<< Naar nieuwsoverzicht

Ericsson baalt dat hij niet langer vruchten plukt van Sauber-revival

Gepubliceerd op 02 dec 2018 15:13
15
Door: Rutger Lauvenberg

Marcus Ericsson baalt dat hij zijn stoeltje verloren heeft bij Sauber, nu het team eindelijk weer een auto ter beschikking heeft die consistent om de top tien-plekken kan vechten. De Zweed beleefde zijn beste seizoen sinds 2015 en denkt dat hij zeker een aandeel heeft gehad in de revival van Sauber. Hoewel Ericsson dit seizoen beter voor de dag leek te komen dan in voorgaande jaren, koos het Zwitserse team toch voor Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi als rijdersduo. Het is echter vooral voor wat betreft de aanstelling van de Italiaan de vraag, in hoeverre het fabrieksteam van Ferrari een vinger in de pap heeft gehad.

Ericsson baalt dus dat hij volgend jaar niet meer aan de start mag verschijnen: "Ik kwam hier in 2015 en toen beleefden we een verrassend sterke seizoensstart. Vanaf halverwege dat jaar was de auto echter niet meer competitief genoeg en moesten we gaan racen in een soort survivalmodus. Dat was heel moeilijk als coureur." Ericsson pakte in zowel 2016, als 2017 geen enkel punt, maar zag dit jaar dat Sauber eindelijk weer een competitieve auto had weten te bouwen: "We bevonden ons op een absoluut dieptepunt in de geschiedenis van het team, maar het was erg leuk om deel uit te maken van de transformatie die we de laatste twaalf maanden hebben ondergaan."

"Het vervelende voor mij is, dat ik geen onderdeel meer uitmaak van het team nu er eindelijk weer hoop gloort," vervolgde de Zweed, die dit jaar weliswaar. "Omdat ik zowel door de diepe dalen, als door de verbetering van afgelopen jaar onderdeel uitmaakte van het team is het erg jammer dat we onze samenwerking niet doorzetten. Dat neemt niet weg dat ik trots ben op mijn prestaties en trots op mijn aandeel in hoe het team er nu voor staat."

neppatsrev

Posts: 4.828

Saubel-levival zou het dan moeten zijn.. :)

1
2 dec 2018 - 15:56

F1 Nieuws Kimi Räikkönen Marcus Ericsson Antonio Giovinazzi Sauber Ferrari

Reacties (15)

neppatsrev

Posts: 4.828
chinees? ;)
- + 0
- 2 dec 2018 - 15:31
- kortvdl
  
  Posts: 1.125
  Ik zat al te denken, hebben ze een vliegmaatschappij die Sauber-revival heet..
  + 0
  
  2 dec 2018 - 15:52
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Saubel-levival zou het dan moeten zijn.. :)
  + 1
  
  2 dec 2018 - 15:56
- Spielberg
  
  Posts: 4.179
  Nummel 9 .
  + 0
  
  2 dec 2018 - 16:09
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Kloepoek bij?
  + 0
  
  2 dec 2018 - 19:57
- Spielberg
  
  Posts: 4.179
  Glaag, en veel sambal bij
  Is veeltien eulo meneel . Maal vool dlie pelsonen doen wolt het tweeènveeltig eulo.
  + 0
  
  4 dec 2018 - 00:47
mister mouse

Posts: 608
En die vluchtkosten kunnen flink oplopen.
- + 0
- 2 dec 2018 - 16:04
Rick F1

Posts: 1.883
Tja, pay-drivers zijn gewenst bij teams die dankzij matige resultaten onvoldoende sponsoren kunnen aantrekken.

Marcus leeft toch niet onder een steen?
- + 0
- 2 dec 2018 - 16:09
bschuit

Posts: 11.990
Cijfers liegen niet.. nieuweling Leclerc 39 ervaren Ericsson 9... Toedeledoeki...
- + 0
- 2 dec 2018 - 16:18
- schwantz34
  
  Posts: 36.882
  Met al zijn ervaring denk ik wel dat we kunnen stellen dat Ericsson idd zwaar door het ijs is gezakt dit seizoen.
  + 0
  
  2 dec 2018 - 17:07
- Supersoft
  
  Posts: 1.102
  Had m nog willen vertellen dat het rechter pedaal is om gas te geven, maar ben het vergeten.
  + 0
  
  2 dec 2018 - 18:58
Ernie5335

Posts: 4.111
Wie?

Hahaha...
- + 0
- 2 dec 2018 - 17:47
mediF1

Posts: 2.841
Onderdelen heeft hij genoeg geplukt.
- + 0
- 2 dec 2018 - 19:52
Rikkie

Posts: 107
En toch heeft hij gelijk. Zo slecht heeft hij het niet gedaan.
- + 0
- 2 dec 2018 - 20:21
- mister mouse
  
  Posts: 608
  De laatste 2 jaar reed hij beter. In de races had hij meestal dezelfde pace als wehrlein. Leclerc was overal sterker. Maar het was niet meer zo dramatisch als in het begin. Echt f1 materiaal is hij net niet. Maar misschien komt hij in de indycar wel bovendrijven.
  + 0
  
  2 dec 2018 - 21:52

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00