Button bindt in na zien van beelden: "Overdreven gereageerd"

  • Gepubliceerd op 21 jul 2014 14:58
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Jenson Button heeft zijn kritiek aan het adres van Lewis Hamilton na het terugzien van de beelden ingeslikt. De Brit was boos op zijn voormalig teamgenoot voor een licht tikje tijdens de Duitse Grand Prix. Button schoot in de hairpin een beetje te ver door en Hamilton koos voor de binnenkant. Button stuurde pardoes op hem in en verweet dat de Mercedes-rijder.

In eerste instantie was Button verbolgen. "Het probleem met Lewis is dat hij ervan uit ging dat ik voor hem aan de kant zou gaan. Ik was niet de enige met wie hij in Duitsland in aanvaring kwam. Zijn auto is zoveel sneller dan de rest, hij zou niet bij dit soort incidenten betrokken moeten raken, maar het is niet anders."

De wereldkampioen van 2009 bond na het bekijken van de beelden in. "Na het zien van de race denk ik dat ik wat overdreven heb gereageerd op die actie van Lewis. Ik begrijp nu waarom hij dacht dat ik hem ruimte gaf om me te passeren."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Hessel

    Posts: 437

    Netjes, je ongelijk toegeven dat kan niet iedereen.

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 15:00
  • Button heeft gewoon weer op z'n Button's gereageerd, het viel me al niet eens meer op...

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 15:14
    • in ieder geval had hij het nu zelf ook in de gaten.

      • + 0
      • 21 jul 2014 - 15:32
    • Wat ik zo raar vond was dat Button steeds zei dat Hamilton op zijn achterwiel gereden was. Hamilton zat met zijn voorwiel naast de cockpit. Als je dat verschil al niet ziet/voelt.

      • + 0
      • 21 jul 2014 - 15:56
    • @F1osaurus, Button zei ook dat hij door "iemand" geraakt werd, alsof hij niet wist dat Lewis daar zat, ook al onzin natuurlijk.

      • + 0
      • 21 jul 2014 - 16:34
  • Tommieeee

    Posts: 774

    Kijk Felipe, zo kan het ook...

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 15:24
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Ik snapte die harde woorden sowieso niet van Button. Daar liet hij dan toch zien wel degelijk onder druk te staan bij z'n team.

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 15:38
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Die woorden hoeft hij helemaal niet terug te nemen. Hamilton was onbezonnen bezig.
    Kijk maar eens (de afgelopen twee races) naar de gevechten die Alonso had, met Vettel en Ricciardo .. ZO hoort het .. en dan maakt het mij niet uit wie de duels wint, maar dat is racen op niveau.

    Ter info:
    Dit schrijf ik niet om Hamilton zwart te maken (oeps, foute woordspeling haha), want ik vind het een geweldige coureur. Maar hij kan het gewoon veel beter. Als er 1 is die meerdere bochten vooruit kan denken en nooit opgeeft in een duel, is hij het wel en dat maakt hem een geweldige racer. (dus alle fanboys, terug in je hok haha)
    Maar deze race vond ik "Hamilton onwaardig" .. hij kan echt veel beter !!!

    • + 0
    • 21 jul 2014 - 18:07
    • Hou toch op met die onzin. Button laat een enorm gat. Alonso was daar ook ingedoken.

      Alonso laat zich piepelen door Ricciardo. Zo hoort het? Alonso deed hetzelfde bij Vettel in Silverstone, maar dit keer werd hij toch echt te kakken gezet door Ricciardo. Net zoals Vettel in Silverstone voor schut stond. Ingehaald worden door een langzamere auto omdat je zit te slapen is vergelijkbaar met gepoort worden in voetbal.

      Dat het dan 5 ronden duurt om de fout ongedaan te maken is onderhoudend, maar het blijft genant dat het uberhaupt nodig was.

      • + 0
      • 21 jul 2014 - 18:35
    • Nou, Vettel kwam echt niet zomaar voorbij Alonso hoor, een expert in zichzelf breed maken, dat het hem uberhaupt gelukt is is een prestatie op zich, en te kakken gezet door Ricciardo, daar doe je Alonso toch echt mee tekort

      • + 0
      • 21 jul 2014 - 19:26
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Het mooie van dit circuit is, dat je sommige bochten met meerdere verschillende lijnen kan rijden. (lieten ze ook mooi zien op Skysports)

      Met dat in gedachte:
      De bocht waar Button naar de buitenkant lijkt te gaan is gewoon een andere lijn, dan de lijn die Hamilton koos. Button neemt de bocht eigenlijk standaard "buiten binnen buiten" om zo snel de bocht uit te kunnen acceleren. Hij neemt daardoor het risico dat Hamilton kiest voor de binnenkant (wat hij ook doet en logisch is) maar Hamilton gaat wel met dezelfde snelheid die bocht in. Hamilton kan daarom niet echt goed de binnenkant houden en zal de bocht wijder moeten nemen, waar Button dus naar binnen stuurt en ze elkaar raken.

      Dit is nou racen en ik vond het geweldig om te zien.

      Waar het mij omgaat, is dat het voor Hamilton helemaal niet nodig was dit risico te nemen. Hij zou Button toch wel passeren.
      Mercedes heeft de snelste auto, circuit leent zich voor meerdere inhaal mogelijkheden EN ook nog DRS .. mijn conclusie: onbezonnen actie van Hamilton.

      • + 0
      • 21 jul 2014 - 19:39
    • Ik doe Alonso helemaal niet tekort. Hij zat gewoon te slapen toen hij in ERS harvesting mode ging terwijl Ricciardo nog vlak achter hem zat. Het was genant hoe makkelijk hij zich weer liet terug pakken door Ricciardo.

      Dat Vettel in Silverstone uiteindelijk voorbij Alonso kwam was niet het punt. Vettel was op dat moment veel sneller dus uiteraard kwam hij erlangs. Net zoals Alonso (ook op verse banden) veel sneller was dan Ricciardo en er dus uiteindelijk ook wel weer langs kwam.

      Het gaat erom hoe ze zich beide in eerste instantie lieten inhalen door die langzamere tegenstander. Vettel zat te pitten in Silverstone waardoor Alonso ervoor kwam en Alonso zat te pitten in Hockenheim waardoor Ricciardo hem weer terug kon pakken.

      Is op zich best heel onderhoudend om zo'n gevecht om te zien inderdaad, maar het is voor Vettel in Silverstone en Alonso in Hockenheim niet minder genant dat het ze gebeurt. Dat ze dan ronden lang moeten kloten om hun fout weer ongedaan te maken en ondertussen hun banden vernielen maakt het alleen maar erger. Helemaal zonder ocntact ging het ook niet trouwens.

      @Alfie, Kijk in godsnaam de race voordat je opmerkingen gaat maken. Hamilton nam helemaal geen risico met die inhaalactie op Button. Button liet een enorm gat en Hamilton nam aan dat Button geen zin had in een gevecht omdat hij weer eens zijn banden aan het sparen was. Geen kwestie van risico nemen, maar een misverstand dus. Zelfs Button snapte dat na het zien van de beelden ...

      • + 0
      • 21 jul 2014 - 22:09
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Met deze opmerking: "Kijk in godsnaam de race voordat je opmerkingen gaat maken." maak je jezelf compleet belachelijk, net als Hamilton de afgelopen race.

      Maar goed, ik heb mijn mening gegeven, doe ermee wat je wilt.

      • + 0
      • 22 jul 2014 - 04:37
    • Nee, ik help je te zorgen dat je jezelf niet steeds weer belachelijk maakt. Zelfs Button snapt na het zien van de beelden dat hij onzin uitkraamde. Nou jij nog ...

      • + 0
      • 22 jul 2014 - 10:40
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Iedereen gaat ervan uit dat je met een mercedes gewoon iedereen om de oren rijdt en 20 auto's zomaar passeert zonder horden of stoten.
    Alhoewel de Mercedes niet meer zo dominant is als vroeger. In de quali maar 0,2 sec sneller dan williams.

    Dat gaat helaas niet meer met de huidige regelemeneten. Wanneer je vrijuit gaat pushen (dan kan lewis in een mercedes) dan verbrand je de plastic banden van het 1 op ander moment. De voorgeschreven brandstofverbruik mag je niet overschreiden enz.
    En we weten dat lang achter auto's aan rijden extra vergt van je banden, remmen, koeling enz.
    Dan vind ik het nog knap van Lewis om van p20 naar p3 rijden, sterker nog, met een beetje geluk of gerechtigheid (een sc was normaal geweest, behalve in duitsland met een duitser op p1) had hij nog kunnen winnen ook.

    • + 0
    • 22 jul 2014 - 00:13
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Overschreiden=overschrijden.

      Voordat gpgert3 gaat stijgeren met "nuttige" reacties

      • + 0
      • 22 jul 2014 - 00:30

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (44)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×