<< Naar nieuwsoverzicht

'Wederopstanding Ferrari ingezet door oude leiding'

Gepubliceerd op 01 sep 2015 09:41
9
Door: Rob Veenstra

De reorganisatie die Ferrari eind vorig jaar doorvoerde heeft slechts een marginale rol gespeeld in de sportieve wederopstanding van de Scuderia in 2015. Dat stelt voormalig ontwerper Nikolas Tombazis in gesprek met Corriere della Sera. Volgens de Griek is de basis voor het betere huidige seizoen gelegd door de oude teamleiding.

Tombazis: "Ik had mijn ontslag niet verwacht. Ten eerste, ik loop niet weg voor mijn verantwoordelijkheden, maar ik heb minder aan de auto voor 2014 gewerkt dan aan alle auto's daarvoor. Ten tweede, de wagen voor 2015 was de eerste bolide sinds die van 2008 waarbij ik weer in staat was om daar veel tijd in te steken."

"Het was ook de eerste auto waarbij we gebruik konden maken van de gerenoveerde windtunnel. We zouden dit seizoen Mercedes niet evenaren, maar we zouden wel progressie boeken. De nieuwe mensen die de scepter gingen zwaaien in Maranello dachten daar anders over."

"Ferrari had me op elk moment kunnen ontslaan, maar het moment dat ze kozen was onlogisch. Ik had op een andere behandeling gerekend. Ik vond het ook spijtig voor Stefano Domenicali en Luca di Montezemolo. Ze gaven me altijd veel vertrouwen en hun vertrek was schokkend. Iedereen heeft fouten gemaakt, maar de wederopstanding is wel ingezet door de oude leiding."

Stitch

Posts: 6.078

ps. naders = anders ;-)

1
1 sep 2015 - 09:50

F1 Nieuws Ferrari Mercedes

Reacties (9)

Stitch

Posts: 6.078
Dat kan inderdaad niet naders zijn omdat de auto's van tegenwoordig p zijn minst 3 jaar ontwikkeling nodig hebben om echt competetief te zijn. Dat daar een olifant in een porseleinkast aan het trappelen was en handig gebruikt heeft gemaakt van de publieke opinie op het moment voor de gedane arbeit vruchten begint te dragen om zo de macht naar zich toe te trekken, is wel duidelijk. Dat is echter ook F1 politiek en machtspelletjes. Toch vind ik de veranderde bezetting met de nieuwe hoofdrolspelers niet slecht. Echter Marchionne vind ik eerder de zwakke schakel in het geheel want onberekenbaar en humeurig. Die zet bij uitblijven van resultaten gelijk de continuiteit weer op het spel door er gelijk weer een paar uit te gooien als het ff niet goed gaat. Tenzij Arrivabene/Vettel hem dat uit zijn kop kunnen praten zolas nu bij Kimi het geval was.
- + 0
- 1 sep 2015 - 09:50
- Stitch
  
  Posts: 6.078
  ps. naders = anders ;-)
  + 1
  
  1 sep 2015 - 09:50
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  ps2 arbeit = arbeid
  
  ;-)
  + 1
  
  1 sep 2015 - 09:58
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  Ps3 zolas = zoals :)
  + 0
  
  1 sep 2015 - 10:31
- Stitch
  
  Posts: 6.078
  zo, nu ff een bakkie lekkere Oostenrijkse Melange! Ps. Bedankt voor jullie bereidwillige hulp! Maar uh, hier schrijft men Arbeit, niet arbeid ;-)
  + 0
  
  1 sep 2015 - 10:34
Luca DM

Posts: 65
Natuurlijk !! Dat is toch logisch... iedereen die een beetje verstand heeft van hoe een organisatie functioneert en van engineering weet dat... dit is dus wat men noemt 'een open deur intrappen'..
- + 1
- 1 sep 2015 - 10:41
Niekool Ritsie

Posts: 156
Mosterd na de maaltijd, het ging wel bergafwaarts met Ferrari, mede vanwege goede aerodynamica van Newey, daarna de krachtige Benz Hybride maar men kon het tij niet keren. Ze zullen vast een reorganisatie hebben geplanned, maar dat is ook niet meer dan logisch in het bedrijfsleven, het heeft allee zo lang geduurd ;-) Nu maar hopen dat de huidige mensen aan het roer het naar een waardig niveau krijgen, het is leuk Ferrari mee te zien strijden in de top, dat hoort het (hoeft niet ieder jaar) te zijn. Vroeger ook met andere gevestigde namen zoals bijv McLaren en Williams maar deze zie ik niet op korte termijn meer mee doen. Fingers crossed voor een slim bewind en een Ferrari die echt gevechten kan laten zien in de Top. Met Max erin in 2017? (Een mens mag dromen, ken de meningen van medelden op deze sit ;-) Have a great day all!!!
- + -1
- 1 sep 2015 - 10:56
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Ja, het was inderdaad wel logisch dat ze ook qua personeel een reorganisatie door zouden voeren. Ben alleen wel met deze man eens dat dat wat raar is dat ze dat doen nadat ze eindelijk die windtunnel een keer op orde hadden. Plus dat het er inderdaad dik in zit dat de 2015 auto al zo goed als af was toen de nieuwe mannen aan het roer kwamen. Die hebben daar dus maar heel weinig aan gedaan.
  
  Als je dan ziet waar ze wel de hand in hebben dan zijn het de tchnische problemen en strategische blunder bij Raikkonen. Dat hebben ze nog steeds niet opgelost. Ze hebben maar 1 team met monteurs die daadwerkelijk een werkende auto kunnen opleveren en bij het B-team moet je maar hopen dat het wat wordt.
  + 0
  
  1 sep 2015 - 22:36
Snelle Eddy

Posts: 5.562
Ik denk dat hij een goed punt heeft betreffende de auto, maar iedereen ziet en merkt dat de wijzigingen in het team qua poppetjes Ferrari enorm goed heeft gedaan. En ja, daar helpen resultaten zeker bij, dus daar kan Tombazis trots op zijn.

Bijkomstigheid is dat Ferrari in april eigenlijk de F14-T al had afgeschreven, waardoor Tombazis erg veel tijd had voor de F15-T van dit seizoen. Dus zijn eerdere falen gaf hem de ruimte om meer tijd in een betere opvolger te steken. Daarom zijn de 4 WK's van RB ook zo knap, vaak moesten ze tot het eind van het seizoen tot het uiterste gaan met telkens weer een andere uitdager, waarna ze er volgens jaar weer stonden.
- + 0
- 1 sep 2015 - 11:28

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

M. Verstappen

geen tijd

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00