McLaren-coureur Fernando Alonso is tussen de twee eerste vrije trainingen voor de Spaanse Grand Prix voorzien van enkele nieuwe onderdelen voor de aandrijflijn. Dat was nodig ook, want de Spanjaard was tijdens de eerste sessie al na een paar bochten stil komen te staan met motorproblemen.
McLaren heeft een nieuwe verbrandingsmotor, turbocharger, MGU-H en MGU-K in de MCL32 van Alonso gemonteerd, waarna de tweevoudig wereldkampioen in de tweede training tot meer dan twintig ronden kwam. Hij staat qua turbo en MGU-H nu op vier verbruikte exemplaren. Dat betekent dat de Spanjaard - of zijn vervanger Jenson Button in Monaco - bij een volgende component een grid penalty incasseert. Voor de verbrandingsmotor en MGU-K staat de teller nu op drie.
Carlos Sainz is nog altijd op zoek naar een nieuwe werkgever voor 2025. De Spanjaard weet dat hij volgend jaar niet m...
De zaak rondom Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is nog lang niet voorbij. Het Red Bull-concern sprak hem vri...
Carlos Sainz is zeer goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spanjaard is in vorm en in Australië kwam hij als...
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft de gemoederen bezighouden in de Formule 1-wereld. De zaak begon ...
Het team van Mercedes heeft een zware start van het seizoen achter de rug. De dubbele uitvalbeurt in Australië w...
Laat ons hopen dat de motor tot en met Monaco heel blijft. Dat is de enige race met kans op punten. Maar als je daar achteraan vertrekt door een gridstraf wordt het wel heel moeilijk.
Jammer dat Alonso natuurlijk niet rijdt in Monaco ;)
RUTH , dat is Alonso gewend ; niet rijden :-)
Die was wel pist hoor.
Ik mag de FIA graag een stel incompetente volslagen idioten noemen, en daar is het principe van grid penalty weer een goed voorbeeld van Ik bedoel: de coureur wordt bestraft, maar wat kan die eraan doen? Straf de constructeur door constructeurspunten in aftrek te brengen, maar laat de coureur erbuiten.
Toch jammer dat je reactie eigenlijk laat zien dat je het niet helemaal snapt. Waarom zou een coureur dan proberen zijn motor te sparen. De regel is juist bedoelt dat niet elke race er een andere motor ingelegt word. Trouwens de punten voor constructeur zijn de punten van beide rijders bij elkaar opgeteld. En zo hoort het ook . Als een coureur zijn motor niet kan sparen om het aantal races er mee te knnen doen, dan krijgt hij een gridstraf. Niks mis met die regel opzich
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MoetDatNou
Posts: 972
Toch jammer dat je reactie eigenlijk laat zien dat je het niet helemaal snapt. Waarom zou een coureur dan proberen zijn motor te sparen. De regel is juist bedoelt dat niet elke race er een andere motor ingelegt word. Trouwens de punten voor constructeur zijn de punten van beide rijders bij elkaa... [Lees verder]