97
Voor het eerst dit seizoen finishte Toro Rosso buiten de punten. Daar waar Max Verstappen een zekere zesde plaats in rook op zag gaan vanwege een kapotte motor had Carlos Sainz Jr. het aan de stok met zijn collega's. Sainz Jr. was betrokken bij de chaos in de tweede bocht en kreeg halverwege de race te horen dat hij een straf zou krijgen vanwege het naar buiten drukken van Renault-coureur Jolyon Palmer.
Sainz Jr. kan weinig begrip opbrengen voor de beslissing van de wedstrijdleiding: "Wanneer je wilt inhalen in bocht drie moet je dat aan de binnenkant doen. Jolyon besliste om het aan de buitenkant van bocht drie te proberen en ik verwachtte dat natuurlijk niet. Ik keek in mijn linkerspiegel en plotseling zag ik dat hij de auto verloor op het vuil. We raakten elkaar en door het contact schoot hij naar buiten. De stewards gaven op basis van wat ze zagen mij de schuld, iets wat ik niet begrijp."
Los van het incident kende Sainz Jr. geen eenvoudige race. In de eerste ronde vloog een stuk voorvleugel in de sidepods van de STR11 en dat zorgde ervoor dat Sainz eerder naar binnen moest dan gepland: "Er vloog een stuk van de voorvleugel van Kvyat in de sidepods. Toen de Safety Car naar buiten kwam had ik geen vermogen meer, omdat de motor in de veilige modus schoot. Ik moest van het team allerlei instellingen veranderen om te zorgen dat de motor het goed bleef doen. Daarnaast verloor ik veel downforce, ik denk dat ik met veertig of vijftig procent minder downforce rondreed tijdens mij stint op de supersofts. We verloren twee seconden per ronden en daarom besloten we eerder te stoppen. Om meer dan veertig ronden op de soft te moeten rijden, maakte het voor mij een lastige middag."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Moet je dat aan de kant doen? Wie zeg dat? Verstappen haalde op blanchimont ook buitenlangs in....dit kon volgens velen ook niet. Opletten Carlosje
Inderdaad, als Max aan het inlopen is op een voorganger is hij al aan het analyseren hoe de lijnen zijn en waar hij het gaat doen, vervolgens is het erop en erover.
Sainz is als een bezetene aan het trappen totdat hij in de versnellingsbak zit,
vervolgens gaat hij er allerlei ingewikkelde formules op loslaten, en neemt daarin mee de windrichting en windsnelheid,
de stand van de zon,
welke marble waar ligt,
de afstand tussen de binnen- en buitenbocht meet hij voor de zekerheid nog even met rolmaat na,
en uiteraard hoe de frictie zich verhoud ten opzichte van de fractie,
al deze uitkomsten bij elkaar optellen en delen door het aantal ronden dat hij er al achter zit; en we hebben de coördinaten op de baan waar hij zijn actie kan plaatsen,
dan gaat hij eindelijk tot actie over; and it all turns to shit.....
hij doet gewoon te moeilijk, het gaat niet natuurlijk bij Carlos
@Jean;
Sainz laat er allemaal ingewikkelde formules op los.
Max gebruikt Formule 1 :-)
@JV,
:')
exact, Carlos werkt gewoon met de verkeerde Formule,
het is formule 1 knaap!
Ik ben het niet vaak met Carlos eens, maar in dit geval heeft hij gewoon gelijk. Palmer bleef in een onhoudbare positie doordrukken aan de buitenkant. Carlos was niet verplicht om van zijn racelijn af te wijken. Verkeerde beslissing van de baancommissarissen.
Kletskoek. Palmer zat daar nou eenmaal en had die bocht in zijn eentje prima gehaald als sainz hem niet buiten de baan dwong.
Onbegrijpelijk Carlos. Rij je de race van je leven nadat eerst je kwalificatie verpest werd door Kvyat en dan ram je een ander eraf terwijl hij naast je rijdt en dan straffen ze je ook nog!
Morgen verklaart Carlos dat p5/p6 erin gezeten had als hij niet was opgehouden in de kwali, niet zo'n pech had met de start en niet gestraft werd voor het eraf rammen van een andere rijder.
ja, en zit hij te zeuren dat hij minder downforce heeft terwijl hij juist met twee voorvleugels rond reed..........
Start? Hij had een droomstart
Nee Carlos, je banden waren al opgerookt!
Sainz heeft weer eens pech...
Het wordt bijna structueel dat Sainz op de verkeerde plek en plaats belandt. Hoe krijg je het voor me kaar? ;)
Sainz laat eens wat zien op de zondag, maar na zo veel GP's zie ik het nog niet.
Sainz doet zijn werk en niks uitzonderlijks.
Carlos Zeiks in de bocht....
Met wie weet ik zo 123 ff niet, maar eerder in de race gebeurde het ook en bleef het onbestraft.
Nasr kreeg een penalty voor het niet volgen van de instructies in bocht twee, waar Hamilton een reprimande kreeg.
Stewards waren weer lekker inconsistent dit weekend....
Hamilton kreeg die reprimande tijdens de quali en die lap is geschrapt (daarna een snellere lap gezet). Hij heeft er uiteindelijk geen voordeel uit behaald. Nasr deed het tijdens de race toen ie werd ingehaald en heeft er ook flink voordeel uit gehaald. Dat ie moest uitwijken is irrelevant, hij kon een stuk meer snelheid behouden en zo ver voor zijn inhaler uitkomen.
Wehrlein geloof ik
@Jacques: Wanneer ik door rood krijg, heb ik een prent te pakken. Ook als ik het niet meer kon beremmen en een grote vrachtauto vlak achter me had.
Regels zijn regels - niet bedoeld om te interpreteren, maar om te volgen. Wanneer je dat niet doet, volgen sancties. Zo voeden we onze kinderen ook op en het is hoe de wereld werkt. Ook voor Hamilton & Nasr.
Gezond verstand is toch altijd beter dan zomeer blind de "regels" volgen.
En als het dan toch over gezond verstand gaat. Als je in de kwalificatieronde een regel niet opvolgt en dat resulteert in het schrappen van die kwalicatieronde dan is dat toch wel consistent? Had Hamilton volgens jou dan een penalty moeten krijgen in de race?
En Nasr kreeg een penalty waarschijnlijk omdat hij de chicane volledig afsneed en zo zijn positie behield en met zelfs nog 6 tiende tijdwinst. Wat dan wel raar is is dat Verstappen voor "leaving track and gaining an advantage" een straf kreeg van 5 seconden + 1 strafpunt. Terwijl Verstappen toen buiten de baan gedrukt werd door Button. Zou Nasr op zijn minst nu dan ook niet een strafpunt moeten krijgen?
Het was overigens ook Wehrlein die vrij aggressief verdedigde ten opzichte van Nasr, maar Nasr zat er minder ver naast dan Palmer en Wehrlein gaf meer ruimte dan Sainz. Dat alles maakt wel wat verschil en er komt wel degelijk interpretatie bij kijken als het gaat om het toepassen van deze regels.
Nasr heeft een tijdstraf van 5 seconden gehad, Guterriez zat echter bijna 12 seconden achter hem. Die straf heeft dus geen gevolgen gehad.
Bij hamilton is de desbetreffende quali ronde geschrapt en hij heeft een reprimande gehad. Hamilton had nog genoeg tijd over om nog een ronde neer te zetten, als hij geen tijd meer had kunnen neerzetten was die straf veel zwaarder uitgevallen dan 5 seconden. Daarnaast betekende zijn reprimande alweer zijn 2e van het seizoen. 3 reprimandes in 1 seizoen betekent een gridstraf van 10 plaatsen. De straf die Nasr heeft gekregen heeft enkel gevolgen voor deze race en had uiteindelijk geen effect op de uitslag. De straf van Hamilton blijft nog 17 races staan en kan hem de rest van het seizoen nog parten spelen. Als de stewards consistent zouden zijn geweest hadden ze Nasr zwaarder moeten straffen.
Regels zijn inderdaad regels, maar de straf die staat voor het overtreden van de regels is afhankelijk van de situatie. Als je 35km/u te hard rijd op de snelweg krijg je een hele dikke boete. Rij je 35km/u te hard in de 30km/u zone dan ben je je rijbewijs kwijt en krijg je een hele dikke boete.
Pffff.... Carlos ExcuuSainz Jr... Gewoon die Spaanse klaagbek dicht en dezelfde performance als Max uit die auto halen. Draagt hij ook nog eens wat bij aan de teamscore.
Hij kreeg van Sky trouwens een 7 voor z'n race... Ook humor... ;-)
Hoeft hij voor zijn sollicitatiegesprek Spanje niet eens te verlaten. ;-)
Maldonado Sainz, alle acties van vandaag kwamen bij je zelf vandaan. Leert eerst eens minder te zeuren en je beter te concentreren op je eigen, wat je fout heb gedaan.
wanneer zegt carlos nou eens een keer: het was een fout van ons beiden/van mij? want het is nu alleen maar: hij was fout. en met die instelling ga je het denk ik in de formule 1 niet redden.
Dat kan hij eenvoudigweg niet. Zit 'm in de Spaanse macho-cultuur. Dat wordt hem nu noodlottig in zijn carrière.
Waarom krijg je daarvoor minnetjes, daarom wordt Alonso ook zo gerespecteerd. Hij geeft wel fouten toe en zeurt lang niet zoveel
Plus van mij dus ...
@Jochen rindt: inderdaad wat jij zegt, als je je fouten toe durft te geven en niet de hele tijd loopt te zeuren dwing je ook een stukje respect af bij mede-coureurs.
en ik denk dat als sainz dat ook gaat doen hij misschien wel samen met verstappen de overstap maakt naar redbull volgend jaar. of heb ik het mis?
Ik denk dat het te laat is voor sainz..
Om eerlijk te zijn vond ik de straf te zwaar. Kvyat kreeg 10 sec terwijl zijn fout groter was en er voor een andere coureur zwaar de dupe was. Het was de fout van Sainz en hij moet niet zo zeuren, maar hij heeft wel gelijk als hij zegt dat zijn straf te zwaar was. Het was weer eens duidelijk dat de wedstrijdleiding niet goed bezig was.
Tja ook ik vind de straf te zwaar. Maar consistentie is niet aan de wedstrijdleiding niet besteed. Alonso in Australië kreeg niet de zelfde straf als Verstappen in Monaco, terwijl het vergelijkbaar was. Max kreeg 4 punten voor een vergelijkbaar incident met Button vorig jaar. En Kvyat krijgt niets!
Kvyat kreeg drivethrough+ 10sec stop and go. Sainz kreeg alleen 10 seconden
Nee hoor, Sainz heeft ook 2 penalty points gekregen. Kijk maar op andere sites.
@LARS75 Verstappen kreeg in Abu Dhabi 2 straffen van beide 2 punten. 1x voor incident button en 1x voor negeren blauwe vlaggen. Dus niet 4 punten voor dat ene incident met button
De actie van Carlos was wel zwaar bestraft. Een drive through was m.i. voldoende geweest.
Voor de rest, VES lijkt elke race steeds beter te worden, terwijl SAI elke race steeds slechter.
Carlos verremde zich (weer eens) miste daardoor volledig de apex, daardoor wou Palmer achterlangs "kruisen" en kwam naast hem buitenom. Toen dwong hij Palmer expres buiten de baan, anders was er zeker contact geweest. Domme actie van "slimme" Carlos.
Dit wordt het laatste jaar voor Sainz als dit zo doorgaat, lijkt door het ijs te zakken.
Volgend jaar dan Kvyat (om hem ergens kwijt te kunnen) en Gasly in de STR.
idd
Daar zou je weleens gelijk in kunnen hebben. Na Alguersuari de volgende Spanjaard die bij Red Bull een blauwtje loopt...
Volgend jaar? Als het zo door gaat dit jaar nog.
Als je structureel andere coureurs van de baan blijft duwen dan kan je wel eens een keer een tijdstraf krijgen. Vorig jaar kwam Sainz er heel vaak maar goed mee weg.
Sainz verloor 40-50% downforce en 2 seconden per ronde in verkeer? Kom op zeg, als je zoveel sneller bent dan had je ergens in de race toch wel naar voren moeten kunnen rijden?
ha ha ha, begint toch wel een triest figuur te worden als je elk race-weekend met excuses moet aankomen en dat al de in meeste races van zn F1 carriere... Dan is het toch geen toeval meer, elke keer die blokkerende banden, matig tot slechte inhaal-acties... Zou die Carlos dat nu echt niet zelf zien????
De wedstrijdleiding laat geen racen meer toe op het scherpst van de snede, dat is wel duidelijk. Vond de straf voor Seens overdreven, voor Kvyat niet zwaar genoeg. Ook die onzin met dat bordje bij die bocht, schei uit zeg. Leg er grindbakken neer, worden de track limits wel gerespecteerd, zeker weten.
Ik vond het een mooie inhaalactie van Sainz! Hij moet alleen geen excuses zoeken. Heb je niet nodig Sainz. Gewoon op de limiet. Zag er wat onhandig uit, maar prima moet kunnen zoals hij inhaalde. Als wat Sainz deed niet meer mag kan ik beter Senioren gaan laten dragracen met een rollator.
Heb vroeger dit wel vaker gezien toen er nog gewoon een grindbak lag. In de goeie ouwe tijd...
Het was door iemand in de post bij een ander topic al voorspeld, dat er weer naar een onterecht excuus gezocht zou worden door Carlos. Misschien moeten we hem een spiegel van 2x2 meter cadeau doen voor wat zelf reflectie, dan kan hij het eikenhouten bord voor zijn kop wehalen.
Ik vond het ook ietwat zwaar gestraft, maar wel 2 dingen hieruit: (1) dit is de rijstijl van Sainz die bijv vorig jaar USA GP tegenover Ricciardo ook al duidelijk was, dat gaat je vroeg of laat in de problemen brengen, en (2) Sainz hoor je zelf inderdaad nooit eens de verantwoording voor nemen. Dit is heel duidelijk het verschil met Max of destijds met Vettel bij STR: die maakten ook beiden fouten, maar leerden er wel van. Beide coureurs staan erom bekend een fout niet 2x te maken, en dat is waarom ze zo'n steile leercurve hebben en Sainz niet.
Altijd verzekerd van enthousiaste posts als het over Carlos Insainz gaat ;-)
Succes verzekerd en de sponsors van deze website ook weer blij. ;-)
Ja hoor het is weer Sainz bash time.....
Toen Max klaagde over zijn tijdstraf vorig jaar was iedereen het met Max eens. Max kan immers bij velen weinig fout doen. Nu roept Carlos weer iets en is t weer fout.
Het wordt hier steeds meer en meer een treurige boel.
Neem nou topic van gisteren. Sainz wordt gehinderd in zijn kwali... 195 post met ruim 2/3 aan het afzeiken. Vorig jaar meerdere coureurs die klaagden dat ze werden opgehouden in kwali... raad eens max 20 replys...
Kortom dit typeert hier een hoop gasten die allen lopen te zeuren over Sainz... Soms is t terecht en soms ook niet.
Er lopen hier gasten die het beter weten dan Sainz zelf en beter weten dan een Frans Tost. Ik snap niet dat mensen die het zo goed weten (de internet F1 kenners) dat ze nog niet werken in de F1. Onbegrijpelijk.
Carlos rijdt een beroerde race, met schade aan zijn auto, maar daar hoor je bijna niemand over.
Enige objectiviteit t.o.v. Sainz is compleet zoek. Als Max volgend jaar zoek gereden wordt door Ricciardo (kan zomaar eens gebeuren) ligt het uiteraard aan Ricciardo. Let maar op.
Sky scoort hem een 7. Kijk die zijn wel wat objectiever.
Hier kan men alleen maar schelden en andere domme uitspraken doen.
Tja sinds Max succesvol is, loopt de kwaliteit van reacties hier hard achteruit. Ik snap dat sommige mensen hier wegrennen....
Losers
@WOODFACE:
Op grond waarvan neem jij aan dat wij niet in de F1 werken? Zou zomaar kunnen dat er hier en daar toch iemand tussenzit die gewoon actief is in die wereld.
En wat denk je te bereiken met schelden? Veel bijval zal je hier niet voor krijgen...
Waarom blijf je hier meelezen als je je ergert? Als men elders in jouw ogen zoveel objectiever is, dan kun je toch beter daar actief worden?
Je betoog klopt misschien deels, maar je mist wel een aantal belangrijke details. Een belangrijke reden waarom Sainz zijn commentaar zoveel reacties oproept is omdat er vrijwel niks van klopt.
Dat was gisteren zo, en nu is het weer hetzelfde:
" Jolyon besliste om het aan de buitenkant van bocht drie te proberen en ik verwachtte dat natuurlijk niet"
Sainz schoot bijna rechtdoor in de chicane, natuurlijk zit Palmer dan bij het uitkomen aan de buitenkant. Dat was nog steeds bocht twee.
"ik keek in mijn linkerspiegel en plotseling zag ik dat hij de auto verloor op het vuil"
Palmer zat rechts van Sainz, onmogelijk dat Sainz hem in zijn linkerspiegel zag.
"We raakten elkaar en door het contact schoot hij naar buiten"
Schoot Palmer nou naar buiten omdat hij de auto verloor of omdat Sainz tegen Palmer aan reed?
Sainz reed hier gewoon 1 van zijn slechtste races, maar zoals altijd hoe slechter Sainz presteert hoe meer hij externe factoren de schuld geeft. En dan gaat Sainz ook nog dingen roepen als "veertig of vijftig procent minder downforce", "verloren twee seconden per ronden".
Daarnaast klaagt Sainz werkelijk waar non stop over hoeveel pech hij heeft en grijpt iedere mogelijkheid aan om het te benadrukken.
Als je het trouwens over kwaliteit van reacties wilt hebben en klaagt over andere personen die alleen maar schelden en domme uitspraken doen is het op zijn minst een beetje misplaatst om je reactie te eindigen met "Losers".
Ik wil hier toch wel even op reageren, ik ben dan wel niet werkzaam in de Formule 1 maar wel in de autosport(voornamelijk F4 en F3 op dit moment).
Ik ben het wel deels eens met jouw post, er ontbreekt hier tegenwoordig toch vaak enige vorm van nuance. Dat Nederlanders fan zijn van Max kan ik heel goed begrijpen en ook ik juich voor Max, het enige wat ik wel erg jammer vind is dat het supporten van Max ook gepaard gaat met het afkraken van Sainz. Waarom kunnen we niet gewoon genieten van deze 2 jongelingen? Dat afkraken van Sainz heeft Max ook helemaal niet nodig, iedereen ziet dat Max een groot talent is, het is niet nodig om Carlos steeds af te zeiken om maar aan te geven hoe goed Max is.
Ik vind het jammer dat het fan zijn van Max bijna gelijk staat aan het haten op Sainz. Ik geniet van Max en geniet regelmatig ook van Sainz.
Je haalt twee dingen door elkaar. De race was ook best ok, een 7 maar ook niet veel meer dan dat. Maar feit blijft dat Sainz altijd en overal de schuld bij een ander neerlegt en nooit eens bij zichzelf te raden gaat wat hij misschien wel fout heeft gedaan, en als hij dat al zou doen geeft hij het niet toe.
Deels heb je gelijk. Maar ik denk dat je 90% van de bashers met een korrel zout moet nemen. En vinden ze het heerlijk om te genieten van het leedvermaak van de directe concurent van onze Max. (Including me). En doen ze het meer voor de fun. Ik denk ook dat een groot deel niet eens echt F1 fan is, maar enkel kijken omdat Max NL-eenis. En eerlijk gezegd moet ik ook wel een beetje lachen om vele reacties hier.
Daarbij komt dat het me inderdaad opvalt dat Carlos zijn straatje steeds vaker schoon aan het vegen is. Dat kun je niet ontkennen.
Woodface en andersom gebeurt het niet? Hier zijn ook gasten die iedere fout van Max aangrijpen om hem onderuit te halen, alleen de Carlos loverboys zijn nu eenmaal in de minderheid.
Max is gewoon een stuk volwassener, die geeft zijn fouten toe, het is iedere race wel iets met Carlos, sympathie heeft ook zijn grenzen en bij velen is de grens bereikt.
Ik begrijp niet hoe je dit topic over MAx kan maken...... HEt gaat er over dat Sainz (weer eens) aangeeft dat het allemaal de schuld van anderen is.....
Daarbij komt nog dat afgelopen vrijdag Max ca 0,2 langzamer was dan Carlos. Max geeft aan dat hij geen goed gevoel heeft bij de auto..... Sainz was heel happy met zn auto..............i rest my case.
De kern van mijn verhaal is dat ik niet begrijp dat waarom Sainz zulke reacties op roept.
Het feit dat Sainz onder een vergrootglas ligt, komt puur en alleen doordat hij teamgenoot van Max is. Niet meer of minder. Als Sainz voor een ander team had gereden had men nooit zo gereageerd.
Zelfs Kvyat die 2x Vettel raakt roept minder reacties op.
Waarom 195 reacties omdat Sainz vindt dat ie gehinderd is?? Waarom bij andere soortgelijke gevallen 175 reacties minder???
Jullie hebben gelijk dat schelden en het woord loser niet goed. Excuus daarvoor.
NBTT: ook jij het gevestigde forumleden zien vertrekken, waarom denk je??
Tuurlijk doet Sainz het niet altijd goed en ook hij is subjectief en ziet alles door zijn eigen bril. Daarvoor wordt hij wel af en toe neergesabeld.
Toen Max uit zijn stekker ging of bij iemand achterop reed kreeg hij niet zulke reacties (rose bril).
Hij wordt zelfs als amateur neergezet... Kom op zeg en dat geeft soms redelijk goed het niveau weer van aantal reacties.
Als het gaat om de kwantiteit van de reacties, dat heeft er inderdaad mee te maken dat mensen meer geinteresseerd zijn in topics over Verstappen en daarmee ook over Sainz. Dan volgt ook nog een sneeuwbal effect want de ene reactie lokt een andere reactie uit.
Als het gaat om de kwaliteit van reacties zie ik niet een wezenlijk verschil tussen de reacties die over Sainz gaan en de reacties die over Kvyat gaan. Het is regelmatig ongenuanceerd ongeacht om welke mening het gaat.
Ik maak me daar niet druk om. Soms is het zelf wel leuk om gewoon te lezen welke meningen anderen hebben. En dan reageer ik bijvoorbeeld alleen op berichten die wel iets meer inhoud hebben (zoals jouw bericht). En af en toe plaats ik zelf ook een mening zonder die volledig te onderbouwen. Iedereen kan het er mee oneens zijn, maar ik zie niet in waarom je je daar aan moet storen.
Kvyat en Sainz doen/zeggen laatste tijd rare dingen. Lijk er alles mee te maken dat ze de druk van Max voelen.
Spot on! Je zou daar best wel eens gelijk in kunnen hebben. Stress doet rare dingen met mensen.
Al deze missers of fouten beginnen aan hem te vreten, dus nog meer fouten en missers.
Yep. Going down, going down, going down...
Waar zie je die cap?
O wacht, nu zie ik de foto. Grappig.
van de tribune gezien, Kvyat torpedeert Vettel
m.youtube.com/watch?v=GJKRtY5JdiY
Wat een eikel die Kvyat.
En heeft iemand z'n excuus al gelezen waarom hij Button niet achter zich kon houden? Ongelofelijk wat een amateur.
Zeiks moet gewoon lekker gaan rallyen dan heeft hij geen last van vervelende "veldvullers" die hem in de weg rijden, hoeft hij niet op z'n banden te letten, heeft hij geen team dat z'n teammaat voortrekt (nou ja, dat kan altijd nog).....
.....en wij geen last meer van deze klepzeiker eerste klas.
Persoonlijk ben ik ook niet zo'n hele grote fan van Carlos maar hij heeft wel een klein beetje gelijk deze keer, zijn overenthousiaste manier van rijden daar gelaten. Ik zou zeggen "That's racing" en de wedstrijdleiding moet echt gewoon eens een keer goed zijn huiswerk doen en rechtlijnig zijn in het beleid van de toepassing van de straffen. Want dat zijn de echte boosdoeners de laatste tijd..
The Briton was at the end of a six-car train scrapping for seventh place at mid-distance, and he enjoyed a clean and competitive battle with former World Champion Jenson Button. The same unfortunately couldn’t be said for Sainz who forced Jolyon’s Renault R.S.16 wide as the pair ran side-by-side on lap 23. Lees ik op de website van Palmer...en Tost kritiseert het oordeel van de stewards niet zoals Sainz dat wel doet...hij snapt het niet...want normaal gaan ze binnendoor...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.338 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
the old cheyenne
Posts: 97
ja, en zit hij te zeuren dat hij minder downforce heeft terwijl hij juist met twee voorvleugels rond reed..........