Alonso: "Het was een goede beslissing Ferrari te verlaten"

  • Gepubliceerd op 28 apr 2017 09:07
  • comments 20
  • Door: Rik Klein Entink

Fernando Alonso krijgt regelmatig nog de vraag of hij geen spijt heeft dat hij geen spijt heeft dat hij Ferrari verruilde voor McLaren en daar wordt de Spanjaard langzamerhand wel een beetje moe van. Zijn opvolger Sebastian Vettel strijd mee om het kampioenschap en Alonso is al blij als hij de race uit kan rijden. 

"Ik heb toen de juiste beslissing genomen"

Alonso: "Ik denk dat als Ferrari 20 jaar op rij wint of als ik 75 jaar oud ben deze vraag nog steeds gesteld wordt. Mijn contract bij Ferrari zou trouwens in 2016 afgelopen zijn en ja: ik zou nu  graag meer concurrerend willen zijn maar ik denk nog steeds dat ik toen de goede beslissing heb genomen."

Hij geeft aan dat er veel druk was bij het team van Ferrari nadat het team er niet in slaagde de eerste drie jaar de titel te pakken. "Dat was prima, maar dat zou het niet in het zevende jaar zijn geweest. Dus ondanks de resultaten was mijn leven de afgelopen twee jaar beter", zo zegt hij. Alonso kan niets met reacties dat zijn talent verloren zou zijn gegaan en zegt dat hij erg blij is met zijn carrière: "Laten we eens kijken wat de de toekomst brengt, maar ik ben blij hoe ik het gedaan heb."

Sochi moet keerpunt voor McLaren worden

Je kan tot dusverre rustig van een rampseizoen spreken bij het de Britse renstal, maar tijdens de test in Bahrein bleek de McLaren ineens een stuk betrouwbaarder en dat geeft de McLaren-burger weer moed. Alonso wil niet al te hard van stapel lopen maar is zeker optimistisch. Hij zegt: "Het gaat hier (Sochi, red.) niet eens drastisch veranderen, maar we hebben een aantal verbeteringen met betrekking tot de betrouwbaarheid van de motor en ook betere aerodynamica." Hij sluit af met te zeggen dat hij hoopt dat dit een keerpunt voor het team is en dat zaken nu op zijn plaats gaan vallen. 

 

 

Mika Kimi

Posts: 570

@John013: Ja hoor, het performance verschil zit 'm in de kwaliteiten van Alonso en Vettel en niet in het werk van de honderden ingenieurs achter de schermen.

  • 4
  • 28 apr 2017 - 11:00

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Ik ben in het Nederlandloze tijdperk altijd Alonso fan geweest. Ook altijd tanden in het stuur en naar voren rijdend. Erg jammer om hem zo te zien vechten op het midden veld en ik denk dat vet ham en ver maar al te jammer en ook blij zijn dat hij niet mee kan vechten...

    • + 1
    • 28 apr 2017 - 09:32
  • Ik geloof ook dat het destijds een goede beslissing was. Ferrari maakte steeds de stap net niet. Dan moet je een keuze maken of blijven of een gok maken. Echter kan hij , net zoals de rest van ons, niet de toekomst voorspellen hoe het gaat lopen. Vettel heeft in 2015 met zijn overstap naar Ferrari (achteraf) een goede beslissing gemaakt omdat Redbull wat ging terugzakken. Ricciardo is dat nu aan het merken die had gehoopt om mee te strijden om de WK titel maar de Redbull loopt nog wat achter. Ricciardo heeft alleen 1 nadeel. Hij is bijna op het top van zijn kunnen (rond 30ste) en heeft nu de pech dat er een 19 jarige getalenteerde coureur naast hem rijdt. Ik verwacht ook dat Ricciardo het binnen 2 jaar moet laten zien anders is het verstandig om weg bij Redbull te gaan omdat Verstappen het stokje gaat overnemen verwacht ik. Om dan te blijven kan het schadelijk zijn.

    • + 1
    • 28 apr 2017 - 09:37
    • john013

      Posts: 228

      tsss , Alonso heeft het gewoon niet voorelkaar gekregen met Ferrari. Wat nu Vettel wel lukt met Ferrari. En Vettel was ook degene die het lukte in de RBR en Alonso gewoon de Ferrari niet kon verbeteren en telkens 2de werd in het WK.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 10:48
    • Mika Kimi

      Posts: 570

      @John013: Ja hoor, het performance verschil zit 'm in de kwaliteiten van Alonso en Vettel en niet in het werk van de honderden ingenieurs achter de schermen.

      • + 4
      • 28 apr 2017 - 11:00
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Het kan inderdaad zijn dat Vettel net die doorslag gaf waardoor het nu wel begint te lopen bij Ferrari. Of misschien dat de stoelendans die er bij Ferrari verder ook nog is geweest invloed heeft gehad. Want vergis je niet, er is veel meer veranderd dan alleen de komst van Vettel sinds het vertrek van Alonso bij Ferrari.
      Het is wat dat betreft het zelfde voor Hamilton, die het (toen nog) sterke McLaren verliet en ging voor de middenmoter Mercedes.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 11:04
    • ives

      Posts: 1.255

      Het is zelfs niet gezegd dat als Alonso nu nog voor Ferrari had gereden, dat de wagen dit jaar even goed zou zijn geweest. De periode dat Alonso bij Ferrari reed, was het inderdaad nooit goed genoeg en het is duidelijk dat het vertrek van Alonso ook intern een en ander in gang heeft gezet om de boel te herstructureren. Soms moet je al eens kunnen concluderen dat iets niet werkt, hoe goed de individuele partijen ook zijn en hoe hard ze hun best doen

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 11:35
    • @john013

      Ferrari had in 1996 Michael Schumacher overgehaald. In de jaren '96 tot '99 was Ferrari ook steeds de runner up. Wel erg dichtbij maar die zaten juist zo dichtbij door ene Schumacher. een Irvine / Barrichello kwamen echt te kort. Het heeft toen ook jaren geduurd. Daarbij zat het veld toen dichter op elkaar (even los van de jaren 2002 en 2004) dan de afgelopen jaren met een extreem goede mercedes en redbull. Sommige beweren weleens te zeggen schumacher won omdat hij altijd de beste auto had. Ik weet niet of dat populair gedrag is of maar om mee te kunnen praten. Juist de goede coureurs halen een middelmatige auto hoger dan wat ze eigenlijk kunnen. Zie nu ook Alonso bij Mclaren. Daarbij moet de coureur hard rijden en is het team nog steeds ongeveer 80% van de performance.
      Wanneer je beweert dat Alonso niet kon verbeteren dan weet ik niet hoe jij naar de sport kijkt en hebt gekeken.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 12:51
  • Dat je niet bij een kampioens team rijdt hoeft toch totaal niet te zeggen dat je verkeerde keuzes maakt of dat je geen voldoening kunt krijgen met waar je zit op dat moment.
    Het gaat om de instelling hoe je in het leven staat.

    Er is echt wel meer in het leven dan alleen maar kampioen ergens in te worden.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 09:55
    • Kleine correctie:
      "Er is echt wel meer in het leven dan alleen maar 2e ergens in te worden."

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 11:09
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ik ben van helemaal niemand fan, maar ik geloof Alonso op zijn woord. Vele titels winnen is mooi, maar nog mooier is keuzes maken waarbij je je senang voelt. En dat heeft Alonso gedaan. Hij heeft zijn punt gemaakt dat ie tot de beste rijders hoort van zijn generatie - en da's best knap als je dat zonder al te veel titels doet, hij heeft financieel het onderste uit de kan gehaald en hij heeft lef getoond een nieuw avontuur te beginnen zonder te weten waar dit zou eindigen. Voorts heeft ie ook nog respect buiten de baan opgebouwd. Kortom, Alonso kan zichzelf in de spiegel kijken en zijn zegeningen tellen.

    • + 2
    • 28 apr 2017 - 10:02
    • Wow, zeer mooi omschreven!

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 17:44
  • Tuurlijk Fernando.. Tuurlijk..

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 10:19
  • Hmmmm.... Een McLaren -burger.
    McDonalds als hoofdsponsor?

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 10:32
    • Mac Donalds als sponsor zou geweldig zijn.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 12:22
  • LimboF1

    Posts: 6.193

    Ik blijf mij afvragen of het wel Alonso zijn beslissing was, want de geruchten zijn er ook dat hij moest vertrekken. Deels door zijn gedrag en zeker wat hij op Monza heeft geroepen, het is een gefrustreerd mannetje die als het niet naar zijn zin gaat en dan roept hij zaken over de boordradio die je achter de schermen moet bespreken.
    Ook denk ik dat Alonso het met MClaren/Honda iets anders had voorgesteld en hij zich toch wel zal afvragen of het de juiste stap is die hij heeft/moest nemen.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 12:47
    • Redelijk bekend verhaal dat Mattiacci een contract van 3 jaar wilde afdwingen en Alonso zelf maar voor 1 jaar wilde tekenen. Toen is het gaan rommelen en heeft Mattiacci zn poot stijf gehouden, en is Alonso maar vast met McLaren gaan babbelen.

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 13:34
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      En ook bij McLaren wilde Alonso maar voor 1 jaar tekenen met jn zijn achterhoofd te kunnen verkassen naar Mercedes als de Honda bagger bleek te zijn. Toen dat feestje niet doorging kwam hij terug bij Mattiacci... Die toen al Vettel voor 3 jaar had vastgelegd.
      Daarom is Alonso nu ontzettend "gelukkig" bjj McLaren.

      Iets met Karma geloof ik.

      • + 1
      • 28 apr 2017 - 15:36
    • Die deal met Vettel is door Marchionne zelf geregeld. Die zag de bui al hangen dat ze niemand zouden hebben en heeft niet gewacht. Bij McLaren hadden ze toen opeens sterkere kaarten dan Alonso dus moest ie wel voor 3 jaar tekenen.
      Maar dat terzijde. Het ging erom of hij weg moest, en dat is niet zo want ze wilden m voor 3 jaar vastleggen

      • + 0
      • 28 apr 2017 - 15:51
  • Veldhuis

    Posts: 606

    En ik denk dat het de verkeerde beslissing was. En dat kan ik achteraf makkelijk zeggen ;-) begrijp alleen niet waarom Alonso zelf dat nu nog steeds niet snapt.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 16:32
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    3 jaar lang 40 miljoen dollar per jaar verdienen is altijd een goede beslissing.
    Na dit jaar overstappen naar ... en weer mee doen om de winst en zijn 3e titel.

    • + 0
    • 28 apr 2017 - 17:46

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×