Het team van Red Bull Racing wordt nog altijd gezien als de koploper in de Formule 1. Afgelopen weekend werden ze in ...
Nico Hülkenberg kwam afgelopen weekend in Miami als elfde over de streep. De Duitse Haas-coureur liep net een WK...
Daniel Ricciardo kende in Miami een raceweekend met twee gezichten. In de race reed hij geen deuk in een pakje boter,...
Het team van Mercedes kende in Miami weer een weekend met veel ups en downs. Het resultaat van Lewis Hamilton in de k...
Het team van Red Bull Racing is sterk aan het huidige seizoen begonnen. De Oostenrijkse renstal wist met Max Verstapp...
Vroeger lag er grind of gras Grosjean, niet miepen maar de baan volgen.
Vroeger waren auto's ook 2.150mm en later 2.000mm terwijl het chassis toen ook al 1.400mm was. Dus de kreukelzone is verkleind door de auto's maar 1.800mm breed te maken. Maar dit speelt al sinds 1998.
Ik zag laatst een heel erg spannende race in Australië. Ik meen op Bathurst (Mount Panorama). Daar schoor een auto er in de laatste ronde af en die kwam vast te zitten in zeer mul zand. Als men per se geen grind meer wil, waarom dan geen zand. Mits je het goed aanlegt, komt dat zand bij regen echt niet in de vorm van modder op de baan. Als de F1 dit zou gaan toepassen, dan worden we verlost van de PlayStation-generatie die geen respect heeft voor track limits.
Er wordt hier een beetje lullig gereageerd op Grosjean. Hij maakt een goed punt, de F1 wordt veiliger en veiliger, maar een zijwaartse impact van 105 km/h schakelt Alonso uit. Kun je nagaan wat er met Alonso zou zijn gebeurd bij 250 km/h? We zitten niet te wachten op doden in de F1.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik zag laatst een heel erg spannende race in Australië. Ik meen op Bathurst (Mount Panorama). Daar schoor een auto er in de laatste ronde af en die kwam vast te zitten in zeer mul zand. Als men per se geen grind meer wil, waarom dan geen zand. Mits je het goed aanlegt, komt dat zand bij regen ec... [Lees verder]