'Safety car-start slechte reclame voor Formule 1'

Eens

Ik miste inderdaad de adrenalinekick van een spannende start onder tricky omstandigheden.

Denk dat het heeft te maken met de Pirelli regenbanden, die zijn lang niet zo goed als de Michelin of Bridgestone regenbanden van een aantal jaar geleden. De verschillen in ronde tijden tussen slicks en regenbanden zijn qua rondetijden 2x zo groot bij Pirelli. Vroeger waren de auto's en seconden of 12 langzamer nu is dat makkelijk 20-25 seconden. Dus er is gewoon minder grip. Verder heeft het ongeval van Bianchi natuurlijk er aardig ingehakt bij de FIA. Het is jammer, maar denk dat de FIA zich niet weer wilt blootstellen aan een dodelijk ongeluk dat mede tot stand kwam door slechte weersomstandigheden.

Het lijkt erop dat ze, de trein aan auto's op regenbanden, gebruiken als een soort Zamboni om de baan droog te krijgen en dan pas laten racen.

www.f1today.net/nl(...)-race-op-de-ijsbaan

i63.tinypic.com/jfkx7o.jpg

Die regenbanden kunnen wel in de vuilnisbak.

Als je die er alleen onder hebt om achter de safetycar een droge lijn te rijden om daarna meteen naar inters te gaan kun je net zo goed meteen de inters er onder zetten, die moeten de snelheid van de safetycar nog wel bij kunnen houden.

En daar sluit ik me volkomen bij aan. Regenbanden zijn dus eigenlijk niet nodig gebleken.... Of zijn die verplicht bij de start?

Ik vond het ook balen. Ik snap het aan de ene kant zeker, de Mercedessen rijden dan zo weg van de rest door het vrije zicht of als er iets gebeurd en er vallen gewonden of de helft valt uit dan hebben ze het helemaal fout gedaan, maar dit was too much. Het zijn wel zo'n beetje de beste en best betaalde coureurs ter wereld, dus die kunnen vast wel inschatten hoe ver ze kunnen gaan onder tricky omstandigheden en zo niet dan is dat het risico van het vak dus wat mij betreft hadden ze gewoon vanaf de grid mogen starten of een rondje of 2 achter de safety car.

De start is vaak het spannendst. ik voel me als kijker bestolen vd start. als ik op de tribune zat rechte stuk...man, ik zou me echt ontzettend genaaid voelen.
zeker omdat het al droog was. de baan was alleen nog nat.
zonder start ben ik meteen chagrijnig. gelukkig kwam t nog wel goed. :-)

Ik snap niet dat ze niet 5 rondjes alle safetycars en medicalcars die 5 laps laten rijden en de racestart gewoon 15 min uitstellen.
Of na die 5 rondjes gewoon opnieuw starten, iedereen heeft toch zn positie nog!
Of zeg ik nu iets heel stoms ofzo?

Kan het geen optie zijn om zoals bij afgelopen GP twee rondjes achter de SC te rijden, terug naar de startopstelling en vanaf daar een herstart te doen? Lijkt me een stuk eerlijker.

Blijkbaar heeft men onvoldoende vertrouwen in de kwaliteit van de regenbanden. Vraag me toch af wat er gaat gebeuren als de regen tijdens de race met bakken naar beneden komt en blijft komen. Wordt de race dan over 40 ronden uitgereden achter de safetycar?

Wel leuk dat ze nu een stukje van dezelfde column hebben genomen die ze gisteren al compleet hier op hebben gekopieerd.

100 true!!!

Waar is eigenlijk "Bernd Mayländer" niet DOTD geworden. Hij reed tenslotte 5 ronden aan de leiding terwijl niemand hem voorbij kwam! ;) alhoewel Lewis bijna een touche maakte met de leider in de race.

Bij F1 fans only, hadden ze het erover dat het misschien wel samenhangt met de aanklacht die tegen de FIA loopt i.v.m. de dood van een coureur. Ernstige ongelukken zijn uiteraard ook geen goede reclame, maar ze moeten inderdaad oppassen dat ze de motorsport niet te zeer gaan domesticeren. Dan is er even zo weinig kans om te 'shinen'.

Voor mij is er een simpele oplossing voor dit probleem. Laat de auto's achter de SC van start gaan om de baan droog te rijden. Daarna een staande start laten maken en dan blijft het ook spannend en eerlijker. Als het dan zo is dat het echt plenst, dan heb ik er begrip voor, maar zou liever zien dat de sart wordt uitgesteld. Het is voor coureurs vanaf plek 2 een te groot nadeel om achter een SC te starten. In het geval ban Silverstone was het ook niet nodig geweest vond ik, het regende niet meer en ze hadden 2 formatie ronden kunnen rijden om de plassen weg te rijden.