<< Naar nieuwsoverzicht

Teams waarschuwen voor financieel rampscenario in Formule 1

Gepubliceerd op 16 apr 2014 09:27
10
Door: Rob Veenstra

Force India, Sauber, Caterham en Marussia hebben de krachten gebundeld en een brief gestuurd naar Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA. Daarin schrijven ze dat de Formule 1 zonder budgetlimiet afstevent op een financieel rampscenario. De invoering van een bestedingsplafond is absoluut noodzakelijk om de ondergang van enkele teams te voorkomen.

Dat meldt Autosport. De vier renstallen die de brief hebben opgesteld, hebben geen stem in de nieuwe Strategy Group, sinds dit jaar het belangrijkste orgaan op gebied van regelgeving. Om te overleven in de Formule 1 zijn ze afhankelijk van de grote teams, de FIA en de FOM, maar ze vinden dat proces niet transparant en niet democratisch. Ze zijn van mening dat de Strategy Group geen macht op de regelgeving mag uitoefenen.

Force India, Sauber, Caterham en Marussia verstuurden de brief voorafgaand aan de World Motor Sport Council-bijeenkomst van vorige week in Marokko. Ze houden de FIA verantwoordelijk voor een eventueel rampscenario waarbij meerdere teams om vallen. De federatie nodigde daarop alle deelnemende renstallen uit voor een vergadering over de kosten op 1 mei.

F1 Nieuws Sauber Force India Marussia

Reacties (10)

Ai mo

Posts: 9
De FIA lijkt soms echt op de Europese overheid. Dingen moeten echt goed fout gaan voordat ze er wat aan gaan doen..
Misschien dat de FIA het niet serieus neemt, maar als die teams straks echt omvallen, dan heeft de Formule 1 echt een groot probleem..

Volgens mij is de er ooit een volledig NHL ijshockey seizoen in Amerika geschrapt omdat er veel problemen waren tussen de teams, sponsers, media rechten etc, dus de FIA moet niet denken dat de Formule 1 onaantastbaar is..
Nu snap ik dat de F1 niet in dezelfde positie zit als de NHL destijds, maar het is alleen om een voorbeeld te geven dat het in grote sportklasses goed fout kan gaan..
- + 0
- 16 apr 2014 - 09:38
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  In de NHL wordt toch ook veel vaker gestaakt bij problemen dacht ik?
  
  Hoe dan ook, een aparte situatie. De grotere teams hebben veel meer inspraak over dit soort zaken, terwijl het juist bedoeld is ter faveure van de kleinere teams.
  + 0
  
  16 apr 2014 - 09:43
- Warlord
  
  Posts: 2.208
  Vorig jaar nog is er in de NHL een half jaar geschrapt. 10 jaar geleden zelfs een heel seizoen. No money, no game. Of in het geval van de NHL: Wie krijgt wat.
  
  Als er 1 team (zoals Caterham) het niet red, prima. Maar het gaat hier gewoon om 4 tot 8 teams die het zwaar hebben. Dat ga je nooit opvullen d.m.v. nieuwe teams.
  + 0
  
  16 apr 2014 - 10:10
Erwinnaar

Posts: 4.913
Dan zou ik een nieuwe klasse voorstellen met minder races. Meer geluid, minder domme straffen, mooiere banen, meer Europa en betaalbare kaartjes. Daarnaast mooiere auto's en aanpassing van de races in de vorm van 5 kwartier en een rondje, kwalificatie met zijn allen en maximaal 13 ronden, tanken terug, geen bandenwarmers enz. enz.

Bovenal, geen dure inschrijfkosten, transportkosten, teveel personeel, dure motorhomes, dure rijders.
- + 0
- 16 apr 2014 - 10:56
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Zet 'm maar op die klasse! Laat maar weten wanneer ik de 1e race mag verwachten dan zorg ik dat ik tijdig de kaartjes bestel :-)
  + 0
  
  16 apr 2014 - 11:32
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  Dure rijders krijg je toch wel, omdat andere klasses meer betalen en omdat je een betere coureur dan de concurrent wil.
  + 0
  
  16 apr 2014 - 11:43
- Erwinnaar
  
  Posts: 4.913
  Er zijn momenteel al minimaal vijf rijders in de f1 die openlijk hun sport hebben afgevallen...dat is een teken aan de wand en zeker icm met het aantal teams dat het budget in de gaten wil laten houden. De f1 is aan het wegrotten momenteel van zijn fundamenten.
  + 0
  
  16 apr 2014 - 13:03
- Remedy81
  
  Posts: 5.871
  Bedoel je de A1GP van een aantal jaren geleden? Dat soort klasses zijn er voldoende (GP2, Worldseries, INDYCAR!!!). Ik zou FA1 gaan kijken aankomend jaar als ik jou was.
  
  Dit meen je toch niet echt juist het laten ontwikkelen van auto's door elk team de grenzen van de regels/toegestane techniek opzoeken. Dat is F1 en dat moet F1 blijven. Indycar heeft al aangetoond dat er vanuit fabrikanten weinig animo is om in een eenheidsworst klasse in te stappen. Daar willen ze ook verschillende chassis (aero packets) / motoren maar dat lukt ze ook niet.
  + 0
  
  16 apr 2014 - 13:49
Gompie

Posts: 4.951
Zo lang de grote teams een budget cap weigeren dan wel de mogelijkheden hebben om die te omzeilen zal er niets veranderen. Er is al decennia lang geen level playing field in de F1. Ieder team, groot of klein, neemt ZELF de beslissing om in de financieel dodelijke Formule-1 te stappen. Redden ze het financieel niet, dan donderen ze maar om.
- + 0
- 16 apr 2014 - 10:57
250 GT Lusso

Posts: 689
Paar heerlijk lompe reacties hier. Enige nuance is op zijn plaats. Ten eerste is de F1 de laatste jaren belachelijk duur geworden. Aan de andere kant, als alles hier plaats heeft, dan ga je toch ook niet naar elke race. Dat de F1 kan omvallen? zeker wel, kijk maar naar CART in de US. Waarom niet de F1? Dat er iets moet gebeuren is zeker. Wellicht moet men eens anders naar het sponsor systeem gaan kijken. Misschien is het sponsoren van de totale F1 iets, waarbij het duurste pakket inhoud, dat je op de beste auto staat en het goedkoopste pakket, de slechtste auto betreft. De totale inkomsten verdelen over de teams. Lijkt mij een stuk makkelijker.
- + 0
- 16 apr 2014 - 11:20

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00