Rory Byrne ontfermt zich bij Ferrari over project voor 2014
Gepubliceerd op 02 Feb 2013 14:50
Het team van Ferrari heeft de hulp van een oude bekende ingeschakeld om het project voor 2014 te overzien. Rory Byrne, een spil in de succesperiode van de Scuderia begin deze eeuw, is al volop bezig met de auto voor volgend jaar, zo laat hij aan Auto Motor und Sport.
De Zuid-Afrikaan was gisteren een aandachtig toeschouwer bij de presentatie van de Ferrari F138. Byrne: "Het is een mooie auto, maar het is kinderspel vergeleken met wat ons voor 2014 te wachten staat." Hij doelt daarmee op de ingrijpende regelwijzigingen voor volgend seizoen.
Terug naar de F138. Teambaas Stefano Domenicali meldt dat Ferrari wat extreme keuzes heeft gemaakt om Red Bull Racing van repliek te dienen. Een insider stelt tegenover Auto Motor und Sport zelfs rekening te houden met klachten van Adrian Newey over de achterwielophanging.
Bestel hier Ferrari merchandise!
De Zuid-Afrikaan was gisteren een aandachtig toeschouwer bij de presentatie van de Ferrari F138. Byrne: "Het is een mooie auto, maar het is kinderspel vergeleken met wat ons voor 2014 te wachten staat." Hij doelt daarmee op de ingrijpende regelwijzigingen voor volgend seizoen.
Terug naar de F138. Teambaas Stefano Domenicali meldt dat Ferrari wat extreme keuzes heeft gemaakt om Red Bull Racing van repliek te dienen. Een insider stelt tegenover Auto Motor und Sport zelfs rekening te houden met klachten van Adrian Newey over de achterwielophanging.
Bestel hier Ferrari merchandise!
Tweeten
Lokale tijd 11:02
Zondag
Race
14:00 - 16:00
Snelste ronde
14:00 - 16:00
Zaterdag
Vrije training 3
11:00 - 12:00
Kwalificatie
14:00 - 15:00
Vrijdag
Vrije training 1
10:00 - 11:30
Vrije training 2
14:00 - 15:30
Kampioenschap 2013
| Stand coureurskampioenschap | ||||
| 1. | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 89 | |
| 2. | Kimi Räikkönen | Lotus | 85 | |
| 3. | Fernando Alonso | Ferrari | 72 | |
| 4. | Lewis Hamilton | Mercedes GP | 50 | |
| 5. | Felipe Massa | Ferrari | 45 | |
| Stand constructeurskampioenschap | ||||
| 1. | Red Bull Racing | 131 | ||
| 2. | Ferrari | 117 | ||
| 3. | Lotus | 111 | ||
| 4. | Mercedes GP | 72 | ||
| 5. | Force India | 32 | ||
Grand Prix Kalender
| Volgende Grand Prix: 07 june 2013 | ||||
| Canada | Gilles Villeneuve | |||




Maargoed, ben benieuwd wat Rory Byrne er voor 2014 van weet te maken. Eerst dit jaar maar eens afwachten en kijken of ze er gelijk goed bij zitten.
Maar bij Ferrari lijkt het tegenovergestelde te gebeuren.
En ach, het is ook idd. een stukje vermaak zo in aanloop naar het nieuwe seizoen
Ontwikkelde oa. de semi automatische versnellingsbak, actieve vering en traction control.
De pull rod aan de voorkant kwam ook van de hand van Byrne, die volgens eigen zeggen de F2012 als titelfavoriet zag, maar is genekt door de aërodynamische(windtunnel) problemen.
?It?s a nice car, but it?s all child?s play compared to what awaits us in 2014.? ok, nou bring it on!
Ik dacht dat hij altijd achter het succes van Ferrari stond in het Schumacher tijdperk. ALs ik vele Ferrari fans mag geloven. Valt dus eigenlijk wel mee dan.
Maar mss na Newey en Chapman de beste uit de historie (?) Dat is dan toch erg goed nieuws voor Ferrari of mis ik iets van sarcasme ?
Na de recente Red Bull titels is Newey de meest succesvolle, Byrne volgt daarna.
Nee geen sarcasme, laten we hopen dat de hand van de oude meester zijn uitwerking niet mist.
Noemde Chapman om de volgende reden:
Chapman heeft alleen een idee bedacht die tot op de dag van vandaag nog gebruikt wordt en daarvoor voor mij een grondlegger is.
Kan er niet omheen dat hij de op 1 na meest succevolle is.
Dank iig voor waarschijnlijk het antwoord op mijn vraag !
Heb mijn pijlen al op een ander team gericht, maar hoop het voor jouw en alle Ferrari fans van harte ! Hoe meer de rode stier moet lijden hoe beter voor mij.
Dank voor het antwoord.
Je hebt gelijk, de semi autmatische bak is van Barnard, Byrne's voorganger bij Ferrari.
Ik bedoel niet dat Byrne de ontwerper is van de pull rod, maar dat hij het op de F2012 heeft gezet.
Had Byrne bij Benetton ook niet een systeem dat alle 4 de wielen meedraaiden bij het sturen? Weet niet meer of dat erop is geleven of niet.
Leverde bijna geen performance winst op, en Schumacher vond het volgens mij ook niet prettig rijden.
En het klopt zeker dat ze beide op eenzame hoogte staan als het om ontwerpers gaat, maar in het voordeel staat voor Byrne dat hij ook helpt aan straatwagens en dat vind ik gewoon geweldig
Chassis van de nieuwe Enzo, de F70 is van zijn hand volgens mij.