Hamilton: "Dit team vroeg nooit om gelijkheid"

  • Gepubliceerd op 26 maa 2015 14:42
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton vindt het grappig dat Red Bull Racing zo loopt aan te dringen op meer gelijkheid binnen de Formule 1. De regerend wereldkampioen benadrukt dat zijn team het aan hard werk te danken heeft dat zij staan waar zij nu staan. Het gezeur van Red Bull Racing is misplaatst gezien hun recente successen.

Hamilton sprak met Adam Cooper over de situatie. "Ik vind het vrij grappig. Het is interessant dat deze opmerkingen afkomstig zijn van individuen die de afgelopen jaren het ene na het andere succes vierden. We hebben nu pas één race gehad in 2015, dus het is wel grappig dat ze al met dit soort commentaren komen."

"Persoonlijk was het een grote stap voor me om naar dit team te gaan, na een aantal jaren met mindere prestaties. Ze hadden niet de successen behaald die andere teams wel hadden behaald. Geen enkele keer is daar door Mercedes over geklaagd, dit team heeft nooit om gelijkheid gevraagd. Ze hebben gewoon keihard gewerkt."

"We kwamen bij dit team en zagen de progressie. En nu zijn we de beste, het is ons gelukt en samen hebben we geweldig werk geleverd. Het is niet alleen ik, maar ook de meer dan duizend teamleden op de werkvloer in onze fabrieken. Wat we hebben gedaan, hebben we gedaan met dezelfde middelen en onder dezelfde regels als de overige topteams. Daar ben ik zeer trots op."

Mercedes regelde gewoon in het geheim een test sessie met Pirelli, daar hebben ze inderdaad niet om gevraagd.

  • 2
  • 26 maa 2015 - 14:53

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Mercedes regelde gewoon in het geheim een test sessie met Pirelli, daar hebben ze inderdaad niet om gevraagd.

    • + 2
    • 26 maa 2015 - 14:53
    • Tifoso

      Posts: 2.985

      Ik vind het ook grappig dat Lewis dit zegt terwijl Mercedes zo erg ging klagen toen ze de banden maar niet onder controle kregen. Iedereen doet er alles aan om de regels aan zijn/haar kant te laten vallen. Hoewel RBR nu wel ver gaat hierin naar mijn mening.

      • + -1
      • 26 maa 2015 - 15:25
    • Mercedes kreeg pas echt grote problemen met de bandenslijtage toen de FIA plots midden in het seizoen van rubber gingen veranderen. Het is naar mijn mening normaal om af en toe te onvrede te uiten in een poging om de regels jou kant op te laten vallen. Ferrari heeft dat verschillende kritieken geuit in het verleden en een beetje misbruik gemaakt va hun grootheidsstatus door te dreigen om uit de F1 te stappen, beetje extreem maar hun goed recht om zoiets te roepen. Maar ik vind dat Mercedes en Ferrari nooit over de grens zijn gegaan wat het zeuren en klagen betreft. Het was altijd vrij snel afgelopen terwijl ik Red Bull daarin tegen duidelijk over die grens heen vind gaan.

      • + -1
      • 26 maa 2015 - 15:41
    • Sorry het moest zijn: Ferrari heeft ook verschillende... Inplaats: Ferrari heeft dat....

      • + -1
      • 26 maa 2015 - 15:48
    • Haha wat een nonsens, Mercedes vrat hun banden op, kon daardoor alleen maar op Monaco winnen, ondanks een aantal poles. Laten ze nu net daarna niet meer zo terugvallen in de race.

      • + 0
      • 26 maa 2015 - 19:08
    • Wat RUTH zegt idd, Mercedes heeft er wel bij gevaren net zoals RedBull, Ferrari en Lotus hebben er echt last van gehad. wat betreft het klagen van RBR, laat ze maar lekker ruziën met Renault, mooi toch, gebeurt er tenminste wat.

      • + 0
      • 26 maa 2015 - 19:50
    • Raikkonen-fan; wel heel erg simpel gedacht dat Mercedes haar succes heeft te danken aan 1 test met Pirelli in 2013....
      Lees de post van L.Hamilton hieronder nog maar even door, misschien dat het dan wat duidelijker wordt.

      • + 0
      • 26 maa 2015 - 22:18
  • Naar jezelf kijken en keihard blijven werken. Dat is ook het enige wat zin heeft. Dit is waar je het als team zijnde voor doet. Een zo goed mogelijke auto ontwikkelen en zoveel mogelijk te winnen. Lewis en Nico moeten van deze dominantie genieten zo lang het nog mogelijk is. De geschiedernis leert dat het nooit voor eeuwig is en dat er in een andere periode weer een ander team de dienst uit gaat maken. Dominantie is onderdeel van de Formule 1.

    Lotus, Brabham, Williams, McLaren, Ferrari, Red Bull en hetzelfde Mercedes in de jaren 50 gingen dit Mercedes al voor met minimaal 2 titels op rij.

    Daarom snap ik Nico niet echt dat hij hoopt dat er snel een ander team de uitdaging aan kan gaan met Mercedes. Voor Nico zijn dit unieke mogelijkheden om eens een titel om zijn naam te zetten. Als bijvoorbeeld Ferrari zich mengt in de strijd worden de kansen voor hem al heel wat kleiner dan voor Lewis. Ik snap dat het het leuker en spannender is om te vechten met minimaal 1 ander team. Lewis zijn racehart vind dat ook. Maar dat komt vanzelf wel weer. Geniet hier nou maar van zo lang het duurt.

    • + -3
    • 26 maa 2015 - 14:55
    • nou, ik geniet me eigen suf .. ;)

      • + -2
      • 26 maa 2015 - 15:00
    • Ik spreek mijn mening uit in het belang van hoe de F1 altijd al is geweest. Dit is normaal, maar op een één of andere manier wordt dominantie opeens niet meer geaccepteerd. Voor de fans kwa spanning is dit inderdaad niet spannend maar dat dit soort seizoenen/periodes ertussen zitten dat is in de sport die F1 heet niks nieuws onder de zon. Dit is en blijft een ontwikkelingssport waarin constructeurs met elkaar de strijd aan gaan om de beste auto te bouwen, en juist als er de ruimte is om verschillen te kunnen maken dan maakt dat de F1 interessant voor veel merken. Zich kunnen onderscheiden van de rest.

      Stel je eens voor als de FIA standaard onderdelen zou introduceren met de bedoeling om de Formule 1 spannender te maken voor de fans.. Dan zijn veel fans blij, maar dan is de F1 F1 niet meer en zullen veel constructeurs hun biezen pakken en uit de F1 stappen. Dan is het niet meer interessant. Dan wordt de F1 een soort van A1 GP kampioenschap zonder grote merken zoals Ferrari, McLaren, Mercedes, Honda en Renault. Is dat wat men wilt welke richting de F1 op moet gaan?

      Ik vraag mij sterk af voor de mensen die zo klagen over de spanning in de F1, of dit wel de sport is die bij diegene past? Er zijn genoeg alternatieve raceklasses waarin het wel close racing is.. Raceklasses die niet of veel minder in het teken staan van een ontwikkelingsstrijd.. Ik snap die mensen niet dat ze dat dan niet gaan volgen en stoppen met F1 te kijken. Je kunt van de F1 niet bepaalde dingen verwachten wat de F1 niet is.

      • + -3
      • 26 maa 2015 - 15:15
    • Ik lees ook reacties van mensen die dit juist mooi vinden en hopen dat de FIA niks doet om een dominant team bewust af te remmen. Voor mij zijn dit de mensen die een echte F1 fan zijn en begrijpen zoals de sport is en hoort te blijven. Dit zijn voornamelijk de mensen die de sport al heel lang volgen.

      • + -2
      • 26 maa 2015 - 15:20
    • @L.HAMILTON: Helemaal gelijk dominantie is heel normaal in de F1 als je er niet tegen kunt zou ik een andere sport gaan volgen.

      • + -1
      • 26 maa 2015 - 15:23
    • zie de post van Maximo hieronder, die slaat de spijker op zn kop

      • + 0
      • 26 maa 2015 - 15:41
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Naar mijn mening verwoord je het verkeerd. Dat er mensen zijn die hopen dat de FIA niks doet om de dominantie van Mercedes in te perken is omdat het neigt naar competitievervalsing - binnen de regels weet Mercedes het beste pakket neer te zetten, maar dat zou dan bewust worden afgestraft.

      Deze mensen zien regelwijzigingen om hard werk af te straffen niet graag gebeuren. Maar daarnaast ziet vrijwel iedereen wél graag teams die aan elkaar gewaagd zijn waardoor het winnende team niet van te voren al vast staat. Zelfs als fan van Hamilton kan ik niet tot nauwelijks genieten van een overwinning als in Australië. Zulke overwinningen hebben niks speciaals. Als hij wint na een hard gevecht, zoals bijvoorbeeld in 2010 op Istanbul Park, dát is de manier waarop ik als fan Hamilton wil zien winnen.

      • + 0
      • 27 maa 2015 - 03:29
    • @Rodawa
      Je verwoord het perfect.
      Zelf was ik altijd al Ferrari fan en tevens een grote fan van Schumacher (nog steeds trouwens), maar dat wil nog niet zeggen dat ik genoten heb van die Schumacher show die hij begin 00 opvoerde en de competitie geen schijn van kans had.
      Ik snap ook niet dat je kunt genieten als je favoriet een race wint zonder enige tegenstand, ik kan niet begrijpen dat er iemand vrolijk met een Lewis petje staat te dansen na een race als n Australië, hoe simpel moet je dan zijn.
      Regelveranderingen om het veld kunstmatig bij elkaar te brengen is iets waar ik het in de basis niet mee eens ben, maar in het verleden is dat meer dan eens gebeurd, ook in het nadeel van RB.
      Als je mij als fan vraagt naar Schumachers mooiste races ooit, dan verwijs ik naar 92/93 of de periode 96/99 ofzo. Barcelona 96 springt er ook uit..

      • + 0
      • 27 maa 2015 - 08:28
    • Dus de fans van Mercedes en kereltje Lewis zijn de echte fans, de rest kan maar beter een andere klasse gaan volgen? Dat is namelijk wat je (met veel omwegen) feitelijk zegt..

      Pijnlijke misser L. Hamilton, jammer.

      • + 0
      • 27 maa 2015 - 11:21
  • Maximo

    Posts: 8.831

    Dominante teams zijn traditie, regels tijdens het seizoen aanscherpen als het verschil te groot zijn ook.

    • + 0
    • 26 maa 2015 - 15:32
    • Slecht idee om regels aan te scherpen.
      Laat de teams hun ding doen en hun vruchten van hun arbeid plukken.
      Er kunnen nog steeds spannende races ontstaan ondanks dominatie van 1 team, dat weten we al uit het verleden.

      • + 2
      • 26 maa 2015 - 15:39
    • @Hunt James: Denk je soms de Formule1 eeuwig kan leven met de jaar op jaar slechtere kijkcijfers??? Regels tussentijds aanpassen is niet goed maar beter dan dat de sport eraan kapot gaat omdat het op voorhand duidelijk is wie 75+% van de races gaat winnen. Mercedes domineert in een tijd waar dat niet gewenst is daar moeten ze maar mee dealen ze kunnen blijven refereren aan het RedBull tijdperk maar we leven nu en de fans zijn het zat... Dus denk dat gelijktrekken de sport echt goed zal doen, jammer voor Mercedes maar het belang van de sport gaat voor.

      • + -2
      • 26 maa 2015 - 17:48
    • Dit zag iedereen toch al van mijlenver aankomen? Die regelwijzigingen om tussentijds meer ontwikkeling toe te staan is wel voorgesteld maar er niet doorheen gekomen omdat daar unanimiteit voor nodig was. Als ze dan nu tijdens het seizoen alsnog kunstmatige dingen gaan verzinnen om Mercedes af te remmen vind ik dat foute boel. Het valt trouwens best mee allemaal want Ferrari is wel in staat gebleken om flinke stappen te maken. Waar hebben we het over? Maximaal 2 seizoenen dominantie? Dit is echt niet waarom de kijkcijfers teruglopen. Daarbij komt ook nog eens dat het goed mogelijk is dat Renault bewust niet zo hard heeft doorontwikkeld vanwege politieke/strategische redenen (illmore/redbull verhaal) Ben het eens met wat James zegt en das ook wat Panis erover zei. Vooruitgang afremmen, pff dat maakt de sport pas ongeloofwaardig.

      • + 1
      • 26 maa 2015 - 19:59
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      It's all in the game.

      Die dominatiemoeheid is ingezet door Ferrari, uitgebouwd door RBR en Mercedes heeft het stokje overgenomen en is dit de druppel?
      Wie is "schuldig"?

      • + 1
      • 26 maa 2015 - 20:54
    • @SanderF1: Neen eeuwig zal de F1 niet blijven als er jaar na jaar onophoudend slechtere kijkcijfers komen. Maar denk niet dat dit gaat gebeuren. Volgens mij ligt de oorzaak daarvan ook niet bij de dominantie van Mercedes want in 't verleden hebben ook al verscheidene teams gedomineerd en toen waren de kijkcijfers prima.
      Ik vermoed dat men verscheidene dingen over een andere boeg moet gooien en dan klimmen die cijfers wel weer. Maar ingrijpen en een handicap geven aan een team dat fantastisch werk levert, vind ik 'not done'. In sommige takken van de paardensport werkt men met handicaps en vertrekt de favorite 100 m achter de mindere goden.
      Stel voor dat je Manors hier op kop vertrekken laat en Hamilton en Rosberg 45 sec later uit de pits. Zou wel zorgen voor extra inhaalbewegingen maar toch een te gek 'voor los te lopen' idee

      • + 0
      • 27 maa 2015 - 12:14
  • race-eend

    Posts: 168

    Nogal wat zaken worden door elkaar gehaald. Goed gedaan Mercedes! Fantastisch. Maar het is toch van de zotte dat bijvoorbeeld Honda vanwege allerlei regels hun motor niet rigoureus mag upgraden. Op deze manier kan men niet zoeken naar alternatieven omdat de ingeslagen weg niet kan worden verlaten en de technische ontwikkeling wordt tegengewerkt. Wat mij betreft heel slecht voor de competitie.

    • + 0
    • 26 maa 2015 - 15:43
  • Nou Riccardo en Kvyat doe een zwarte helm op en ga illegaal rondjes rijden.

    • + 0
    • 26 maa 2015 - 17:01
    • idd, en de wagen terug in de stealth livery, dan blijven ze onder de radar

      • + 0
      • 26 maa 2015 - 17:04
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Dat zet geen zode aan de dijk, vraag het Mercedes maar.

      • + 0
      • 26 maa 2015 - 20:56
  • Cocaine80s

    Posts: 46

    Mercedes/Ferrari en McLaren waren aan het janken toen Red Bull aan het domineren was... en nou roept Red Bull wat en kunnen ze opeens volgens de meeste niet tegen hun verlies. Het is juist Red Bull die kei hard genaaid is door de andere teams!

    • + -2
    • 26 maa 2015 - 19:00
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Deels met je een.
      Ferrari heeft ook vaak genoeg gedreigd met terug trekken uit de F1.
      Mercedes niet voor wat ik mij kan herinneren, ze hebben wel geklaagd over die plastic Pirelli banden maar niet zo zeer over de concurrentie.

      RBR genaaid door andere teams? Toelichting graag?

      • + 0
      • 26 maa 2015 - 20:59
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Deels met je een = deels met je eens.

      • + 0
      • 26 maa 2015 - 21:02

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.162
  • Podiums 127
  • Grand Prix 187
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar