Max Verstappen: "Grosjean remde eerder dan normaal"

  • Gepubliceerd op 24 mei 2015 17:26
  • comments 45
  • Door: Danny Sosef

Max Verstappen was opnieuw op weg naar een puntenfinish toen hij uit de race crashte nadat hij achterop Grosjean was gereden aan het einde van het rechte stuk bij start en finish. De 17-jarige Limburger klapte hard in de veiligheidsmuur maar kwam ongedeerd uit zijn kapotte Torro Rosso.

"Ik had een goede start, werd even geblokt door Perez en Maldonado, maar ik was erg blij met hoe de auto het deed in de race. Ik heb het rustig aan gedaan in de eerste ronde. Ik wilde uit de problemen blijven. Daarna hadden we de snelheid goed in de auto zitten. Ik kon Maldonado inhalen en daarna kon ik het gat naar de anderen voor ons dichtrijden. Door de pitstop werd ik ver teruggeworpen in de wedstrijd. Daardoor moest ik mezelf weer naar voren vechten. Dat ging goed, totdat ik achter Bottas vast kwam te zitten. Maar daarna hadden we op de superzachte banden weer een geweldige snelheid. Ik kon zelfs Sebastian Vettel bijhalen, wat een geweldig gevoel gaf. Ik besloot om achter hem te blijven rijden, omdat ik dan makkelijker anderen voorbij kon. Toen kwam ik achter Grosjean terecht in een gevecht om het laatste punt, waarna we crashten", vertelde hij na de race aan zijn website.

Naar aanleiding van het volgende commentaar van Max zouden we misschien kunnen concluderen dat Grosjean een brake-test heeft gegeven aan de Nederlander:"Het was niet eens echt een inhaalactie, in mijn optiek. Een ronde eerder remde ik op dezelfde plek als tijdens de crash, maar je kon duidelijk zien dat Grosjean eerder remde. Als je op die snelheid zo dicht op elkaar zit, kun je niets meer doen. Ik had niet verwacht dat hij daar al zou remmen. Ik probeerde hem nog te ontwijken, maar ik werd er echt door verrast."

Topweekend gereden Max! Je ging vol voor de punten en dit kan gebeuren.

Wat mij betreft heb je je bij de teambazen flink in de kijker gereden met als hoogtepunten meteen P2 tijdens je eerste training hier en prachtige inhaalacties op Maldonado en Bottas waarbij je bij de actie op Bottas ook je ... [Lees verder]

  • 14
  • 24 mei 2015 - 17:29

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Topweekend gereden Max! Je ging vol voor de punten en dit kan gebeuren.

    Wat mij betreft heb je je bij de teambazen flink in de kijker gereden met als hoogtepunten meteen P2 tijdens je eerste training hier en prachtige inhaalacties op Maldonado en Bottas waarbij je bij de actie op Bottas ook je slimmigheid toonde.

    Max = snelheid, intelligentie en lef en die 3 dingen bij elkaar heb je nodig om kampioen te worden.

    Misschien wat te vroeg maar ik zie in hem zeker een toekomstig wereldkampioen.

    • + 14
    • 24 mei 2015 - 17:29
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Helemaal met je eens Damon!

      Deze jongen is voor mij de man of the match by far. En wat hij laat zien op zijn 17de in de pinnacle of motorsport... Indrukwekkend!

      • + 6
      • 24 mei 2015 - 17:46
    • j1n0

      Posts: 464

      De enige in de race die ballen liet zien door inhaalacties te maken! No risk, no racing! Well done Max. Carlos overigens ook prima gedaan!!

      • + 1
      • 24 mei 2015 - 17:48
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Tot nu toe vond ik het ook indrukwekkend van Max, echter zoals die p2 in de practice iedereen pos. Verbaasde zal deze grote fout ook een ieder in neg. Zin bij blijven.
      Max heeft weer een uitdaging om zich de komende tijd weer in de kijker te rijden om dit incident te doen vergeten.

      • + -1
      • 24 mei 2015 - 22:56
    • www.bbc.com/sport/0/formula1/32869909

      Zeer mooi stukje leesvoer

      • + 0
      • 25 mei 2015 - 00:19
  • Jos

    Posts: 17

    Laten we blij zijn dat Max er goed uitstapte. Naar mijn idee ging Grojean wel erg vroeg op zijn rem Max kreeg niet eens te kans om te kunnen ontwijken. En dan zegt hij ook nog over de boardradio that was stupid. Zullen we eens 2 en 3 jaar terug kijken wat hij niet allemaal geflikt heeft. Ben benieuwd wat de reactie is van die Canadese zeiklul villeshit.

    • + 2
    • 24 mei 2015 - 17:35
  • Voelt hij morgen wel.

    • + 1
    • 24 mei 2015 - 17:35
  • gelukkig niets ernstig met Max, voor de kenners een vraag. Is die radioboodschap aan Grosjean over het inhalen van Max achter Vettel niet illegaal? Dat is toch een tactische boodschap aan die Fransoos?
    Of mag dat wel?

    • + 3
    • 24 mei 2015 - 17:35
    • Zat ik ook te denken, maar ik ben eerder benieuwd naar de telemetrie van Grosjean en hoeveel eerder hij remde dan de ronde ervoor.

      • + 2
      • 24 mei 2015 - 17:37
    • Warlord

      Posts: 2.206

      In hoeverre is die boordradio beperking toegepast? Ik heb het idee dat het overboord gegooid is namelijk.

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 17:47
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Artikel 20.1 van de Sporting Regulations zegt, dat de coureur van de auto alleen en zonder hulp van buitenaf moeten rijden.
      Alle communicatie van de pit naar de coureur, die gerelateerd is aan de prestatie van de coureur of auto is verboden.

      Dus ze mogen wel zeggen, dat Grosjean tegen Verstappen racet om een positie, maar ze mogen niet zeggen wat Grosjean moet doen om Verstappen tegenhouden.

      WHAT IS ALLOWED

      Acknowledgement that a driver message has been heard.
      Lap or sector time detail.
      Lap time detail of a competitor.
      Gaps to a competitor during a practice session or race.
      "Push hard", "push now", "you will be racing xx" or similar.
      Helping with warning of traffic during a practice session or race.
      Giving the gaps between cars in qualifying so as to better position the car for a clear lap.
      Puncture warning.
      Tyre choice at the next pit stop.
      Number of laps a competitor has done on a set of tyres during a race.
      Tyre specification of a competitor.
      Indication of a potential problem with a competitor's car during a race.
      Information concerning a competitors likely race strategy.
      Yellow flags, blue flags, Safety Car deployment or other cautions.

      WHAT IS NOT ALLOWED

      Sector time detail of a competitor and where a competitor is faster or slower.
      Adjustment of power unit settings.
      Adjustment of power unit setting to de-rate the systems.
      Adjustment of gearbox settings.
      Learning of gears of the gearbox, allowing the ECU to record the position of the gears releative to each other for the seamless shift system (will only be enforced from the Japanese GP onwards).
      Balancing the SOC [state-of-charge of batteries] or adjusting for performance.
      Information on fuel flow settings (except if requested to do so by race control).
      Information on level of fuel saving needed.
      Information on tyre pressures or temperatures (will only be enforced from the Japanese GP onwards).
      Information on differential settings.
      Start maps related to clutch position, for race start and pit stops.
      Information on clutch maps or settings, eg bite point.
      Burn-outs prior to race starts.
      Information on brake balance or BBW (brake-by-wire) settings.
      Warning on brake wear or temperatures (will only be enforced from the Japanese GP onwards).
      Selection of driver default settings (other than in the case of a clearly identified problem with the car).
      Answering a direct question from a driver, eg "Am I using the right torque map"?
      Any message that appears to be coded.

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 18:15
    • Alfie

      Posts: 1.052

      De coureur moet de auto alleen en zonder hulp van buitenaf moeten rijden.
      Alle communicatie van de pit naar de coureur, die gerelateerd is aan de prestatie van de coureur of auto is verboden.

      Dus ze mogen wel zeggen, dat Grosjean tegen Verstappen racet om een positie, maar ze mogen niet zeggen wat Grosjean moet doen om Verstappen tegenhouden.

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 18:17
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Grappig, het eerste bericht kwam er niet meteen door en mijn ervaring is dat het dan gewoon niet geplaatst wordt. Dat is mij al te vaak (wss terecht haha) overkomen.
      Dus ik dacht, dan haal ik dat gedeelte weg, waar ik verwijs naar een bepaald artikel van de FIA. Maar nu staat het er toch...dus maak ik er drie berichten op een rij van hahahaha.

      Btw, excuses voor de fouten in beide berichten hierboven .. dat knippen en plakken is heel makkelijk, maar een keer extra je bericht doorlezen kan geen kwaad, zie ik wel. Nogmaals sorry.

      • + 1
      • 24 mei 2015 - 18:47
  • Grosjean kreeg de melding van zijn team om de veel veel veel snellere max verstappen achter zich te houden. Dit heeft hij letterlijk ter hand genomen.

    Een ban zou op zijn plaats zijn hier. Ik kan mij Spa nog heugen....brokkenpiloot

    • + 0
    • 24 mei 2015 - 17:46
    • Helemaal mee eens. Hij gaf dus gewoon een ordinaire braketest! Levensgevaarlijk, zeker in Monaco. Juist Grosjean zou dat als ervaren man moeten weten!

      • + -2
      • 24 mei 2015 - 17:50
    • @Blackbook: inderdaad, verstappen zat er al 2 ronden achter.
      Het rempunt van Grosjean kwam die ronden daarvoor veel later.
      duidelijk opzet !!! De FIA was er anders allang uit geweest. Verbannen die gast

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 19:18
  • WK materiaal...zie hem graag en jaartje naar Williams en dan graag naar Ferrari.

    • + 0
    • 24 mei 2015 - 17:48
    • Doe maar gelijk Ferrari. Kimi mag nu wel met pensioen. ;-)

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 17:53
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Kimi is volgens mj al aan het pensioeneren.

      • + -2
      • 24 mei 2015 - 22:59
  • Uit te de telemetrie zal dadelijk wel onomstoten blijken dat die psychopaat uit Frankrijk Max heeft genaaid. Laten ze die gek er maar een flinke straf voor geven. Een race schorsing zou terecht zijn!

    • + -4
    • 24 mei 2015 - 17:51
    • Danny006

      Posts: 388

      Dus als je vanachter word aangereden is het ook jouw schuld ..

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 17:54
    • masf1

      Posts: 7.074

      nbbt gewoon gelijk,net zo ruk als die renault motor,franse troep

      • + -4
      • 24 mei 2015 - 17:59
    • OC_NL

      Posts: 254

      Volgens het team gaf de data aan dat Max die ronde zelfs eerder remde dan de ronde ervoor,.. dan kan haast niet anders dan dat Grossjean ook vroeger op zijn rem ging dan de ronde ervoor.

      Maar schijnbaar denken de stewards daar anders over, want Max gaat in Canada 5 plaatsen terug,..

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 18:08
    • lars75

      Posts: 8.908

      Dat kan idd wel Danny006, echter zegt de wegenverkeerswet iets anders! Maar wanneer jij op de snelweg plotseling hard remt voor een stel eenden die oversteken en er klapt iemand achterin omdat deze dat niet verwacht op een rustige snelweg dan kan het nog wel eens een raar verhaal worden tegenwoordig.

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 19:00
    • sailor

      Posts: 11.131

      Lars75

      Nee dan gaat het helemaal geen raar verhaal worden , de achterligger is dan gewoon schuld.

      • + -1
      • 24 mei 2015 - 19:57
    • Robbier67

      Posts: 2

      Ben ooit in het gelijk gesteld nadat ik iemand van achteren heb aangereden nadat hij veel langzamer ineens van baan veranderde.

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 22:57
  • Maximo

    Posts: 8.831

    Wat een racer!!!!

    Hij maakt de races een spectakel om te zien.

    Niets verkeerds gedaan en laat ons een stukje ouderwets F1 racen zien, met mannen met ballen!!!

    • + 2
    • 24 mei 2015 - 17:52
    • 4P1

      Posts: 141

      Helemaal mee eens Max is een echte racer, die eerder beschermd zou moeten worden i.p.v. gestraft !

      • + 0
      • 24 mei 2015 - 22:55
  • Rimmer

    Posts: 11.676

    Max max max wat was je weer briljant. Ik heb staan juichen toen je Maldonado direct afstrafte. Vloeken en schreeuwen toen het team weer verzaakte. Na tien minuten vloeken kreeg ik weer wat hoop en geloofde in een mogelijke 10e plek. Totdat je opeens nog een stop maakte en het wederom vloeken en schreeuwen was. Toen bleek echter pas echt wat een grootse coureur je al bent. Sainz werd makkelijk voorbij gereden al kan daar teaminfo gegeven zijn. De actie op Bottas was echter weer van grote klasse. Als in de Schumacher jaren stond ik te schreewen toen duidelijk werd dat die Franse kneus Romain opgegeten zou worden. Ontgoocheling toen bleek dat de Franse kneus liever samen ten onder ging dan dat hij ingehaald zou worden.
    Uiteindelijk toch beretrots op wederom een fantastische race van een ongelooflijk talent!! Wat een geweldenaar. Sainz was bleek en flets. Deed niets bijzonders, had geen sterke pace en reed bloedeloos rond totdat hem uiteindelijk een punt in de schoot werd geworpen. Tegenvallend.

    • + 4
    • 24 mei 2015 - 18:02
  • Dit zette ik als eerste neer, en dan wordt gemind. blij dat Max het zelfde nu zegt. Ben gelukkig niet blind dus.Op naar de volgende race.

    • + 1
    • 24 mei 2015 - 18:03
  • Volgens http://www.auto-motor-und-sport.de/ heeft de data aangetoond dat Grosjean eerder remde
    De verklaring van de stewards aangaande de uitgedeelde straf aan Max is dan wel dat Grosjean altijd gerechtigd is om te remmen wanneer hij dat wil.

    Tja, Grosjean blijft Fransoos....welke nationaliteit hadden de stewards?

    Althans http://www.auto-motor-und-sport.de/

    Tja, hij mag remmen waar hij wilt...zo ken ik er ook nog wel een paar

    groet,

    El Salvador

    • + -2
    • 24 mei 2015 - 19:45
    • Volgende keer gewoon midden op het rechte stuk vol in de remmen gaan als Grosjean in je slipstream zit en zeggen dat je aan het remmen bent voor de volgende bocht.

      • + 1
      • 24 mei 2015 - 21:16
    • brommer

      Posts: 408

      Er staat: Die Daten sprechen eine andere Sprache. Grosjean hatte in der fraglichen Runde sogar ein bisschen später gebremst als die Runde zuvor.

      En volgens mij betekent später nog steeds later ipv eerder.....

      • + 1
      • 24 mei 2015 - 23:27
  • Frijns

    Posts: 2.874

    Dat kan zijn Max, maar het is aan jou om dit in te schatten en daarin gepaste afstand te bewaren.

    Inschattingsfout, niets meer en niet minder en ik vind wel dat Max hier te zwaar voor is gestraft.

    • + 1
    • 24 mei 2015 - 19:52
    • Q3FI

      Posts: 769

      Excact mijn idee. Grosjean mag "remen waar hij dat wil". Klopt. Maar daarmee wordt het automatisch een race-incident waar een straf dan helemaal NIET op z'n plaats is.

      • + 1
      • 24 mei 2015 - 19:56
  • louc_

    Posts: 2.303

    Max van de fouten dit jaar ga je heel veel leren en wat hebben we we weer genoten van je dit weekend. Doe zo voort!

    • + 0
    • 24 mei 2015 - 20:54
  • Tuurlijk weer de fout bij een ander zoeken net als zijn vader, bah!!

    • + -5
    • 24 mei 2015 - 21:08
    • Weer iemand die onzin verkondigt, bah!!

      • + 3
      • 24 mei 2015 - 21:16
    • Weer iemand die dat Verstappen knulletje tegen beter weten in verdedigd
      Fout is fout daarom penalty en strafpunten
      weer een race in Sianz' voordeel

      • + -4
      • 24 mei 2015 - 21:23
    • Weer iemand die mankgaande vergelijkingen maakt tussen Max Verstappen en zijn vader.

      • + 4
      • 24 mei 2015 - 21:52
    • Joske zocht altijd de fout bij iedereen behalve hemzelf en Maxje schijnt met dezelfde handicap behept te zijn.
      Niet zo vreemd dat men dat opvalt.

      • + -4
      • 24 mei 2015 - 22:02
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Grosjean is gay

      • + -3
      • 25 mei 2015 - 00:16
  • www.bbc.com/sport/0/formula1/32869909

    Zeer mooi stukje leesvoer over Max

    Blijkbaar herkent de BBC het talent van Max wel t.o.v. vele members hier ;)

    • + 0
    • 25 mei 2015 - 00:15
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Persoonlijk vind ik dat een coureur niet naar andere moet wijzen. Wie zijn fout het is weet ik niet, maar de stewards vinden Max fout en zij hebben alle data tot hun beschikking, dus ik moet daar dan maar in meegaan.

    • + 0
    • 25 mei 2015 - 07:02
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Hoe het ook zit Grosjean weet nu ook eens wat hij andere al vele malen heeft aangedaan .

    • + 0
    • 25 mei 2015 - 17:02

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar