Ferrari: "Drastische maatregelen voor kostenbesparingen vereist"
Gepubliceerd op 13 Jun 2012 09:54
Di Montezemolo: "De economische situatie wereldwijd en in Europa met name is zorgwekkend, en de Formule 1 kan dat niet negeren. We mogen geen tijd meer verspelen. We moeten urgent en vastberaden het vraagstuk van de kosten behandelen. Ferrari deelt het standpunt van de FIA dat drastische maatregelen vereist zijn. Wij vinden dat de commerciële rechtenhouder en teams op dit vlak nauw samen dienen te werken met de internationale autosportbond. Dit is niet het moment om tijd te verdoen met steriele discussies en gedoe met engineers, die verdedigen toch altijd de belangen van een bepaalde renstal. Deze kwestie moet van bovenaf geregeld worden, zonder verder uitstel."
Tweeten
Lokale tijd 08:43
Zondag 
Race
14:00 - 16:00
Snelste ronde
14:00 - 16:00
Zaterdag 
Vrije training 3
11:00 - 12:00
Kwalificatie
14:00 - 15:00
Vrijdag 
Vrije training 1
10:00 - 11:30
Vrije training 2
14:00 - 15:30
Kampioenschap 2013
| Stand coureurskampioenschap | ||||
| 1. |  | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 89 |
| 2. |  | Kimi Räikkönen | Lotus | 85 |
| 3. |  | Fernando Alonso | Ferrari | 72 |
| 4. |  | Lewis Hamilton | Mercedes GP | 50 |
| 5. |  | Felipe Massa | Ferrari | 45 |
| Stand constructeurskampioenschap | ||||
| 1. |  | Red Bull Racing | 131 | |
| 2. |  | Ferrari | 117 | |
| 3. | | Lotus | 111 | |
| 4. | | Mercedes GP | 72 | |
| 5. |  | Force India | 32 | |
Grand Prix Kalender
| Volgende Grand Prix: 07 june 2013 | ||||
 |
Canada | Gilles Villeneuve | ||
Dit team is de aanleiding tot de hedendaagse absurde budgetten die noodzakelijk zijn om in de F1 competitief te zijn. Het is ook dit team die zelfs dit seizoen een draak van een auto binnen enkele weken om kan bouwen tot een auto die voor de podia en titel kan blijven strijden. Dat doe je niet met het budget van Sauber of STR!
Volgens mij heeft meneer dan ook nogal wat boter op zijn hoofd!
Die hebben Ferrari vast kenbaar gemaakt: "Dimmen met geld, anders trekken wij de stekker eruit.".
Normaal gesproken zou Ferrari de laatste zijn die roept dat er drastische maatregelen genomen moeten worden.
Daarnaast is het een publiek geheim dat juist Red Bull en STR de grote naysayers zijn als het aankomt op het invoeren van een budgetlimiet.
Cijfers FIAT in 2011: Fiat Spa noteert over heel 2011 (Chrysler werd vanaf juni erbij gerekend) een nettowinst van 1,65 miljard euro. Een toename van 1,43 miljard ten opzichte van 2010.
Cijfers Ferrari in 2011: Recordjaar met 7195 afgeleverde auto's, omzet van 2,251 miljard euro en een nettowinst van 209 miljoen euro.
Daarbij komt dat F1 en Ferrari onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn en dat FIAT nooit kan/zal/mag eisen dat ze daar mee ophouden. Dat bepaalt Ferrari namelijk zelf.
Alleen is de FIAT group nog wel wat complexer dan alleen de door jouw genoemde FIAT\Chrysler(+Ferrari). En zegt het niets over de economische ontwikkelingen\verwachtingen over 2012 en verder.
Maar nogmaals: jij presenteert hier de cijfers\feiten en dat is het enig juiste om een mening op te baseren. Daaruit blijkt dat mijn vermoeden op dit moment niet juist was\is.
Ook dat kan inderdaad een argument zijn, en volstrekt logisch in de huidige situatie: sponsorcontracten verdwijnen of worden fors minder. Zelfs McLaren heeft, dacht ik, aangegeven dat coureurs minder gaan verdienen in de huidige crisis.
Ondanks dat RBR met geld smijt en sterk tegen budgetering is vind ik het toch opvallend dat Ferrari ineens heel hard oproept tot drastische maatregelen. Het moet toch aangeven dat er iets "ernstigs" aan de hand is. Normaal gesproken roep je dat niet zo heel hard van de toren als bedrijf.
DiMontezemolo kijkt gewoon naar de economische realiteit, niet naar Ferrari per se. En daarin heeft hij gelijk.
Hebben jullie twee kopstukken.
Massa naar McLaren krijgen wij eindelijk weer een WKer bij McLaren.
En wat is er dan over? Ferrari en een paar fabriekteams op oerlelijke Tilke circuits. Nee, ik hoop eigelijk op een mooie GP1 klasse, eventueel naast de F1 ...
Er zijn genoeg series zoals jij beschrijft, kijk naar GP2, DTM of ADAC masters enz enz enz. En dan nog de minder bekende series....