Wolff als vredestichter tussen vijanden Rosberg en Hamilton

  • Gepubliceerd op 17 sep 2014 09:27
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff heeft deze weken en maanden de zware taak om de vrede te bewaren binnen de Duitse renstal. Coureurs Nico Rosberg en Lewis Hamilton zijn al een paar keer in een precaire situatie beland. Na de touché in België dreigde de boel te ontsporen, maar Wolff bracht de gemoederen tot bedaren. Voorlopig is het weer even rustig bij Mercedes.

Wolff deelde aan BBC Sport mede: "De verhoudingen tussen Nico en Lewis zijn veranderd. In het begin was het nog een amicale relatie, nu is het heel erg intens en realiseren ze zich dat ze elkaars vijanden zijn in de strijd om de titel. Het is een leerproces. Deze jongens hebben hun hele leven ingericht om het kampioenschap te winnen. Daar gaat het om, daar krijgen ze nu de kans voor in hetzelfde materiaal. Er kan er slechts één winnen. Dat is een nieuwe ervaring voor ze, en voor ons."

"Naarmate het seizoen vorderde kwamen ze steeds meer onder hoogspanning te staan. En toen kwam Spa. Wat we geleerd hebben is dat we het nooit iedereen naar de zin kunnen maken. De beslissingen die we nemen zijn de beste voor het team, zo neutraal en eerlijk mogelijk naar beide rijders toe. Je kan dat op een aantal verschillende manieren doen. Politiek, dus alles achter de schermen, of open en bloot. Wij hebben voor dat laatste gekozen."

"We hebben het hart op de tong, zoals ze wel eens over Hamilton zeggen. Emotie is een integraal bestandsdeel van het succes van dit team. Dat onze medewerkers 24 uur per dag, zeven dagen per week klaar staan, bereid zijn hun weekend op te offeren en net dat beetje extra willen geven is omdat ze emotioneel betrokken zijn bij deze renstal. Voor dergelijke motivatie is emotie nodig. We besteden veel aandacht aan dit onderwerp."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Ik heb niets met deze man, Toto Wolff, jullie wel? Als ik de teambazen van tegenwoordig bekijk en dan van 'vroeger', kan ik wel een paar opnoemen, dat wist wat er gezegd en gedaan moest worden. Welk teambaas springt er nu echt bovenuit. Misschien Horner en dat is alles mee gezegd?

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 10:04
    • Wat betreft Toto Wolff, logische antwoorden en meer niet. Hebben we allen wel als antwoord kunnen geven, niet? Dat valt mij erg op van zijn uitspraken.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 10:06
    • Mee eens, ik heb ook niks met hem. Het enige goeie aan hem is zijn vrouw! ;-)

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 22:37
  • Smukkie

    Posts: 131

    Ik mis Paul Stoddart....

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 11:55
  • gp

    Posts: 4.736

    Hij zegt wel niets op zijn falen in het verhaal. Als ze echt hetzelfde materiaal hadden gekregen waren ze nu niet in deze situatie geweest!
    Hamilton zijn materiaal gaat steeds stuk!

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 12:17
    • "materiaal gaat steeds stuk!" Geen enkel materiaal is betrouwbaar. Hetzelfde dat je een moederbord voor je pc koopt, van 1 merk, en allen JIJ hebt er last ervan. Er gaan miljoenen in de F1 te rondte. Een Benneton actie lijkt mij van geen sprake GP. Drama zaaien, oogst niet.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 12:28
    • ja ze halen Hamilton voor veel geld binnen en saboteren vervolgens zn auto... echt geloofwaardig, en vervolgens verremt Nico zich om m weer een kans te geven?

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 12:54
    • gp

      Posts: 4.736

      Ik zeg toch niets over saboteren. Het team heeft gefaald met de auto. De meeste pannes van Hamilton waren menselijke fouten. Geen falen van het materiaal dus fout van het team. Niets sabotage, gewoon fouten die niet hadden moeten gebeuren. Dit gaat gewoon maar door tot de laatste race. daarom zeg ik dat het door het falen van Wollf is dat ze nu met deze situatie zitten. Anders was Hamilton nu met een ruime voorsprong WK leider geweest. Wat me dus stoort aan deze uitspraak dat hij het laat klinken dat het een eerlijk seizoen geweest is met gelijke kansen. Nee het is een seizoen geweest waar het team veel fouten heeft gemaakt ten koste van Hamilton en dat hierdoor deze situatie is ontstaan.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 15:14
    • sailor

      Posts: 11.131

      Als je niet tegen een uitvalbeurt/pech kan van een coureur moet je geen motorsport bekijken , de meeste kampioenschappen in de motorsport worden uiteindelijk beslist door uitvalbeurten/pech.

      Hamilton werd immers ook kampioen doordat Massa meer pech had...

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 15:55
    • gp

      Posts: 4.736

      Als het zoveel keer gebeurt door een menselijke fout is er iets mis met het team. Op dit niveau mag er niets zoveel mis gaan. Als er iets stuk gaat, dat kan, maar menselijk fouten mogen op dit niveau niet gebeuren. En Massa door pech geen wereldkampioen? Daar ga ik zelfs niet op reageren.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 16:47
    • sailor

      Posts: 11.131

      Daar hoef je ook niet op te reageren , de feiten blijven toch hoe ze zijn.

      Het is alleen merkwaardig dat je er nu zo moeilijk mee hebt doordat Hamilton meer pech heeft.
      In 2008 had je denk ik een stuk minder moeilijker door het feit dat Massa toen meer pech had...

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 16:59
    • gp

      Posts: 4.736

      Welke pech heb jij het in godsnaam over? dat hij het niet gehaald heeft met een snellere auto? dat is geen pech,dat is gewoon niet snel genoeg zijn! Hij is twee keer uitgevallen en Hamilton een keer! Gelukkig ben ik het niet die weer onzin zit uit te kramen! Deze keer ben jij het weer!

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 17:34
    • Stitch

      Posts: 6.078

      @GP: als ik me het goed herinner kwam Massa over de finish en was op dat moment wereldkampioen tot het moment de auto van Glock problemen kreeg, waardoor Hamilton het grote geluk had, dat hij kon doorschuiven en daardoor net die paar puntjes in de schoot geworpen kreeg waardoor hij kampioen werd. Ja, daar moet ik Sailor toch gelijk geven dat Massa enorme pech had.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 17:44
    • sailor

      Posts: 11.131

      Massa 2 keer uitgevallen , Hamilton 1 keer.

      Het verschil was uiteindelijk 1 puntje.

      Je klaagt nu wel over de pechduivel die dit jaar bij Hamilton toeslaat , maar diezelfde duivel heeft Hamilton wel aan de titel geholpen in 2008 door vaker toe te slaan bij Massa..

      Welke snellere auto trouwens??
      Of verzin je dat nu maar even om een sterke indruk te maken..

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 17:46
    • gp

      Posts: 4.736

      Glock had de beslissing genomen geen regenbanden te nemen waardoor hij een tijdje voor Hamilton reed. Glock had ook geen enkele kans om voor Hamilton te blijven. Glock is ook nooit in de problemen gekomen. Hij bleef gewoon op slicks in de regen omdat het einde van de race was en hierdoor enige plaatsen hoopte te winnen. Voor Hamilton zou hij nooit gebleven zijn!Hoe dikwijls is dat verhaal al voorbijgekomen? Op het moment dat Hamilton zijn pitstop maakte reed Masse enige tijd rond als virtueel wereldkampioen maar had geen kans om het te halen tenzij Hamilton pech kreeg. En Sailor, Massa had een veel betere wagen dus dat maakt die ene keer pech meer wel goed dacht ik. Als Alonso met de die auto gereden had Hamilton totaal geen kans gemaakt!

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 17:59
    • Massa had wel degelijk meer pech in 2008. Had pech in Hongarije en Singapore, twee keer vanuit leidende positie. Hamilton viel niet één keer uit qua pech. Van rijdersfouten had Hamilton er dat jaar ook gewoon meer (Kwalificatie Maleisie, Monaco, Canada, Bahrein, Frankrijk, Japan) ivm Massa (Australie, Maleisie, Engeland, Japan). Hamilton had inderdaad het geluk dat ie in Monaco verder kon en door alle SC's zo de race daar ging winnen, terwijl Massa, zonder de muur te raken net de race verloor door even buiten de baan te gaan waar iedereen dat deed. Ook had Hamilton geluk dat hij na zijn rijdersfouten wel nog door kon, zeker in Bahrein, maar dus ook in Monaco.

      Verdiende Hamilton de titel, absoluut. Was hij de beste rijder dat jaar? Zeker niet, maar Massa of Raikkonen zeker ook niet.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 18:09
    • sailor

      Posts: 11.131

      "En Sailor, Massa had een veel betere wagen dus dat maakt die ene keer pech meer wel goed dacht ik"

      Wat denk je nu , ik zeg maar wat , ik weet wel niet of het klopt, maar dat boeit niet.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 20:24
    • Schumachers auto ging ook idioot vaak stuk. Nu alweer vergeten?

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 22:38
    • gp

      Posts: 4.736

      Ik ben heel het seizoen nog eens helemaal gaan nakijken en dat Massa meer pech had dan Hamilton valt nogal mee. Ze hadden beide wat pech maar geen van de twee uitzonderlijk veel. Beide maakten ze wat rijdersfouten maar dat viel ook wel mee. De opvallendste was wel Hamilton die in Raikkonen reed in de pits. Maar daar gaat deze discussie niet over. Mercedes heeft veel fouten gemaakt waardoor ze nu in deze situatie beland zijn. Er is geen pech voor Hamilton, de problemen die hij had zijn onstaan door menselijke fouten, niet door pech.Dit is geen complottheorie maar gewoon feiten door Mercedes gecommuniceerd na de race wanneer er weer iets gebeurde. Dit is volgens mij onaanvaarbaar op dit niveau van de sport. Zeker als het zo dikwijls gebeurd. Wolff zegt opvallend weinig over het feit dat zijn monteurs en ingenieurs verantwoordelijk zijn voor deze situatie. Integendeeel, hij wekt de indruk dat dit onstaan is door de kwaliteiten van zijn rijders.

      • + 0
      • 18 sep 2014 - 00:15
    • sailor

      Posts: 11.131

      Als je 2008 ook goed hebt bekeken zat er maar 1 puntje verschil tussen Hamilton en Massa aan het eind van dat seizoen
      Dus het kleine beetje meer pech wat Massa heeft gehad heeft hem duidelijk de titel gekost.

      • + 0
      • 18 sep 2014 - 06:47
    • sailor

      Posts: 11.131

      GP,

      Als het Rosberg was die veel pech had dan hoorde ik je niet , dan ging je Rosberg echt niet verdedigen.

      • + 0
      • 18 sep 2014 - 06:50
    • gp

      Posts: 4.736

      Ja,en 2007 heeft de pitstopstrategie van McLaren Hamilton het WK gekost. hadden ze hem op tijd binnengehaald in china was er geen probleem geweest. Hij heeft hierdoor het WK ook met een puntje verloren. En zo kunnen we uren doorgaan. Had Alonso niet vastgezeten achter Petrov was hij ook WK geweest in 2010 enz..

      • + 0
      • 18 sep 2014 - 07:02
  • Dat geouwehoer over sabotage begint wel erg vervelend te worden. En ik ben Hamilton fan en moet niets van Rosberg hebben!
    Voor alle complot denkers: denk hier even over na:
    Je haalt 1 van de duurste coureurs die je kunt vinden en vervolgens ga je hem expres slechter materiaal geven of hem saboteren?? Denk toch na!

    Wat betreft Wolf als teambaas: ik heb er niks mee. Kennelijk is er geen plaats meer voor charlatans als Briatore, Sauber, Stoddart of Jordan. Jammer.

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 13:50
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Je vergeet Ross Brawn ;-)

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 17:45
    • Ik vind Ross Brawn geen "charlatan", Peter Sauber overigens ook niet. Dat zijn eerder stille figuren, zeker in vergelijking met een Briatore, een Stoddart of een Jordan.

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 18:11
    • Dat is denk ik ook één van de redenen waarom de F1 aan populariteit heeft ingeboet.
      Alles is gladjes, iedereen spreekt dezelfde zinnen uit die door een of andere PR-medewerker zijn bedacht. De coureurs zijn net buikspreekpoppen.
      De moderne banen zijn wel mooi uitgevoerd maar missen het karakter van de "old school" banen zoals Francorchamps, Monza, Suzuka en Interlagos.
      Het gevaar is verdwenen, de auto's zijn zo goed dat ze bijna niet meer kapot gaan en last but not least het opwindende gehuil is weg.
      Ik keek vorige week naar Michael van der Mark die wereldkampioen werd 600cc. Dat is zo spannend dat ik met hartkloppingen op de bank zat. Je ziet die mannen echt strijden.
      .....toch blijf ik F1 kijken..:-)

      • + 0
      • 17 sep 2014 - 20:15
  • Aviflex

    Posts: 1.423

    So now the radio messages have been banned, here's a new pit board for Lewis :) @LewisHamilton @MercedesAMGF1 #f1 pic.twitter.com/o3sKtKyVmg
    Beantwoord Retweet Favoriet Meer
    Permalink voor ingesloten afbeelding

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 19:50
  • @RUTH; klopt, maar Sauber meer in de zin dat ie altijd zijn eigen plan trok. Die andere 3 zijn veel meer smaakmaker en showman.
    Eddie J ng steeds; ik vraag me elke keer weer af waar hij toch z'n kleren koopt... De helft in Londen en de rest ergens in Roemenie denk ik.

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 21:52
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    @ beemerdude.

    Het ligt voor de hand om te zeggen, je haalt toch niet de duurste en snleste coureur om hem vervolgens te saboteren. Je wilt met zo'n coureur maar 1 ding en dat is een gooi doen naar het wk.
    Voordat het seizoen begon was dat ook een begrijpelijk en aannemelijk uitgangspunt van mercedes en daar kon de rest van de wereld mee leven.

    Echter, en nu komt het, Mercedes en de rest van de wereld had nooit gedacht en durven dromen dat ze monster auto hadden gebouwd.
    Een auto waarin ook een Nico wk kan worden en dit gegeven heeft m.i. bepaalde strategieen overhoop gegooid. Immer, hoe mooi zou het wel niet zijn, een duitse wk in een duits merk!
    De eerste 4/5 races is ook duidelijk gebleken wie de eerste rijder was en toen is er ingegrepen, want zoveel pech, brandende auto, remmen die weigeren, 2x zo lange pitsstops, bij de start doet de ers het opeens niet en daarna weer pico bello, monaco gate enz enz.
    Al met al kan ik dus niet aan de indruk onttrekken dat Lewis benadeeld wordt, want het begint echt op te vallen en na weer eens een incident komt de mercedes poppenkast op volle toeren om het tegendeel te bewijzen.

    • + 0
    • 18 sep 2014 - 22:32
  • @ArytonS: daar heb je toch wel een paar puntjes.....

    • + 0
    • 19 sep 2014 - 13:10

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.162
  • Podiums 127
  • Grand Prix 187
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar