5
Max Verstappen kent momenteel gouden tijden in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor...
Max Verstappen gaat dit weekend in Imola op jacht naar de zege. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist twee weke...
Het team van Aston Martin barst van de ambities. De Britse renstal van de Canadese zakenman Lawrence Stroll wil gaan ...
Dit weekend gaat het Formule 1-seizoen weer verder met de Grand Prix van Emilia-Romagna op het circuit van Imola. Het...
Lance Stroll blijft ook dit jaar weer ver achter op zijn Aston Martin-teamgenoot Fernando Alonso. De Canadees prestee...
Grand Prix van MiamiLokale tijd
Grand Prix van MiamiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.577 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Reacties (5)
Login om te reagerenF1osaurus
Posts: 3.304
Het gekke is dat als je bij de FIA kijkt dan staat Vettel er helemaal niet zo gek voor met de gebruikte componenten. Alleen 3 Control Electronics (ECU). Voor de rest overal 2 van net zoals bij de Mercedes boys bijvoorbeeld.
Dus in totaal heeft hij 1 ECU meer gebruikt dan Hamilton en Rosberg en voor de rest hetzelfde aantal. Als je nou bij Maldonado, Sutil of Kobayashi kijkt dan staat het er veel slechter voor.
Vettel had in Monaco trouwens ook wat reeds gebruikte componenten terug op de auto laten plaatsen. Dat kan ook gewoon.
iOosterbaan
Posts: 1.774
Alleen is er een kans dat die gegevens nog gebaseerd zijn op de laatste race. Waarbij het wellicht bij de volgende race al naar 3 springt....terwijl het bij de Mercedes jongens nog wel wat langer door kan blijven gaan....?
F1osaurus
Posts: 3.304
Kan zijn, maar ze geven gedurende het weekend ook aan of er nieuwe onderdelen op zijn gegaan en voor zover ik kon zien hebben ze bij Vettel alleen reeds gebruikte componenten terug gezet.
Zag in het oorspronkelijke artikel op Motor und Sport overigens ook dat ze aangaven dat die lijst wellicht niet correct was en dat ze dat aangegeven hadden bij de FIA.
Sowieso als Vettel zich zorgen maakt dan zal daar wel een reden voor zijn. Als ze inderdaad al op een derde van de races door de helft van de onderdelen heen zijn dan lig je niet op schema.
Pietje2013
Posts: 9.004
ERS moet volgens mij ES (energy store) zijn. ERS (energy recovery systems) is een combinatie van alle 6 onderdelen van de power train.
F1osaurus
Posts: 3.304
Zelfde met de ECU trouwens. Het gaat om de Control Electronics als geheel.
In het reglement staat zelfs dat ze ECU's mogen vervangen zonder straffen. De ECU is ook een standaard component, dus ook niet zo interessant om daarop een beperking in te stellen.