McLaren niet blij met uitgelekte foto van getrapte neus
Gepubliceerd op 01 Feb 2013 09:57
Het team van McLaren toonde gisteren de MP4-28 aan de wereld en dat was een weinig schokkende vertoning. De bolide lijkt in veel opzichten op zijn voorganger. Alleen de wielophanging en de uitlaten zijn onder handen genomen.
Achter de schermen werkt McLaren echter aan meer. Zo is de Britse renstal bezig met een getrapte neus. McLaren hield het vorig jaar samen met Marussia als enige vol om zonder drempel in de neus te rijden. In de fabriek in Woking was voor de aanwezigen gisteren een getrapte versie te zien. Ted Kravitz van Sky Sports F1 plaatste er een foto van op Twitter. Dat plaatje is inmiddels weer verwijderd, mogelijk op aandringen van McLaren.
De foto is echter nog wel te zien. Klik hier voor de afbeelding van de getrapte neus van McLaren.
Bestel direct de nieuwe McLaren 2013 merchandise!
Achter de schermen werkt McLaren echter aan meer. Zo is de Britse renstal bezig met een getrapte neus. McLaren hield het vorig jaar samen met Marussia als enige vol om zonder drempel in de neus te rijden. In de fabriek in Woking was voor de aanwezigen gisteren een getrapte versie te zien. Ted Kravitz van Sky Sports F1 plaatste er een foto van op Twitter. Dat plaatje is inmiddels weer verwijderd, mogelijk op aandringen van McLaren.
De foto is echter nog wel te zien. Klik hier voor de afbeelding van de getrapte neus van McLaren.
Bestel direct de nieuwe McLaren 2013 merchandise!
Tweeten
Lokale tijd 09:54
Zondag
Race
14:00 - 16:00
Snelste ronde
14:00 - 16:00
Zaterdag
Vrije training 3
11:00 - 12:00
Kwalificatie
14:00 - 15:00
Vrijdag
Vrije training 1
10:00 - 11:30
Vrije training 2
14:00 - 15:30
Kampioenschap 2013
| Stand coureurskampioenschap | ||||
| 1. | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 89 | |
| 2. | Kimi Räikkönen | Lotus | 85 | |
| 3. | Fernando Alonso | Ferrari | 72 | |
| 4. | Lewis Hamilton | Mercedes GP | 50 | |
| 5. | Felipe Massa | Ferrari | 45 | |
| Stand constructeurskampioenschap | ||||
| 1. | Red Bull Racing | 131 | ||
| 2. | Ferrari | 117 | ||
| 3. | Lotus | 111 | ||
| 4. | Mercedes GP | 72 | ||
| 5. | Force India | 32 | ||
Grand Prix Kalender
| Volgende Grand Prix: 23 mei 2013 | ||||
| Monaco | Monte Carlo | |||




de ontwikkeling is continu bezig en ook dit soort zaken worden uiteraard bekeken.
volgens mij is het wel dat dit een grote impact heeft op de gehele wagen.
Mclaren heeft namelijk een lage voorkant en hoge achterkant en bijv. RB heeft een lage achterkant en een hoge voorkant.
Tevens geeft dit ook wel weer aan wat een aantal op deze site al eerder hebben gezegd. Die teampresentaties zijn leuk, maar de uiteindelijke auto's zoals ze aan de start staan in Melbourne zijn vaak wezenlijk anders.
Op de website van autosport-punt-com staat een interessant artikel over de evolutie (of het uitblijven daarvan) van de McLaren MP4-28.
Het grote voordel van het wel of niet met de getrapte neus rijden zit het niet zozeer in de bovenkant (waar de daadwerkelijke trap zit), maar aan de onderkant. Het voordeel van met een zo hoog mogelijke neus werken is de grotere hoeveelheid lucht(stroom) die naar de onderkant van de wagen verdwijnt. Daar waar het meeste en efficiëntste downforce wordt opgewekt.
De trap is dus gewoon een bij effect van deze ontwerp filosofie maar heeft verder weinig effect op de performance van de auto (heel klein beetje drag). Dit jaar mag er dus dat paneeltje overheen. Dit is aerodynamisch dus ietsjes beter maar heeft dan weer als nadeel dat er een paar gram gewicht hoog op de wagen ligt.
my 2 cents