Moeilijker weekend in China verwacht voor Ferrari

  • Gepubliceerd op 05 apr 2017 16:03
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari behaalde in heel het seizoen 2016 geen enkele zege, maar in de eerste race van 2017 was het gelijk raak. Met de zege van Sebastian Vettel in Australië gaf de Scuderia concurrent Mercedes stof tot nadenken. De verwachting is dat het dit weekend in China moeizamer zal gaan met de Italiaanse renstal.

Ferrari-insider Leo Turrini citeert Gian Paolo Dallara: "Het is fantastisch dat een door Italiaanse engineers ontworpen machine won in Melbourne. Albert Park is wel een circuit waar het lastig inhalen is. Sebastian was geweldig en won dankzij een betere strategie. Laten we het dus rustig aan doen, het circuit van Sjanghai is misschien in het voordeel van Mercedes."

Voormalig Ferrari-ontwerper Mauro Forghieri voegde toe: "Ze hebben in Maranello uitstekend werk geleverd deze winter, met name met de achterwielophanging van de SF70-H. Hoewel Ferrari in Australië superieur was aan Mercedes, betwijfel ik dat ze dat in China opnieuw zullen zijn. Al hoop ik het natuurlijk wel!"

Radicale veranderingen

Ferrari plukt nu de vruchten van de vorig jaar doorgevoerde reorganisatie, legt voorzitter Sergio Marchionne in het blad Auto uit. "We hebben in de organisatie en de cultuur van het team radicale veranderingen aangebracht. De communicatie verloopt nu stukken beter en de hele groep is nu veel meer een eenheid. We hebben ook op personeel vlak het een en ander veranderd en zijn blijven investeren. We hebben de toewijding en de juiste mensen en beschikken bovendien over getalenteerde rijders."

Onder 'superieur' aan Mercedes versta ik toch iets anders. Winnen is 1, superioriteit is 2. Overdrijven is (ook) een kunst, die Ferrari machtig is.

  • 5
  • 5 apr 2017 - 16:08

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.507

    Lekker in de underdog positie.

    • + 0
    • 5 apr 2017 - 16:04
  • Onder 'superieur' aan Mercedes versta ik toch iets anders. Winnen is 1, superioriteit is 2. Overdrijven is (ook) een kunst, die Ferrari machtig is.

    • + 5
    • 5 apr 2017 - 16:08
    • Helemaal met je eens. Daarbij eerst eens zien en dan geloven!

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 16:32
  • Baksteen

    Posts: 705

    Ik geloof dat de Merc het puur op vermogen nog wint maar het zal allemaal om de bandenmanagement gaan, daar lijken ze bij Ferrari een voorsprong in te hebben. Het weer is en blijft redelijk koel in China, ook belangrijk. En je haalt niet meer zo snel in dus wordt het tactisch zeer interessant. Voor Maxie is op dit moment 4de worden zeer goed, 5de goed en 6de normaal. Ik denk dat iedere podiumplaats, 1,2 of 3 als een overwinning gevierd mag worden. Dit allemaal onder voorbehoud want we weten nog niet alles zeker ;)

    • + 1
    • 5 apr 2017 - 16:16
    • Arran

      Posts: 1.474

      Mercedes had altijd al meer last van banden slijtage als Ferrari, alleen hun PU zorgde ervoor ze het gat groot genoeg konden houden.
      Dit jaar is het gat stukken kleiner geworden, en kan de hogere banden slijtage van de Benzen wel eens hun achillespees worden, hetzij wat ik vermoed in Melbourne het geval was.

      Een circuit als Shanghai/Sjanghai (just in case ;) ) is minder zwaar op de banden voor Mercedes geweest, en dus kans is dat Ferrari dus hier meer moeite zal grijgen om de Benzen voor te blijven. Ook dus omdat je hier iets makkelijker lijkt te kunnen inhalen.

      Dus ik kan redelijk met je meegaan, RB zal denkelijk als 3e er achteraan hobbelen, sneller als de rest, net te langzaam voor Ferrari en Mercedes, Hopelijk blijft de wagen van Ricciardo dit keer wel heel.

      • + 1
      • 5 apr 2017 - 16:41
    • @arran, dan*

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 20:27
    • Melbourne kan je nooit conclusies uit trekken. Kan goed zijn dat ze geen race meer winnen. Ze blazen wel direct van de toren. Voetjes op de grond.maar dat ze blij zijn helemaal terecht

      • + 1
      • 5 apr 2017 - 23:06
    • Het zal een interresante strijd worden. Mercedes heeft vermoedelijk een iets betere motor als Ferrari maar ook meer bandenslijtage. Daarnaast is het een compleet ander circuit dan Melbourne. Mercedes zal de in de quali wel de betere zijn maar in de wedstrijd moeten ze waarschijnlijk een hardere band kiezen als Ferrari (of 1 stop meer maken). Het zal in de race erg spannend worden. Hopelijk zit RBR niet in niemandsland. Dan rijden VER en RIC een eenzame race zonder inhaalacties. Hopelijk kunnen ze het gat snel dichten, ik begreep dat er goed nieuws is mbt de motor update van renault. Er komt deze maand al een update ipv pas in barcelona en canada.

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 23:11
  • tour71

    Posts: 1.365

    Lijkt wel alsof ze al wereldkampioen zijn :|

    • + 0
    • 5 apr 2017 - 16:23
    • Vindici

      Posts: 127

      Hoezo dan?

      • + 1
      • 5 apr 2017 - 16:29
    • F1belg

      Posts: 52

      Heb jij een ander artikel gelezen? Ze temperen de verwachtingen juist

      • + 4
      • 5 apr 2017 - 16:45
    • Peter

      Posts: 977

      Ze? wat ik lees zijn het verwachtingen van mensen buiten Ferrari.

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 18:22
  • Ik hoop op een spannend gevecht, waardoor er een paar foutjes worden gemaakt. Maakt me niet uit van wie.

    • + 0
    • 5 apr 2017 - 17:05
  • Ze zeggen zelf: "Laten we het dus rustig aan doen", dan wordt het zeker een moeilijker weekend voor ze ;)

    • + 0
    • 5 apr 2017 - 22:23
  • In de Telegraaf stond overigens een artikel dat Renault nog deze maand met een update van de PU komt.

    • + 0
    • 5 apr 2017 - 22:58
    • Ja klopt dat las ik ook, maar is er ook bekent hoeveel PK erbij komt en hoeveel tijdeinst het oplevert?

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 23:12
    • Tijdwinst

      • + 0
      • 5 apr 2017 - 23:13
    • Tiswa

      Posts: 95

      op een andere nieuwssite stond " de MGU-K voor Rusland vervangen moet worden, althans dat is het doel. 'Maar het is geen game changer', tempert Abiteboul de verwachtingen"

      Dus een dikke slag om de arm zeg maar.

      • + 0
      • 6 apr 2017 - 07:20

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar