44
Voormalig Toro Rosso en Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel zegt met grote belangstelling de prestaties van Max Verstappen te volgen. Vettel bezorgde Toro Rosso in 2008 tijdens de Grand Prix van Italië haar tot nu toe nog enige zege in de Formule 1. Vervolgens reeg de Duitser van 2010 tot en met 2013 de wereldtitels aaneen voor de grote broer Red Bull Racing. Inmiddels is Vettel actief voor Ferrari, maar de prestaties van zijn vorige werkgever houdt de Duitser nog strak in de gaten.
Vettel zegt onder de indruk te zijn van de Toro Rosso’s dit jaar, en met name Max Verstappen. "Toro Rosso is niet meer hetzelfde team als in mijn tijd. Tegenwoordig werken er 400 mensen, in mijn tijd waren dat er slechts 180. Het team heeft zonder twijfel grote stappen voorwaarts gemaakt", aldus Vettel tegen de Telegraaf.
"Deze situatie is erg gunstig voor Carlos Sainz en Max Verstappen. Ze hebben een goede auto, waarmee ze al in hun eerste seizoen om de punten kunnen vechten. Dat is niet veel nieuwkomers gegeven. Het lijkt mij overbodig om te zeggen dat Max het goed doet. Iedereen op de baan herkent zijn talent. Toro Rosso is een perfecte leerschool voor jong talent zoals Max", besluit Vettel.
Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het...
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
Lewis Hamilton kende een teleurstellend raceweekend in China. De sprint verliep naar wens, maar daarna zakte alles in...
Lance Stroll ontving in China veel kritiek. De Canadees veroorzaakte een crash tijdens de Safety Car-fase, al vond hi...
De interesse in de Formule 1 is momenteel zeer groot. Veel bedrijven, landen en circuits tonen interesse in de sport....
Kijk Vettel weet al dat Max waarschijnlijk naar Ferrari gaat komen. Ik hoor namelijk net op de Oostenrijkse radiozender Ö3 dat het vrijwel zeker is dat Red Bull de F1 verlaat. Ook een interview met Bernie Ecclestone persoonlijk was te horen, die verkondigde dat het weliswaar slecht is voor de F1, maar dat het zeker niet het einde van de F1 zal betekenen.
Als we nou allemaal een tientje inleggen, kunnen we RBR dan niet kopen?
@VANDEB Ben het met Bernie eens dat Red Bull de B-spec van Ferrari maar heeft te accepteren. En dan in 2016 een motor ontwikkelen met Cosworth of Supertec ofzo. :-)
Dan staan er misschien een paar goede coureurs een jaartje buitenspel om vervolgens in 2017 in een van de '3e wagens' plaats te gaan nemen?
Wellicht naar Ferrari? Hoe komen mensen daar toch bij? Wellicht als ze met een 3e auto gaan rijden anders niet. Raikkonen is bevestigd en die schuiven ze echt niet meer aan de kant.
Hebben Ricciardo en Kvyat dan wel een probleem? Renault heeft volgens mij slechts een intentieverklaring getekend voor de koop van Lotus.
Als je dan vervolgens Red Bull om ziet vallen dan zou ik het als Renault zijnde wel weten, liever Red Bull opkopen dan Lotus.
in de tijd van Vettel hoefde Toro Rosso ook niet veel te ontwerpen omdat ze in die tijd nog gewoon hetzelfde ontwerp als Red Bull mochten gebruiken, ze moesten die auto alleen aanpassen aan de Ferrari motor.
Scherp! +1
Terechte opmerking, maar in die tijd was Red Bull ook nog zeker niet van het niveau waarop ze nu zitten.
Feit blijft dus dat dat weekend op Monza in 2008 alle puzzelstukjes voor Vettel op hun plek vielen en dat hij een geweldig weekend heeft neer gezet toen.
Ik bedoel dat ook meer als reactie op de opmerking van Vettel over het aantal personeelsleden.
Alle hup, Vettel heeft er hier op het forum alvast 1000 fans bij. O wee aan het forumlid die nu ooit nog kritiek durft te hebben op Vettel!
Hij moet is kappen met dat vingertje...
En met te laat komen..
BLACK BOOK: eens bedoel je?
Nicole heeft t niet voor niks uitgemaakt...
Vuistje, sterretje....
Heeft ze het daarom uitgemaakt?
@MV
Nee daar is Nicole absoluut niet moeilijk in,maar dat Lewis keer op keer zijn hoogtepunt uitstelde was de (spreekwoordelijke) druppel.
Er zijn nu ook geruchten dat Horner in het uiterste geval een 'Brawn' kan doen mocht Mateschitz besluiten de stekker eruit te trekken. In dat geval krijg je Torro Rosso met de Ferrari 2015 PU, Red Bull wordt dan mogelijk Arden F1 met Renault of Ferrari 2015 PU..
@ Pannacotta
Waar heb je dat vandaan? Dat lijkt mij de meest realistische oplossing namelijk. Ik heb het dan over contracten en prijzengeld, maar Mateschitz kan dan ook heel veel boetes ontlopen en hij kan nog wat overhouden aan het team.
Er is dan anderhalf jaar om een nieuwe eigenaar te vinden. Dat moet voor beide teams echt wel gaan lukken.
De kapitaalvernietiging zal enorm zijn. En voor de rest wordt de F1 nu genekt door haar structurele problemen. Maar daar trap ik een open deur mee in.
Het lijkt erop dat Mercedes en Ferrari in hun opzet gaan slagen: dat arrogante Red Bull een toontje (wat zeg ik: een octaaf!) lager laten zingen.
Wat een afgang zou dat zijn zeg: toch verder met Renault...
In dat geval zie ik het somber in voor Lotus. Renault zou dat team dan weleens als een baksteen kunnen laten vallen. Grosjean heeft dan in ieder geval goed gegokt. En als colleteral damage zijn we dan wèl mooi van Maldonado verlost.
adamcooperF1: Martin Brundle says that Christian Horner hasn't ruled out 'doing a Brawn' and salvaging RBR. Arden F1 has to be his back-up plan...
adamcooperF1: Still that's a huge responsibility to take on even with Bernie income and a big pay off from Mateschitz. And VW unlikely to show up
Klinkt interessant! Trouwens, het is Toro Rosso, niet Torro Rosso.
Dat is nog niet eens een verkeerd idee Pannacotta. Het bespaart Red Bull de hoge boete en grotendeels blijft de basis overeind en het personeel kan aanblijven. En daarnaast kan Red Bull als sponsor blijven dienen en gaat met terug naar 2004, toen Arden met sponsoring in de F3000 rondreed.
@ Pannacotta
Hulde. Een plus heb je van mij gekregen. Voor zover ik begreep( ook nog geen enkel officieel persbericht gelezen) is de deal met Renault nog niet helemaal afgehandeld. Je hoort Ghosn, Marko van alles roepen.
Moet je nagaan hoe briljant Brawn en Mercedes hebben gehandeld destijds. Honda betaalde in 2009 immers de rekeningen. Brawn en Mercedes pakte de titels. Ik hoop eigenlijk dat Mateschitz net zo in zijn hemd staat. Volgens mij wilde hij vorig jaar al de Formule 1 uit.
Max Verstappen liet het overigens ook beetje door schemeren in het interview met Autosport. Zoals: " If they pull out you have to do something". En een nog duidelijkere verwijzing: "That would be fair". Op een opmerking van Autosport dat Verstappen er van overtuigd is dat dat Red Bull na een eventuele terugtrekking naar hem omkijkt.
@ Nothingbutthetruth
Renault heeft nog steeds een sponsor contract met Red Bull in de vorm van Infiniti en de motorendeal is nog niet helemaal klaar. Niet alleen Renault breekt met Red Bull, maar Infiniti ook met Red Bull. Het contract tussen Renault en Red Bull is veel meer als alleen motoren leveren. Het is ook sponsoring.
Over Lotus/ Renault hoeft niemand zich druk te maken volgens mij. Het enige wat Lotus nu doet is de auto ombouwen naar een auto die geschikt is voor Renault motoren. Voor de rest zal Lotus blijven rijden, want dat brengt prijzengeld en tv gelden binnen. Renault zal het eind November overnemen en ik zie ze zelf er voor aan om Lotus over te nemen op 6 December. Dat is namelijk 1 dag voordat de deadline met de rechter verstrijkt. Renault maakt van 2016 lekker een overgangsjaar om er in 2017, met de vermeende nieuwe regels te staan.
Ghosn heeft volkomen gelijk( wat het belang van Renault betreft) om de boel zo lang te rekken. En Renault heeft ook gelijk dat ze clowns als Gerard Lopez niet aandelen willen laten houden. En als Renault het F1 team low profile wil houden, kan je altijd een andere naam als Renault er op plakken.
Ligt in dat geval voor de hand dat een Arden F1 de samenwerking met Renault voor 2016 voortzet. Renault zelf heeft hier belang bij in het geval de overname van Lotus definitief wordt. Lijkt mij dat ze met hun achterstallige ontwikkeling van de PU de input van een extra referentieteam goed kunnen gebruiken. En de Renault PU zou nog best eens voor verrassingen kunnen zorgen komend jaar.
Overigens denk ik dat het doel van een evt. Arden F1 hetzelfde zal zijn als Red Bull - overgenomen worden door een fabrieksteam waarbij Red Bull als hoofdsponsor zal fungeren. De malaise rondom VW zal over een jaar mogelijk in rustiger vaarwater terecht komen wat weer kansen biedt. Bij een overname door een fabrieksteam zal STR weer als satellietteam fungeren. Het ligt dan ook voor de hand dat Max een rood pakje aantrekt vanaf 2017.
Dat worden minimaal 150 posts onder dit artikel.
Waarvan de helft regelrecht in de prullenbak kan, waaronder deze 2 ;)
Als Red Bull er mee stopt, kan STR dan doorgaan of moeten ze dan opgekocht worden door een ander?
Het zou kunnen dat Red Bull blijft met een Renault motor terwijl Toro Rosso met een 2015 Ferrari motor gaat rijden.
Waarom?
Omdat Renault dan wel moet zorgen dat Red Bull een goede motor krijgt!
Want als de Toro Rosso's met een 205 Ferrari motor de Red Bulls achter zich houden dan staat Renault finaal voor schut. Ergere antireclame is haast niet denkbaar.
Red Bull zou ook een dikke vinger naar Ferrari kunnen opsteken en beide teams met Renault laten rijden, maar dan krijg je een herhaling van dit seizoen.
Bovendien gaat Renault met het eigen team geen potten breken. Het Lotus team is een soort lege huls, daar komt niks spectaculairs uit. Dat maken ze niet zomaar even goed.
Wil Renault punten pakken dan moeten ze wel met Red Bull verder.
Dus ook Renault heeft er belang bij.
@Need5Speed
Lotus een lege huls? Het is het oude Renault team dat in 2005 en 2006 kampioen werd. (Daarvoor was het Benetton die ook enkele titels behaalden). Enkele jaren geleden reden ze ook nog gewoon mee voor de podiums en Kimi behaalde zelfs 2 overwinningen met dit team. Kortom, het is echt wel een team met faciliteiten en mogelijkheden. Enkel de negatieve cashflow en management zal zijn sporen hebben nagelaten wat weer hersteld moet worden + een stukje achterstand goedmaken.
Maar Sebastian, dat zag iedereen ook in jouw bij je debuut.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.329 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
483.896 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Michel Vaillant
Posts: 2.481
in de tijd van Vettel hoefde Toro Rosso ook niet veel te ontwerpen omdat ze in die tijd nog gewoon hetzelfde ontwerp als Red Bull mochten gebruiken, ze moesten die auto alleen aanpassen aan de Ferrari motor.