<< Naar nieuwsoverzicht

Verstappen: "Vijfde motor voor ons niet genoeg"

Gepubliceerd op 21 apr 2015 10:11
22
Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen doet geen vreugdedansje nu het er alle schijn van heeft dat het maximaal aantal motoren per rijder dit seizoen omhoog gaat van vier naar vijf. Door alle problemen bij Renault schuurt de jonge Nederlander al tegen die limiet aan.

Een extra krachtbron zou uitkomst bieden, al is het maar in beperkte mate. De kans is groot dat de Renault-rijders later in het jaar alsnog de limiet overschrijden. "Het zou een meevaller zijn", reageerde Max Verstappen na terugkeer uit Bahrein tegenover De Telegraaf. "Maar ik betwijfel of het voor ons voldoende is."

Volgens Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is die extra krachtbron bijna in kannen en kruiken. "In Maleisië stemden alle teams unaniem in met een vijfde motor voor dit seizoen. Het moet alleen nog formeel goedgekeurd worden door de Strategy Group en de Formule 1 Commissie."

Edgar

Posts: 1.690

Wel grappig dat door de kenners hier destijds, Renault werd gezien als de grootste kanshebber voor de titels omdat ze ervaring hadden met turbo motoren. Hoe kan het verkeren, nu al het 2de jaar dat het ruk is.

3
21 apr 2015 - 13:47

F1 Nieuws Max Verstappen Renault Scuderia Toro Rosso Red Bull Racing

Reacties (22)

Wingleader

Posts: 3.033
Tja ik denk dat er 10 Renault motoren worden verbruikt per wagen. Schiet Max niet heel veel mee op. Hopelijk voor Monaco geen grindpenalty, zou mooi zijn.
- + 0
- 21 apr 2015 - 10:20
- Black Book
  
  Posts: 1.694
  Daar dacht ik vorige week ook al aan. Zal je net zien dat de eerste penalty in Monaco komt, een circuit waar juist de Renault-motoren het goed doen omdat topsnelheid niet belangrijk is daar.
  + 0
  
  21 apr 2015 - 10:26
Black Book

Posts: 1.694
Diep triest hoe het er nu voor staat. We kunnen onderhand wel stellen dat de focus op de kampioenschappen in het V8-tijdperk dit Renault de kop heeft gekost voor goede prestaties in het huidige tijdperk.

Daar komt bij dat de motor van Renault vorig jaar weinig heldendaden verrichtte, maar de motor die ze voor dit jaar hebben gebouwd is werkelijk dramatisch. En dan te bedenken dat in 2017 weer een andere motor gaat komen. Ik gok erop dat ze in 2016 weinig meer gaan doen en alle focus op de 2017 motor zetten, dus voorlopig is Max kansloos...
- + 0
- 21 apr 2015 - 10:25
Kevin

Posts: 5.301
Kan Renault niet om dispensatie vragen om de motor verder te mogen upgraden? Het hele idee achter deze 'groene regels' gaat aardig verloren bij gebruik van een motor per race lijkt me.
- + 0
- 21 apr 2015 - 10:45
- Black Book
  
  Posts: 1.694
  Het is sowieso weer de volgende farce. Hoe kun je nu nog beweren dat deze motoren goedkoper zijn, als je hoort dat teams 20-25M per jaar moeten betalen om ze te 'mogen' gebruiken? Daarbij zie je nu dat de ontwikkelingskosten in zo'n hoog tempo omhoog schieten dat je echt niet kunt spreken van kostenbesparing, eerder van werkgelegenheid.
  + 1
  
  21 apr 2015 - 10:50
- Wingleader
  
  Posts: 3.033
  Je hebt Bernie horen zeggen dat de teams 5 x het bedrag betalen per motor dan twee jaren geleden. Tel uit je winst. De kosten zijn enorm opgelopen sinds we die brommermotor met batterij hebben in de F1. Terug naar V8 is de enige remedie. Zegt Bernie zelf ook.
  + 0
  
  21 apr 2015 - 11:11
- Distortion
  
  Posts: 1.509
  Ach volgens mij zijn dat ook grotendeels aanloopkosten. De vorige stap was van V10 naar V8, dat is relatief een kleine verandering. Deze motoren zijn totaal anders en dat betekend dus dat je zeker in het begin veel kwijt bent aan de ontwikkeling. Ieder jaar mogen er minder tokens gebruikt worden voor de ontwikkeling van deze motoren, dus ieder jaar zullen de kosten voor deze motoren omlaag gaan. Als ze nu weer stoppen met deze motoren dan is het pas echt kapitaalvernietiging.
  + 0
  
  21 apr 2015 - 22:52
BrRacing

Posts: 9.920
https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=jHPOzQzk9Qo
- + 1
- 21 apr 2015 - 11:09
- Jan Almere
  
  Posts: 3.186
  Fantatisch.
  + 0
  
  21 apr 2015 - 11:26
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Ik vrees dat zelfs een tiende motor nog niet genoeg zal zijn...
- + 0
- 21 apr 2015 - 11:18
- Jan Almere
  
  Posts: 3.186
  Helaas denk ik dat je gelijk gaat krijgen NBTT.
  + 0
  
  21 apr 2015 - 11:28
- masf1
  
  Posts: 7.074
  Vrees zelfs 2 motoren per race,want halverwege kapt dat ding er toch weer mee
  + -3
  
  21 apr 2015 - 11:30
Hunt James

Posts: 2.013
In Monaco zijn de rijderskunsten van een groter belang dus daar kan Max misschien nog eens trachten zijn visitekaartje af te geven :)
- + 1
- 21 apr 2015 - 11:52
Maximo

Posts: 8.854
Max moet gewoon rustig blijven en lekker zijn ding doen.

Afgelopen weekend bekroop mij het idee dat Sainz nu eenmaal sneller over 1 ronde is, maar Max tijdens de race en dat dit zo dit jaar wel zal blijven. Als Max zich echter gek laten maken door vreemde afstellingen te kiezen om zich zo met Sainz te kunnen meten, gaat hij vaker weekenden zials die van afgelopen wekend krijgen.
- + 2
- 21 apr 2015 - 12:35
- NicoS
  
  Posts: 17.002
  Maximo, denk jij werkelijk dat Max zich gek laat maken?
  Ik geloof er niks van, die doet gewoon zijn ding, maak je maar niet ongerust.
  + 3
  
  21 apr 2015 - 14:14
Edgar

Posts: 1.690
Wel grappig dat door de kenners hier destijds, Renault werd gezien als de grootste kanshebber voor de titels omdat ze ervaring hadden met turbo motoren. Hoe kan het verkeren, nu al het 2de jaar dat het ruk is.
- + 3
- 21 apr 2015 - 13:47
BramG44

Posts: 426
en weer een uitspraak van Max uit zijn verband gerukt door die k*t telegraaf....
- + 2
- 21 apr 2015 - 14:11
- Cloffie
  
  Posts: 411
  TeleVaag! Altijd spelen met waarheden. Schande voor de échte journalistiek. voor alle journalisten. Check je bronnen en feiten ... en hou je persoonlijke opinie op de achtergrond. Gelukkig gaat oa F1oday erg wél goed hiermee om. #chapeau
  + 0
  
  22 apr 2015 - 00:39
Interlagos

Posts: 913
Kijk in de rij van de constructeurs, en dan bij Toro Rosso.

www.f1today.net/nl/seizoen/standings/2013
- + 0
- 21 apr 2015 - 14:33
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Ja, en?
  + -1
  
  21 apr 2015 - 23:04
Cloffie

Posts: 411
Ik denk dat je gewoon terug moet naar de V8-motoren. En qua electro ... deraf die rotzooi! Formule 1 moet gewoon gaan om het racen, en niet om het zuinig rijden. Voor electo en hybride-shit hebben we FormulaE. We hebben het verdju over racen!
- + 0
- 22 apr 2015 - 00:34
mediF1

Posts: 2.841
zie je wel als het gaat dringen komen er echt wel veranderingen ,trouwens ik denk dat de andere teams deze ook hard nodig zullen hebben.
- + 0
- 23 apr 2015 - 17:33

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00