23
Will Power heeft de 102de editie van de Indianapolis 500 gewonnen. Na 200 ronden op de Indianapolis Motor Speedway bleef de coureur van Team Penske Ed Carpenter en Scott Dixon voor. Danica Patrick eindigde de laatste race van haar carrière met een crash in de 67ste ronde.
De openingsfase van de Indy 500 werd er overduidelijk afgetast door alle coureur. Tony Kanaan wist bij de start wat plaatsen te pakken (hij klom van P10 naar P6) en Patrick verloor een aantal plekken, maar verder handhaafde iedereen zijn startplaats in de eerste twintig ronden. Dat hield in dat Ed Carpenter relatief eenvoudig aan de leiding reed, gevolgd door Simon Pagenaud, Will Power, Josef Newgarden, Sebastien Bourdais, Tony Kanaan, Spencer Pigot, Helio Castroneves, Scott Dixon en Mario Andretti als nummer 10.
Kanaan was in de openingsfase de man die goed presteerde en ook zijn pitcrew hielp de Braziliaan naar voren. Na de eerste serie pitstops lag de man van AJ Foyt Enterprises al tweede en daar bleef hij na de eerste twee cautions ook rijden. De eerste neutralisatie werd veroorzaakt door Takuma Sato, die achterop de langzaam rijdende James Davison reed. Tien ronden later spinde Ed Jones in bocht 2 de muur in, waardoor de wedstrijd van de Chip Ganassi-coureur erop zat.
Weer tien ronden later veroorzaakte Patrick de derde caution. Net als Jones verloor ze in de tweede bocht de controle over haar bolide en eindigde haar race in de muur. Voor Patrick betekende het tevens het einde van haar carrière als coureur. Bij de derde hervatting verloor Carpenter de leiding in de wedstrijd aan Kanaan, die bij de herstart optimaal gebruik maakte van Carpenters slipstream.
De vierde caution volgde pas in ronde 139 en daarna ging het rap met de neutralisaties. Sebastian Bourdais had in ronde 139 een vreemde crash in de vierde bocht en die bocht bleek ook voor de vijfde en zesde neutralisaties van doorslaggevend belang. Kort na de vierde herstart spinde Castroneves in ronde 147 de muur in en in de 155ste rondgang deed Sage Karam hetzelfde.
Na de zesde caution leken er twee strategieën te zijn: Oriol Servia, Stefan Wilson en Jack Harvey leken de wedstrijd zonder extra pitstop uit te willen rijden, terwijl de toppers vanaf ronde 170 nog een keer de pits bezochten. Power nam daarmee de virtuele leiding over van Carpenter, die op zijn beurt Alexander Rossi in zijn kielzog had. In de 188ste ronde kwam er een einde aan de wedstrijd van Kanaan. In bocht 2 verloor de winnaar van 2013 de controle over zijn bolide en gleed hij tegen de binnenmuur aan.
Daarna volgde een sprintrace tot aan de finish. Wilson nam de leiding meteen over van Servia, die terugviel naar de derde plek en daarna ook Power snel voorbij zag komen. Aan de kop bouwde Wilson, het jongere broertje van de in 2015 verongelukte Justin Wilson, een mooi gaatje op, maar drie rondes voor de finish moest hij (en ook Harvey) de pits nog in. Power kon daarna eenvoudig zijn eerste Indy 500-zege binnenhalen. Polesitter Ed Carpenter werd tweede, terwijl Dixon in de slotfase nog voorbij Rossi ging voor de derde plek.
Het Alpine F1 Team heeft Formule 4-coureur Kabir Anurag toegevoegd aan de Alpine Academy. De rijder uit Sin...
Max Verstappen maakt ook dit seizoen weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlandse regerend wereldkampioen heeft n...
Daniel Ricciardo was in 2018 on fire. Met name zijn wedstrijd in China, waar aanstaand weekend de volgende Grand...
In de afgelopen weken gingen er veel geruchten rond over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd in verba...
Het is geen geheim dat de wereld aan het veranderen is. Ook de Formule 1 zal mee moeten doen met het verduurzamen, en...
Beste klappers gezien en brandje in de pits...
Dat tanken doen ze toch in de pits?
Ja was toch in de pits dus wat beter kijken?
Jep jep meer actie dan in de f1. Was niet de mooiste indy maar zeker niet verkeerd
WIBI, beter kijken is een onderdeel bij het 'beter lezen' van teksten. Overgins rijdens ze met ethanol, geeft meer energie af bij een volledige verbranding dan dat methanol afgeeft.
Ethanol (90% met 10% methanol) in 2006, 98% ethanol (en 2% benzine) sinds 2007.
Ethanol is per liter veel energierijker dan methanol, dus moesten de motoren en de brandstoftanks een stuk kleiner worden om de races niet teveel te beïnvloeden.
@Wibi, de pitstop van Veach soms gemist? Dat was toch duidelijk een pitbrandje?
Verstappen in Hockenheim was geen pitbrandje, dat was een pitbrand..
Mooie race! Ben blij voor Power maar het was nog leuker als Danica ook over de streep kwam
Zeker, maar ze had helaas toch niet de snelheid vandaag om hoge ogen te gooien.
Persoonlijk hoopte ik op Rossi's 2de overwinning maar ik heb genoten van de racezondag van het jaar. Een beetje inkomen met Monaco op de echte sensatie bij de Indy 500 te zien. Ook jammer van Helio maar was iets te optimistisch bij t ingaan van de laatste 50 rondjes.
Iedereen die Danica in de nascar cup series heeft gevolgd weet dat crashen Danica's specialiteit is (ook vaak buiten haar schuld om) evenals als 30ste finishen. Sorry dat ik het zeg maar Danica reed alleen maar omdat ze een vrouw is (en dus marketingwaarde heeft). Niet vanwege haar talent, hoewel ze het in de indycar wel beter heeft gedaan.
Vannacht nog ff de CC600 kijken en dan zit de super sunday van dit jaar er weer op.
Jammer dat Spiderman niet nog 1 keertje de hekken in kon klimmen, maar misschien gaat hij volgend jaar nog een poging wagen.
Die is er volgend jaar zeker weer bij, gaf zelf al een voorzetje na zijn uitval, en Penske zal zeker wel weer een stoeltje voor hem vrijmaken.
Stiekem zoveel meer echt racen dan de F1. Ik heb echt naar de tv zitten roepen plus een hoop Oehs en Aahs..
De Indy kwam, zoals zo vaak, pas écht los na 3/4 (uitval Helio en bijbehorende neutralisatie), toen zag je hier en daar wat agressiever racen
Ja , de eerste hoofdstukken zijn aftasten, positioneren, auto lezen.. toch vind ik dat niet saai. Maar idd rond Helio’s crash werd t racen steeds spectaculairder. Dat in gaatjes wringen en vier dik rijden en hoe ze uit de slipstream tevoorschijn komen.. lust voor t oog!!
En vette liveries... :-)
ik vond die liverie van Zach Veach z'n bolide wel gaaf, vooral na z'n pitstop, vlammen doen het immers altijd goed!! :-)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Alexander Rossi
Nieuwe ronde nieuwe kansen
Posts: 689
Dat tanken doen ze toch in de pits?