Michael Schumacher voorstander van bandenoorlog in Formule 1
Gepubliceerd op 19 Jul 2012 16:48
De zevenvoudig wereldkampioen gaf toe dat hij een voorstander is van een bandenoorlog in de Formule 1. Waarom? "Omdat we dan tenminste redelijke banden zouden hebben", aldus Schumacher. Eerder dit jaar vergelijk hij de Pirelli's al met rijden op rauwe eieren.
Tweeten
Lokale tijd 12:50
Zondag 
Race
14:00 - 16:00
Snelste ronde
14:00 - 16:00
Zaterdag 
Vrije training 3
11:00 - 12:00
Rosberg 1:14.378
Kwalificatie
14:00 - 15:00
Donderdag 
Vrije training 1
10:00 - 11:30
Rosberg 1:16.195
Vrije training 2
14:00 - 15:30
Rosberg 1:14.759
Kampioenschap 2013
| Stand coureurskampioenschap | ||||
| 1. | | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 89 |
| 2. |  | Kimi Räikkönen | Lotus | 85 |
| 3. |  | Fernando Alonso | Ferrari | 72 |
| 4. |  | Lewis Hamilton | Mercedes GP | 50 |
| 5. |  | Felipe Massa | Ferrari | 45 |
| Stand constructeurskampioenschap | ||||
| 1. |  | Red Bull Racing | 131 | |
| 2. |  | Ferrari | 117 | |
| 3. | | Lotus | 111 | |
| 4. | | Mercedes GP | 72 | |
| 5. |  | Force India | 32 | |
Grand Prix Kalender
| Volgende Grand Prix: 07 june 2013 | ||||
 |
Canada | Gilles Villeneuve | ||
Dat je niet snel genoeg gaat ligt helemaal niet aan die banden , die Mercedes is gewoon het probleem.
Kijk eens naar Ferrari en Red Bull de laatste wedstrijd, die kwamen veel eerder over de finish dan jij in die Mercedes , het had niet veel langer moeten duren of je werd op een ronde gezet.
Mercedes loopt zoals gewoonlijk weer achter de feiten aan , Schumi en Mercedes moeten ervoor zorgen dat die Mercedes weer veel sneller gaat , en dat kan , maar je moet gewoon even weten hoe.
Vroeger werd bijna alles speciaal voor Schumi gemaakt, eigen testbaan , banden die speciaal voor die auto werden gemaakt , ja zo kun je inderdaad wel winnen.
Nu heeft iedereen gelijke banden en is het zaak om het ei van Columbus te vinden , wie dat doet gaat winnen.
Verklaar me dan eens waarom Ferrari en Red Bull echt veel sneller waren de laatste wedstrijd dan die Mercedes , terwijl zij EXACT dezelfde banden hebben dan die Mercedes.
Dan ligt het toch aan die auto en niet aan de banden.
Als het aan de banden zou liggen had iedereen de traagheid van die Mercedes op de baan.
Als we een oorlog krijgen worden de banden weer zo goed, dat de fia in gaat grijpen op gebied van aero. Wat dus inhoud dat we minder afhankelijk van aero zijn en er dus dichter op de voorganger gezeten kan worden in bochten.
Kan DRS direct de prullenbak weer in! En hebben we fatsoenlijke banden!
een bandenoorlog zorgt alleen maar dat de verschillen groter worden , waardoor er altijd 1 partij ontevreden is. Nu is t voor iedereen gelijk.
en schumi moet niet zo janken met z'n "dan hebben we tenminste fatsoenlijke banden".
Iedereen rijdt op dezelfde banden , dus gewoon gaan. En als t je niet bevalt dan ga je lekker wat anders doen , en geef je een talent de kans om daar te rijden
wel jammer, we zien nu geen rijders meer die te vroeg bij de pitstop wegrijden en zo de halve tankinstalatie meenemen
Kobayashi compenseert de saaiheid wel in de pitstraat...
Jij bent een ramp-toerist. Maar je hoeft je niet te schamen, we zijn het allemaal ;-)
Dat de FIA het tanken verboden heeft onder het mom van veiligheid snap ik. Maar nu missen we allemaal de tactiek van een bepaalde tankstrategie. Nog een nadeel is dat de wagens niet vooruit te branden zijn aan het begin vd race. Denk je snelle tijden aan het einde vd race te hebben, heb je het mis. Dan moet er weer weer banden cq brandstof bespaard worden :-(
In de DTM gaat de krik automatisch naar beneden indien men de luchtslang uit de auto haalt. Dat kan toch ook makkelijk in de F1. Zolang de slang er nog in zit, houd de ECU het throttle signaal tegen en komt de wagen niet vd plek af. Kunnen wij weer genieten van 1,5 uur lang vol knallen voor de overwinning.
Een coureur dient wel zijn banden te managen, maar een bandenmanager is nog geen coureur, en dat is waar het nu op is gaan lijken.
Leuk dat het zo dicht bij elkaar zit, maar echt serieuze gevechten op de baan zien we niet meer, want het risico is veel te groot op het ineens bereiken van de cliff als je probeert je voorganger in te halen. Waar is dan het race element gebleven?? Ik zeg DOEN!
Iedere rijder heeft dezelfde band onder zijn auto zitten, dus Schumi moet niet klagen.
Oh wacht.
Toen MSC bij Ferrari in dienst was , had hij een aantal jaar met afstand het beste materiaal , dat verschil tussen Ferrari en de rest was veel groter dan nu Ferrari en Red Bull hebben met de rest dus ik snap de opmerking van Alex niet helemaal.
dat houd dus in dat je lange tijd in een zieke sport geinteresserd bent geweest.
wat toch echt altijd hetzelfde is geweest in de formule 1 is dat het materiaal waarmee men rijdt (auto's / motoren / banden) de grootste rol speelt en dat niet altijd de beste coureurs komen bovendrijven, zeker niet als ze het met minder materiaal moeten stellen. je zou dan beter naar het cup racen kunnen kijken waar het materiaal gelijk is en het dus puur op de rijders aankomt.
F1 is een heel andere klasse, het is een samenspel tussen rijders / materiaal / teams...,
een coureur wint een rijderskampioenschap dus nooit alleen, dus natuurlijk kun je niet stellen dat de rijder die kampioen wordt ook altijd de beste rijder van het veld is, alle puzzelstukken zijn simpelweg voor die coureur in dat jaar het best op hun plaats gevallen.
maar dit is niet iets nieuws, dit is altijd zo geweest.
maar goed, misschien vind jij het persoonlijk momenteel niet zo interessant, ik zeerzeker wel, het is in de geest van de sport constant te blijven veranderen en ontwikkelen, wellicht vind je het met een paar jaar weer interessanter