45
Coureurs die zich netjes aan de regels houden en dus geen penalty-punten binnenhalen zullen voortaan door de FIA worden beloond met punten voor de superlicentie van de Formule 1.
Begin vorig jaar werden er nieuwe regels betreffende superlicenties geïmplementeerd toen Max Verstappen, op dat moment zeventien, de sport binnenrolde als jongste F1-coureur ooit. De regelgeving stelt nu dat een coureur in het bezit moet zijn van een geldig rijbewijs, de coureur achttien jaar of ouder moet zijn en dat de coureur genoeg ervaring heeft opgedaan in andere door de FIA gereguleerde kampioenschappen in de vorm van minstens 40 behaalde punten.
Bij de meest recente vergadering van de World Motor Sport Council in Turijn, heeft de FIA de nieuwste reglementen gepresenteerd, die coureurs tot twee extra punten op hun superlicentie kunnen opleveren.
"In een FIA-kampioenschap word je door middel van penalty-punten bestraft als je iets verkeerd hebt gedaan. Op het moment dat een coureur een seizoen zonder penalty-punten weet af te sluiten, komt die coureur in aanmerking voor de zogeheten 'Safety Bonus', een beloning van twee extra punten op de superlicentie", luidt het statement van de FIA.
De Formule E en de International V8 Supercars-klasse worden ook toegevoegd aan het FIA-puntensysteem, al was het voor de kampioen van de Formule E al een gegeven dat hij een superlicentie zou krijgen.
De FIA heeft het protest van Aston Martin tegen de uitslag van de kwalificatie afgewezen. Aston Martin ging in beroep...
Fernando Alonso kende een goede kwalificatie in China. De Spanjaard noteerde de derde tijd en hij was the best of the...
Nico Hülkenberg kende een goede kwalificatie in China. De Duitse Haas-coureur noteerde de negende tijd en hij li...
Het team van Mercedes kende geen sterke kwalificatie in China. De Duitse renstal zag Lewis Hamilton afvallen in het e...
Het team van Mercedes kende geen goede kwalificatie in China. George Russell noteerde de achtste tijd en Lewis Hamilt...
En bij 10 bonus punten krijg je een race contract bij een topteam???? Of iets dergelijks??
Nee, dan mag je 5 minuten gratis winkelen bij AH.
;-)
Ofwel, de FIA wilt de rijders die al omkomen in de regels van wat ze allemaal niet mogen, en gek worden van de 10000 knopjes op hun stuur om hun veel te complexe motor... Nu deze rijders ook nog motiveren om veilig achter elkaar te blijven rijden, en geen risico's te nemen bij een inhaalactie?
De volgende stap? Inhalen alleen toegestaan in DRS zone?
De FIA moet zich eens bezig gaan houden met belangrijker zaken, zoals het op orde krijgen van de onhandelbare besluitvorming structuur, de wereldvreemde bedragen van de motors, en het aantrekkelijk maken van de klasse. In de afgelopen 10 jaar heeft de FIA de F1 in een identiteitscrisis en een financiele crisis gebracht. Top gedaan Jean !
Nee, echt top dit nieuwe onzinnige plannetje !
Wat mis ik die Max Mosley toch... Hij mocht dan in zijn prive tijd rare dingen doen... F1 was 100x beter af met hem dan met die op politieke macht beluste Todt die ondertussen bekend staat om zijn kunst om weg te lopen van de grote problemen, en iedereen te vriend wilt houden...
En waar is ie eigenlijk tijdens de GP's? Je ziet hem er bijna nooit... Terwijl ie genoeg tijd lijkt te hebben voor zijn Formula E "kindje".
De volgende stappen: op afstand bestuurde botsauto's. En dan 2 jaar later zelfrijdende f1 auto's in samenwerking met goggle...
Dan blijft Manor wel in de pits.:)
ik heb hier maar 1 ding op te zeggen wat een bullshit..
Coureurs moeten gewoon een beetje stout zijn, dat is juist de charme van racen.
Eens. Regels, regels, regels...
Het gaat om het racen, het randje opzoeken en soms erover.
De snelste en slimste wint, niet meer en niet minder.
helemaal mee eens
Winnen moet meer beloond worden. Winnen kan alleen als je consistent de boel heel houdt en binnnen de regels handelt...
P.s.: niet alleen winnen, maar ook bijvoorbeeld top 10 rijden moet meer beloond worden...
@DUTCHF1 Mee eens, echte kampioenen zijn bijna altijd een beetje een hufter op de baan. Komt door hun wil om te winnen. Als ze daarvoor soms acties moeten uithalen die een beetje op het randje zijn dan moet dat maar. Voorbeelden genoeg hiervan .(Schumacher, Senna).
Met een netjes gestreken overhemd en gepoetste schoenen kan je gelijk je super-licentie ophalen.... Daar in tegen moeten scheldende coureurs naar een "fatsoens-cursus" ... Ook het rechts inhalen , geen richting aan geven , en bumper kleven gaat voortaan strafpunten opleveren.. En dan wil ik het nog niet eens hebben over slecht gekamde haren en ongepoetste tanden.....
Het is even wennen bschuit, maar ik denk wel heel goed dit voorstel. Het probleem dat we die haren niet kunnen checken vanwege de helm, lost zichzelf wel op. Vanwege gebrek aan gevaar hoeft men immers vanzelf geen helm meer op (enkel een brilliegie)...
Je krijgt ook een bonuspunt als je vijf x op een theekransje komt bij de FIA darkroom....
Max Mosley runt daar het reilen en zeilen:)
Daar moet je dan op de tast je punt maken... ;-)
Krijgen we dan allemaal van die ventjes op het circuit die niks meer durven en alleen maar achter elkaar aan gaan rijden? Dan weet ik zeker dat er maar 1 iemand is die dan toch wel gaat inhalen. Ene Max Verstappen ofzoiets ;)
Zijn ze nou helemaal belatafeld? Het gaat om racen, als ik auto's achter elkaar aan wil zien rijden ga ik wel in de file staan! stelletje oesterzwammen zijn ze! Je gaat toch ook niet tegen boxers zeggen, leuk dat jullie hier staan maar sla niet te hard?!
"Oesterzwammen"... Die houden we er in... ;-)
Is het nu al weer 1 April?
Wie een mooi breiwerkje inlevert krijgt ook een puntje.....?!
Dan kun als coureur in een jaar waarin je toch geen kans maakt op overwinningen punten sparen zodat je in een ander seizoen. Waarin je wel kans maakt op overwinningen extra hufterig rijden. Goed plan!
NOT
De FIA wil blijkbaar nog meer macht in het bepalen welke coureurs in de F1 uit mogen komen en misbruiken het om kampioenschappen aantrekkelijker of minder aantrekkelijk te maken.
Met het punten systeem zouden coureurs als Verstappen, Sainz, Alonso, Button, Ricciardo, Massa, Raikkonen en Vettel allemaal niet hun debuut hebben kunnen maken.
Wat verder raar is aan het systeem is hoe de punten verdeeld worden. Er wordt geen rekening mee gehouden dat inde junioren klassen het aantal deelnemers en het niveau enorm fluctureerd.
In de F3.5 rijden dit jaar maar 15 coureurs en het niveau is heel laag.
In de F3 had je vorig jaar startvelden van meer dan 30 auto's, dit jaar zijn het er ronde de 20.
Daarnaast worden rijders enorm beloond om een aantal jaar in hetzelfde kampioenschap te blijven rondhangen om zo voordeel ten opzichte van de concurrentie te hebben. Als je in 3 jaar F3 9e, 5e en 2e wordt heb je voldoende punten, maar echt indrukwekkend is het zeker niet. Toch heb je dan meer punten dan een coureur die
achtereenvolgens 4e werd in F3, 3e in GP3 en 5e in de GP2, maar dat wel allemaal in zijn rookie jaar deed.
Als je heel makkelijk aan punten wil komen dan moet je in de LMP1 een seizoen meerijden bij een fabrieksteam. Je hebt daar op dit moment 2 audi's, 1 toyota en 1 porsche die meedoen om het kampioenschap. De privateers zijn bij voorbaat redelijk kansloos en als je 4e wordt in dat kampioenschap (eigenlijk dus gewoon laatste) krijg je al 10 punten.
Daarom zijn van de 35 rijders die genoeg licentie punten hebben 15 rijders die in het WEC uitkomen (of uitkwamen). Zelfs Alan McNish, inmiddels 46 jaar en al 2 jaar met pensioen heeft genoeg punten voor een super licentie.
Het ultieme voorbeeld van dit alles is Andre Lotterer.
Lotterer heeft een belachelijk aantal van 140 punten omdat hij 3 jaar achter elkaar bij Audi 2e is geworden in het LMP1 kampioenschap (90 punten) en de afgelopen 3 jaar nog 50 punten bij elkaar heeft gespaard in de Super Formula zonder een kampioenschap te winnen. Terwijl Lotterer inmiddels aan zijn 14e seizoen bezig is in die klasse.
Dus de coureurs die toch al nooit strafpunten krijgen worden nu dubbel bevoordeeld.
De bobo's hebben nog nooit iets met het racen gehad. ze doen er alles aan om de aandacht op zich zelf te vestigen.We zien dan ook steeds minder echte races (strijd tussen courreurs) en meer management,regels,veiligheid en beperkende maatregelen.
We kunnen de samenhang zien met de hele maatschappij. Er is een soort wereldorde in de maak, waarbij eigenheid slecht is en gelijk zijn goed.
wat een bullshit
Formule E toegevoegd aan het puntensysteem, dat is goed nieuws voor Frijns! Ik hoop echt dat hij eens een kans in de F1 krijgt!
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.587 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
MustFeed
Posts: 8.913
De FIA wil blijkbaar nog meer macht in het bepalen welke coureurs in de F1 uit mogen komen en misbruiken het om kampioenschappen aantrekkelijker of minder aantrekkelijk te maken.
Met het punten systeem zouden coureurs als Verstappen, Sainz, Alonso, Button, Ricciardo, Massa, Raikkonen en Vettel a... [Lees verder]