<< Naar nieuwsoverzicht

Force India verklaart drempel in neus van VJM10

Gepubliceerd op 23 feb 2017 15:57
18
Door: Rob Veenstra

Andy Green, technisch directeur van Force India, heeft uitleg gegeven over waarom de nieuwe VJM10 een weinig flatteuze drempel in de neus bevat. Zelf is de Indiase renstal ook niet al te gelukkig met hoe het eruit ziet. Het is het gevolg van het ontwerp van de voorwielophanging.

Green: "We hebben geprobeerd het gebied rondom de ophanging volledig te benutten om de karakteristieken van de auto vanuit een mechanisch oogpunt te verbeteren. Door de manier waarop de regels zijn opgesteld, kunnen we die oplossing niet mooi verwerken in de neus. Er is een gedeelte waar we niks mee mogen doen en dat hebben we maar te respecteren, dus helaas hebben we daar een soort 'voorhoofd - zoals het al genoemd wordt - aan overgehouden."

Over de 'vork-neus' zegt hij: "Dit is hetzelfde concept als met de neusgaten van vorig jaar, alleen dan open gemaakt. Het ziet er anders uit, maar de filosofie erachter is nog hetzelfde." Door de neusgaten te openen moet er meer lucht onder de auto door kunnen stromen. Green bevestigde dat de VJM10 maandag bij de eerste testdag exact hetzelfde eruit zal zien als bij de presentatie.

Rimmer

Posts: 11.708

Niet echt want je hebt verschillende mogelijkheden om je ophanging te ontwerpen. Elke keuze heeft voor en nadelen en hangen samen met je totale filosofie. Gezien het feit dat ze bij FI elk jaar leuker mee doen dan hun budget doet vermoeden zijn ze bij de ontwerpafdeling kennelijk toch niet zo gek... [Lees verder]

3
23 feb 2017 - 16:10

F1 Nieuws Force India

Reacties (18)

Caramba

Posts: 5.786
"Door de manier waarop de regels zijn opgesteld, kunnen we die oplossing niet mooi verwerken in de neus."
Vreemd dat anderen dat wel kunnen.
- + 1
- 23 feb 2017 - 16:07
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Hebben ze bij Force India dan een ander soort voorwielophanging dan de andere teams? Iets met pushrods/pullrods?
  + 0
  
  23 feb 2017 - 16:10
- Rimmer
  
  Posts: 11.708
  Niet echt want je hebt verschillende mogelijkheden om je ophanging te ontwerpen. Elke keuze heeft voor en nadelen en hangen samen met je totale filosofie. Gezien het feit dat ze bij FI elk jaar leuker mee doen dan hun budget doet vermoeden zijn ze bij de ontwerpafdeling kennelijk toch niet zo gek als jij doet vermoeden.
  Ik vind het niet mooi maar ik hou er wel van dat ze het aandurven hun eigen ontwerpfilosofie te volgen. Hopelijk zetten ze daarmee Abiteboul in zijn arrogante hemd en is hun doelstelling om wederom voor de top 4 te gaan haalbaar.
  + 3
  
  23 feb 2017 - 16:10
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  De pushrods zitten in ieder geval een stuk hoger dan bij de andere auto's die ik heb gezien.
  + 0
  
  23 feb 2017 - 16:12
- OrangeArrows
  
  Posts: 2.935
  Andere filosofie qua ontwerp.
  + 0
  
  23 feb 2017 - 16:12
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.126
  Helemaal eens. En het mag er dan loeilelijk uitzien, als het ‘ding’ straks maar supersnel gaat.
  + 0
  
  23 feb 2017 - 16:16
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Ik vind alles best, zolang ze die l*l van een Abiteboul maar voor gek zetten!
  + 0
  
  23 feb 2017 - 16:41
- Blackpix
  
  Posts: 1.205
  Eens met Rimmer
  + 0
  
  23 feb 2017 - 16:56
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de auto van andere teams gewoon hoger is gehouden. Wanneer je de auto's met die van vorig jaar vergelijkt, zijn de neuzen duidelijk hoger. Logisch met de grote banden natuurlijk. Misschien heeft FI hun neus aan de voorkant laag gehouden...
  + 0
  
  23 feb 2017 - 18:45
- Prometheus
  
  Posts: 1.412
  @NBTT waarom is Abitoul een l*l....? omdat hij heeft gezegd dat hij verwacht dat kleinere teams niet het 'vermogen' hebben om door te ontwikkelen....niets mis mee.
  + 0
  
  23 feb 2017 - 20:27
Mag Verslappen

Posts: 2.647
Ze zullen wel halverwege het seizoen weer met een nieuwe versie komen. De laatste jaren kwamen ze altijd laat op gang.
- + 0
- 23 feb 2017 - 16:13
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.126
  @MV. Mallya heeft ook al aangegeven dat ze gedurende het seizoen continue met aanpassingen zullen komen (maar ja welk team niet?).
  + 0
  
  23 feb 2017 - 16:23
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Welk team niet? Manor.
  + 1
  
  23 feb 2017 - 16:42
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.126
  Dat is nog niet helemaal uitgesloten NBTT. Zie ander bericht van vandaag.
  + 0
  
  23 feb 2017 - 19:52
mediF1

Posts: 2.841
PROTEST zou ik zeggen.
- + 0
- 23 feb 2017 - 17:48
schwantz34

Posts: 36.992
Ik vind de VJM10 echt een lelijk ding, maar hopelijk gaat hij als de Brandweer ;)
- + 0
- 23 feb 2017 - 18:12
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Precies, daar gaat het om
  + 0
  
  23 feb 2017 - 19:38
- Spielberg
  
  Posts: 4.189
  Daar heb ik m'n twijfels over @Schwantz want normaal zijn drempels bedoeld om de snelheid eruit te halen. En nee ik bedoel niet dat je uit een drempel snelheid kan halen. ;)
  + 0
  
  23 feb 2017 - 22:35

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

M. Verstappen

geen tijd

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00