<< Naar nieuwsoverzicht

<b>Video: </b>Dennis rekende op juweel van een motor

Video: Dennis rekende op juweel van een motor

Gepubliceerd op 22 sep 2015 16:45
9
Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren beleeft een rampzalig seizoen. De Britse renstal vergaarde in een niet zover verleden nog zeges en titels, maar weet nu alleen Manor onder zich te houden in het kampioenschap. En dat is voor een groot deel toe te schrijven aan de Honda-motor.

De V6 van Japanse makelij ontbeert vermogen en de betrouwbaarheid laat ook te wensen over. Een dodelijke combinatie. McLaren-baas Ron Dennis had veel meer verwacht van de hereniging met Honda, maar de eerste jaargang sinds de terugkeer van de autofabrikant draait uit op een deceptie.

Dit interview dateert uit 2014. Dennis praat met Sky Sports-verslaggever en oud-coureur Martin Brundle over de mogelijke komst van Fernando Alonso en de verwachting van een juweel van een motor van Honda. Dat laatste waren geen profetische woorden.

De Zeswieler

Posts: 7.268

Misschien omdat ik Honda nog met de Earthcar associeerde, ik weet het niet, maar ik had wel verwacht dat dit een modderseizoen zou worden. Dat ze alleen Manor nog achter ze weten te houden overtreft echter ook mijn stoutste dromen.
Ik was lang voor McLaren; Vroeger voor Niki Lauda, ook de Senna/P... [Lees verder]

5
22 sep 2015 - 18:59

F1 Nieuws Fernando Alonso McLaren Manor Motorsport Honda

Reacties (9)

Benspeed

Posts: 2.792
Dik door de neus dit allemaal, spijtig nu voor de fans, het zal nog 2 jaartjes duren eer ze terug vooraan kunnen en voor Stoffel zie ik niet meteen een plek daar, ze zullen een zware pay-driver nodig hebben wat niet in hun cultuur past maar veel keuze zullen ze niet meer hebben
- + 0
- 22 sep 2015 - 17:09
- Remedy81
  
  Posts: 5.871
  Waarom weet iedereen toch zo goed hoe het zit terwijl ze totaal geen weet van hebben wat er binnen een team speelt. Als je het niet weet kun je ook gewoon niets zeggen. Ik durf het tegenovergestelde te beweren. Mc Laren zal nooit en te nimmer een mega paydriver in de auto zetten....
  + 0
  
  22 sep 2015 - 20:18
Benspeed

Posts: 2.792
Dik door de neus dit allemaal, spijtig nu voor de fans, het zal nog 2 jaartjes duren eer ze terug vooraan kunnen en voor Stoffel zie ik niet meteen een plek daar, ze zullen een zware pay-driver nodig hebben wat niet in hun cultuur past maar veel keuze zullen ze niet meer hebben
- + 0
- 22 sep 2015 - 17:09
Jim Clark

Posts: 2.995
Eerlijk gezegd had ik van Honda verwacht dat ze met een jaar extra ontwikkeling dit jaar al competitief zouden zijn. Helaas is dat niet het geval en nu vrees ik dat ze het niveau van Mercedes nooit zullen halen.
- + 0
- 22 sep 2015 - 17:17
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Als Dennis juwelen en andere glittertjes wil, dan moet hij bij Blondie zijn. ;-)
- + 0
- 22 sep 2015 - 17:45
De Zeswieler

Posts: 7.268
Misschien omdat ik Honda nog met de Earthcar associeerde, ik weet het niet, maar ik had wel verwacht dat dit een modderseizoen zou worden. Dat ze alleen Manor nog achter ze weten te houden overtreft echter ook mijn stoutste dromen.
Ik was lang voor McLaren; Vroeger voor Niki Lauda, ook de Senna/Prost tijd [allemaal vanwege de livery, niet eens vanwege de coureur] en later ontzettend fan van Mika Hakkinen en Kimi Räikkönen. Een zwarte livery droomde ik al jaren over en nu het zo ver is is mijn liefde voor McL bekoeld, en rijden ze gewoon praktisch achteraan. hoe ontzettend jammer is dit toch.
Of je nu pro of anti bent..
Het is net als Ajax PSV Feyenoord. Soms best lachen uit leedvermaak als 1 van deze drie een off season heeft, maar ik als Eindhovenaar vind ook dat deze alle drie gewoon structureel om de prijzen mee moeten doen. McLaren is een soort van Ajax dat degradatievoetbal speelt. Het hoort niet. ik vind het doodzonde. Ook voor Button en Alonso. die wil ik ook zien strijden voor podiumplaatsen, niet als veldvulling.
Tegelijkertijd is het gewoon niet anders. Ik hoop dat ze snel de weg terug vinden.
- + 5
- 22 sep 2015 - 18:59
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  @De Zeswieler:
  
  Niets is toch pijnlijker dan wanneer de aartsrivaal medelijden met je krijgt ;-).
  
  McLaren zit nu even in de hoek waar de klappen vallen. Ze heeft al vaker de plank misgeslagen aan het begin van het seizoen (ik noem het seizoen 2009, waar Lewis in de tweede of derde race als regerend wereldkampioen op een lap werd gezet door de BrawnGP van Button), maar door hun moordende ontwikkelingstempo kwamen ze daar altijd wel bovenop. En het feit dat zij de facto de status van fabrieksteam hadden hielp natuurlijk ook.
  
  Ik heb een vermoeden dat ik op geen enkele andere wijze kan onderbouwen dan a) de summiere berichtgeving over samenwerking tussen McLaren en Honda en b) de biografie van Valentino Rossi, waarin hij een -van kritisch commentaar voorzien- kijkje in de keuken van Honda geeft. Ik denk dat Honda qua organisatie veel te log en conservatief is en dat zij de samenwerking met McLaren niet intensief genoeg is. Zij willen gewoon een bloedsnelle motor bouwen en daarmee is de kous af. Die strategie heeft ze in een eerder huwelijk met McLaren veel opgeleverd.
  
  Daarbij hebben ze de kater van de -geldverslindende- jaren '00 is nog niet weggespoeld. Wat ze niet lijken te beseffen is dat de verhouding tussen chassis en de motor moet bijna organisch zijn (komt misschien door het Brawn-trauma, met die Merc-motor die naadloos pastte).
  
  Als Honda en McLaren willen dat dit project een kans van slagen heeft, moeten er twee dingen gebeuren. Beide partijen moeten divisies hebben aan beide kanten van het productieproces (McLaren in Japan, Honda in Woking). Daarnaast moet Honda over de grenzen gaan kijken voor engineers. Er lopen in Japan blijkbaar geen mensen rond die meer pk's uit dat ding weten te persen.
  
  Tot zover mijn rant. Terug naar Ferrari! :-)
  
  Off topic:
  Overigens, toevallig dat het "BAR-team" (bij gebrek aan een betere naam) door de motorwissel van Honda naar een factory-spec Mercedes van zero naar hero ging ;-). Brawn had het geluk dat hij de vruchten plukken van het werk van McLaren. In dat verband niet erg netjes dat Mercedes, toen zij eenmaal een fabrieksteam hadden, McLaren voor het restant van hun contract opzadelde met inferieur materiaal. Maar wel begrijpelijk, en ik heb respect voor deze piranha-mentaliteit! :-)
  + 1
  
  23 sep 2015 - 01:11
floris

Posts: 800
Tja, mijn ongenoegen voor de arrogante hr Dennis heb ik al vaak laten gelden.
Immers, "hoogmoed komt voor de val".
Nu bijna letterlijk.

Jammer voor McLaren.
Jammer voor de werknemers.
Jammer voor de coureurs.

Maar verdient voor Dennis.
- + -1
- 22 sep 2015 - 22:06
Jay

Posts: 124
Ouwe Ron wordt nog dement ook. ""Mika was na maanden afwezigheid door zijn ongeluk in zijn 3e ronde 2 tienden sneller dan Michael Schumacher die al 3 dagen getest had".

Maar dat was toch echt zijn broertje Ralf die daar 3 dagen getest had.
- + -1
- 23 sep 2015 - 08:23

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00