125
McLaren-coureur Jenson Button heeft zich uitgelaten over de manier waarop Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Hongarije zijn positie verdedigde ten opzichte van Kimi Raikkonen. De wereldkampioen van 2009 bestempelt de manoeuvres van de Nederlander als 'ronduit gevaarlijk'. Verstappen kreeg van meer collega's kritiek, maar de stewards grepen niet in.
Onbegrijpelijk vindt Button dat. "Als coureurs weten we dat van lijn veranderen in de remzone acties van het gevaarlijkste soort zijn, aangezien de rijder achter je waarschijnlijk nog niet aan het remmen is en 300 kilometer per uur gaat. Dan van richting veranderen is echt uit den boze en je ziet duidelijk dat Max dat doet. Ik begrijp de frustraties van Kimi wel. Bij 320 km/u richting bocht 1 is van lijn veranderen in de remzone het slechtste dat je kunt doen. Deze auto's stijgen zo op."
"Bewegen in de remzone doe je gewoon niet. En iedereen die dat wel doet verdient een straf. Zo simpel is het. De wedstrijdleiding mag daar best een strenger standpunt bij innemen. Laat coureurs merken dat dergelijke acties gevaarlijk zijn en durf te bestraffen. De straf doet er niet eens zo veel toe, het gaat erom dat iedereen ervan doordrongen is dat zoiets niet kan. De hoogte van de straf laten we dan aan de FIA over."
De FIA heeft het protest van Aston Martin tegen de uitslag van de kwalificatie afgewezen. Aston Martin ging in beroep...
Het team van Mercedes kende geen goede kwalificatie in China. George Russell noteerde de achtste tijd en Lewis Hamilt...
Fernando Alonso kende een goede kwalificatie in China. De Spanjaard noteerde de derde tijd en hij was the best of the...
Nico Hülkenberg kende een goede kwalificatie in China. De Duitse Haas-coureur noteerde de negende tijd en hij li...
Lando Norris kende een zaterdag met wisselende resultaten. Hij verprutste in de ochtend zijn kansen in de sprintrace,...
Heb Senna ook wel eens riskante acties zien doen, geen spijt van hebben Max en gewoon lekker doorgaan zoals je nu doet. Laat Opa Button maar praten en zeiken, dat kan hij tegenwoordig beter dan snel rijden. Tijd voor Stoffel daar!
Helemaal mee eens darlos, maar iedereen mag een mening hebben, ook Button. Maar op een gegeven moment is er gewoon genoeg over gezegd en geschreven. Daarbij zijn de regels zeer duidelijk:
More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.
Blijf bij de feiten en de regels, dan is zoveel discussie helemaal niet nodig.
Klopt maar geen straf gekregen, zelfs niet na 2x kijken door wedstrijdleiding dus kennelijk was de actie van Max geoorloofd. Move on voor Max. Dit keer viel het kwartje de goede kant op.
Dat bedoelde ik ook, max hield zich prima aan de regels:-)
Wat Verstappen in bocht 1 deed hebben we al heel vaak door andere coureurs uitgevoerd zien worden, waaronder enkele keren door Raikkonen zelf en dan ook vele malen aggresiever en gevaarlijker (bijvoorbeeld in Monaco na uitkomen van de tunnel in 2013)
Button klaagt net even iets te veel bij iedere scheet van Verstappen. Waarom klaagt hij niet over acties van andere coureurs zoals teamgenoot Alonso toen hij tegen Gutierrez klapte?Levensgevaarlijk!
Hier gebeurde echt helemaal niks bijzonders. Dat je twijfels hebt over de actie bij bocht 2 kan ik me nog iets bij voorstellen, al wordt dat ook overtrokken. Maar dat je over de actie bij bocht 1 begint is gewoon een beetje triest.
Had Raikkonen zo verdedigt dan had je er werkelijk niemand over gehoord.
Plus wat mensen blijven vergeten is dat Button ook in de GPDA zit en vanuit die functie ook op een bepaalde manier moet reageren. Dus als meerdere collega's zich op een bepaalde manier uitlaten dan moeten ook bestuursleden van de GPDA daar wat over zeggen...dat kan in ieder geval effect hebben op zijn uitlatingen. Button heeft het ook niet over de manoeuvre waarbij Kimi een deel van z'n voorvleugel verloor....bewegen in de remzone is inderdaad niet altijd even verstandig....
@Brummbär,
Ik ben met je eens dat het afgelopen race niet zo mooi oogde als in Engeland en Canada, maar daar kon hij de aanvallen ook eenvoudiger pareren dan nu, hij stond onder grotere druk, het is niet makkelijk om altijd even "mooi" te verdedigen omdat elke situatie anders is, belangrijkste is dat het iig effectief bleek, bovendien waren de bewegingen van Kimi ook wat paniekerig, mn daar waar hij zijn voorvleugel beschadigde op de wagen van Max
Kimi zijn acties paniekerig? Als je elke keer als je er naast wilt gaan de auto voor je gaat bewegen dan kan ik me voorstellen dat je hartslag naar 250 gaat en er lichte paniek optreed ja.
Overigens probeerde Kimi in bocht 2 een dummy. Verstappen ging voor de binnenkant, Kimi deed net of hij ook voor de binnenkant ging en slingerde hem toen om naar de buitenkant. Als je voorganger dan ineens terug naar de buitenkant beweegt om de bocht in te sturen dan knal je erachter op. Zowel Max als Kimi mogen blij zijn dat dit goed afloopte.
Ik vind dat er echt teveel aandacht wordt besteed aan VES tov Kimi....iedere rijder heeft er een mening over, en nu op Sky beginnen ze ook al dat het met zijn leeftijd te maken heeft...pfff, ik hoop echt dat hij er zich niets van aantrekt...
Inderdaad Darlos +1
Ik kan me trouwens moeilijk voorstellen dat je het punt waar ze reden nog 300 tot 320 gingen. Ligt eerder max. rond de 250. Als dit een correcte quote is, lijkt het me wat overdreven.
Button is geen fan van Max, dat is me al duidelijk na het meeste commentaar in de media.
Storm in een glas water. Dan heb ik wel ergere acties gezien, met als redelijk recent hoogtepunt in 2010 (of dieptepunt) Schumacher die Barichello ongeveer 0,5 cm ruimte liet met 300 km/h met een muur aan de rechterkant. Waarbij Barichello de ruimte bij Schumacher tussen achterwiel en voorwiel hard nodig had met zijn linkervoorwiel. Ook Hongarije trouwens, maar dat was echt horror. Hoorde je niemand over, waarschijnlijk omdat het Schumacher was die het flikte. Dat was ronduit schandalig.
Gevaarlijk dit, Gevaarlijk dat. Deze jongen brengt tenminste sensatie tussen al deze zondagsrijders.
Volgens mij is Button sowieso wel een pussy geworden.
Alle oudere coureurs zeuren steeds meer valt me op. Het enige dat Max anders doet is wachten op de actie van zijn achterligger en daarop reageren, ipv zomaar van te voren een kant kiezen en 100% voorbij gereden worden.
Dit is toch gewoon racen?!
Button drink het zelfde azijnwater als Massa.
Ik snap het commentaar van Raikkonen wel. Maar waarom alle andere coureurs daar een mening over moeten hebben. Daarbij is het twee keer onderzocht geweest door Charlie. En ik denk dat ook de andere coureurs alleen de beelden gezien hebben wat wij als fans gezien hebben. Denk dat als je alle beelden erbij pakt die de FIA tot haar beachikking heeft…
Moraalridder...
Precies zoala brummbär opmerkt. Daarbij welke andere opmerkelijke zaken zijn er rijdens de (saaie) race gebeurd? En zoals ook eerder opgemerkt Max is gewoon hot, artikelen met zijn naam in de titel zorgt gewoon voor extra clicks. Er gebeurt vast wel iets spannends komend weekend en kunnen we het daar over hebben.
En wat betreft Kimmi en Button, wist je dat als je ouder wordt je reactievermogen afneemt?
Dit soort commentaar geeft aan dat de formule 1 toe is aan nieuwe hoofdrolspelers.
Brummbar, hier nadenken, Superspecial zeker.
A je weet van tevoren dat Max de binnenzijde afknijpt en een verdedigende lijn rijdt, dus als je wilt inhalen doe dit dan buitenom.
B F1 mag blij zijn met zo'n rijder, want daar komt het publiek voor
C haal zo'n 'circuit' van de kalender
A, Als hij dat dan maar vroeg genoeg doet en aan de binnenkant blijft zodat je er fatsoenlijk buitenom kan.
B F1 mag zeker blij zijn met Max.
C Één slechte race maakt nog niet dat een circuit van de kalender moet. Soms is een race saai, maar dat heeft vaak ook te maken met de stand in het kampioenschap en het uitblijven van problemen bij de start. Ik kan me nog een race in bachrijn herinneren (2010?) die super saai was, het jaar erna regende het en was het geweldig.
Vorig jaar was Hongereije geweldig, nu was het saai, maar dat kwam niet door het circuit maar door de teamorders bij mercedes en red bull
@Brummbär
Regen in Bahrein? :)
Maar goed, die saaie race was inderdaad 2010. Toen reden ze eenmalig over het lange circuit, met alle saaie gevolgen van dien...
Brummbar: je bedoelt net als Kimi eerder deed: de binnenkant afdekken en dan je auto 'gewoon' van de lijn naar buiten laten lopen? Zodat je de buitenom inhaler lekker het gras opdrukt?
Opa Jenson, de actie naar bocht 1 was dezelfde als in Canada toen Rosberg zich verkeek. En toen vond iedereen het schitterend. En bij de eerste poging van Raikkonen reden ze bij lange na geen 300 km/u.
Nee, de actie was niet dezelfde.
In canada ging verstappen al vroeg aan de binnenkant rijden zoals het hoort. In Hongarije stuurde hij net wat vroeger in om voor Raikkonen de binnenkant te blokken.
Verstappen kan mooi en goed verdedigen, echter soms doet hij het niet helemaal goed.
In Baku was hij te soft en in Hongarije bewoog hij te laat.
Silverstone en Canada waren top.
ik heb Massa nog niet gehoord.
Ik verwacht juist uitleg van de stewards of FIA.
Iedereen zal nog volgen, maar dat Jos paps in elkaar heeft gestompt ho maar :)
Censuur is het.
Daar lijkt het wel op Gigi.
BUT is ook al stapelgek geworden...verstand komt met de jaren. Daar heeft hij geen last van.
en ja hoor, iedereen moet even zijn plasje over de acties van Max doen...
en jij een plasje over ons? :)
@DC, iets minder van die zieke filmpjes kijken op internet jij! ;)
De pers duikt als een stel parasieten op elke coureur om te vragen wat ze wel niet van de rijstijl van Max Verstappen vinden. Na Raikkonen, Vettel, Perez en een stel oud coureurs is het dus nu de beurt aan Button.
Deze discussie is toch al lang gevoerd? Max zal zelf weten wat hem te doen staat in de toekomst; op deze manier krijgt hij een stempel waar hij nooit meer vanaf komt en wordt er een beeld van hem geschetst waar hij niet tegen kan vechten.
Laat hem.
Waar maak je je druk om Jenson, je hoeft hem toch niet aan te vallen :-) Je laat de laatste tijd wel erg vaak merken dat je het allemaal een beetje eng vind worden. Move over for the next generation grandpa. ;)
En Jenson 'safe' Button is er een van de klagerige soort. Alles moet altijd maar veilig en alles is gevaarlijk. Ene Ron D. zou gezegd hebben: ''If you cant stand the heat..''
Van alle coureurs houden alleen Vettel, Hamilton, Rosberg en Ricciardo zich op de vlakte over de acties van Max. Deze jongens weten hoe goed Max is en wat een zeldzaam talent hij heeft. Zij weten dat het een zwakte bod is om te gaan lopen zeuren over zijn meer dan uitmuntende verdedigingswerk.
De anderen daarentegen lijken nog niet helemaal doordrongen van de zeldzame klasse van Max en zitten nog in de "in die auto kan ik dat ook allemaal wel hoor" stand.
Probleem is echter dat zij dat niet kunnen. Buitenom Blanchimont uitgevoerd door Button zou uitdraaien op zelfmoord.
Maggots en Becketts a la Verstappen uitgevoerd door Perez? Kamikaze!
Verdedigen a la Verstappen uitgevoerd door Massa? Massa crash!
Verdedigen a la Canada uitgevoerd door Kimi? Een nachtmerrie!
Kortom, laat de dames maar op Erdogan-achtige wijze schreeuwen en foeteren en wijzen naar Max als zijnde de grote coup pleger.
Wie enigszins kennis van zaken heeft die weet wel dat de schreeuwers vooral de stem in hun eigen hoofd willen overschreeuwen zodat ze niet constant dat stemmetje horen dat zegt:
"Jij zal nooit zo goed als Max worden, stop er maar mee, ga maar aan de kant. Doe je voorzichtig in Blanchimont, je kan daar niet buitenom"
Precies Rimmer...ze willen hun eigen geweten hiermee sussen....+1 uiteraard, maar dat zal je al begrepen hebben.
Ben stiekem jaloers op jouw vindingrijkheid bij het schrijven van de stukjes. Zou het niet zo mooi op kunnen schrijven. De goal van Mick ken ik bijna uit mijn hoofd !
RIMMER
Volgens mij heb jij een flink stuk gemist, Vettel heeft zer duidelijk direct na de race al zijn mening gegeven. Het verhaa van dat aggresief rijden een deel van Ves kracht is en dat Ves op termijn wel zou 'kalmeren'.
Hamilton heeft ok zijn reactie gegeven, die vond "als Kimi wat zegt dan is het waarschijnlijk ook zo".
Reken maar dat zo'n beetje het hele veld de mening van Kimi deeld, niet iedereen zal voor een penalty zijn maar wel voor duidelijkheid en dat is juist vreemd. De regels staan het duidelijk toe dat je na een verdidigende actie de racelijn weer mag opzoeken...uiteraard ligt dit in de bocht in de remzone.
Ik vond de actie van Kimi behorlijk aggresief, zefs al had Verstappen niets gedaan dat was de actie nog gedoemd te mislukken, er was nergens ruimte en er is ng geen wiel naast de wagen van Verstappen gekomen.
3 vergelijkbare situatie die op 3 manieren uitgelegd worden:
Ves-Gros in Monaco 2015
Alo- Gut in Australie
Ves - Kimi in Hungarije
Het geemnschappelijk is dat de rijder van achter een aanval plaats en de rijder ervoor verdedigd, in geval van Alonso was de inschattingsfout het meest duidelijk en juist daar liet de Fia het gaan als een raceincident.
Wibi,jij bent jaloers op Rimmer? Opz'n vindingrijkheid? Ben jij een platjoekel of zo. O nee jij was toch die voorspeller ,ah
Tijd om je geld te gaan tellen Jenson, dat racen is veel te gevaarlijk voor jou.
Misschien organiseren ze nog een rolatorrace voor hem.
Volgens mij is juist het punt dat het weer gevaarlijker moet worden, actie en spanning op de baan. Of de acties van Max netjes waren interesseert mij eigenlijk vrij weinig, ze waren de enige op de baan die nog voor een beetje spanning hebben gezorgd!
Vettel zei gelijk na de race hoort erbij het is racen, Ik ben klaar met Button, en Perez als het zo gevaarlijk was dan had Max een dikke waarschuwing gehad, of straf.
Over uurtje weer Sky kijken die zullen er ook wel weer over zeiken, maar Max boeit het niet die geeft wel gas.
Hoeveel coureurs heeft Max van de baan geramd met deze stijl van verdedigen? Hoeveel coureurs zijn er bij het achterop geklapt door deze stijl van verdedigen? Even los van of deze manier van verdedigen wel of niet mag volgens de regels en ook los van of er door de wedstrijdleiding nu wel of niet goed is geacteerd naar aanleiding van deze manier van verdedigen, "ronduit gevaarlijk" was het niet.
Je kunt het voorval waarbij een deel van de vleugel van Raikonen afbrak ook vanuit een ander perspectief bekijken. Het was Raikonen die behoorlijk van links vaan rechts en weer terug aan het slingeren was, daarbij iets te dicht bij de achterkant van de auto van Verstappen kwam, en daarbij zijn eigen auto beschadigde. Gezien vanaf de onboard van Raikonen lijkt het of Max erg veel op en neer gaat en zijn auto niet. Dat is logisch, want de camera beweegt precies met zijn auto mee.
Ik laat nog steeds in het midden of het verdedigen van Max nu wel of niet kon, maar de reacties er op vind ik wel erg overtrokken. Het begint een beetje op "Max bashen" te lijken.
Als ik Max was (en dat ben ik stiekem ook) dan zou ik dat "bashen" door de collega coureurs als een enorm groot compliment beschouwen, het zijn namelijk tekenen van onmacht.
Ze beseffen dat ze het qua raceskills moeten afleggen en proberen het achter de microfoon te compenseren door alles wat Max doet te veroordelen.
Even volkomen los van de goed / fout vraag,
en vooropgesteld dat iedere coureur en/of fan zijn eigen mening mag hebben en dat een ander die te respecteren heeft,
het valt mij op dat veel (ervaren) coureurs heel makkelijk wijzen naar wat een ander fout doet, en of/wanneer een andere coureur een straf verdient, ik begrijp dat ze slechts op een vraag antwoorden hoor, maar als ik Button / of Perez was zou ik veel terughoudender zijn in mijn antwoorden, ik vind het niet zo sjiek en bij mij ontstaat dan inderdaad het beeld van ouwe zever....
Natuurlijk verdedigde Max hard, en is dat niet helemaal gentleman Jensons kopje thee, en van Kimi begrijp ik zijn commentaar omdat hij hierbij betrokken was, maar een Button of Perez stonden compleet buiten dat duel.
Stel je toch eens een veld voor met 22 rijders die allen over een Button mentaliteit beschikken, hoe "spannend" zou dat zijn? Perez begrijp ik al helemaal niet, die lag notabene een paar jaar terug zelf onder vuur vanwege zijn harde rijstijl, ik kan me dat (mooie) duel met Button in Bahrein nog goed herinneren waarbij de brokstukken in het rond vlogen en Jenson gilde als een speenvarken over de boordradio...
Button is iemand met een uitgesproken mening wat betreft veiligheid en net rijden. hoe "spannend" zou het zijn als allen 22 rijders dezelfde mening zich niet zouden uitlaten over zaken welke op het circuit zich hebben voltrokken. Hij geeft alleen maar aan dat deze manier van rijden (van richting veranderen op het laatste moment/meerdere keren van richting veranderen):
1. gevaarlijk is (ben ik het mee eens)
2. volgens hem gelijk bestraft zou moeten worden (ben ik het niet helemaal mee eens).
Mijn mening is dat het een lelijke en gevaarlijke manier van verdedigen is die Max helemaal niet nodig heeft. Hij kan prachtig/effectief verdedigen zonder al deze fratsen uit te halen.
Het was simpelweg niet max zijn beste wedstrijd (ook kwa pace niet) maar als je dan toch nog 5de wordt is dat helemaal geen schande.
Dat het qua pace niet Max zijn beste race was daar ben ik het mee eens,
dat hij alsnog 5e wist te worden is goed, maar daarbij had hij in deze situatie blijkbaar deze "lelijke" manier van verdedigen wél nodig. Het was dat of opgevreten worden door Kimi en als 6e eindigen.
Het zal ongetwijfeld "mooier" ogen als op dat moment het verdedigen hem relatief makkelijk afgaat
Gelukkig is Max een échte racer koste wat kost zijn plek wil behouden en daarbij tot op het randje gaat (en volgens sommigen dus erover).
Het is ook allemaal een mening hoor maar ik ben persoonlijk fan van rijders met zo'n instelling. Het zal ongetwijfeld nog een keer in een crash eindigen of dat hij duidelijk wél dik over het randje gaat maar dat hoort ook bij het racen.
Wat Button betreft, het is zijn eigen keuze om het voortouw te nemen in discussies over veiligheid of zich zoals nu zo uit te laten over Max, en over net rijden. Dat resulteert er dan ook in dat het niet mijn type rijder is. Coureurs horen zich naar mijn mening op het asfalt te laten gelden en niet verbaal achter een microfoon. En ik heb in de korte f1 loopbaan van Max al veel indrukwekkender racewerk gezien dan in heel Jensons lange f1 loopbaan (mening)
Jean,korte reactie. Erg slim ben je ook niet
"Als coureurs weten we dat van lijn veranderen in de remzone acties van het gevaarlijkste soort zijn, aangezien de rijder achter je waarschijnlijk nog niet aan het remmen is en 300 kilometer per uur gaat. "
Beetje een vreemd verhaal als de ander nog niet aan het remmen is?..
De actie van Rosberg in de kwalificatie vind ik persoonlijk potentieel gevaarlijker.
Zou Jenson daar ook zo uitgesproken over zijn?
Hoe zeer Jenson ook mag, misschien is hij toe aan topgear dan toch?
Wat is dat toch? Alonso ? Button? Raikkonen? Massa?
Eerder waren dit ook gastjes waar je voor ging zitten. Die speciale te gekke actie's hadden. Het is geen openbare weg ofzo, waar de weg niet meer is zoals 20 jaar terug.
Nee we hebben het over racen. Ze worden te oud denk ik, bang voor concurrentie , geen idee.
Vettel ook, altijd dat gemiep over de boordradio. "vroeger" gingen discussies over actie's op de baan. Amper over randzaken.
Ik heb Alonso er toch niet over gehoord, of heb ik iets gemist?
Voor de rest, mee eens, heb onlangs wat gevechten van Kimi toen hij nog bij McL reed (oa met Montoya) terug gekeken, was echt een racer pur sang. Massa had ik een minder hoge pet van op, maakt bij duels vaak de indruk op mij dat hij min of meer ongecontroleerd bezig is, vandaar ook zijn vele aanvaringen met Lewis in het verleden.
Ik denk idd dat ze zich slecht weten te verweren tegen Max, maar dat Max in zn 2e jaar (!) al zo'n veelbesproken rijder is zie ik als bewijs dat hij op de goede weg is
Ik ben eens curieus hoe jullie zouden reageren moest een andere rijder dit bij Max doen, de regels zijn er om gevolgd te worden en ik vond dit persoonlijk er ook over van Max, wat niet weg neemt dat hij keihard kan racen maar erover gaan vind ik not done!
Het feit dat je geen straf krijgt wilt niet zeggen dat het volgens de regels is.
Daarnaast ben ik het met Mutt3n eens. Dit was niet mooi verdedigen. Hij is er mee weggekomen en het heeft belangrijke punten opgeleverd voor Red Bull, maar laat hem voortaan maar weer "normaal" verdedigen.
Ach ja. Dit zie je overal. Ook in de politiek. Als er opeens een echt supertalent op het toneel verschijnt moet en zal die kaltgestellt worden voor hij echt gevaarlijk kan worden. Geneutraliseerd, uit evenwicht gebracht, gekleineerd. En als dat op de baan niet kan, dan maar met woorden.
Dit is racen, jongens! Dat wilden jullie toch ook, ooit? Stelletje zondagsrijders.
Bewegen in de remzone mag wel, maar is toch meer een ongeschreven regel dat ze dat liever niet hebben bij de wedstrijdleiding?
Brummbar, je hebt hier met een stel Maxofielen te maken, dit is vechten tegen de bierkaai
Het was vorige week voor het eerst dat de vergelijking met Schumacher en Verstappen hout sneed voor mij. Je kon aan dat verdedigen zien dat er een coureur in zat die koste wat het kost wil winnen. Precies wat Schumacher ook had, die had ook de ene controversiele move na de ander en liep er op het eind van door met 7 wereldtitels.
Klopt! En Schumacher was bij uitstek een coureur die zich ECHT verdiepte in alle race regels en daar naar de letter gebruik van maakte. Heeft daardoor niet altijd vrienden gemaakt maar was daarin geniaal en het heeft hem veel gebracht. Max heeft dezelfde instelling lijkt het.
Voor mijn gevoel had de scheids 'm op de stip kunnen leggen, maar dat deed ie niet dus klaar. Dat iedereen nog z'n mening verkondigt hoort gewoon bij t spelletje omdat Max gewoon een chronisch trending topic is tegenwoordig. En net wat Jean alesi hier zegt: dàt mag Max als groot compliment beschouwen. Als over 30 jaar een F1 kenner een rijtje op moet noemen mbt tot de verbeelding sprekende coureurs, dan zal Max daar tussen staan. Tussen Fangio, Moss, Clark, Peterson, Gilles Villeneuve, Lauda, Senna, Schumacher etc.
Dat denk ik echt. Zelfs als ie -net als Gilles of Ronnie- geen WK titels pakt.
Dat Max z'n acties soms ook in tranen zullen eindigen is een risico wat hij ongetwijfeld graag neemt. En wij voor de buis en op de tribune spinnen alleen maar garen bij zo'n coureur. Actie spanning en sensatie op de baan makes our world go round.
Potdomme, vergeet ik Taki Inoue helemaal!
Je proeft hier heel erg de sfeer van ouwe jongens krentebrood. Coureurs in hun nadagen willen geen risico's meer willen nemen, maar de boel gezellig uitzitten. Geldingsdrang is een vies woord geworden. Speldenprikjes mag, maar dan met een knipoog naar one of the boys. En die vervelende Verstappen komt het feestje verstieren. Iemand moet hem een lesje leren. Jammer dat onze natuurlijke leider, Alonso, aan gezag heeft verloren en niet meer voor Max kan komen. Vingers? Niemand?
Mee eens, Max is een vervelend omhooggevallen pubertje, een beetje de grote jongens gaan lopen aanvallen, dat is niet de bedoeling van een talent!
Een jong talent is een coureur die zijn eigen plaats kent en netjes aansluit achter de ouwe mannen, zo krijg je in de persconferenties credits en volop lof toegeworpen van de kampioenen, en dat is waar een competitieve coureur het uiteraard allemaal voor doet, of wacht eens.....
De generatie die al langere tijd in de F1 rond rijd is compleet verpest door DRS. Die denken dat je je voorganger zomaar voorbij moet kunnen rijden. Lijkt wel of ze het echte racen compleet verleerd zijn en nu denken dat banden sparen, benzine sparen en met DRS andere auto's voorbij rijden racen is. Racen is volgens mij rijden op de limiet, zo hard mogelijk pushen en proberen inhalen van de auto voor je als je sneller bent en zo hard mogelijk verdedigen van je positie als de auto achter je sneller is.
Man man man, waarom loopt bijna iedereen te miepen om de acties Max?
Die jongen laat in ieder geval spektakel zien, er was in mijn ogen niks met zijn acties, Kimi kwam er simpelweg niet langs zoals we vaker hebben gezien dit seizoen.
Het heet niet voor niets RACEN!
#GoMAX33
En weer een wereldkampioen die zich hierbij aansluit. Die snappen er natuurlijk niks van.
Gelukkig weten de Max fans het allemaal een stuk beter natuurlijk. En dan krijg je weer vergelijkingen met verschillende andere coureurs vroeger. Maar tijden (en regels) veranderen. En wat als hij het straks weer doet en een andere coureur laat hem ook staan dan gaan ze er samen af. Dan ben ik wel benieuwd naar de reacties van de mensen hier.
Grappig dat je dat zegt. Zo vaak krijgen de stewards commentaar maar als het in het voordeel van Max is ...
Dit is ook een ding tijdens de wedstrijden. Vaak zit er een ander persoon met een andere kijk op dit soort dingen waardoor er dan wel en dan weer niet een straf wordt uitgedeeld. Hierdoor wordt het allemaal niet duidelijker voor de coureurs over wat wel en niet mag. Hier zou ook naar gekeken moeten worden.
Cypher, dan is de wereld te klein.
Zie het zo Cyper, als een scheidsrechter fluit voor een overtreding voor de ene partij, is de ander het daarmee vaak niet eens, en visa versa.
Wanneer een scheidsrechter niet fluit voor een vermeende overtreding, dan is er ook weer discussie of hij misschien wel had moeten fluiten.
Hierover kun je discussiëren tot je een ons weegt, maar het veranderd de situatie niet.
Dus mensen die met "pro" Max zijn, geven de stewards gelijk, en de gene die "anti' Max zijn, vinden dat hij gestraft zou moeten worden. De waarheid zal wel in het midden liggen, en de scheidsrechter vond het op het randje, maar net geen overtreding.
Er is een psychologisch spel gaande. Max positioneert zich voor het komende seizoen. Hij heeft eerst aanvallend laten zien dat hij risico's durft te nemen. Zijn tegenstander heeft de keuze, of genoegen te nemen met een puntje minder, of het risico te nemen er samen af te vliegen en dus geen enkele punt mee te nemen.
Nu gebeurt hetzelfde in verdedigend opzicht. Max verdedigt op het randje en wie hem wil inhalen zal risico's moeten incasseren. Dit spel is tekenend voor echte winnaars. Het knappe is dat Max in zijn 2e jaar in de F1 en als 18 jarige dit spel al kan spelen. Dit houdt in dat hij volgend jaar, uitgaande dat Red Bull de juiste auto heeft, voor het kampioenschap kan gaan, omdat op kritische momenten andere rijders Max als hun meerdere zullen erkennen. De kritiek van sommige tegenstanders is logisch want de meeste rijders durven niet mee te gaan in deze strategie. Daarom is bijvoorbeeld Schumacher ook 7 maal WK geworden. Ook de duels tussen Hamilton en Rosberg kan gezien worden als psychologische strijd om bovenaan de roedel te staan.
't Is wel door Max dat de sport er zoveel fans bijkrijgt!! Ouwe zaagzak!!
BREAKINGNEWS ! Nou wat ik nu heb gehoord ! Een vriend van me woont in Zweden en der staat op een formule 1 website wat de echte reden is van de breuk tussen Max en Mikaela
Zo vader zo zoon blijkbaar ook losse handjes ................. blijkt een handgemeen te zijn geweest tussen Max en Mikaela.... schandalig ! Zal even het linkje van de website navragen echt schandalig dit !!!! Wat een familie !!!!
Breakingnews of eenzijdige berichtgeving?
Het is altijd lastig om te achterhalen wat zich werkelijk afgespeeld heeft. Er zijn maar weinig personen die in een strijd streven naar objectiviteit. Afgaan op eenzijdige berichtgeving leidt tot onzorgvuldige reacties. Succes met je roddeltjes, beste Dennis.
Ik heb die complete familie Verstappen nooit vertrouwd
Ben er helemaal klaar mee betreft Verstappen.
Beoordeel zelf maar, on board vanaf min. 21:
vimeo.com/176500494
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.587 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
270.159 reacties op McLaren 155 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Jean Alesi
Posts: 17.675
Even volkomen los van de goed / fout vraag,
en vooropgesteld dat iedere coureur en/of fan zijn eigen mening mag hebben en dat een ander die te respecteren heeft,
het valt mij op dat veel (ervaren) coureurs heel makkelijk wijzen naar wat een ander fout doet, en of/wanneer een andere coureur een st... [Lees verder]