Het is mogelijk dat de gewenste cockpitbescherming toch niet in 2017 zijn intrede maakt in de Formule 1. Dat is de conclusie na het debuut van het tweede prototype van de Halo op Silverstone, en een ontmoeting van de FIA en technisch directeuren van de teams op woensdag.
Het tweede prototype van de ‘Halo’ is iets verder naar voren geplaatst, zodat een coureur de titanium constructie niet met zijn helm kan raken tijdens een crash. Sebastian Vettel gaf de constructie zijn debuut in de eerste vrije training op Silverstone, maar was niet bijzonder te spreken over het zicht dat hij had. “Mijn gevoel was niet echt geweldig. De impact op het zicht is behoorlijk,” liet de Duitser optekenen bij het Braziliaanse UOL.
Het Duitse Auto Motor und Sport weet te melden dat er door de technisch directeuren sceptisch gekeken wordt naar de cockpitbescherming. Christian Horner is van plan om bij de volgende ontmoeting van de Strategy Group een stemming te laten plaatsvinden, met als meest logische resultaat een uitgestelde invoering in 2018. In de tussentijd zal er dan verdere ontwikkeling van het concept plaatsvinden, denkt het Duitse medium.
Eerder deze week bevestigde Red Bull Racing dat Adrian Newey gaat vertrekken bij het team. Newey wordt al geruime tij...
Red Bull Racing maakte eerder deze week bekend dat Adrian Newey het team gaat verlaten. Het nieuws kwam niet uit de l...
Max Verstappen geldt voor de Grand Prix van Miami van dit weekend weer als de favoriet. De Nederlander wist dit seizo...
Het is nog steeds niet duidelijk waar de toekomst van Carlos Sainz ligt. De Spanjaard werd veelvuldig in verband gebr...
Het is geen geheim meer dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal bevestigde het ...
...2081... mag ook
Ik kan nog niet plussen, maar hierbij +1
Mooi! Dit is in ieder geval al iets mocht het op waarheid berusten...
Mooi! Uitstel is afstel. Dit geeft het aeroscreen ook weer een kans, en naarmate er twee concurrerende systemen zijn, is er nog een grotere kans dat men het maar helemaal laat zitten.
Gaat niet over of het mooi of lelijk is, gaat over of het de veiligheid echt vergroot.. Daar zijn domweg twijfels over... Het helpt ook niet bepaald als het zicht in de cockpit duidelijk slechter wordt.. Zijn er nog de twijfels over het uit de cockpit komen/halen van de coureur bij een crash... Zoals ik al eerder schreef, de deadline van 15 juli KAN gewoon nooit gehaald worden.... Optelsommetje is dat er geen Halo komt in 2017...
Leuk die van Dam nu op ziggo, die zei precies hetzelfde wat ik al een maand of 2 geleden riep over die Halo, dat zo een veer die massa tegen zijn helm kwam, met de Halo juist heel ergens anders in de cockpit zou kunnen komen.
Van Dam? Nee, Rick Winkelman!
Meneer van Dam doet nu voornamelijk de GP2 / GP3 wedstrijden van "commentaar" voorzien bij Ziggo.
Hopelijk komt van uitstel, afstel. Wegwezen met dat ding.
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
_Firebeats_
Posts: 1.412
...2081... mag ook