Sauber per 2018 een klantenteam van Honda?

  • Gepubliceerd op 26 sep 2016 13:39
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Honda treft achter de schermen voorbereidingen om in de toekomst een tweede renstal van motoren te voorzien. De Japanse autofabrikant is nu nog exclusief verbonden aan McLaren, maar vanaf 2018 moet het mogelijk zijn om motoren te leveren aan een klantenteam.

Blick bericht dat het team van Sauber de meest realistische gegadigde is om per 2018 motoren van Honda af te nemen. De Zwitserse equipe rijdt op dit moment nog met Ferrari-aandrijving. Sauber is echter niet meer zo gelukkig met de samenwerking met Ferrari, dat zich meer en meer concentreert op nieuwe partner Haas F1 Team.

Haas F1 en Sauber zijn volgens Blick de enige twee kandidaten voor klantenmotoren van Honda. Williams, Force India en Manor blijven bij Mercedes, Toro Rosso keert in 2017 terug naar Renault en Red Bull Racing is tevreden over de vorderingen van de Franse autofabrikant. Haas F1 gaat waarschijnlijk door met Ferrari, dus is Sauber de enige echte optie voor Honda.

De Japanse motorenpartner van McLaren kwam vorige week in het nieuws omdat het de capaciteit van de fabriek in Milton Keynes uitgebreid heeft. Honda is er bijna klaar voor om meer teams van motoren te voorzien.

Ik denk dat de wens van twee kanten komt. Honda is een soort van verplicht om een tweede team van motoren te voorzien en in mijn ogen is Honda daar de enige geschikte partij voor.

De huidige Mercedes klantenteams zouden wel gek zijn als ze hun superieure Mercedes motor inruilen voor een Honda kr... [Lees verder]

  • 3
  • 26 sep 2016 - 14:08

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Q3FI

    Posts: 769

    Ik denk het wel. Een ook van Renault, Ferrari, Mercedes en Trabant.

    • + 0
    • 26 sep 2016 - 13:50
  • Niiek

    Posts: 675

    Tsja, vanaf volgend jaar zou handiger zijn.. Het nieuwe motor design vraagt ook wel behoorlijk wat testwerk denk ik, dat kun je beter met z'n tweeën doen dan met 1 team.

    • + 0
    • 26 sep 2016 - 14:06
  • Ik denk dat de wens van twee kanten komt. Honda is een soort van verplicht om een tweede team van motoren te voorzien en in mijn ogen is Honda daar de enige geschikte partij voor.

    De huidige Mercedes klantenteams zouden wel gek zijn als ze hun superieure Mercedes motor inruilen voor een Honda krachtbron. Red Bull en Toro Rosso zitten goed bij Renault. Haas is een soort van Ferrari B-team en verdient dus de voorkeur boven Sauber.

    Sauber zou het eigenlijk zo moeten spelen dat men naast de Honda motoren ook een samenwerking met McLaren aangaat om zo weer mee te kunnen doen voor de punten. Voordeel voor McLaren is dat men dan een nieuw talent een plekje kan geven bij Sauber en zo de genante situatie van Alonso/Button/Vandoorne (en de twee beschikbare stoeltjes) in de toekomst kan voorkomen als het nodig is.

    • + 3
    • 26 sep 2016 - 14:08
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Misschien rijden de andere teams wel met dezelfde mechanische specs, maar Mercedes zelf heeft een heel andere software,waardoor ze veel meer uit hun motor kunnen halen. Als ze overstappen naar Honda zullen precies hetzelfde krijgen als McLaren.

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 15:16
    • Dat eerste heb ik nog niet eerder gehoord (wat niet wil zeggen dat het onjuist is) en hoe kun je dat tweede nou weten zonder dat er een tweede team is dat met Honda motoren rijdt?

      Kiezen voor Honda is ook een beetje kiezen voor het onbekende. Ik acht Honda prima in staat om vooraan mee te doen qua motoren (zeker met de wijziging in de regels). Als Sauber het gevoel heeft dat men met de Ferrari motoren niet verder komt dan kan de overstap op Honda best wel eens een goede zijn.

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 15:50
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RICHARDT

      Wat betreft het tweede deel van de reactie van PIPO.
      Ik meende laatst op een duitse site gelezen te hebben dat Mercedes een bepaalde instelling heeft waarbij ze gedurende 50 seconden ongeveer 80pk kunnen genereren.

      Dit zou vooral blijken uit de snelle kwalificaties in bepaalde sectoren en om afstand te nemen gedurende de start. Dit is een niet bevestigd verhaal, maar gedaan op basis van metingen door een onafhankelijk bureau.

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 17:30
    • KoBus

      Posts: 2.382

      80pk extra...

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 17:52
  • Mooi zo, een goede motor erin en nu nog die plofkip eruit!
    Misschien wordt het nog wel wat met dit team...

    • + 1
    • 26 sep 2016 - 14:09
  • Kartal

    Posts: 88

    Ik denk het wel. Een ook van Renault, Ferrari, Mercedes en Trabant.

    • + 0
    • 26 sep 2016 - 14:24
    • Niiek

      Posts: 675

      Met meerdere accounts actief op de site of kwestie van lukraak kopiëren van andermans berichten??

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 14:44
    • Ik denk dat je gelijk hebt NIIEK. Dat zwarte schaap als avatar bij het account Q3F1 ben ik al eerder bij een ander account tegen gekomen. En nu begint hij zichzlelf dus te herhalen via verschillende accounts. Best wel zielig....

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 15:20
    • Niiek

      Posts: 675

      Je moet wat, hè...

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 15:54
    • Q3FI

      Posts: 769

      @ NBTT: ik heb maar één account hoor. Maar bij een topic van afgelopen zaterdag of vrijdag was ik het niet zo eens met Kartal, en ik geloof dat ik daar nu de rekening voor gepresenteerd krijg.

      Kleutergedrag, maar daar sterft het van hier op het forum. Echter, je moet niet, over wie dan ook, zeggen dat hij of zij bepaald ongeluk verdiend heeft middels "karma".

      Genoeg gezegd. Maar maak mij niet verdacht, alsjeblieft.

      • + 1
      • 26 sep 2016 - 16:20
    • Niiek

      Posts: 675

      Mee eens. Sinds dit jaar is het alleen maar erger geworden. Gevoel bevestigd wanneer ik zie dat Kartal sinds 11 juni dit jaar geregistreerd staat.. 't voegt allemaal niks meer toe.

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 16:39
    • Wel een mooie foto ( avatar ) van Kartal

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 17:04
  • PKracing

    Posts: 812

    Ik zou zeggen RB met Honda en hun eigen Hybrid

    • + 0
    • 26 sep 2016 - 15:07
    • Ik denk dat Honda dat best zou willen . of Mclaren er blij mee is dat weet ik zeker van niet.

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 18:18
  • Beri

    Posts: 6.240

    Zo'n zekerheid is het niet dat Williams of Force India trouw zullen blijven aan Mercedes. Als Honda het betere pakket kan leveren (lees: alle nieuwe dingen zoals enginemappings e.d.), dan is dat een voordeel voor deze twee teams ten opzichte van Mercedes.
    Bovendien denk ik dat een Honda meer heeft aan een team als Williams of Force India dan aan een Sauber. Puur gezien het budget, knowhow, middelen en klasseringen de afgelopen jaren, zouden deze twee teams bij Honda op het verlanglijstje moeten staan. Met de genoemde middelen van de twee teams kan Honda sneller beter worden dan wanneer het een armlastige Sauber als klant heeft.

    • + 0
    • 26 sep 2016 - 17:12
  • 1e wat honda moet doen ; Dat wijf eruit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • + 0
    • 26 sep 2016 - 17:29
    • Pipo

      Posts: 4.742

      eeehhh...je bedoelt Sauber.

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 18:32
  • Klus

    Posts: 2.005

    Als ik Ferrari was zou ik eens met Honda gaan praten. Honda zit duidelijk in een opgaande spiraal en die Ferrari motor loopt al jaren achter de feiten aan.

    • + 0
    • 26 sep 2016 - 19:30
    • Ja zou history zijn een ferrari met een honda motor. Ik hoop een williams met een honda.motor gaat ook wel gebeuren denk ik

      • + 0
      • 26 sep 2016 - 22:53

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×