<< Naar nieuwsoverzicht

Lauda: "Tweedeling had de Formule 1 vernietigd"

Gepubliceerd op 25 nov 2015 14:08
14
Door: Rob Veenstra

De Formule 1 krijgt waarschijnlijk pas in 2018 een ander gezicht. De internationale autosportbond FIA heeft gisteren met Ferrari, Mercedes, Renault en Honda afgesproken om voor 15 januari 2016 met een set reglementen voor goedkopere, simpelere en luidere Formule 1-motoren te komen. De introductie daarvan voltrekt zich op zijn vroegst in 2017 en uiterlijk een jaar later.

Dat laatste scenario lijkt op dit moment de meeste kans van slagen te hebben. En de FIA zou de komst van andere motoren willen koppelen aan de ingrijpende veranderingen op gebied van aerodynamica en dimensies van de auto. Overigens komt het idee om de motorleveranciers in samenspraak met de FIA nieuwe regels op te laten stellen uit de koker van Niki Lauda.

De oud-coureur, tegenwoordig teampresident bij Mercedes, was fel gekant tegen de komst van een standaard klantenmotor. Aan Auto Motor und Sport liet hij weten: "Dit is een goede oplossing voor de autosport. We gaan de goede kant op. Een kampioenschap met twee verschillende motorformules parallel aan elkaar zou waanzin zijn geweest. Het zou de Formule 1 hebben vernietigd."

Wingleader

Posts: 3.039

Ik ben van mening dat Mercedes bezig is om de F1 de nek om te draaien. Tja en Niki, in 1976 toen je dat brandje had, reed Ferrari met een 12 cilinder en de rest met een V8. Dus toen kon het wel blijkbaar.

1
25 nov 2015 - 14:19

F1 Nieuws Renault Ferrari Mercedes Honda

Reacties (14)

Señor Sjon

Posts: 290
*zucht* dat ging in 2009 en 2014 ook zo lekker met de regels die door teams waren bedacht...
- + 0
- 25 nov 2015 - 14:13
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  De FIA had een werkgroep opgericht om te onderzoeken hoe het inhalen verbeterd kon worden. Daar zijn voor 2009 door de FIA wat voorstellen van overgenomen. Hoezo zijn dat "regels die door de teams waren bedacht"?
  
  Die nieuwe motorformule is er door Ecclestone door gedrukt. Ook daar hebben de teams niets mee van doen. Ferrari en Mercedes wilden het niet. Alleen Renault stond erop en VW zou dan misschien mee gaan spelen. Het voorstel van Renault was niet werkbaar en VW had er toen toch maar geen zin in. Hoezo zijn dat "regels die door de teams waren bedacht"?
  + 1
  
  25 nov 2015 - 16:03
Wingleader

Posts: 3.039
Ik ben van mening dat Mercedes bezig is om de F1 de nek om te draaien. Tja en Niki, in 1976 toen je dat brandje had, reed Ferrari met een 12 cilinder en de rest met een V8. Dus toen kon het wel blijkbaar.
- + 1
- 25 nov 2015 - 14:19
- dizzy
  
  Posts: 1.466
  1976! Ben je hier serieus? Toen werd het vuil bij ons nog opgehaald door de knollenboer. Dat kon toen blijkbaar ook.
  + 0
  
  25 nov 2015 - 14:45
- henny jr
  
  Posts: 1.275
  in 1976 waren drempels nog kuilen en moest je het bier snel opdrinken omdat de kratjes van hout waren.
  + 0
  
  25 nov 2015 - 14:57
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.725
  Tot eind jaren 90 reden v10's en v8's nog door elkaar. Pas toen heeft de FIA beslist dat men met een V10 moest rijden, later hebben ze verplicht om met een v8 te rijden. Het is dus eigenlijk nog vrij recent.
  + 1
  
  25 nov 2015 - 14:58
- Distortion
  
  Posts: 1.509
  Het verschil tussen toen en nu is dat de regelgeving toen de inhoud van de motor aangaf en daarbinnen hadden de fabrikanten de vrijheid om te maken wat ze wilden. Tegenwoordig is het motor regelement veel strikter. De nieuwe motor die er zou moeten komen was een totaal ander blok dan de rest van de motoren. Hoeveel vermogen ga je die blokken dan geven? Als het veel meer is dan de 1.6 liter motoren dan krijg je een enorm gezeik. Als je ze veel minder geeft krijg je dat ook. En op voorhand inschatten hoeveel vermogen de 1.6 F1 motoren hebben is ook niet te doen.
  
  Als ze echt vernieuwend willen worden dan moeten ze alleen de fuel flow voorschrijven en de rest aan de motor fabrikanten toevertrouwen.
  + 1
  
  25 nov 2015 - 15:55
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  In die tijd ging 80% van het budget van een klein team op aan de motoren.
  + 0
  
  25 nov 2015 - 16:00
ap

Posts: 953
Hier zie je maar weer, dat ze gewoon bang zijn dat andere teams dan beter worden! Ben benieuwd waar ze mee gaan komen in Januari zal wel iets goedkoper worden maar niet iedereen krijgt de motor die ze willen gebruiken RB zal wel weer naast de pot pissen! Zien in mijn ogen gewoon een stel hypocrieten!
- + 1
- 25 nov 2015 - 14:46
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Hier zie je maar dat de concurrentie van Mercedes gewoon bang is dat ze Mercedes niet kunnen evenaren!
  
  Laten we alles maar weer overhoop gooien en hopen dat we dan niet weer exact dezelfde uitkomst krijgen als de vorige keren dat we alles door elkaar gooiden.
  
  Zelfs een exel stoot zich maar 1 keer aan dezelfde steen ...
  + -2
  
  25 nov 2015 - 15:57
weeterniksvan

Posts: 1.407
Of de Fia druk die motor door,zoals ze alles altijd hebben doorgedrukt. Of de Fia drukt het erdoor dat ze verplicht zijn om de zelfde motor te leveren. Krijgt een keer Ballen zoals Max Mosley.
- + 1
- 25 nov 2015 - 14:55
- Capy5
  
  Posts: 197
  Juist zoals bij max Mosley in de handboeien en de zweer erover
  + 0
  
  25 nov 2015 - 17:01
OrangeArrows

Posts: 2.937
Waar hoorde ik Lauda toen dat wel het geval was?
- + 0
- 25 nov 2015 - 19:30
Caramba

Posts: 5.786
Een sterk onafhankelijk orgaan zou de regelgeving moeten bepalen, niet de teams. Wel moet dat orgaan een goed luisterend oor hebben, en teams een serieuze adviserende rol. Maar daar blijft het ook bij. Teams moet je geen stemrecht of veto geven. Die gaan altijd voor de korte termijn en het eigen belang.
- + 0
- 26 nov 2015 - 11:51