Max Verstappen: "Mercedes bij seizoensstart te kloppen team"

  • Gepubliceerd op 04 maa 2017 08:03
  • comments 26
  • Door: Mathijs Carolus

Max Verstappen kijkt met een positief gevoel terug op zijn eerste testweek met de nieuwe RB13 van Red Bull. Op basis van de eerste week denkt de 19-jarige Nederlander dat Mercedes bij de seizoensstart nog steeds het te kloppen team is, maar dat Red Bull gedurende het seizoen terrein goed kan maken.

De nieuwe Mercedes maakte indruk door een zeer goede betrouwbaarheid en qua vermogen lijkt de Duits-Britse renstal wederom een stap voorwaarts te hebben gemaakt. Red Bull staat bekend om haar uitstekende chassis, maar moest het de afgelopen drie jaar afleggen op motorvermogen. 

Gevraagd naar zijn verwachtingen over de verhoudingen, laat Verstappen de volgende reactie optekenen: "Mercedes is qua vermogen nog steeds in het voordeel ten opzichte van ons. Ik denk dat we gedurende het seizoen terrein goed kunnen maken en het gevecht met ze aan kunnen gaan." 

Hoewel Red Bull gedurende de week wat problemen kende denkt Verstappen niet dat er heel veel zal veranderen in de rangorde van teams. De jonge Nederlander heeft weinig verrassingen gezien gedurende de eerste testweek: "Ik heb geen schokkende dingen gezien gedurende de eerste week. Bovendien kijken we nog niet naar de andere teams. We richtten ons in de eerste week op ons eigen programma en moeten nog zien hoe sterk de anderen echt zijn." 

Beetle

Posts: 2.289

RedBull ook niet....

  • 4
  • 4 maa 2017 - 10:10

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Lijkt me realistisch.
    Op basis van de race simulaties en het gemiddelde tempo denk ik ook dat Mercedes favoriet is, alhoewel de topsnelheid van Red Bull (wat in mijn ogen wel een goede indicator tijdens de tests is) goed was. Afgaande op de berichten dat Red Bull met een 'basis'versie heeft gereden om de basisdata te verzamelen, verwacht ik dat Red Bull nog groeipotentieel op korte termijn heeft, vanwege de 'aerosnufjes' die er nog op komen. Ferrari kwam goed naar voren in de tests, ik weet alleen niet zo goed of dat echt representatief is, ivm hun brandstofhoeveelheid, maar het ziet er bemoedigend uit voor ze. Dat gun ik Ferrari. Hoop namelijk dat we veel strijd in de top 3 gaan krijgen.
    Overigens, ik vond Renault zelf ook bemoedigend als team. Ik denk dat zij beter voor de dag komen tijdens de 1e GP.....

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 08:18
    • Maximo

      Posts: 8.831

      Nou ik gun het Ferrari en Vettel in het bijzonder dus helemaal niet, maar was wel erg onder de indruk hun nieuwe wagen.
      Jan en alleman binnen de F1 roept nu wel dat Ferrari waarschijnlijk met weinig brandstof reed, maar dat werd destijds ook over Brawn GP gezegd toen die zo onverwacht snel in de laatste testweek pas met hun auto verscheen. En toen kwam de 1e race van het seizoen en zetten ze zo'n beetje het hele veld op 1 ronde. Daaaaaag titelstrijd was toen meteen al duidelijk.

      Nu zal dat vast niet zo lopen met Ferrari dit jaar, maar ze hebben duidelijk een compleet ander concept dan de rest en wie weet hebben zij wel een schot in de roos gedaan hiermee.
      Ik verwacht in ieder geval niet dat als hun concept zo goed uitpakt andere teams gedurende 2017 alsnog het ontwerp can hun sidepods aanpassen aan die van Ferrari.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 08:37
    • Naar mijn idee zegt dit helemaal niets. Ferrari kwam vorig seizoen ook erg goed uit de startblokken, maar gaandeweg verloren zij terrein t.o.v. RBR. Dit seizoen wordt het nog lastiger voor Ferrari aangezien de concurrentie volop aan het doorontwikkelen gaan qua aerodynamica en op motoren gebied. Ben bang dat ze bij Ferrari opnieuw achter het net gaan vissen.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 10:38
    • manuel

      Posts: 3.133

      MB heeft zeker nog een voorsprong en ik denk dat ze een door ontwikkelde 2016 motor hebben. Ik geloof aan de hand van het geluid dat het toerental van MB hoger lag dan die van RBR. Er werd regelmatig op de chat gezegt dat RBR met 80% motorvermogen reed, dat zou ook wel logisch zijn met een compleet nieuwe motor. En daardoor is de driverbillity natuurlijk ook niet optimaal. Daar kunnen ze ook nog veel winst halen. Het optimaal gebruiken van de toegenomen mechanische grip. Dit resulteert ook weer in meer downforce. En we hebben kunnen zien en horen dat de RBR een erg kale auto is dus het aeropaket zal ook nog voor een verbetering zorgen. Ik geloof echt dat RBR dichter bij komt juist omdat zij een compleet nieuwe auto hebben en niet een door ontwikkeling. Zij kunnen daardoor juist doorontwikkelen en echte winst behalen. MB zal doordat zij met een door ontwikkelde auto rijden uiteindelijk moeten vernieuwen. Maar hun besluit om zo te beginnen is logisch. Zij zijn tenslotte het te kloppen team en daarom minder geneigd om een risico te nemen met het bouwen van een compleet nieuwe auto. Ferrari heeft duidelijk een nieuw concept en staan er goed voor aan de hand van deze test. Maar is dat ook daadwerkelijk zo? Reden zij misschien met een veel lager brandstof gewicht? Er was in Italie in ieder geval erg veel kritiek op het team en ze staan echt onder druk.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 14:33
    • manuel

      Posts: 3.133

      En wat mij ook nog opviel is dat Max echt wel een paar kilo aan spiermassa er bij heeft gekregen. Normaal wil een team een lichte coureur. Zou dit kunnen duiden op een extreem lichte auto? Daardoor kunnen ze het gewicht wat ze dan toe moeten voegen aan de auto zelf bepalen waar ze het willen toevoegen.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 14:59
    • Ik dus

      Posts: 950

      Nou @maximo , jan en alleman die roept dat de ferrari weinig brandstof reed???
      Op een van de vele f1 pagina's was het toch iemand uit een renstal die dit had gezegd (waarschijnlijk de redbull stal want andere lees ik eigenlijk amper).
      Daar was zelfs een uitleg bij.
      Dit kon die persoon zien aan het late rem moment bij een bepaalde bocht wat met een volle tank dan denk ik niet mogelijk zou zijn geweest.
      Dat daar mensen rondlopen die dit soort dingen KUNNEN zien is me afgelopen jaar wel duidelijk geworden bij een opmerking van Max.
      Die maakte hij na de race bij een interview die opmerking toen er een mercedes (Rosberg ?) alleen nog maar rechtdoor kon gaan nadat die Max bij een bocht probeerde er uit te remmen.
      Max WIST door de vorige pogingen al dat dat niet ging lukken hem daar nog uit te remmen want die remt zelf al heel laat.
      Dat kan/kon dan alleen lukken met een lichte (ofwel bijna lege tank) wagen.
      Max is zo'n persoon die dat weet en kan zien....maar er zullen er meer zijn die dat kunnen zien lijkt me.
      Ik denk toch niet dat je die Jan en alleman kan noemen, het zijn daar immers wel mensen met enig kennis van waar ze mee bezig zijn toch ?

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 17:05
  • Maximo

    Posts: 8.831

    Dat tekort aan vermogen gaat hen ook dit jaar weer nekken denk ik. Mercedes kan ook nog wel een tandje bij schakelen qua vermogen, althans dat idee had ik altijd afgelopen jaren.

    Misschien hebben ze geluk bijnRB en blijkt de Mercedes motor ook niet eindeloos betrouwbaar en gaat die een paar keer stuk, maar zo niet dan denk ik dat RB zich niet echt in de titelstrijd kan gaan mengen in 2017

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 08:29
    • Totalia

      Posts: 1.326

      Ik denk dat Mercedes qua vermogen nog niet alles heeft laten zien, ze reden nog niet eens in de voordelige racemodus. Echter heeft ook RB nog niets laten zien behalve een standaard wagen met een geknepen motor. Dit gaat echt nog wel veranderen. Ferrari doet goed mee... maar ik denk dat MAX meer weet, dus ik geloof hem.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 09:23
    • Feit blijft wel dat ik nu al (zo vroeg in de test) aangenaam verrast was door de topsnelheid die de RBR13 liet zien op het rechte stuk. Als je ook in acht neemt dat het hier om een totaal nieuw concept motor gaat van Renault, die juist ontworpen is om verdere stappen gedurende het seizoen te kunnen maken, geeft de burger moed. Natuurlijk zal Mercedes nog iets te sterk zijn voor RBR aan het begin van dit seizoen, daar ben ik ook van overtuigt. Maar ik denk dat het gat alweer een stuk kleiner zal zijn dan verleden jaar. Ferrari moet zich echt zorgen gaan maken, zelfs voor de derde plaats. Ik vind namelijk FI en Renault ook sterk voor de dag komen in de test. Williams blijf een groot vraagteken. Haas en STR zullen hun directe tegenstander gaan worden.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 10:56
  • "Gedurende het seizoen terrein goed kan maken" dan is de achterstand op MB AMG reeds dusdanig dat het weer een Spaziergang gaat worden in 2017 voor MB AMG :-(

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 08:39
    • F1FAN76

      Posts: 1.169

      Daar ben ik ook bang voor.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 08:52
    • Hamilton is halverwege het seizoen fluitend kampioen, Mercedes is 1 seconde los vd rest.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 14:07
    • @WT. Dat vertelt Red Bull (o.a. Helmut Marko) nu al sinds eind december.

      • + 0
      • 5 maa 2017 - 02:59
  • Volgens mij zitten er hier op dit forum best veel mensen die verwachten dat Max dit jaar WK wordt. Gewoon nog een jaartje geduld jongens en meisjes.
    Wel zal de tweede helft van dit seizoen een soort van kanteling van de hiërarchie laten zien. (Hoop ik...) RB is op de goede weg maar is er (nog) niet.

    • + 2
    • 4 maa 2017 - 09:14
  • John6

    Posts: 8.263

    Volgende week nog eens kijken hoe RBR ervoor staat, maar Mercedes heeft het ook dit jaar goed voor elkaar, althans daar heeft het alles van weg.
    Ik hoop op RBR en Ferrari dan krijgen we tenminste spannende GP's te zien. 6 rijders vechten om het podium.

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 09:16
  • roybona

    Posts: 97

    Hiermee zegt hij eigenlijk dat Red Bull nog niet voor kampioenschap kan gaan toch ?

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 09:21
  • Twaron

    Posts: 177

    RB, staat er gewoon let maar op!! Mercedes doet het niet voor de vierde keer.

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 09:31
    • Maximo

      Posts: 8.831

      RB wordt inderdaad wat meer krediet gegeven dan Ferrari, mogelijk omdat fans hun favoriet altijd wat extras toedichten.

      Nou ben ik geen fan, maar wel een supporter van Max (ik vind het verschil daartussen dat een fan niet meer in staat is objectief zijn idool te beoordelen) en Vettel heb ik niet zo veel mee.

      Zelf ben ik zeer onder de indruk van Ferrari deze week, hun gedurfde ontwerp had ik niet verwacht en dat deze ook meteen al op snelheid zou liggen verbaasde mij nog meer.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 10:10
  • Zalig dat er zovelen Ferrari wat onderschat...:)

    • + 2
    • 4 maa 2017 - 09:53
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Bereid je maar voor op teleurstelling. Ferrari doet weer niet mee dit jaar.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 10:03
    • Beetle

      Posts: 2.289

      RedBull ook niet....

      • + 4
      • 4 maa 2017 - 10:10
    • Qua chassis en aandrijflijn zijn ze vooruitgegaan,
      dus de prestaties zouden goed kunnen zijn.
      Ligt nu helemaal aan hun strategie etc. tijdens de races,
      en daar ging vorig jaar nogal iets mis.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 10:17
    • NicoS

      Posts: 16.958

      Ik denk dat Ferrari zeker niet onderschat wordt, het is een team dat altijd in staat moet zijn om voor de titel te strijden. Ferrari doet het eigenlijk altijd wel goed in de wintertests, maar vaak kunnen ze dat op een of andere manier niet waarmaken in het seizoen.
      Ook nu ziet het er weer goed uit voor de scuderia, dus hebben de Ferrari fans weer goede hoop dat het dit jaar eindelijk weer eens gaat lukken. Of dat ook zo zal zijn, weten we na een paar races. Ik heb geen idee waar wie op dit moment staat, maar Mercedes lijkt mij ook het te kloppen team. Uiteraard hoop ik dat RBR en Ferrari de strijd aan kunnen gaan, maar daar is op dit moment nog niet veel over te zeggen. Afwachten en hopen dus.....

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 11:44
  • Eh, hij heeft het hier alleen over het vermogen, niet over het chassis, dus alle conclusies die ik hier zie lijken me vrij voorbarig. Volgens mij draait hij hier gewoon om de vraag heen..

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 12:16
    • Zo is dat! Als mercedes 0.5 seconden voorsprong heeft op motorisch vlak, kunnen ze dat ook kwijt zijn aerodinamisch. Alles is nog mogelijk.

      • + 0
      • 4 maa 2017 - 12:41
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Alleen RB en Max weten hoeveel ze nu werkelijk hebben gegeven tijdens deze eerste test.
    Als Max al even voluit is gegaan weten ze meteen hoe groot het gat is naar die vermaledijde Mercedes auto's.

    • + 0
    • 4 maa 2017 - 23:58

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar