Column: Column: Ferrari breekt definitief met het verleden

  • Gepubliceerd op 16 sep 2014 12:42
  • comments 3
  • Door: Rob Veenstra
Met Luca di Montezemolo verdwijnt volgende maand het volgende kopstuk bij Ferrari. De Italiaan was sinds 1973 werkzaam voor het sportwagenmerk en zwaaide 23 jaar lang de scepter als president van de Scuderia. Onder zijn bezielende leiding groeide Ferrari begin dit millennium uit tot het toonaangevende team in de Formule 1.

Dat was zeker niet alleen de verdienste van Di Montezemolo. Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne en Michael Schumacher waren minstens net zo belangrijk in een opmars die resulteerde in vijf opeenvolgende wereldtitels voor de Scuderia. Todt herhaalde dat kunststukje in 2007 nog met Kimi Raikkonen, maar dat lijkt ondertussen wel een eeuwigheid geleden.

Ferrari is afgegleden naar de status van subtopper. Di Montezemolo bleef na het vertrek van de tandem Todt-Brawn-Byrne-Schumacher als enige over uit de succesperiode. Onder Stefano Domenicali veroverde de Italiaanse renstal in 2008 nog bijna het kampioenschap met Felipe Massa, maar die mislukte campagne bleek een voorbode voor de jaren daarna.

De Scuderia pikte Fernando Alonso op bij Renault en de Spanjaard werd onthaald als de nieuwe held, maar dat mocht niet baten. De tweevoudig wereldkampioen staat te boek als de meest complete coureur van het veld, maar dat is niet genoeg om de gebreken bij Ferrari te compenseren. Drie keer werd hij tweede in de eindstand, gezien het materiaal nog een prima prestatie.

Tweede zit er in 2014 niet in voor Alonso en Ferrari. Het is andermaal een verloren jaar. En elk seizoen duiken dan dezelfde verhalen op over de mogelijke oorzaken. Een gebrek aan creativiteit, een tekort aan moed en ook een overvloed aan Italiaanse teamleden zouden de Scuderia opbreken. Het is allemaal gissen, maar Ferrari slaat nu wel duidelijk een andere weg in.

Fiat-topman Sergio Marchionne is, al dan niet tijdelijk, de nieuwe president en Marco Mattiacci voert als teambaas al sinds april de regie. Beiden hadden geen enkele ervaring in de Formule 1 voordat ze aan hun nieuwe rol begonnen. Ferrari heeft te lang op het roemruchte verleden geteerd. De huidige Formule 1 stelt andere eisen dan in de tijd van Di Montezemolo, Todt en Brawn. Dat besef daalt langzaam maar zeker neer in Maranello.

Reacties (3)

Login om te reageren
  • Warlord

    Posts: 2.210

    "Dat was zeker niet alleen de verdienste van Di Montezemolo. Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne en Michael Schumacher waren minsten net zo belangrijk in een opmars die resulteerde in vijf opeenvolgende wereldtitels voor de Scuderia."

    Beter nog, zonder de domme beslissing van LdM om MSC met pensioen te sturen kun je stellen dat MSC in 2007 EN 2008 kampioen was geworden. Daar komen nog verhalen bij dat LdM een verkeerde filosofie hanteerde m.b.t. bijvoorbeeld de windtunnel en je zou minder onder indruk van LdM zijn.

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 13:10
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Dat besef kan maar beter snel neerslaan in Maranello, anders zijn de komende 2 a 3 jaar ook verloren.....
    'Grote stappen snel thuis' is het devies, dus nu moeten er echt spijkers met koppen worden geslagen ;)

    • + 0
    • 16 sep 2014 - 13:11
  • erikworld

    Posts: 927

    Teveel spaghetti zei Niki Lauda altijd. En zo is het!

    • + 0
    • 17 sep 2014 - 10:51

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 526
  • Podiums 9
  • Grand Prix 148
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×