen met de huidige F1 auto's, bouw maar een tijdelijk circuit elders wat makkelijker toegankelijk is.
"We hebben echter met de Familie Racedagen op ons circuit gezien dat die enorm meegevallen zijn" Tjah... maar dat valt in het niet bij een echte GP. Als Spa (volwaardig F1 cirquit) ver van tevoren al uitverkocht is en daar al veel lange rijen staan heb ik zo mijn bedenkingen bij Zandvoort. "Bepaalde facetten op Zandvoort hebben dan wel een opknapbeurt nodig" Nou ik denk vrijwel alles volledig vernieuwen en de baan verbreden. Maar ondanks alles denk ik dat Zandvoort te verouderd is.
Zucht, zucht, zucht ....
Kan F1 terugkeren naar Zandvoort?
Ja, maar dan moet het hele circuit op z'n kop en heel veel geld er tegenaan.
Maar als ik Weijers hoor, dan verdwijnt gelijk alle hoop, die al nihil was.
Die man lijkt geen idee te hebben wat er moet gebeuren. Ik vraag me af hoe vaak hij op een huidig F1 circuit is geweest... vrij weinig zo te horen.
"Hier en daar aanpassing van uitloop" ? Lay out blijft het zelfde? OMG...
1. Allereerst moet de pitlane verplastst worden en de pitingang laten beginnen vlak voor de Arie Luyendijk bocht.
2. Rondom heel de baan een asfaltstrook achter de vangrails, zodat het nodige veiligheids- en medische vervoer zich kan verplaatsen.
3. De baan moet langer, waarvoor ook nog wel iets ruimte is. De lengte van de baan is redelijk ok, echter voor F1 moet er meer rechten stukken tussen de bochten komen, anders kan zo'n huidige F1 nergens voluit. Een extra lus is dus noodzakelijk. Iets dergelijks zoals op het circuitplan van 1987.
Bovendien heb je dan ook meer kans op terugkeer van Endurance klasses als WEC, ELMS etc.
Daanaast moet in elk geval de Hans Ernstbocht verdwijnen. Die is nu al levensgevaarlijk met de minimale uitloop.
Wanneer er op het einde van dat rechte stuk ervoor een F1 auto gelanceerd wordt... dat wil je echt niet meemaken daar.
Dan moet de Arie Luyendijk bocht (Bos-Uit) een echt grote uitloop krijgen (a la Barcelona). Nu is uitkomen van die bocht nog gevaarlijker de de oude Tamburello !
Ga maar even na wat er met een Cliootje van Mental Theo daar gebeurde, of met een DTM auto van (ik dacht) Dumbreck...
Dan heb je nog de sectie Gerlachtbocht t/m Hunzerug. Eerder werdt er gesproken dat de Hugenholtzbocht zou moeten verdwijnen, o.a. om transport van paddock naar pitlane te vergemakkelijken, en bovendien omdat in de regelementen van de FIA stond dat 2 delen van een circuit niet dichter bij elkaar mogen komen dan een x aantal meters. Nou denk ik wanneer ze meer ruimte bieden met een uitloopje in de Hugenholtz dat men daar wel een oogje bij dichtknijpen (zie Azerbajian en Singapore). Maar dan zou er absoluut wel een veel grotere uitloop moeten zijn in de Gerlachtbocht.
Zo hebben we een groot deel wel behandeld.
Dan komen de kleinere dingen als F1 waardige curbs, en verbreden van de baan.
Weijers kan wel zeggen dat de breedte nu ok is, maar dan heb je dus 0 kans op inhaalacties en grotere kansen op botsingen op rechten stukken met risico van lanceren van auto's.
Nee... sorry. Weijers zal het goed bedoelen, maar het circuit is nog lang niet gereed voor F1, of zelfs niet voor sommige andere klasses.
Wat betreft de infrastructuur : uiteraard is die verre van ongunstig maar hij heeft gelijk dat dit op te lossen is. Afgelopen Jumbo Dagen was het heel netjes geregeld, incl. parkeerplekken en pendelbussen. Daar zie ik nog geen enorm probleem.
Het is vooral het missen van visie en kennis van de huidige minimale eisen aan het circuit. Zandvoort heeft te lang stil gestaan en moet eerst een enorme inhaalslag maken. Wanneer dat is gebeurd zie ik het wat positiever in. Hierbij meld ik me als vrijwillger aan voor Zandvoort om mee te denken :-)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Ik was afgelopen vrijdag in Zandvoort bij de trainingen van de Formule 3 en DTM op uitnodiging van een Brits Race-team. Ik was me er van bewust dat na het DTM weekend er een mogelijkheid was dat er een item zou kunnen verschijnen over Circuit Park Zandvoort.
Ik ben persoonlijk (als liefhebber en... [Lees verder]