Fernando Alonso blij met P7 na moeilijke start van het weekend

  • Gepubliceerd op 28 aug 2016 18:40
  • comments 36
  • Door: Rutger Lauvenberg

Samen met voormalig teamgenoot Lewis Hamilton moest Fernando Alonso door een gridstraf vanaf de laatste startrij vertrekken. Aangezien Lewis Hamilton de race als derde besloot en de ervaren Spanjaard zich naar P7 wist te knokken, was dat door de grote hoeveelheid incidenten aan het begin van de race niet eens een groot nadeel.

Alonso stond de pers dan ook tevreden te woord: "Dit was de eerste sessie dit weekend die ik heb kunnen finishen. Het was een goede race, vooral ook als je kijkt hoeveel pech we dit weekend al gehad hadden. Tijdens de race hadden we natuurlijk geluk dat we alle incidenten hebben kunnen ontwijken en door de rode vlag en de safety car vonden we onszelf terug in een hele mooie positie."

"Jammer genoeg konden we P4 niet vasthouden, Sebastian, Lewis en Perez waren te snel en P7 is natuurlijk een goed resultaat voor het team. Het is ons gelukt om zowel tijdens de kwalificatie, als in de race een auto in de toptien te hebben. Op een circuit als dit was dat vorig jaar natuurlijk ondenkbaar."

BeaR

Posts: 1.695

Mijn Driver of the day!

  • 6
  • 28 aug 2016 - 18:54

Reacties (36)

Login om te reageren
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Mijn Driver of the day!

    • + 6
    • 28 aug 2016 - 18:54
    • wibi

      Posts: 4.519

      Van mij ook ! (zie andere topic).

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 18:56
    • Boutsen

      Posts: 709

      Absoluut! De vele incidenten hebben hem uiteraard geholpen, maar hoe hij de twee Williams wagens en een Ferrari achter zich hield in de 10-15 laatste rondes was magistraal. Telkens opnieuw een mini voorspronge opbouwen in S2 om buiten de DRS te blijven op Kemmel en dat ronden lang met een Honda motor achterin ... faut le faire !

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 19:02
    • Van mij ook.....de gedrevenheid is er nog steeds. Zet hem in een goede auto.....komt volgend jaar wel.

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 19:09
    • Eens, topprestatie

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 20:51
  • Geen woord over zijn ramactie in de pitstraat? Ben ik dan de enige die dat gezien heeft? Waarom werd dat niet bestraft?

    • + 2
    • 28 aug 2016 - 18:57
    • Omdat er eindelijk eens een steward is die bedenkt dat racen mooi is en zulke zaken net wel kunnen nog ipv elk wissewasje te bestraffen.

      • + 5
      • 28 aug 2016 - 19:03
    • Heb niks gezien.:p

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 19:05
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @NBBT : Da's het verschil tussen coureurs en jou. Jij had op de rem getrapt.

      • + 5
      • 28 aug 2016 - 19:05
    • Wablief

      Posts: 485

      savage

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 19:06
    • Ja ERWINNAAR, zou prima zijn als het voortaan altijd onbestraft zou blijven, maar het punt is dat men zo enorm inconsequent is: het ene weekend mag er niks en het weekend daarna kan er schijnbaar van alles. Dat is toch geen werkbare situatie?

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 19:07
    • Jij hebt een anti Alonso bril op vandaar dat je het zag ;)

      • + 3
      • 28 aug 2016 - 19:07
    • Nee,je bent niet de enige,maar het is en blijft Alonso hè,net als zijn crash op Guiterrez in Melbourne onbestraft bleeft.
      Hulkie deed er ook een beetje lacherig over tijdens de pers interviews en er is dus geen protest aangetekend,maar was dit andersom gebeurt had Alonso nu een schraal keeltje gehad van het schreeuwen over de boordradio.

      • + 3
      • 28 aug 2016 - 19:08
    • Boutsen

      Posts: 709

      Er zijn wel meer zaken die de stewards niet gezien hebben deze race ;)

      Ik ben eigenlijk niet zeker of het strikt genomen een unsafe release was. Er was wel die kleine touche bij het uitrijden van de pitlane, maar in de pitlane zelf ... Het is niet zo dat er een aanrijding was of dat een van beide rijders in de ankers moest op het moment dat Alonso zijn plaats verliet. Ik meen me te herinneren dat dit in het verleden nog al gebeurd is, m.n. dat twee wagens naast mekaar de pits uitrijden en dat zonder gevolgen.
      In elk geval, Hulkenberg maakte er totaal geen punt van in het interview achteraf op Sky.

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 19:11
    • Bedoel je net zo schraal als het gegil en gejank van de Ferrari coureurs dit gehele jaar?

      • + 2
      • 28 aug 2016 - 19:12
    • toch nog een puntje van (onterechte) kritiek gevonden? ze komen naast elkaar de pits uit en Alonso blijft continu aan de binnenkant, waarna Hulkenberg die ruimte zat heeft aan de buitenkant Alonso afsnijdt. Een straf voor een unsafe release had misschien gekund, maar Alonso zelf deed hier niks fout (net als de rest van de race).

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 19:19
    • Politik

      Posts: 8.422

      NBTT, ze hielden elkaar toch in leven? Mooier kan het niet, waarom zou je daar een straf voor uitdelen?

      • + 3
      • 28 aug 2016 - 19:21
    • NBTT: eens met je reactie. Er is inderdaad geen éénduidigheid. Ik had in eerste instantie minimaal een 'unsafe releas' verwacht maar dat bleef gelukkig achterwege.

      De FIA zou beter gaan werken met een vast team die goed op elkaar is ingespeeld en regels gelijkmatig toepast.

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 19:59
  • Politik

    Posts: 8.422

    Prima resultaat. We mogen vaststellen dat McLaren Williams heeft achterhaald op dit moment. Force India was nog iets te snel voor McLaren dit circuit, waar zij eigelijk altijd uitstekend presteren, maar voor de komende races denk ik dat McLaren ook dat team bij kan halen.

    • + 2
    • 28 aug 2016 - 18:58
    • Goed verwoord, McLaren klimt langzaam maar gestaag omhoog met die Honda motor.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 19:10
  • Bemoedigend resultaat. De pace was sterk genoeg om de beide Williams coureurs achter zich te houden. In de 2e sector was de McLaren echt sterk! Singapore en Austin bieden hopelijk wat moois.

    De update lijkt in ieder geval een goede te zijn geweest.

    • + 1
    • 28 aug 2016 - 18:58
    • "De pace was sterk genoeg om beide Williams coureurs achter zich te houden."

      Ja Flipje deed wat hij wat vaker had moeten doen bij Ferrari.
      Dacht zeker nog dat Alonso zijn teammaat was en hield vooral Bottas en ook Raikkonen veel te lang op.
      Desondanks heeft Alonso wel een goede race gereden en had een wereld start en lag na de 1e ronde 4 plaatsen voor Hamilton.
      Al moet ik wel zeggen dat Alonso een beetje geluk heeft gehad met de safety car,maar ja iedere coureur heeft weleens mazzel dus dat is te verwaarlozen.

      • + 3
      • 28 aug 2016 - 19:16
    • Safety car was juist geen geluk. Daardoor konden de Ferrari's en Williams terugkomen waar hij toch wel een voorsprong op had.

      Maarja, op Vettel na kwamen ze er toch niet voorbij.

      • + 3
      • 28 aug 2016 - 19:37
  • Polleken

    Posts: 936

    Super gedaan ! Je ziet wel dat die straffen van 60 plaatsen geen nut hebben ! Begrijp het niet verkeerd maar dan moeten ze die over meerdere races uitstrijken . Ham heeft in q1 niets gedaan alleen zorgen dat hij binnen de 107% zat als hij dit over meerdere races had moeten verdelen had hij voor pole moeten gaan en dan had hj 21 plaatsen ingelost en zo verder .

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 19:12
    • Juist wel....hij startte nu van de van de 82ste plek op de grid.....maakt de prestatie nog groter haha

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 19:15
    • Ik snap niet waarom mensen terug willen naar meerdere races straf. Men klaagt altijd dat F1 te ingewikkeld is voor het grote publiek. Dan moet je dat niet willen.

      Voorbeeld: Lewis pakt pole maar moet nog 15 plaatsen inlossen van het vorige weekend, Alonso pakt P8 maar moet er nog 8 inlossen van 2 races geleden, Bottas op P11 moest vorig weekend een bak wisselen maar om omdat hij geen tijd kon zetten in Q1 moet hij deze race de straf inlossen.

      Hoe ga ik aan mijn buurman die sinds Max weer F1 kijkt uitleggen wie P16 heeft?

      • + 3
      • 28 aug 2016 - 19:35
    • JV fan

      Posts: 2.563

      Snap ook niet van die regel, nu kan je ongestraft (ok je moet de race van achter starten) motoren wisselen, kan je net zo goed per coureur 12 motoren "gebruiken " in de eerste race van een seizoen , (uitgaande op dat bij de eerste race vaak veel uitvallers zijn ,

      Hoef je daar achteraan te beginnen en hup je hebt 12 gratis motoren voor de rest van het jaar

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 19:48
    • William

      Posts: 472

      Niemand kijkt naar de kwalificatie. Zeker geen buurman die voor het eerst F1 kijkt. Je spreekt vanuit een tunnelvisie.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 19:54
    • Spreek voor jezelf. Echte fans kijken wél naar de kwalificatie.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 20:44
    • Hoezo niemand kijkt de kwalificatie? Waarom zenden ze het uberhaupt uit als toch niemand kijkt? Was ik de enige dan?

      William, jij bent de zwakste schakel en doet daarom niet meer mee.

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 20:50
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Ik kijk alles. Als ik geen tijd ivm werk kijk ik het later (via harddisk).
      Zowel Ziggo, SKY als Channel4 als ze uitzenden.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 21:54
  • Polleken

    Posts: 936

    heb je gelijk Pietje 2013 maar dit heeft ook geen zin dan zeg ik een penalty van zoveel plaatsen plus een boete !

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 19:41
    • Is ook een optie. Achteraan starten en een boete.

      • + 0
      • 28 aug 2016 - 20:47
  • sailor

    Posts: 11.131

    Sterk optreden van Alonso

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 20:48
  • Martijn01

    Posts: 287

    Ik kijk nu al uit naar een onboard video van zijn eerste twee rondes. Van achteraan naar p12 in de eerste ronde als ik het mij goed herinner, vóór Lewis terwijl hij erachter startte.

    • + 0
    • 28 aug 2016 - 21:48
  • John6

    Posts: 8.386

    Ik had het niet verwacht maar hij heeft zeer goed gereden, eigenlijk is meer hij heeft is een betrouwbare auto, racen hoef je hem niet te leren.

    • + 0
    • 29 aug 2016 - 00:29

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×