125
Daniel Ricciardo heeft nog geen voorcontract of contract getekend bij Ferrari, maar de Scuderia heeft tot 30 juni wel het exclusieve onderhandelingsrecht met de Australiër. Dat schrijft Mark Hughes voor Motorsport Magazine. Het wemelt al langer van de geruchten dat Ricciardo na dit seizoen naar Ferrari zal verhuizen om daar weer een duo te vormen met Sebastian Vettel.
Lees hier meer over de mogelijke transfer van Ricciardo naar Ferrari
Tot 30 juni mag hij alleen met Ferrari onderhandelen en andersom. Ricciardo heeft zichzelf hiermee praktisch van de rijdersmarkt gehaald, aangezien de rechten voor gesprekken over zijn diensten voor de periode na 2018 in handen zijn van een bepaald team, in dit geval Ferrari. In ruil daarvoor heeft de Australiër een fee gehad. Het verschaft Ferrari en Ricciardo rustig de tijd om met elkaar te praten.
Bij Red Bull zijn ze ervan overtuigd dat Ricciardo ergens al iets getekend heeft voor volgend jaar, maar niet bij hen. Ook niet bij Mercedes, aldus Mark Hughes, waardoor Ferrari als enige logische optie overblijft. Hoewel Red Bull Racing-teambaas Christian Horner eerder sprak over de zomerpauze, zou Red Bull nu graag voor het einde van het Grand Prix-weekend in Monaco antwoord verlangen van Ricciardo.
Dat is eind mei en voor die tijd mag Ricciardo niet onderhandelen met een ander team dan Ferrari. Het zou dus zomaar kunnen zijn dat er al geen weg meer terug is, zowel voor Ricciardo als voor Red Bull Racing. Ricciardo is tot na de deadline van Red Bull gebonden aan het exclusieve onderhandelingsrecht van Ferrari en Red Bull Racing schakelt mogelijk door naar andere opties als Ricciardo na Monaco nog niets van zich heeft laten horen.
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
He's coming Home!!!!
Ik had niet anders verwacht..Maar wel gaaf, ben heel benieuwd. En wie komt er naast Max? Mag hopen dat ze Hulk naast hem kunnen zetten ipv Sainz.
@ Perestijn
Ik heb het even uitgezocht en de laatste Ferrari coureur (invallers als Badoer en Fisichella niet meegerekend) die zijn carriere eindigde bij Ferrari was Didier Pironi in 1982, dus het valt wel mee. Al zal Kimi zeer waarschijnlijk de volgende zijn.
Maar ik vind het een beetje vreemd van Ricciardo, dat hij zich zo in zijn kaarten laat kijken. Eigenlijk gooit hij op voorhand de deur snoeihard dicht voor de neus van Marco en Horner. En die reageren maar op 1 manier. Oke, jij wil weg? Dan ga je toch. Deadline eind mei. Dom gespeeld van Ricciardo. Het gras bij de buren lijkt altijd groener. En een goede onderhandelingspositie die hij zou hebben gehad bij RBR heeft hij nu wel verknalt. Ik heb het idee dat Ricciardo eerder aan zijn pensioenvoorzieningen denkt, dan aan het behalen van een Wereldtitel. Het lijkt mij stug dat Daniel denkt in een even warm nest terecht te komen dan dat hij had bij RBR. Kijk, als hij nu deze deal gesloten zou hebben met Mercedes, dan had ik het nog kunnen begrijpen. Die durven 2 man voor het kampioenschap te laten gaan. Maar bij Ferrari teken je alleen maar om eerste rijder daar te worden. Of om veel te cashen en je F1 carrière af te bouwen.
@ Edward M
Wat ik al aangaf. Hij weet dat hij nooit eerste rijder wordt bij Ferrari, of hij moet Vettel van de troon afstoten, wat ik niet zie gebeuren. Dan blijft er voor mij maar 2 opties over waarom hij zou tekenen voor Ferrari. 1e optie, dat hij de kans niet voorbij wil laten gaan om ooit voor Ferrari te rijden. 2e Nu flink cashen omdat je marktwaarde vrij hoog is.
@DT je weet ook niet of Ferrari van strategie gaat veranderen. Ik denk dat ze het uiterste uit Vettel willen halen, en dat gaat lukken met Ricc. Maar mocht hij net zoveel geluk hebben als zijn 6 overwinningen, kan hij mss voor het kampioenschap gaan.
Ik denk niet dat hij Vettel weer om de oren gaat rijden. Je kunt de huidige situatie niet gaan vergelijken met de situatie toen. In het seizoen dat Ricciardo de meerdere van Vettel was, is ook het seizoen geweest waarop de nieuwe hybride motor zijn intrede deed. Vettel kon toendertijd domweg niet overweg met de RB10. Maar dat verhaal ligt nu totaal anders bij Ferrari. Ik denk dat Ricciardo nog een zware dobber aan Vettel zou hebben. Plus dat Vettel op het ogenblik in de basis echt de nummer 1 rijder van Ferrari is. Vettel heeft 4 kampioenschappen op zijn naam staan en Ricciardo nul.
RBR moet RIC gewoon laten gaan...
Na verloop van tijd werkt een samenwerking gewoonweg niet meer (uitzonderingen daargelaten).
Jammer, maar dit is wel de realiteit.
Ik wens RIC heel veel succes in zijn verdere loopbaan.
Riccardo was wel echt een Horner talentje. Waar Horner wat inspraak had bij het besluit van de heer Marko uiteraard...
Rare opmerking. Op welke manier kunnen ze hem niet laten gaan? Hij kan gaan en staan waar die wil na dit seizoen.
Als hij sinds 2014 de best scorende coureur is waarom is hij dan nog geen wereldkampioen?
En die is ook naar Ferrari NicoS. Dus dat snap ik dan wel weer. ;-)
Nog nooit gehoord van zo een clausule... lijkt me een broodje apekool
Dat dacht ik nu ook...
In wiens voordeel is deze clausule? Niet in het voordeel van Daniel in ieder geval... als je jezelf exclusief maakt bij één team, mis je een forse onderhandelingspositie en kun je geen partijen tegen elkaar uit spelen.
Maar goed, het aloude gezegde “waar rook is...” zal wel weer opgaan
@ Rogier Hier
Ik denk dat Mercedes de boel eindeloos gaat rekken. Die moeten het eerst nog afhandelen met Hamilton en zullen daarom dus ook niet snel Bottas aan de kant zetten. Ik denk dat voor het gevoel van RIC Red Bull zich allang achter Max heeft geschaard.
Ook zal RIC de rekensom hebben gemaakt dat Red Bull de komende jaren het met Honda en Renault power zal moeten doen. Dat zijn nu niet echt de motoren die vorig jaar uit blonken. Voor de rest heeft RIC dus wel Vettel ooit verslagen, maar zal het voor hem een groot vraagteken zijn of hij Lewis verslaat. In dezelfde auto. Bij een team waar Hamilton al drie keer kampioen is geworden.
Dus het is niet eens z'n rare gedachte.
Ze zeggen dat het voor een "fee" was. Dat is zoiets als een optie nemen op gesprekken. Ricciardo zei dat hij niet voor het geld vertrekt, maar voor een kans op WK. Waarom zou hij dan zichzelf vast zetten voor een "fee"? Of het moet zijn dat Ferrari dat afgedwongen heeft en even de kat uit de boom kijken hoe Raikonnen het doet en hoe Ricciardo omgaat met het fenomeen Verstappen (so far so good). Hoe langer de soap duurt, des te betere onderhandelingspositie Ferrari heeft. Maar ze lopen ook het risico dat hij dan gewoon blijft. Bovendien wil je een nieuwe rijder niet dadelijk het mes op de keel zetten tijdens de onderhandelingen .. hij moet later nog presteren. Maar ik kan niet in het hoofd van Marchionne kijken, misschien is dat altijd zijn stijl ;-)
@ZAMBIORIX
Het is meer een verzekering ...
FER en RIC zijn er op hoofdlijnen al uit, nu nog het invullen van de details (hoeft echt niet van die spannende te zijn, maar wel van het niveau dat een contract er op kan klappen) - bijvoorbeeld akkoord directie FER/RvB of status afspraken tussen VET/RIC.
FER zal een soort zekerheid willen dat RIC niet met de details van het voorgesteld contract naar een ander team gaat om daar te gaan onderhandelen en anderzijds wil RIC natuurlijk een zekerheid achter de hand dat mocht het contract niet doorgaan hij niet met lege handen staat.
Ik denk dat we er verder niet zo veel achter moeten zoeken...
Precies Kobus.
Je zit dit in NL ook bij aan / verkoop van huizen.
Dit sluit uiteraard niet uit dat achter de schermen een aantal juristen met dikke NDA's toch met andere praten. In dit geval verwacht ik het echter niet.
Ik acht het waarschijnlijker dat Ricciardo en/of Ferrari niet willen dat de overeenkomst nu reeds naar buiten komt. Dit om o.a. nog lekker van de data van RBR te kunnen meegenieten. Door dit naar buiten te brengen kan hij gesprekken van RBR en Merc eenvoudig afwimpelen onder verwijzing van deze overeenkomst.
Ricciardo wilde graag WK worden. Bij RBR wordt dat lastig en dan moet hij ook Max de baas zijn. Bij Mercedes moet hij Lewis de baas zijn wat waarschijnlijk ook lastig zal worden. Bij Ferrari heeft hij te maken met Vettel die hij al dan niet door bewust getrut van Seb al een keer de baas is geweest.
Verder is voor een coureur waar het wellicht zijn laatste of op een na laatste contract wordt, ook belangrijk dat de kas goed gespekt wordt voor de periode na de F1 en dan is de keuze voor Ferrari snel gemaakt.
Ferrari heeft immers diepe zakken als het om coureurs gaat en in een Ferrari wordt je als coureur zelf ook commercieel meer waard. Het is gewoon slim van Ricciardo om voor Ferrari te gaan.
@KoBus
Naar mijn idee heeft Ricciardo met deze actie de deur keihard dichtgeslagen voor de neus van Marko en Horner. Waarom denk je dat Marko ineens de deadline voor Ricciardo op eind mei zet? Juist, omdat Ricciardo tot eind juni met geen enkel ander team mag onderhandelen dan met Ferrari. Lekker slim gespeeld van Daniel.
Zou de boel wel lekker opschudden bij Ferrari, denk maar niet dat Ricci braaf als no 2 coureur zn rondjes gaat rijden.... Zal gvd een keer tijd worden dat Ferrari alle TWEE autos laat racen ....
Dat deden Berger en Alesi toendertijd toch ook? En nog boekten ze nauwelijks overwinningen. Pas toen ze met een duidelijke 1 - 2 structuur kwamen met Schumacher als eerste coureur kwamen de successen
Dat lag ook wel aan de rijders en de wagen zelf Rogier. Hoe lang heeft het geduurd voordat MS een kampioenschap met Ferrari won? Ik dacht een jaar of 5. Die 1-2 structuur is door MS afgedwongen als vangnet.
@brabham
Schumacher streed wel al vanaf tweede jaar mee voor het kampioenschap in een Ferrari.
Op dat ene jaar na, dat hij zijn been brak. Alleen toen liet Schumacher ook zien dat hij een team player is. Door als tweede rijder te rijden voor Eddie irvine.
Dat klopt Red Slow, maar dat geldt in de periode Berger Alesi ook, die zijn wel degelijk in de running voor het kampioenschap geweest, en daarvoor zat Ferrari ook altijd in de top drie. Er wordt vaak gedaan alsof Ferrari voor Schumacher een halfbakken team was, maar dat klopt niet. Ze redden t echter toen steeds net niet. Schumacher heeft het 1-2 principe trouwens nooit echt nodig gehad. Er is wel geholpen, maar was het niet zo geweest had hij die kampioenschappen ook wel binnengehaald omdat ie meestal ook echt de snelste en slimste was. En ja Irvine heeft ie nog geprobeerd aan het kampioenschap te helpen maar het mocht niet zo zijn. De interviews met Irvine bieden mijns inziens een heel goed beeld over Ferrari in die periode. Is leuk om te kijken. Ff op YT zoeken naar, a drink with Eddy Irvine
@brabham-bt50: ik moest wel hard lachen om jouw comment “Schumacher heeft het 1 - 2 principe trouwens nooit echt nodig gehad.” Als het ergens duidelijk was dat Irvine en later Barichello 2e viool waren en alles moesten doen om de baas aan de zege te helpen dan is het toen geweest tot aan het opvallend afremmen van Barichello aan toe om ‘Der Meister’ voorbij te laten gaan! Er zijn niet voor niets daarna regels opgesteld. Kijk ik ben een groot fan van Schumacher en ik beweer zeker niet dat hij het zonder die hulp niet gehaald had, maar hij is heel regelmatig geholpen. En dat geeft niet. Hij had zijn zaakjes gewoon goed voor elkaar! Hoort ook bij een kampioen.
Die acties waar jij over spreekt herinner ik me uiteraard ook, maar dan hebben het geloof ik welgeteld over 3 races in totaal op al die seizoenen, want verder droogde hij die gasten gewoon af natuurlijk. Barrichello was wel sneller dan Irvine trouwens, en soms sneller dan Schumacher.
Dat bedoel ik ook met dat het eigenlijk een vangnet was, want nodig heeft hij die punten nooit gehad aan het einde van het seizoen. Ik beweer dus ook helemaal niet dat er geen 1-2 situatie was ;) Maargoed, je hebt in ieder geval even gelachen :)
En je zegt t zelf ook al hè ;) Jij gelooft ook niet dat hij die hulp echt nodig had :)
@Rogier hier mag ik na 20 a 25 jaar zeggen ‘ het zal een keer tijd worden’ Veel jongere fans weten niet beter dat Ferrari altijd een no 1 rijder hebben , en de wanstaltige bijna genante behandeling van Raikkonen de laatste anderhalf jaar draagt niet bepaald bij aan een positief gevoel over Ferrari
Ferrari was in 1992 en 93 nergens. Vanaf 1994 was er licht beterschap met een overwinning van Berger in Duitsland en enkele podia. In 1995 de legendarische overwinning van Jean Alesi te Canada. Het was zeker geen bagger wagen maar deze kon niet op tegen de Williams en Benetton. De verdienste van Schumacher was zijn enorme inspanningen op en naast de baan. No way dat een Berger en Alesi in 1996 zo'n overwinningen kon boeken als Michael in Spanje bijvoorbeeld. Michael maakte een capitale fout in 1997 in Jerez, had enorme pech in 1998 maar sinds 1999 zag je Ferrari enorm evolueren. Onder leiding ban Todt, Brawn, Byrne en Schumacher als kopman werd nadien geschiedenis geschreven.
Dus stellen dat Schumacher het allemaal voor het grijpen had ondermijnt wat het team toen heeft verwezenlijkt.
Blijkbaar was de 1-2 filosofie van Ferrari nog niet zo gek.
Trouwens, Irvine was ten minste niet hypocriet: hij is de enige Nr2 die ook toegaf in dienst te rijden van Schumacher. Hij vond dat ok en werd er dik voor betaald.
@baracca
Amen
@barraca, volgens mij was alleen die wagen met de dubbele vloer een van de zeldzame echte missers van Ferrari. De rest van de wagens waren toch top 3 materiaal volgens mij. De rijder moest verder het verschil maken.
Het tijdperk Todt bracht Ferrari op een hoger plan qua eigenlijk alles. Teammanagement, ontwerp van de wagens en doorontwikkeling, en ook de strategie.
RIC gaat naar Ferrari inderdaad. Het zal de volgende optelsom zijn. RIC heeft in 2014 al Vettel verslagen. Hij hoop dat Ferrari de beste auto heeft en hij krijgt er een heel groot pak met geld bij.
Een uitstekende deal dus.
In een jaar dat Vettel uitgeblust was. Moet het nog zien of het weer lukt
Vettel was helemaal niet uitgeblust.....waar haal je dat vandaan?
Als dat zo zou zijn dan is hij dus volgend jaar weer uitgeblust gezien Vettel dan bijna dezelfde tijd bij Ferrari zit als RB toen.
Hij is gewoon verslagen door Ricciardo met hetzelfde materiaal en niet zo zuinig ook.
En nog 3 overwinningen gehaald.
Vettel had een clausule in zijn contract, wordt gezegd, waarbij hij weg mocht indien bepaalde resultaten niet werden behaald. Nu, ik heb daar ook mijn bedenkingen bij.
Feit is dat Seb toen een off year had.
Nu liggen de kaarten anders. Hij kent het team, kon velen naar zijn hand zetten en heeft dus een voorsprong om de nieuweling. Ricciardo,of wie dan ook, zal enorm uit zijn pijp kunnen komen.
Een Vettel in vorm wint het van Daniel, al is de marge niet erg groot.
Ik zie hem echter graag komen in Maranello. Hopelijk legt hij het vuur aan de schenen van Seb.
En zo ze je maar dat er velen, wss allen, graag voor de Scuderia willen racen.
Die verhalen over een voorcontract zijn er trouwens al veel langer, wellicht is dat nu aangescherpt. Ik vind het wel geloofwaardig.
Ze halen hem eerder uit die wagen en ruilen straks met Gasly
denk dat ze Gasly nog een tijdje laten rijpen..
@SOPHIA07 Ja hoor Redbull gaat een coureur uit de auto halen omdat hij het jaar erna naar een andere renstal gaat... Niet meer uitnodigen voor alle technische meetings en misschien wat meer op Max focussen is logisch maar een contract ontbinden omdat een coureur gaat overstappen is volgens mij nog bijna nooit gebeurd...
wie naast Max dan? sainz? Ik zie dat gewoon niet gebeuren, ze kunnen dan beter een dealtje maken met hulkie. Wie anders? gasly zou kunnen maar ik betwijfel het. Vandoorne?
het lijkt me de perfecte rijder naast Max. degelijk en hij kan echt wel sturen. ook een nuchtere vent dus pas er precies bij. verder gun ik hem gewoon een goede wagen. hij kan echt wel rijden hoor. het lijkt me de perfecte sidekick voor Max. lees even de verschillen in verwachtingen voor een weekend tussen van en alo.... hij lijkt me gewoon de perfecte man ervoor. hulk ook. sainz moet je niet meer doen denk ik.
Trouwens, Hulkenberg blijft bij Renault als ze hem daar willen. Hij heeft nagenoeg 1ste rijder status daar, niet officieel, maar hij is wel het alfa mannetje. Bij RBR liggen de kaarten opnieuw anders. Ik geloof niet dat RBR een klepper gaat aantrekken voor het hoofdteam, ik denk dat ze eerder iemand van STR promoveren, maar misschien is 1 jaartje onvoldoende om te rijpen.
@Rick
Er is/was maar 1 Senna....
Het scheeld dat Red Bull zich niets aantrekt van deadlines. Dit is af te leiden uit het ultimatum dat door Renault is vastgesteld mbt het leveren van motoren. Dus als Red Bull zich niet aan deadlines houdt, dan hoeft Daniël dat logischerwijs ook niet te doen.
@F1FAN
Weet je dat dat als een klein kind klinkt? Stampvoetend, als het niet naar mijn zin gaat - dan maar niet ...
RBR heeft destijds gewoon aangegeven wanneer men denkt een beslissing over de motoren te kunnen nemen, dat REN daar anders tegenaan kijkt - prima. Ze zullen als dat nodig is gezamenlijk uit (moeten) komen.
RBR heeft bij RIC aangegeven wanneer men een antwoord van hem verwacht, het is aan beide partijen om te kijken of men zich daar aan wil/kan houden.
Je ziet al verschil van mening tussen Marko en Horner, de één wil eind mei een antwoord - de ander tijdens de zomerstop....
Zoals het nu naar uitziet, vertrekt RIC gewoon naar FER...
Nu zal RBR aan de slag gaan om een eventuele vervanger voor hem te organiseren...
@F1FAN
Nee hoor, het staat REN natuurlijk vrij om hun eigen deadline te handhaven. Denk alleen dat dat niet zo'n vaart gaat lopen omdat men de centjes van RBR heel goed kan gebruiken.
RBR heeft bij RIC gewoon aangegeven dat men voor een bepaalde datum wil weten of hij blijft of vertrekt. Ook daar zal gelden dat als RIC eind augustus plotseling komt met het verhaal dat hij zonder team zit (wat ik zeker niet verwacht), zullen ze hem direct weer in de armen sluiten (al zal dat wel met de nodige hilariteit gepaard gaan).
Kortom ik denk dat wij ons als fans/anti's veel te druk maken over wat men onderling af-/ bespreekt. De soep wordt vaak niet zo heet gegeten als dat ze opgediend wordt.
@F1Fan
Die deadlines worden niet opgelegd aan anderen. Het heeft te maken met duidelijkheid over hoe je tot een contract kunt komen waar iedereen tevreden over is.
RBR moet waarschijnlijk tijdig Renault inlichten dat ze Sainz willen hebben, want Renault wil ook weer tijd hebben voor een nieuwe coureur. Dus RBR zal bij Ricciardo aangeven wanneer ze zekerheid moeten hebben.
Last minute contracten in elkaar draaien kan ook onplezierige clausules betekenen (voor beide kanten) zodat uiteindelijk niemand echt blij met de deal is.
Die deadline is niet bedacht door Renault maar door de FIA. Motorleveranciers moeten uiterlijk 15 mei aangeven welke teams ze het volgende seizoen gaan leveren. Als RBR voor die datum dus geen beslissing neemt kan Renault hun dus niet als klant opgeven bij de FIA, al zouden ze willen.
Als gevolg daarvan gaat de FIA dan over tot het aanwijzen van een motorleverancier voor RBR en dat zou dan volgens het regelement Honda zijn.......
@ Cherokee
Volgens mij is die 15 mei geen harde deadline, maar meer een datum waarop de FIA een indicatie wil hebben van alle teams met welke krachtbronnen ze gaan rijden. Vorig jaar met vond de ruil tussen Mclaren en Toro Rosso ook na mei en Sauber zegde het contract met Honda ook na mei pas op.
Als Ferrari Ric de garantie geeft om dezelfde behandeling als Vettel te krijgen, is hij gek als hij dat avontuur niet aangaat.
Denk gewoon een superdeal voor Ricc. Ferrari heeft de gigantische kloof met Merc gedicht en zijn momenteel nagenoeg gelijkwaardig aan Merc. Mijn inschatting is dat Fer Merc op korte termijn voorbij zal streven en RB zal met die Renault achterin voorlopig alleen maar kunnen aanhaken en zo af en toe een dagzege pakken.
Ik denk dat Fer the place to be is komende jaren.
Snap wat je bedoelt, auto is zeker top, maar zonder die SC-situatie had RB de race niet gewonnen. Is nog vroeg in het seizoen, maar zie het totaalpakket van Merc en Fer nog steeds net iets sterker.
Alleen op de circuits waar de PU minder van belang is, zal RB (op eigen kracht) mee kunnen doen om de zege, voor de rest zijn ze afhankelijk van fouten bij Merc en/of Fer.
Ze zitter er dicht(er) bij dan ooit, maar over een heel seizoen genomen denk ik dat ze net te kort komen.
@WC MAX: Je bedoelt de SC situatie waarbij Vettel voor Hamilton kwam zeker ;-)
Zou toch niet slim zijn van Daniel en zijn management om een dergelijke onderhandelingsrecht te verschaffen aan 1 team, lijkt me daardoor ook sterk dat dit verhaal klopt.
Waarom zou hij dat in godsnaam doen terwijl die gewild is door de 3 beste teams van de afgelopen jaren.
Gewild door 3 teams? Misschien wel, maar media blazen alles op, geloof er maar 10 procent van wat die roepen
volgende bericht:
Raikonnen rijdt sterk seizoen en maakt kans op contractverlenging van een 1 jaar.
Ricciardo toch niet naar Ferrari?
Vettel, veel pech; "het lukt maar niet dit jaar."
Ricciardo toch naar Ferrari?
Vettel, maakt uitgebluste indruk.
etcetera ,und so weiter.
Maar wel leuk om al die meningen te lezen.
Daniel in het rood? In ieder geval niet zijn bankrekening ;)
Als het afketst met Ferrari en de deadline by Red Bull is al verstreken... Dan mag hij hopen dat Mercedes Bottas wil inruilen voor hem. En dat zal dan zeker niet voor het salaris gaan wat hij bij Ferrari en wellicht bij Red Bull had kunnen krijgen, want z'n opties zijn dan op (en Mercedes heeft opties zat voor 2019).
Dan rest een vorstelijk salaris bij McLaren of Renault, maar dat is niet de door hem gedroomde winnende auto.
Daniel naar Ferrari. Dat kan een mooie strijd worden met Seb. Ik denk niet dat hij Seb zal verslaan. Toen hij Seb versloeg wilde deze al weg bij RBR. Norris naar Gasly naar RBR?? En Norris naar TR? Lang leve de carrousel
Waarom zeggen zoveel mensen Norris? Hij zit bij McLaren in de opleiding, die zullen hem niet zomaar laten gaan aangezien Alonso ook nog een vraagteken is voor volgend seizoen. De sportieve prestaties blijven dan wel achterwege bij McLaren maar het is niet zo dat ze voor die paar miljoen aan afkoop van het contract
Ja dat waren echt foutjes van anderen... Misschien ziet het er allemaal wat saai uit omdat hij in Max een kleurrijke teamgenoot heeft die zorgt voor sensatie. Maar alle coureurs zouden eens moeten kijken hoe clean Ricciardo een uitremactie aan de binnenkant weet te plaatsen. En voorlopig wordt Max ook nog geen WK met het wilde gedoe uit China, dus wat dat betreft maakt het niet uit of je als kamikazepiloot of als saaie muis rijdt.
Vraag me niet waarom, maar FER-RIC lijkt mij een topcombinatie. Los daarvan vind ik het, voor zover ik dat beoordelen, een bijzonder vriendelijke baas. En ik zou het helemaal geweldig vinden als hij met FER wereldkampioen wordt.
Ik vind het ook een mooie combi maar ik vrees toch voor Daniel.
Hij heeft tot nu toe ook altijd relatief veel geluk gehad in zijn carrière. Kijk eens naar zijn zege’s, dat zijn vaak knotsgekke races.
Eenmaal bij Ferrari met nieuwe collega’s waar hij geen jarenlange vertrouwensband mee heeft en een Vettel die beter in vorm is dan 2014 toen hij zijn slechtste jaar draaide.
Als het dan een keer ophoudt met het geluk (en dat gebeurt, weet ook geluksvogel Alonso) ken je zomaar een rukseizoen. Ferrari is zo mogelijk het slechtste team om een rukseizoen te kennen want de Tifosi zijn genadeloos.
Het is dus een risico volle stap en op de een of andere manier zie ik Daniël ook nooit kampioen worden. Maar goed, dat zag ik Rosberg ook niet.. .
Mee eens @Rimmer. Zelfs als Ferrari de beste auto heeft moet ie Vettel nog maar verslaan, én moet Ferrari de beste auto blijven gedurende het seizoen. Die stabiliteit hebben ze nog niet laten zien. En inderdaad, als het tegenzit is Ferrari geen leuk team om voor te rijden.
Toen hij bij RB kwam had Ricciardo ook met niemand een (vertrouwens) band....hij reed wel Vettel het snot voor de ogen. En wat denk je wat voor een ruk seizoen Ferrari het afgelopen jaar heeft gehad....ze hadden gewoon kampioen kunnen worden en ondanks de tifosie zit iedereen nog steeds op zijn plek.
Ik vraag me af hoe Ferrari zal reageren als vanaf nu Max de betere boven Ric zal blijken te zijn.
Je mag toch aannemen dat ze daar ook naar gaan kijken bij het bepalen van hun keuze want vorig jaar nog was Max toch echt 1e keuze bij Ferrari voor 2019 maar Max tekende bij.
Tevens is het de vraag of Kimi gaat (of moet) stoppen want tot nu toe doet hij het meer dan prima.
We blijven de ontwikkelingen volgen de komende wedstrijden.
@tifosi
Ze willen na al die jaren, terug competitief Italiaans bloed in de wagen.. En dat mag iets kosten ook denk ik!!
Dat zou voor RB het eerst zijn in haar bestaan, dat er geen native english speaking coureur in de auto zit in 2019. Norris misschien?!
Dan toch maar Palmer vragen?
Duidelijke afspraken dus die al zijn vastgelegd tussen Ferrari en Ricciardo, waar Red Bull en Mercedes in de wachtkamer zitten. Red Bull zegt dat ze al voorzien zijn in de opvolging van RIC als hij verstrekt, maar ik zie Sainz of Gasly toch niet als serieuze kandidaten. Denk dat ze eerder zullen proberen om talenten als Norris en Ocon naar RB te brengen.
Ik geloof er geen bal van, dat is toch het domste wat je kan doen! Je geeft nooit iemand het exclusief recht om met jou te onderhandelen, dan gooi je toch alle ramen in als de onderhandelingen op niks uitlopen. Ik blijf erbij dat Ricciardo de stap naar Mercedes moet zetten, daar het gevecht met Hamilton aangaan en te laten zien dat als Hamilton een echte rijder naast zich heeft hij niet zo top is.
Wordt het eindelijk Rietjardo...
Weet niet of dit mag , www.news.com.au/sp(...)ea54ce29a4fe140ac07
Als er een team is waar je het lachen vergaat, Ricciardo....
Misschien een hele stomme vraag, maar betekent dat dan ook dat hij niet met zijn huidige werkgever Redbull zou mogen onderhandelen ??? Dat lijkt mij dan toch wel een hele domme overeenkomst vanuit zijn oogpunt gezien.
Is geen stomme vraag @Andre, wel een stomme/rare situatie dat hij niet met RB mag onderhandelen. Daar zullen ze niet blij mee zijn, want nu moeten ze nog langer op hem wachten, terwijl hij had gezegd dat hij na een paar races een beslissing zou nemen, wat natuurlijk wel veel te vroeg in het seizoen is, want dan weten de andere teams nog niet wat er met bv. Bottas en Kimi volgend jaar gaat gebeuren. Vandaar eind juni, dan weet Ferrari wellicht ook meer.
@TIFOSO-01, zoals jij het leest, lees ik het ook, maar dan blijf ik erbij dat het echt een hele domme overeenkomst is omdat RB eind mei van Ricciardo wil weten wat hij gaat doen, tenzij.... hij allang een deal heeft gemaakt met Ferrari, maar op deze manier een bekendmaking wil rekken.
@Andre, Horner heeft eergisteren of zo aangegeven dat Ric nu tijdens de zomerstop aan moet geven wat hij wil. Dat eind mei gaat over de motoren.
Andre Janssen en Pietje Bell:
Ook mijn gedachte, onbegrijpelijk inderdaad dat RB dit heeft geslikt maar van Ferrari wel begrijpelijk en ook slim van Ric, want hij heeft geen enkele concurrent tot die tijd bij Ferrari en kan bij een afwijzing altijd nog contact opnemen met RB en Merc.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
188.361 reacties op Visa Cash App RB
24 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
483.582 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
KoBus
Posts: 2.382
@ZAMBIORIX
Het is meer een verzekering ...
FER en RIC zijn er op hoofdlijnen al uit, nu nog het invullen van de details (hoeft echt niet van die spannende te zijn, maar wel van het niveau dat een contract er op kan klappen) - bijvoorbeeld akkoord directie FER/RvB of status afspraken tussen VET/... [Lees verder]