Ferrari toont de nieuwe auto, de F138, aan de wereld
Gepubliceerd op 01 Feb 2013 10:40
De F138 moet Ferrari een duwtje geven in de richting van de eerste wereldtitel sinds 2007 (coureurs) en 2008 (constructeurs) De kleurstelling is ietwat verfijnd, met onder meer een witte rand aan de onderkant van de side-pods. Pedro de la Rosa is nieuw binnen de gelederen van de Scuderia en hij zal als testrijder veel tijd in de simulator spenderen. Voor Ferrari breekt een belangrijk jaar aan.
Bestel hier Ferrari merchandise!
Tweeten
Lokale tijd 02:33
Zondag 
Race
14:00 - 16:00
Snelste ronde
14:00 - 16:00
Zaterdag 
Vrije training 3
11:00 - 12:00
Kwalificatie
14:00 - 15:00
Vrijdag 
Vrije training 1
10:00 - 11:30
Vrije training 2
14:00 - 15:30
Kampioenschap 2013
| Stand coureurskampioenschap | ||||
| 1. |  | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 89 |
| 2. |  | Kimi Räikkönen | Lotus | 85 |
| 3. |  | Fernando Alonso | Ferrari | 72 |
| 4. |  | Lewis Hamilton | Mercedes GP | 50 |
| 5. |  | Felipe Massa | Ferrari | 45 |
| Stand constructeurskampioenschap | ||||
| 1. |  | Red Bull Racing | 131 | |
| 2. |  | Ferrari | 117 | |
| 3. | | Lotus | 111 | |
| 4. | | Mercedes GP | 72 | |
| 5. |  | Force India | 32 | |
Grand Prix Kalender
| Volgende Grand Prix: 07 june 2013 | ||||
 |
Canada | Gilles Villeneuve | ||
HD is nog niet doorgedrongen in Italia :-(
Ook de barge boards zijn raar gevormd/zitten gleuven of iets dergelijks in.
rechtsboven bedoelde je? of die horizontaal geplaatste gleuven?
http://images.thecarconnection.com/med/mclaren-mp4-28-2013-formula-one-race-car_100417369_m.jpg
Natuurlijk zitten veel ontwikkelingen er nog niet op of aan...
Nu een rood autootje zonder lelijke neus maar in dezelfde kleuren.
En straks komt er een blauw frisdrankautootje dat op het einde van de rit weer helemaal vooraan rijdt.
Boring.
Why change a winning team?
Vroeger was het een ware verrassing als het doek van de wagen werd gehaald.
Je kon zelfs met het blote oog de verschillen van de wagens ZIEN. In de tijd van Colin Chapman, Ken Tyrell, Ferrari enz.
De laatste keer dat je een significante verandering zag met de andere wagens was met de side-pods op de McLaren. En dat was niet echt spectaculair.
Weg met al die regeltjes.
Nu neem je een bus verf, spuit alle wagens wit, en je hebt een blik hansworst. En dat is al enkele jaren bezig. Tenzij ze het vleugeltje weer versmallen of de banden gaan groeven.
Zelfs in livery durven ze niets meer te wijzigen! Tenzij je met een loup gaat kijken natuurlijk.
Ik vind het saai tot nu toe.
Maar als Sloggie echt zo oud was had hij al lang leren relativeren. Gezien zijn immer negatieve reacties verwacht ik niet dat hij de leeftijd heeft bereikt waarmee hij legaal een biertje mag drinken.
Ok dan. Oa de Ferrari 312T5 enz.. die van Gilles. Met die uitzonderlijke neus.
Je weet best wel wat ik bedoel jongen. Laten we elkaar geen 'Pietje' noemen....:)
Ziet er wel veel belovend uit, ze zijn er vol voor gegaan zo te zien, nice
Great minds think alike :P
Als volgend seizoen de lagere neuzen worden voorgeschreven zal dit het uiterlijk van de wagens wel weer ten goede komen.
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/02/01/force-india-vjm06-launch/
Ook al nieuws over een tweede rijder?
daar waren ze erg kort mee;
' we zijn met onze aandeelhouders in gesprek, we willen de situatie van de 2e rijder niet verwarren met waarvoor we hier vandaag zijn'
Maar gebruikt Ferrari nu wel de afdekplaat?
Ik vind het wel een waanzinnig mooie livery, wat me het meeste opviel waren de side pods, die echt veel smaller zijn, waarschijnlijk door de gekantelde radiatoren, maar vooral de achterkant, het leek of de nieuwe achtervleugel er op zat met passief DRS en hele interessante sleufjes aan de zijkant van de vleugel, de uilaten echt compleet anders, de achterkant volledig gewijzigd, daar zaten ook de meeste problemen.
De nieuwe ingepakte achterophanging was ook duidelijk te zien.
De neus vond ik wel opvallend hoog, moet nog zien of dat vanity panel er niet af is bij de tests.
De echte veranderingen zijn lastiger te zien zoals de vloer en vooral nieuwe diffuser, maar als meneer Sanchez een killer achtervleugel met DRS heeft gebouwd die samen met de nieuwe vloer en diffuser nu wel werken, hebben ze echt een megastap gezet.
Maar zoals mijn goede vriend RogerZzz ooit zei:"the bitch better be fast!"
Grappig, het lijkt al vrij snel meer van hetzelfde, maar als je goed kijkt is er heel veel verandert! (Nu maar hopen dat ze de juiste snaar hebben geraakt..)
Eigenlijk wat ze allemaal doen, had wel het idee dat op de Ferrari tot nu toe wel de meeste wijzigingen te zien waren.
Mercedes moet nog komen met hun compleet nieuwe wagen ;) (zag nu toe wel btw)
Lekker gepland. Werken op deze dag ... Moest weer even scrollen.
Mooie neus zeg ;P ik zit er niet mee... maar vond de vorige toch beter dan deze denk ik, al heeft deze meer weg van de McLaren 2010 zonder die rare bobbel.
Jammer vind ik echt die witte/rode strepen bij de voor en achtervleugel (die had ik liever op de McLaren gezien), maar wel weer opvallend.
Ben benieuwd of Ferrari 'het' stapje eindelijk gezet heeft, want McLaren had ook al een compleet ander ontwerp (van binnenuit) Laten we dat niet vergeten.
Trouwens, wat ik niet echt zie is verschil in side pods, jij zegt dat die veel smaller zijn, maar dat zie ik helaas echt niet...
Smaller is misschien niet het juiste woord, ze lopen veel meer naar binnen, undercut heet dat geloof ik, maar zoals gezegd, juist wat betreft side pods en uitlaten, zien we een hele andere auto in Melbourne volgens Resta.
Man, wat heb ik zin in de eerste races, en helemaal als blijkt dat Ferrari nu eens wel gelijk vooraan staat!
What a beauty :-) Die achterkant ziet er aggressief uit, me like!
http://joesaward.files.wordpress.com/2013/02/screen-shot-2013-02-01-at-11-42-16.png
Wat ik nog het mooiste vindt is dat Ferrari de kleur zwart weer terug heeft gebracht in de livery. Tot 1996 hadden de Ferrari's een zwarte voor en achtervleugel, en had de rest van de auto was gespoten in de "echte Ferrari rood" kleur. Hoe slecht de wagens ook waren, die kleurencombi maakte de auto's altijd prachtig.
Sinds 1997 ging Ferrari over naar het "Marlboro rood" (net een tint veller dan het klassieke Ferrari rood), en daarbij werden de vleugels ook in het rood meegespoten.
Na vele jaren is het zwarte weer terug in de livery, helaas niet de voor en achtervleugel naar vooral de onderzijde van de auto, deels om de auto/neus minder log eruit te laten zien. Het doet een beetje lijken op Marrusia, maar het is een stap in de goede richting!
Nu nog terug naar het echte Ferrari rood, en het zwart verplaatsen naar voor en achtervleugel, dan hebben we weer die unieke en prachtige uitziende Ferrari's.
Forza Ferrari !
Wat RBR, Williams en Mercedes gaan doen blijft nog de vraag. RBR vind ik nooit zo heel mooi, maar de Mercedes kan wel eens positief verrassen!
Elke Ferrari is uniek en het is geweldig dat, dat elk jaar weer terug te zien is in de F1 !
Trouwens, sinds wanneer is AMD van de achtervleugel af? Was dat vorig jaar al zo?
http://www.thescuderia.net/forums/showthread.php/31108-Ferrari-Strengthens-Sponsor-Ties
Als ie net zo rijdt als ie er uitziet, is het een gelopen race.
Ferrari wereldkampioen 2013.